2012 Maybach 57 Base specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2012 Maybach 57 Base egy Rear-wheel drive Sedan. akár 4 utas befogadására képes. 4 ajtóval rendelkezik, és 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve motor hajtja, amely kimeneti 550 hp @ 5250 rpm, és párosul 5-speed automatic transmission sebességváltóval. a 2012 Maybach 57 Base rakománya 605 liter, a jármű súlya 3260 kg. a menetsegítés szempontjából a 2012 Maybach 57 Base a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint Rear park distance sensor és motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a Driver-side front airbag és a Passenger-side front airbag is. az első felfüggesztés Independent front suspension, míg a hátsó felfüggesztés Independent rear suspension. az autó egy -es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 19'' alloy wheels. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 601 n.m nyomatékkal és 301 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 5.8-ben, és negyed mérföldet eléri 13.8 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 24.5 l / 100km a városban és 11 l / 100km az autópályán. az autó ára 0 dollárnál kezdődik

2012 Maybach 57 Used Price Estimates

ha még nem esett meg a lehetősége annak, hogy 2012-es maybach 57-öt vásároljon, jobb, ha hamarosan megteszi, mert ez az utolsó éve. vagy inkább vehetne helyette egy rolls-royce-t, bentley-t vagy hagyományos régi mercedes-benz-et.

ha a rolls-royce az összes autó királya, ennek a 2012-es Maybach 57-et kell a kaiserré tenni. Míg a tekercsek kiemelkedő fontosságot tulajdonítanak a hagyományoknak, a bemutatásnak és a klasszikus brit gazdagságnak, addig a maybach minden üzlet, nem hülyeség és átjárhatatlan a változtatással, mellette áll, míg a többi ultra-luxusautó halad. ez a megközelítés azonban nem volt sikeres, és mint ilyen, 2012 lesz a Maybach utolsó éve, mielőtt csatlakozik a régi Wilhelmhez a történelem évkönyveiben.

most a maybach 57 tulajdonképpen egyike annak a három autónak, amelyet a Mercedes-Benz ezen osztálya értékesített. mindegyik lényegében ugyanaz az autó, de a 62-es hosszabb tengelytávval rendelkezik, míg a terepjáró kvázi átalakítható tetővel rendelkezik. bár a maybach név majdnem a kaiserre nyúlik vissza, a márka jelenlegi iterációja 2002-ben indult el. maga az autó is ebből az időszakból származik, így az egyik legrégebbi az úton.

Őszintén szólva a maybach kora is megmutatkozik, és származása is. a maybach nemcsak egyértelműen hasonlít a 2000-ben bevezetett mercedes-benz s osztályhoz, hanem mechanikusan is ezen az autón alapszik. ez még mindig egy mercedes-benz, amiről beszélünk, és a maybachot minden bizonnyal frissítették az évek során, de összességében az 57 inkább über-benzinként jelenik meg, mint egyedi megrendelésre szánt luxusszedánként. Ehhez képest nehéz lenne észrevenni a BMW hatásait egy rolls-royce-ban, vagy a volkswagen dna-t egy bentley-ben.

Becsületére legyen mondva, hogy a 2012-es maybach 57-et még mindig olyan színvonalon gyártják, amely szigorú jóváhagyással minden régi porosz bólintásra késztetné. hogy a koronás fejét visszahelyezhesse a plüss fejtámlákba, a maybach kettős turbós v12-es motorok közül választhat: az egyik 543 lóerős, a másik 620 lóerős. ez utóbbi az 57 s néven ismert.

egy pillanatra félretéve a kaisert, ez a p. diddys és a dubai olaj vezetői, akik valóban számítanak. és ami nagyobb valószínűséggel törődik velük, az a belső csapdák. a gondolatjel kissé hasonlít valamire a század elejéről (ez, nem a kaiser), és autójában található elektronikai vezérlései egy generációval lemaradnak a 2012-es mercedes-benz s-osztályban találhatóakról. ennek ellenére a mai nagyérdeműink nagyobb valószínűséggel élvezik a hátsó ülésről érkező maybachjukat, amelynek minden olyan bőre, faanyaga és kézművessége megvan, amire számíthatna, tekintettel a maybach túlzott költségeire.

a maybach emellett megkülönbözteti magát a tekercsektől azáltal, hogy felajánl egy pár fűtött és fekvő hátsó kapitányi széket, amelyeket elválaszt egy középkonzol, amely klímát és szórakoztató berendezéseket tartalmaz. van egy miniatűr hűtőszekrénye is, amely tökéletesen alkalmas pezsgő hűtésére - bár nyitott tartályokra vonatkozó törvények alapján, talán jobb lenne beszerezni a maybach 62-t és annak opcionális szilárd partícióját. ha ez a gazdagság nem elég gazdag, a vásárlók fordulhatnak a maybachi "üzembe helyezési stúdióhoz", amely szó szerint bármilyen módon felszerelheti az 57-est. csak készüljön fel a sokkoló árcédulákra, mivel a maybach opciók rendkívül drágák - még ebben az árkategóriában is.

hogy őszinte legyek, nehéz összehasonlítani az olyan gondozásokat, amelyek jóval többe kerülnek, mint az átlagos amerikai otthon, és csak valamivel alacsonyabbak, mint Kirgizisztán bruttó hazai terméke. mégis, ha idejének nagy részét a hátsó ülésen kívánja tölteni, akkor valószínűleg a 2012-es maybach 57 vagy annak hosszú tengelytávú testvére a legjobb választás. ha valami karakteresebbet szeretnél, ami nem tűnik 10 évesnek a második alkalommal, amikor elhagyja a kereskedést, úgy gondoljuk, hogy a rolls-royce fantom vagy a bentley mulsanne lenne a jobb választás. nehéz vitatkozni egy "rendes régi" mercedes-benz s600-zal is. valószínűleg nem ez lenne a kaiser választása, de Angela Merkel kétségtelenül értékelné a német luxus modernebb megjelenését.

