2012 Maybach 57 Base tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2012 Maybach 57 Base on Rear-wheel drive Sedan. se mahtuu 4 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve-moottori, joka tuottaa 550 hp @ 5250 rpm ja joka on yhdistetty 5-speed automatic transmission-vaihteistoon. 2012 Maybach 57 Base: n lastikapasiteetti on 605 litraa ja ajoneuvo painaa 3260 kg. ajonavustusten osalta 2012 Maybach 57 Base: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa Rear park distance sensor ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver-side front airbag ja Passenger-side front airbag. etujousitus on Independent front suspension, kun taas takajousitus on Independent rear suspension. autossa on myös , sillä on vakiona 19'' alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 601 n.m ja huippunopeus 301 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 5.8 ja osuu neljännes mailin nopeudella 13.8 sekuntia. polttoaineenkulutus on 24.5 l / 100km kaupungissa ja 11 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2012 Maybach 57 Used Price Estimates

jos et ole vielä hypännyt mahdollisuuteen ostaa vuoden 2012 Maybach 57 -tuotetta, tee se paremmin pian, koska tämä on sen viimeinen vuosi. tai voit ostaa vain rolls-royce-, bentley- tai tavallisen vanhan mercedes-benzin.

Jos Rolls-Royce on kaikkien autojen kuningas, tämän on tehtävä vuoden 2012 Maybach 57: stä kaiser. Vaikka rullat asettavat ensiluokkaisen perinteen, esittelyn ja klassisen brittiläisen ylellisyyden, Maybach on kaikenkattava, ei-hölynpölyä ja muutosta läpäisemätön, seisoo samalla kun muut erittäin ylelliset autot edistyvät. tämä lähestymistapa ei kuitenkaan ole onnistunut, ja sinänsä 2012 on Maybachin viimeinen vuosi, ennen kuin se liittyy vanhaan Wilhelmiin historian vuosikirjoissa.

nyt, maybach 57 on itse asiassa yksi kolmesta autosta, joita tämä Mercedes-Benz-divisioona myi. kaikki ovat olennaisesti samaa autoa, mutta 62: llä on pidempi akseliväli, kun taas maalla on melkein vaihdettava katto. vaikka maybach-nimi juontaa juurensa kaiserista, brändin nykyinen iteraatio käynnistettiin vuonna 2002. Myös auto itse on peräisin tältä ajalta, joten se on yksi vanhimmista tiellä.

Suoraan sanottuna maybachin ikä näkyy ja samoin sen suku. paitsi että Maybachilla on selkeä samankaltaisuus vuonna 2000 käyttöönotetun Mercedes-Benz S-luokan kanssa, mutta se perustuu mekaanisesti myös kyseiseen autoon. tämä on edelleen Mercedes-Benz, josta puhumme, ja maybachia on varmasti päivitetty vuosien varrella, mutta kaikkiaan 57 tulee pois über-benzina pikemminkin kuin mittatilaustyönä ylellisenä sedanina. Vertailun vuoksi, sinun olisi vaikea löytää bmw-vaikutteita rolls-roycessa tai volkswagen dna -taivasta bentleyssä.

sen ansioksi on, että vuoden 2012 Maybach 57 on edelleen rakennettu standardin mukaan, joka saisi kaikki vanhat preussilaiset nyökkäämään ankarasti. Lähettääkseen kruununsa saaneen pään takaisin muhkeaan niskatukeen, maybachilla on valittavana kaksi turboahdettua v12-moottoria: yksi hyvä 543 hevosvoimalle ja toinen 620 hv. jälkimmäinen tunnetaan nimellä 57 s.

asettamalla kaiser hetkeksi sivuun, se on p. diddys ja dubai öljy johtajat tänään, joilla on merkitystä. ja mitä he todennäköisemmin välittävät, ovat sisätilat. varmasti, viiva näyttää jokseenkin vuosisadan vaihteelta (tämä, ei kaiserin), ja sen autossa olevat elektroniikan hallintalaitteet ovat sukupolvi jäljessä vuoden 2012 mercedes-benz s-luokassa. Silti nykypäivän isot perämeremme nauttivat todennäköisemmin takapenkiltä, ​​jossa on kaikki nahka-, puu- ja käsityötaidot, joita he odottavat Maybachin kohtuuttomien kustannusten vuoksi.

maybach erottaa itsensä myös rullista tarjoamalla parin lämmitettyjä ja makuuistuimia takaistuimen kapteenin tuoleja, jotka on erotettu keskikonsolilla, joka sisältää ilmastoinnin ja viihteen säätimet. siinä on myös minijääkaappi, joka sopii täydellisesti samppanjan jäähdyttämiseen - vaikka avoimet säiliölait antavatkin, ehkä olisi parempi hankkia maybach 62 ja sen valinnainen kiinteä osio. jos tällainen ylellisyys ei ole tarpeeksi runsasta, ostajat voivat kääntyä Maybachin "käyttöönottostudion" puoleen, joka voi varustaa 57: n kirjaimellisesti millä tahansa haluamallaan tavalla. varaudu vain järkyttäviin hintalappuihin, koska maybach-vaihtoehdot ovat poikkeuksellisen kalliita - jopa tällä hintaluokalla.

rehellisesti sanottuna on vaikea verrata huolenaiheita, jotka maksavat huomattavasti enemmän kuin keskimääräinen amerikkalainen koti ja vain hieman vähemmän kuin Kirgisian bruttokansantuote. Silti jos aiot viettää suurimman osan ajastasi takapenkillä, vuoden 2012 Maybach 57 tai sen pitkä akseliväli on todennäköisesti paras valinta. Jos haluat jotain enemmän merkkiä, joka ei näytä 10-vuotiaalta toisen kerran, kun se poistuu jälleenmyyjältä, mielestämme rolls-royce-fantomi tai bentley mulsanne olisi parempi valinta. on myös vaikea kiistellä "tavallisen vanhan" mercedes-benz s600: n kanssa. se ei todennäköisesti olisi kaiserin valinta, mutta angela merkel epäilemättä arvostaisi sen nykyaikaisempaa otetta saksalaiseen ylellisyyteen.

vuoden 2012 Maybach 57 on ultraluxury sedan, jota tarjotaan kahdella varustelutasolla: 57 ja tehokkaammilla 57 s. siellä on myös pitkäakselinen versio, joka tunnetaan nimellä Maybach 62, ja lähes avoauto, joka tunnetaan maavälittäjänä, joista on keskusteltu erillisissä arvosteluissa.

