2012 Maybach 57 Base spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2012 Maybach 57 Base er en Rear-wheel drive Sedan. den har plass til opptil 4 passasjerer. den har 4 dører og er drevet av en 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve motor som gir utgang 550 hp @ 5250 rpm og er parret med 5-speed automatic transmission girkasse. 2012 Maybach 57 Base har lastekapasitet på 605 liter og kjøretøyet veier 3260 kg. når det gjelder turassistenter, har 2012 Maybach 57 Base stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den Rear park distance sensor og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den fremre fjæringen er Independent front suspension mens den bakre fjæringen er Independent rear suspension. bilen har også en den har 19'' alloy wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 601 n.m dreiemoment og en toppfart på 301 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 5.8 og treffer kvart mil på 13.8 sekunder. drivstofforbruk er 24.5 l / 100 km i byen og 11 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 0

2012 Maybach 57 Used Price Estimates

hvis du ikke har hoppet på sjansen til å kjøpe en Maybach 57 fra 2012 ennå, bør du gjøre det snart, for dette er det siste året. eller du kan bare kjøpe en Rolls-Royce, Bentley eller vanlig gammel Mercedes-Benz i stedet.

Hvis Rolls-Royce er kongen av alle biler, må dette gjøre Maybach 57 i 2012 til kaiser. mens rullene gir en premie på tradisjon, presentasjon og klassisk britisk overdådighet, er maybach all-business, ikke-tull og ugjennomtrengelig for endringer, mens den står mens andre ultra-luksusbiler går videre. denne tilnærmingen har imidlertid ikke vært vellykket, og som sådan vil 2012 være maybachs siste år før den blir med gamle wilhelm i historiens annaler.

nå er maybach 57 faktisk en av tre biler som selges av denne divisjonen av Mercedes-Benz. alle er i det vesentlige den samme bilen, men 62 har lengre akselavstand, mens landauletten har et kvasi-konvertibelt tak. Selv om navnet Maybach nesten dateres tilbake til kaiseren, ble merkets nåværende iterasjon lansert i 2002. Selve bilen stammer også fra den perioden, noe som gjør den til en av de eldste på veien.

ærlig talt, maybachs alder viser seg, og det gjør også dens slekt. ikke bare har maybach en klar likhet med Mercedes-Benz s-klasse introdusert tilbake i 2000, men den er også mekanisk basert på den bilen. dette er fremdeles en Mercedes-benz vi snakker om, og maybach har absolutt blitt oppdatert gjennom årene, men totalt kommer 57 av som en über-benz i stedet for en skreddersydd luksussedan. til sammenligning vil du bli hardt presset for å oppdage BMW-påvirkningene i en Rolls-Royce, eller Volkswagen dna i en Bentley.

til sin kreditt er 2012 maybach 57 fortsatt konstruert til en standard som ville få enhver gammel preussisk nikk med streng godkjenning. for å sende det kronede hodet tilbake i de myke nakkestøttene, kommer maybach med et utvalg av tvilling-turboladede v12-motorer: den ene er god for 543 hestekrefter og den andre for 620 hk. sistnevnte er kjent som 57 s.

å sette kaiser til side et øyeblikk, det er s. diddys og dubai oljeledere i dag som virkelig betyr noe. og det de er mer sannsynlig å bry seg om, er interiøret. visst, dash ser ut som noe fra århundreskiftet (denne, ikke kaiseren), og dens elektroniske kontroller i bilen er en generasjon bak de som ble funnet i Mercedes-Benz s-klassen i 2012. likevel er det stor sannsynlighet for at våre moderne store kvinner vil glede seg over maybach fra baksetet, som har alt lær, tre og håndverk de forventer gitt Maybachs ublu kostnad.

maybach skiller seg også fra rullene ved å tilby et par oppvarmede og tilbakelente kapteinstoler adskilt av en midtkonsoll som inneholder klima- og underholdningskontroller. den har også et minikjøleskap perfekt for å kjøle champagne - selv om det er gitt lov om åpen container, ville det kanskje være bedre å få maybach 62 og den valgfrie solide partisjonen. hvis en slik overdådighet ikke er overdådig nok, kan kjøpere henvende seg til maybachs "idriftsettingsstudio" som kan utstyre en 57 bokstavelig talt på den måten de ønsker. bare vær forberedt på sjokkerende prislapper, siden maybach-alternativene er ekstremt dyre - selv i denne prisklassen.

for å være ærlig, er det vanskelig å sammenligne bekymringer som koster langt mer enn det gjennomsnittlige amerikanske hjemmet og bare litt mindre enn bruttonasjonalproduktet i Kirgisistan. Likevel, hvis du har tenkt å tilbringe mesteparten av tiden din i baksetet, er Maybach 57 2012 eller søsken med lang akselavstand sannsynligvis det beste valget. Hvis du vil ha noe med mer karakter som ikke ser 10 år ut det andre det forlater forhandleren, tror vi at et Rolls-Royce Phantom eller Bentley Mulsanne ville være et bedre valg. det er også vanskelig å krangle med en "vanlig gammel" Mercedes-Benz S600. det ville sannsynligvis ikke være valget av kaiser, men angela merkel vil uten tvil sette pris på dens mer moderne inntrykk av tysk luksus.