A 2012-es maybach 57 ultrakönnyű szedán, kétféle felszereltséggel kínálva: az 57-es és az erősebb 57-esek. létezik még egy hosszú tengelytávú változat is, amelyet Maybach 62 néven ismerünk, és egy kvázi kabriót, amelyet külön véleményekként tárgyalnak.

bármelyik maybach 57 modell testreszabható szinte minden olyan funkcióval, amelyről a vevő álmodhat, de ennek ellenére a standard készlet 19 hüvelykes kerekeket, aktív önterülő rugózást, adaptív sebességtartó automatikát, elülső kabin tetőablakot, erőteljes hátsó napernyőket, 10 Elektromos elektromos első ülések fűtéssel, masszírozással és memória beállításokkal, erőteljes billenthető és teleszkópos kormánykerék, teljes bőr belső térrel, dönthető és fűthető hátsó kapitányi székekkel, négyzónás klímaberendezéssel és hátsó italhűtővel. A technikai jellemzők közé tartozik az első és a hátsó bluetooth vezérlés, a navigációs rendszer, a mercedes comand elektronikai interfész régebbi verziója, egy visszapillantó kamera, egy dvd szórakoztató rendszer és egy 21 hangszórós, bose térhatású audiorendszer, műszerfalba épített egy CD-vel lejátszó, konzolra szerelt hat cd-váltó, műholdas rádió és kiegészítő audiocsatlakozó.

a maybach 57 s erősebb motort, 20 hüvelykes kerekeket, nagyobb teljesítményű gumikat, kissé alacsonyabb menetmagasságot, sportosabb futóművet és kisebb külső különbségeket kínál.

az extrák többnyire a hátsó utasok körül forognak, és tartalmaznak további hátsó ülés szórakoztatási lehetőségeket, háromszemélyes hátsó ülést, szellőztetett első vagy hátsó üléseket, összecsukható hátsó piknikasztalokat és hátsó függönyöket. kínált egy napelemes modul is, amely villamos energiát képes előállítani az autó szellőzőventilátorának meghajtására.

mind a maybach 57, mind az 57 s hátsókerék-meghajtású, és a két csúcskategóriás amg-hangolású padban megtalálható ikerturbós v12-es változatai hajtják. az 5,5 literes v12 az 57-ben 543 LE és 664 font nyomatékot produkál. az 57 s a V12 6,0 literes változatát kapja 620 LE-vel és 738 lb-ft nyomatékkal. a maybach becslése szerint mindkettő nulláról 60 mph-ra fog haladni az alacsony 5 másodperces tartományban. az epa szerint a maybach 57 és 57 s 10 mpg városi / 16 mpg autópálya és 12 mpg együttes visszatérést eredményez.

A 2012-es maybach 57 átfogó biztonsági funkciókat tartalmaz, amelyek tartalmazzák az első és a hátsó utasok oldallégzsákjait, a teljes hosszúságú oldalsó függönylégzsákokat, a blokkolásgátlós fékeket, a kipörgésgátlót, a stabilitásszabályozást, az első és a hátsó parkolást érzékelőt és a visszapillantó kamerát.

minden maybach úgy vezet, mint a nagy autó. ez azt jelenti, hogy ezek nagyon elképesztő nagy autók, mivel hatalmas mennyiségű erő könnyedén legyőzi csodálatos tömegüket. az 57-es és az 57-es is komolyan gyors. de a sarkokban ilyen nagy súly működik a maybach ellen; csak arra nincs mód, hogy 3 tonna ne faljon meg, ha nagy sebességgel kanyarodik. mégis olyan autókról van szó, amelyeket azért készítettek, hogy eljuttassák a rappereket az amerikai zenei díjakra, és a nürburgringen nem szabtak alacsony köridőt. ilyen szállításokhoz a 2012-es maybach 57 gyönyörű utat nyújt, amely dudorokat nyel be anélkül, hogy lebegne, mint egy luxusjacht.

a maybach tulajdonosa olyan első kabinot talál, amely hasonlít az előző generációs pazar Mercedes-Benz s osztályra. az elektronikai vezérlők következésképpen lemaradtak az időkről, és az általános kialakításban általában hiányzik a klasszikus nagyszerűség érzéke, ami a bentley mulsanne-ban vagy a rolls-royce fantomban nyilvánul meg. valójában a jelenlegi s osztály kissé osztályosabb, mint a maybach.

még mindig biztos, hogy sok maybach-tulajdonos elfoglalja a hátsó negyedet, amikor sofőrjeik eljutnak hozzájuk. találnak pár fekvő és fűthető vödör ülést, amelyeket egy középkonzol választ el egymástól (opció a háromhelyes pad). hűtött rekesszel rendelkezik, a hátsó kétzónás klímaberendezés és a standard dvd szórakoztató rendszer kezelőszerveivel. a hely bőséges, de ha ez nem elég, a hosszú tengelytávú Maybach 62 nemcsak tágasabb, hanem la-z-boy stílusú lábtartókkal is rendelkezik.

2012 Maybach 57 fogyasztói vélemények