900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2012 Maybach 57 Base je Rear-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve, jehož výkon je 550 hp @ 5250 rpm, a je spárován s převodovkou 5-speed automatic transmission. 2012 Maybach 57 Base má nosnost 605 litrů a vozidlo váží 3260 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2012 Maybach 57 Base má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí Rear park distance sensor a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také , standardně má 19'' alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2012 Maybach 57 Used Price Estimates

pokud jste ještě nevyužili příležitost koupit Maybach 57 z roku 2012, měli byste tak učinit brzy, protože toto je jeho poslední rok. Nebo byste si místo toho mohli koupit Rolls-Royce, Bentley nebo běžný Mercedes-Benz.

pokud je Rolls-Royce králem všech automobilů, musí to udělat z Maybachu 57 z roku 2012 Kaiser. zatímco rohlíky kladou důraz na tradici, prezentaci a klasický britský bohatství, maybach je všestranný, nesmyslný a nepropustný pro změnu, stojí stranou, zatímco ostatní ultra-luxusní vozy postupují. tento přístup však nebyl úspěšný, a proto bude rok 2012 posledním rokem maybachu, než se připojí ke staré Wilhelm v análech historie.

Nyní je Maybach 57 ve skutečnosti jedním ze tří vozů prodávaných touto divizí Mercedes-Benz. všechny jsou v podstatě stejné auto, ale 62 má delší rozvor, zatímco landaulet má kvazi-kabriolet střechu. ačkoli název maybach téměř pochází z Kaiseru, aktuální iterace značky byla zahájena v roce 2002. Samotné auto pochází také z tohoto období, což z něj činí jeden z nejstarších na silnici.

upřímně řečeno, ukazuje se věk maybachu, stejně jako jeho rodová linie. Maybach má nejen jasnou podobnost s Mercedes-Benz třídy S představenou v roce 2000, ale je také mechanicky založen na tomto voze. stále se jedná o Mercedes-Benz, o kterém mluvíme, a Maybach byl jistě v průběhu let aktualizován, ale celkově 57 přichází spíše jako über-benz než jako luxusní sedan na míru. pro srovnání, bylo by těžké zjistit vlivy bmw v rolls-royce nebo volkswagen dna v bentley.

k jeho cti je Maybach 57 z roku 2012 stále konstruován na standard, který by každému starému pruskému přikývnutí se přísným souhlasem. Aby mohl poslat svou korunovanou hlavu zpět do plyšových opěrek hlavy, přichází maybach s výběrem motorů v12 se dvěma turbodmychadly: jeden dobrý pro výkon 543 koní a druhý pro 620 koní. druhá je známá jako 57 s.

odložím kaiser na chvíli stranou, je to p. diddyové a dubajští ropní manažeři dneška, na kterých opravdu záleží. a pravděpodobněji se budou starat o vnitřní ozdoby. Jistě, pomlčka vypadá trochu jako něco z přelomu století (tohle, ne kaiserova) a její ovládací prvky elektroniky v autě jsou generací za těmi, které byly nalezeny ve třídě Mercedes-Benz 2012 třídy. přesto si naši současní bigwigové pravděpodobněji užívají maybach ze zadního sedadla, které má veškerou kůži, dřevo a řemeslné zpracování, jaké by očekávali vzhledem k přemrštěným nákladům maybachu.

Maybach se také odlišuje od rolí tím, že nabízí dvojici vyhřívaných a sklopných kapitánských židlí na zadním sedadle oddělených středovou konzolou s ovládáním klimatizace a zábavy. má také miniaturní ledničku ideální pro chlazení šampaňského - i když vzhledem k zákonům o otevřených nádobách, možná by bylo lepší pořídit si Maybach 62 a jeho volitelnou pevnou přepážku. pokud takové bohatství není dostatečně honosné, mohou se kupující obrátit na „provizní studio“ maybach, které dokáže vybavit 57 doslova jakýmkoli způsobem. buďte připraveni na šokující cenovky, protože možnosti Maybach jsou mimořádně drahé - dokonce i v tomto cenovém rozpětí.

abych byl upřímný, je těžké srovnávat starosti, které stojí mnohem víc než průměrný americký domov a jen o něco méně než hrubý domácí produkt kyrgyzstánu. Pokud však chcete trávit většinu času na zadním sedadle, pak je pravděpodobně nejlepší volbou Maybach 57 z roku 2012 nebo jeho sourozenec s dlouhým rozvorem. pokud chcete něco s více postavami, které nevypadají na 10 let, když to opustí obchodní zastoupení, myslíme si, že lepší volbou by byl fantom Rolls-Royce nebo Bentley Mulsanne. je také těžké argumentovat s „běžným starým“ Mercedes-Benz S600. to by pravděpodobně nebyla volba kaiserů, ale angela merkelová by nepochybně ocenila její modernější pohled na německý luxus.