2012 maybach 57 er en ultralux sedan som tilbys i to trimnivåer: 57 og de kraftigere 57 s. det er også en lang akselavstandsversjon kjent som maybach 62 og en kvasi-konvertibel kjent som landaulet diskutert i separate anmeldelser.

enten maybach 57-modellen kan tilpasses med nesten alle funksjoner som kjøperen kan drømme om, men likevel inkluderer standardutstyr 19-tommers hjul, en aktiv selvnivellerende fjæring, adaptiv cruisekontroll, soltak foran i kabinen, kraftige solskjerm bak, 10 - Motorseter foran med oppvarming, massasje og minneinnstillinger, et tilt-og-teleskopisk ratt, et fullstendig skinninteriør, liggende og oppvarmede kapteinstoler, fire-sone klimakontroll og en drikkekjøler bak. tekniske funksjoner inkluderer Bluetooth-kontroller foran og bak, et navigasjonssystem, en eldre versjon av Mercedes Comand Electronics-grensesnittet, et ryggekamera, et DVD-underholdningssystem og et Bose Surround-Sound-lydsystem med 21 høyttalere og en enkelt-CD i dashbordet. spiller, en konsollmontert seks-cd-veksler, satellittradio og en ekstra lydkontakt.

maybach 57 s gir en kraftigere motor, 20-tommers hjul, dekk med høyere ytelse, litt lavere kjørehøyde, sporty fjæring og mindre utvendige forskjeller.

statister dreier seg mest om bakpassasjerene og inkluderer ekstra underholdningsalternativer bak baksetet, et tre-personers baksete, ventilerte for- eller bakseter, sammenleggbare piknikbord og bakgardiner. tilbys også en solcellepanelmodul som kan generere strøm for å drive bilens ventilasjonsvifte.

både maybach 57 og 57 s er bakhjulsdrift og drives av versjoner av den to-turboladede v12 som finnes i noen av de avanserte amg-tunede benkene. 5,5-liters v12 i 57 produserer 543 hk og 664 pund-fot med dreiemoment. 57 s får en 6,0-liters versjon av v12 med 620 hk og dreiemoment på 738 lb-ft. maybach anslår at begge vil gå fra null til 60 km / t i det lave 5-sekundersområdet. ifølge epa vil maybach 57 og 57 s returnere 10 mpg by / 16 mpg motorvei og 12 mpg kombinert.

2012 maybach 57 har en omfattende liste over sikkerhetsfunksjoner som inkluderer sidekollisjonsputer for passasjerene foran og bak, sideleddkollisjonsputer i full lengde, blokkeringsfrie bremser, trekkraftkontroll, stabilitetskontroll, parkeringssensorer foran og bak og et ryggekamera.

hver maybach kjører som den store bilen den er. når det er sagt, er dette ganske utrolige store biler, ettersom en enorm mengde kraft lett overvinner deres fantastiske masse. både 57 og 57 s er veldig raske. men i hjørnene virker så stor vekt mot maybach; det er bare ingen måte å holde 3 tonn fra å velte når du svinger i fart. Likevel er dette biler bygget for å levere rappere til de amerikanske musikkprisene, og ikke sette en lav rundetid på Nürburgring. for slike leveranser gir Maybach 57 2012 en vakker tur som svelger ujevnheter uten å sveve rundt som en luksusyacht.

maybach-eieren vil finne en fronthytte som ligner en overdådig forrige generasjons Mercedes-Benz S-klasse. elektronikkontroller er følgelig bak tidene, og den generelle utformingen mangler generelt følelsen av klassisk storhet som er tydelig i bentley mulsanne eller rolls-royce fantom. faktisk er den nåværende s-klassen litt stiligere enn maybach.

fremdeles er det et trygt bud mange maybach-eiere vil okkupere de bakre kvartalene når sjåførene ferger dem rundt. de vil finne et par liggende og oppvarmede bøteseter atskilt med en midtkonsoll (en tre-plass benk er et alternativ). den har et kjølerom og kontroller for den bakre dobbeltsone klimakontrollen og standard DVD-underholdningssystem. det er rikelig med plass, men hvis det ikke er nok, er maybach 62 med lang akselavstand ikke bare mer romslig, men har fotstøtter i la-z-boy-stil.

2012 Maybach 57 forbrukeranmeldelser