2012 Maybach 57 Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2012 Maybach 57 BaseはRear-wheel drive Sedanです. 最大4人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、550 hp @ 5250 rpmを出力し、5-speed automatic transmissionギアボックスとペアになっている5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valveエンジンによって動力が供給されます. 2012 Maybach 57 Baseの貨物容量は605リットルで、車両の重量は3260 kgです。. ライドアシストに関して、2012 Maybach 57 Baseには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Rear park distance sensorおよびを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として19'' alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは601 n.m、最高速度は301 km / hです。. 5.8で0から100 km / hまで加速し、13.8秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では24.5 l / 100km、高速道路では11 l / 100km. 車の価格は0ドルから始まります

2012 Maybach 57 Used Price Estimates

2012年のMaybach 57を購入するチャンスにまだジャンプしていない場合は、今年が最後の年なので、すぐに購入するのがよいでしょう。または、代わりにロールスロイス、ベントレー、または通常の古いメルセデスベンツを購入することもできます。

ロールスロイスがすべての自動車の王であるならば、これは2012年のマイバッハ57をカイザーにする必要があります。ロールは伝統、プレゼンテーション、古典的な英国の豪華さを重視していますが、マイバッハは他の超高級車が進歩している間、すべてビジネスであり、ナンセンスで変更の影響を受けません。しかし、このアプローチは成功していません。そのため、2012年は、歴史の歴史で古いヴィルヘルムに加わる前のマイバッハの最後の年になります。

現在、マイバッハ57は、実際にはこのメルセデスベンツの部門で販売されている3台の車の1つです。基本的にはすべて同じ車ですが、62のホイールベースは長く、ランダウレットの屋根は準コンバーチブルです。マイバッハの名前はほとんどカイザーにさかのぼりますが、ブランドの現在のイテレーションは2002年に発売されました。車自体もその時代のものであり、路上で最も古いものの1つになっています。

率直に言って、マイバッハの年齢はその系統を示しています。 Maybachは、2000年に導入されたmercedes-benz s-classによく似ているだけでなく、その車にも機械的に基づいています。これはまだ私たちが話しているメルセデスベンツであり、マイバッハは確かに何年にもわたって更新されていますが、合計で57は特注の高級セダンではなく、超ベンチャーとして発売されています。それに比べると、ロールスロイスでのBMWの影響や、ベントレーでのフォルクスワーゲンのDNAを検出するのは難しいでしょう。

その名誉のために、2012マイバッハ57は、古いプロイセンが厳格な承認を得てうなずく基準にまだ構築されています。マイバッハは、戴冠した頭をぬいぐるみのヘッドレストに戻すために、ツインターボチャージャー付きのv12エンジンを選択できます。後者は57秒として知られています。

カイザーを少し脇に置いておくと、それはpです。本当に重要な今日のディディとドバイの石油幹部。そして彼らが気にかける可能性が高いのは内部の装飾です。確かに、ダッシュは世紀の変わり目（これはカイザーのものではない）のようなものに少し似ており、その車内電子制御は2012年のメルセデス・ベンツsクラスに見られるものよりも後の世代です。しかし、現代のビッグウィッグは、後部座席からマイバッハを楽しんでいる可能性が高く、マイバッハの法外なコストを考えれば、革、木材、職人の技がすべて期待されています。

マイバッハはまた、ロールバックとは一線を画す、暖房とリクライニング式の後部座席のキャプテンの椅子を、気候とエンターテインメントのコントロールを含むセンターコンソールで区切って提供しています。シャンパンを冷やすのに最適なミニチュア冷蔵庫もあります-オープンコンテナーの法則を考えると、おそらくマイバッハ62とそのオプションの固体パーティションを取得する方が良いでしょう。そのような贅沢が十分に贅沢でないならば、バイヤーは文字通り彼らが望む方法で57を装備することができるマイバッハ「コミッショニングスタジオ」に頼ることができます。メイバッハオプションはこの価格帯でさえ非常に高価であるため、衝撃的な値札に備えるだけです。

正直に言うと、平均的なアメリカの家よりもはるかに高く、キルギスの国内総生産よりもわずかに少ない費用のケアを比較することは困難です。それでも、ほとんどの時間を後部座席で過ごすつもりなら、2012 Maybach 57またはそのロングホイールベースの兄弟がおそらく最良の選択です。ディーラーを出てから2年目で10歳に見えないキャラクターがもっと必要な場合は、ロールスロイスファントムまたはベントレームルザンヌのほうが適していると思います。 「通常の」メルセデス・ベンツs600と議論するのも難しい。それはおそらくカイザーの選択ではないでしょうが、アンジェラ・メルケルは間違いなく、ドイツの贅沢に対するより現代的な見方を高く評価するでしょう。