Maybach 57 z roku 2012 je ultraluxusní sedan nabízený ve dvou úrovních výbavy: 57 a výkonnější 57 s. existují také verze s dlouhým rozvorem známé jako maybach 62 a kvazi-kabriolet známý jako landaulet, o nichž pojednávají samostatné recenze.

buď model Maybach 57 lze přizpůsobit téměř jakékoli funkci, o které si kupující může snít, standardní sada však obsahuje 19palcová kola, aktivní samonivelační odpružení, adaptivní tempomat, střešní okno vpředu, elektricky ovládané zadní sluneční clony, 10 elektricky ovládaná přední sedadla s vyhříváním, masáží a nastavením paměti, elektricky ovládaný sklopný a teleskopický volant, celokožený interiér, sklopná a vyhřívaná zadní kapitánská křesla, čtyřzónová klimatizace a zadní chladič nápojů. technické funkce zahrnují přední a zadní bluetooth ovládání, navigační systém, starší verzi elektronického rozhraní mercedes comand, kameru pro výhled dozadu, dvd zábavní systém a audiosystém s 21 reproduktory bose pro prostorový zvuk s palubním single-cd přehrávač, měnič šesti CD namontovaný na konzole, satelitní rádio a přídavný zvukový konektor.

Maybach 57 s přidává výkonnější motor, 20palcová kola, výkonnější pneumatiky, mírně nižší světlou výšku, sportovnější odpružení a drobné vnější rozdíly.

doplňky se točí hlavně kolem zadních pasažérů a zahrnují další možnosti zábavy na zadních sedadlech, zadní sedadlo pro tři osoby, ventilovaná přední nebo zadní sedadla, sklopné zadní piknikové stoly a zadní závěsy. nabízen je také modul solárního panelu, který může generovat elektřinu pro napájení ventilačního ventilátoru automobilu.

jak Maybach 57, tak 57 s jsou poháněny zadními koly a jsou poháněny verzemi v12 s přeplňováním dvěma turbodmychadly, které se nacházejí v některých špičkových amg-naladěných benzinech. 5,5litrový v12 v modelu 57 produkuje výkon 543 koní a točivý moment 664 liber. 57 s dostane 6,0 litrovou verzi v12 s 620 hp a 738 lb-ft točivého momentu. Odhaduje se, že Maybach v nízkém 5sekundovém rozsahu půjde z nuly na 60 mph. podle epa, maybach 57 a 57 s vrátí 10 mpg město / 16 mpg dálnici a 12 mpg dohromady.

Maybach 57 z roku 2012 obsahuje komplexní seznam bezpečnostních prvků, které zahrnují boční airbagy pro cestující vpředu i vzadu, boční hlavové airbagy po celé délce, protiblokovací brzdy, kontrolu trakce, kontrolu stability, přední a zadní parkovací senzory a kameru pro výhled dozadu.

každý maybach řídí jako velké auto, kterým je. to znamená, že se jedná o docela úžasná velká auta, protože jejich ohromná masa snadno překoná obrovské množství energie. jak 57, tak 57 s jsou opravdu rychlé. ale v zatáčkách tak velká váha působí proti maybachu; prostě neexistuje způsob, jak zabránit tomu, aby se 3 tuny vályly při zatáčení rychlostí. přesto se jedná o vozy vyrobené tak, aby dodávaly rapperům americké hudební ceny, a ne stanovili čas na kolo na nürburgringu. pro takové dodávky poskytuje Maybach 57 z roku 2012 krásnou jízdu, která spolkne nerovnosti, aniž by se vznášela jako luxusní jachta.

majitel Maybachu najde přední kabinu, která se podobá honosné třídě Mercedes-Benz třídy S předchozí generace. řízení elektroniky je tedy pozadu za dobou a celkovému designu obecně chybí smysl pro klasickou vznešenost evidentní v Bentley Mulsanne nebo Rolls-Royce Phantom. ve skutečnosti je současná třída s o něco klasičtější než maybach.

stále je to bezpečná sázka, že mnozí majitelé Maybachů budou zabírat zadní pokoje, když je jejich řidiči trajektují. najdou dvojici sklopných a vyhřívaných sedaček oddělených středovou konzolou (volitelná je třímístná lavice). obsahuje chladicí přihrádku a ovládací prvky pro zadní dvouzónovou klimatizaci a standardní zábavní systém dvd. prostor je bohatý, ale pokud to nestačí, maybach 62 s dlouhým rozvorem je nejen prostornější, ale má také stupačky ve stylu la-z-boy.

2012 Maybach 57 recenze spotřebitelů