Kumpi tahansa maybach 57 -malli voidaan räätälöidä melkein millä tahansa toiminnolla, josta ostaja voi haaveilla, mutta vakiosarja sisältää kuitenkin 19-tuumaiset pyörät, aktiivisen itsetasoittuvan jousituksen, mukautuvan vakionopeudensäätimen, etumökin kattoluukun, sähkökäyttöiset takasuojat, 10 - ajotietokoneen etuistuimet, joissa on lämmitys-, hieronta- ja muistiasetukset, teho-ohjattava kallistus- ja teleskooppipyörä, täysnahkainen sisustus, makuu- ja lämmitettävät takakapteenin tuolit, nelivyöhykeinen ilmastointilaite ja takana oleva juomanjäähdytin. Teknisiä ominaisuuksia ovat etu- ja taka-bluetooth-ohjaimet, navigointijärjestelmä, mercedes comand -elektroniikkaliittymän vanhempi versio, takakamera, dvd-viihdejärjestelmä ja 21-kaiutininen bose-surround-äänentoistojärjestelmä, jossa on kojelaudassa oleva yksi-cd soitin, konsoliin asennettu kuuden cd-vaihtaja, satelliittiradio ja lisäaudioliitin.

maybach 57 s tuo tehokkaamman moottorin, 20-tuumaiset pyörät, korkeamman suorituskyvyn renkaat, hieman matalamman ajokorkeuden, urheilullisemman jousituksen ja pienet ulkoiset erot.

extrat kiertävät enimmäkseen takamatkustajien ympärillä, ja niihin kuuluu muita takapenkkien viihdevaihtoehtoja, kolmen hengen takapenkki, tuuletetut etu- tai takaistuimet, taitettavat takapiknikit ja verhot. Tarjolla on myös aurinkopaneelimoduuli, joka voi tuottaa sähköä auton tuulettimen käyttämiseksi.

Sekä maybach 57 että 57 s ovat takavetoisia ja käyttävät kaksoisturboahtisen v12: n versioita, jotka löytyvät joistakin huippuluokan amg-viritetyistä benseistä. 5,5 litran v12 57: ssä tuottaa 543 hv ja 664 paunaa jalkaa. 57 s saa 6,0 litran version v12: sta 620 hv: n ja 738 lb-ft vääntömomentilla. maybachin arvion mukaan molemmat menevät nollasta 60 mph: iin matalalla 5 sekunnin alueella. epan mukaan maybach 57 ja 57 s palauttavat 10 mpg kaupunkia / 16 mpg moottoritietä ja 12 mpg yhteensä.

Vuoden 2012 maybach 57 sisältää kattavan luettelon turvaominaisuuksista, jotka sisältävät sivuturvatyynyt etu- ja takamatkustajille, täyspitkät sivuverhoturvatyynyt, lukkiutumattomat jarrut, luistonesto, vakauden valvonta, etu- ja takapysäköintianturit sekä peruutuskameran.

jokainen maybach ajaa kuin iso auto, joka se on. Nämä ovat melko hämmästyttäviä suuria autoja, koska valtava määrä voimaa voittaa helposti heidän upean massansa. sekä 57 että 57 s ovat vakavasti nopeita. mutta kulmissa niin suuri paino toimii maybachia vastaan; ei ole mitään keinoa estää 3 tonnia ruuhkautumasta, kun kaarteissa käydään nopeasti. silti nämä ovat autoja, jotka on rakennettu toimittamaan räppäreitä amerikkalaisille musiikkipalkinnoille, eikä niille ole asetettu matalaa kierrosaikaa nürburgringissä. tällaisia ​​toimituksia varten vuoden 2012 maybach 57 tarjoaa kauniin matkan, joka nielee kuoppia kellumatta kuin luksusjahti.

maybachin omistaja löytää etuhytin, joka muistuttaa ylellistä edellisen sukupolven Mercedes-Benz S-luokkaa. elektroniikan ohjaimet ovat siis ajan taakse, ja kokonaisuudessaan puuttuu klassisen suuruuden tunne, joka ilmenisi bentley mulsannessa tai rolls-royce-fantomissa. itse asiassa nykyinen s-luokka on hieman luokiteltu kuin maybach.

silti, se on varma veto, että monet maybach-omistajat käyttävät takaosaa, kun kuljettajat kuljettavat heitä. he löytävät parin lepotuoleja ja lämmitettyjä ämpäriistuimia, jotka on erotettu keskikonsolilla (kolmipaikkainen penkki on vaihtoehto). siinä on jäähdytetty lokero ja ohjaimet takana olevalle kaksivyöhykeiselle ilmastointilaitteelle ja tavalliselle DVD-viihdejärjestelmälle. tilaa on paljon, mutta jos se ei riitä, pitkä akseliväli Maybach 62 ei ole vain tilavampi, vaan siinä on la-z-boy -tyyppiset jalkatuet.

2012 Maybach 57 kuluttajien arvostelut