2012 Maybach 57は、57とより強力な57の2つのトリムレベルで提供される超高級セダンです。マイバッハ62と呼ばれるロングホイールベースのバージョンと、別のレビューで説明されているランダレットと呼ばれる準コンバーチブルもあります。

maybach 57モデルは、購入者が思い描くことができるほぼすべての機能を使用してカスタマイズできますが、それにもかかわらず、標準キットには19インチホイール、アクティブセルフレベリングサスペンション、アダプティブクルーズコントロール、フロントキャビンサンルーフ、パワーリアサンシェード、10が含まれます加熱、マッサージ、メモリ設定を備えた双方向パワーフロントシート、パワーチルトアンドテレスコープステアリングホイール、フルレザーインテリア、リクライニングおよびヒーター付きリアキャプテンチェア、4ゾーンクライメートコントロールおよびリアドリンククーラー。ハイテク機能には、フロントとリアのブルートゥースコントロール、ナビゲーションシステム、古いバージョンのメルセデスコマンドエレクトロニクスインターフェイス、バックミラーカメラ、DVDエンターテインメントシステム、21スピーカーのボーズサラウンドサウンドオーディオシステム、ダッシュ付きシングルCDがあります。プレーヤー、コンソールに取り付けられた6 cdチェンジャー、衛星ラジオ、および補助オーディオジャック。

マイバッハ57 sは、よりパワフルなエンジン、20インチホイール、高性能タイヤ、わずかに低い車高、スポーティなサスペンション、軽微な外装の違いを追加しています。

エクストラは主に後部乗客を中心に展開し、追加の後部座席エンターテイメントオプション、3人の後部座席、換気された前部または後部座席、折りたたみ式後部ピクニックテーブルおよび後部カーテンが含まれます。また、電気を生成して車の換気扇に電力を供給することができるソーラーパネルモジュールも提供されています。

マイバッハ57と57はどちらも後輪駆動で、一部のハイエンドamgチューニングベンツに見られるツインターボチャージャー付きv12のバージョンを搭載しています。 57の5.5リッターv12は、543馬力と664ポンドフィートのトルクを生み出します。 57 sは、620 hpと738 lb-ftのトルクを備えたv12の6.0リッターバージョンです。マイバッハの推定では、両方とも0秒から60 mphまでの低5秒の範囲です。 EPAによれば、maybach 57と57 sは、10 mpg city / 16 mpg高速道路と12 mpgの合計を返します。

2012 Maybach 57には、前後の乗客用のサイドエアバッグ、フルレングスのサイドカーテンエアバッグ、アンチロックブレーキ、トラクションコントロール、スタビリティコントロール、フロントおよびリアのパーキングセンサー、バックカメラを含む安全機能の包括的なリストがあります。

すべてのマイバッハは、それがある大きな車のように運転します。とはいえ、途方もない量の力が彼らの驚異的な質量を簡単に克服するので、これらはかなり驚くべき大型車です。 57と57の両方が非常に高速です。しかし、角では、そのような大きな重量がマイバッハに逆らう。高速でコーナリングするときに、3トンが流れ込むのを防ぐ方法はありません。しかし、これらはアメリカの音楽賞にラッパーを届けるために作られた車であり、ニュルブルクリンクでの低いラップタイムを設定していません。そのような配達のために、2012 Maybach 57は、豪華ヨットのように浮かぶことなく、バンプを飲み込む美しい乗り心地を提供します。

マイバッハの所有者は、豪華な前世代のメルセデスベンツsクラスに似たフロントキャビンを見つけるでしょう。その結果、電子機器の制御は時代遅れになり、全体的なデザインには、一般的にベントレーミュルザンヌやロールスロイスのファントムに見られる古典的な壮大さの感覚が欠けています。実際、現在のsクラスはマイバッハより少し高級です。

それでも、多くのマイバッハ所有者が運転手が彼らを連れて行くので、後方の宿舎を占領するのは安全な賭けです。センターコンソールで区切られたリクライニングヒーターバケットシートのペアが見つかります（3か所のベンチはオプションです）。冷蔵コンパートメントとリアデュアルゾーンクライメートコントロールおよび標準のDVDエンターテインメントシステム用のコントロールが格納されています。スペースは豊富ですが、それが十分でない場合、ロングホイールベースのマイバッハ62はより広いだけでなく、la-z-boyスタイルのフットレストを備えています。

2012 Maybach 57 消費者レビュー