někdo kdysi řekl, že maybach je německé slovo pro „bohatství“ a soudě podle kvality jejich vozidel lze s jistotou říci, že koncepce není daleko od pravdy. celým jménem maybach-motorenbau GmbH je automobilová společnost, která se pyšní výrobou nejexkluzivnějších vozidel.
Maybach zahájil v roce 1909 Wilhelm Maybach společně se svým synem Karlem. maybach předtím pracoval se společností daimler. Maybach měl na starosti vývoj a výrobu různých typů nafty a motorů pro různá vozidla.
postupně byly tyto dovednosti při stavbě motorů dobře využity, protože v roce 1919 společnost vyrobila první prototyp automobilu s logem double m a poté se představila na berlínském autosalonu. to byl pouze výchozí bod pro německého výrobce, který pokračoval ve zdokonalování svých vozů až do roku 1940. Ty se staly ochrannou známkou luxusu a nebylo překvapením, že v jednom z těchto modelů válcovala nějaká královská nebo důležitá postava.
souběžně s výrobou velmi drahých automobilů si maybach zachoval své dědictví a pokračoval ve výrobě dieselových motorů pro námořní a železniční vozidla. když přišla válka, také Maybach se připojil k válečnému úsilí a poskytl tanky tygrů a panterů s motory. ale na rozdíl od mnoha jiných výrobců automobilů, kteří po skončení války znovu zahájili výrobu, se Maybach navzdory opravám svého závodu nikdy nedostal tam, kde přestal.
O 20 let později byla sloučena se společností, která to všechno založila: daimler ag, která koupila práva na název maybach. značka však byla odložena na dlouhou dobu, tak dlouho, že mnozí zapomněli, že vůbec existuje.
hrubé probuzení, kterého se jim dostalo, bylo v roce 1997, kdy se Mercedes rozhodl vytvořit velmi zajímavý koncept v nic netušícím světě: Mercedes-Benz Maybach. překvapení bylo nakonec na mercedesu, protože vůz se těšil obrovskému úspěchu, natolik, aby přesvědčil tým k hromadné výrobě vozidla pod logem maybach.
počínaje rokem 2000 byla značka maybach znovu uvedena na trh s luxusním modelem ve dvou velikostech: maybach 57 a maybach 62 (čísla udávají délku vozu v decimetrech). pak v roce 2005 přišly modely 57 s výkonnějším motorem a některými úpravami karoserie, které mu pomohly dosáhnout sportovnějšího vzhledu.
to, čím se tyto vozy liší od jakéhokoli jiného produktu na trhu (kromě směšného množství funkcí každého automobilu), je skutečnost, že téměř každý aspekt vozu je přizpůsobitelný. s téměř dvěma miliony kombinací volitelného vybavení lze s jistotou říci, že pokud si koupíte maybach, nebude na ulici další, jako je tento.
Maybach se zde nechtěl zastavit a představil 4 nové modely: čtyřmístné kupé, luxusní crossover SUV, model Landaulet a menší sedan. v roce 2005 také předvedli světu velmi stylové prototypové kupé zvané exelero.
Maybach zahájil v roce 1909 Wilhelm Maybach společně se svým synem Karlem. maybach předtím pracoval se společností daimler. Maybach měl na starosti vývoj a výrobu různých typů nafty a motorů pro různá vozidla.
postupně byly tyto dovednosti při stavbě motorů dobře využity, protože v roce 1919 společnost vyrobila první prototyp automobilu s logem double m a poté se představila na berlínském autosalonu. to byl pouze výchozí bod pro německého výrobce, který pokračoval ve zdokonalování svých vozů až do roku 1940. Ty se staly ochrannou známkou luxusu a nebylo překvapením, že v jednom z těchto modelů válcovala nějaká královská nebo důležitá postava.
souběžně s výrobou velmi drahých automobilů si maybach zachoval své dědictví a pokračoval ve výrobě dieselových motorů pro námořní a železniční vozidla. když přišla válka, také Maybach se připojil k válečnému úsilí a poskytl tanky tygrů a panterů s motory. ale na rozdíl od mnoha jiných výrobců automobilů, kteří po skončení války znovu zahájili výrobu, se Maybach navzdory opravám svého závodu nikdy nedostal tam, kde přestal.
O 20 let později byla sloučena se společností, která to všechno založila: daimler ag, která koupila práva na název maybach. značka však byla odložena na dlouhou dobu, tak dlouho, že mnozí zapomněli, že vůbec existuje.
hrubé probuzení, kterého se jim dostalo, bylo v roce 1997, kdy se Mercedes rozhodl vytvořit velmi zajímavý koncept v nic netušícím světě: Mercedes-Benz Maybach. překvapení bylo nakonec na mercedesu, protože vůz se těšil obrovskému úspěchu, natolik, aby přesvědčil tým k hromadné výrobě vozidla pod logem maybach.
počínaje rokem 2000 byla značka maybach znovu uvedena na trh s luxusním modelem ve dvou velikostech: maybach 57 a maybach 62 (čísla udávají délku vozu v decimetrech). pak v roce 2005 přišly modely 57 s výkonnějším motorem a některými úpravami karoserie, které mu pomohly dosáhnout sportovnějšího vzhledu.
to, čím se tyto vozy liší od jakéhokoli jiného produktu na trhu (kromě směšného množství funkcí každého automobilu), je skutečnost, že téměř každý aspekt vozu je přizpůsobitelný. s téměř dvěma miliony kombinací volitelného vybavení lze s jistotou říci, že pokud si koupíte maybach, nebude na ulici další, jako je tento.
Maybach se zde nechtěl zastavit a představil 4 nové modely: čtyřmístné kupé, luxusní crossover SUV, model Landaulet a menší sedan. v roce 2005 také předvedli světu velmi stylové prototypové kupé zvané exelero.