एक बार किसी ने कहा कि मेबैक "ऑपुलेंस" के लिए जर्मन शब्द है और उनके वाहनों की गुणवत्ता को देखते हुए, यह कहना सुरक्षित है कि गर्भाधान सच्चाई से दूर नहीं है। maybach-motorenbau gmbh अपने पूर्ण नाम से एक कार कंपनी है जो खुद को सबसे विशिष्ट वाहन बनाने के लिए गर्व करती है।
maybach की शुरुआत in1909 में विल्हेम maybach ने अपने बेटे कार्ल के साथ मिलकर की थी। मेबैक ने पहले डेमलर कंपनी के साथ काम किया था। इस बिंदु से अधिक, मेबैक विभिन्न वाहनों के लिए विभिन्न प्रकार के डीजल और इंजनों के विकास और निर्माण के प्रभारी थे।
धीरे-धीरे, उन इंजन-निर्माण कौशल को अच्छे उपयोग के लिए रखा गया क्योंकि 1919 में कंपनी द्वारा डबल मी लोगो बनाने वाली पहली प्रोटोटाइप कार का निर्माण किया गया और फिर बेर्लिन मोटर शो में प्रदर्शित किया गया। यह जर्मन निर्माता के लिए केवल शुरुआती बिंदु था जो 1940 तक अपनी कारों को बेहतर बनाता रहा। ये लक्जरी का ट्रेडमार्क बन गए और इनमें से किसी एक मॉडल में कुछ शाही या महत्वपूर्ण व्यक्ति को रोल करते देखना कोई आश्चर्य की बात नहीं थी।
बहुत महंगी कारों के निर्माण के समानांतर, मेबैक ने अपनी विरासत को बरकरार रखा और समुद्री और रेल वाहनों के लिए डीजल इंजन का उत्पादन जारी रखा। जब युद्ध आया, मेबैक भी युद्ध के प्रयास में शामिल हो गए और इंजनों के साथ बाघ और पैंथर टैंक प्रदान किए। लेकिन कई अन्य कार निर्माताओं के विपरीत जिन्होंने युद्ध समाप्त होने के बाद उत्पादन को फिर से शुरू किया, मेबैक ने कभी नहीं उठाया, जहां यह बंद हो गया, बावजूद इसके संयंत्र की मरम्मत की।
20 साल बाद, यह उस कंपनी के साथ विलय कर दिया गया जिसने इसे शुरू किया था: डेमलर एजी, जिन्होंने मेबैक नाम के अधिकार खरीदे। हालाँकि, ब्रांड को लंबे समय के लिए आश्रय दिया गया था, इतने लंबे समय तक कि कई इसे भूल गए कभी भी अस्तित्व में थे।
1997 में जब वे जागे तो असभ्य थे जब मर्सिडीज ने वसंत को एक बहुत ही दिलचस्प अवधारणा के बारे में बताया, जो कि दुनिया की सबसे दिलचस्प अवधारणा थी: मर्सिडीज-बेंज़ मेबैक। आश्चर्य अंततः मर्सिडीज पर था क्योंकि कार ने अपार सफलता का आनंद लिया, टीम को मेबैक लोगो के तहत बड़े पैमाने पर वाहन बनाने के लिए मनाने के लिए पर्याप्त था।
वर्ष 2000 से शुरू हुआ, मेबैक ब्रांड एक लक्जरी मॉडल के साथ फिर से लॉन्च किया गया था जो दो आकारों में आया था: मेबैक 57 और मेबैक 62 (संख्याओं में कार की लंबाई के लिए स्टैंड)। फिर, 2005 में 57s एक अधिक शक्तिशाली इंजन और कुछ शरीर संशोधनों के साथ आया था ताकि इसे अधिक स्पोर्टी लुक प्राप्त करने में मदद मिल सके।
बाजार में इन कारों को किसी भी अन्य उत्पाद से अलग बनाता है (हर कार पर सुविधाओं की हास्यास्पद संख्या के अलावा) यह तथ्य है कि कार का लगभग हर पहलू अनुकूलन योग्य है। लगभग दो मिलियन उपकरण विकल्प संयोजनों के साथ, यह कहना सुरक्षित है कि यदि आप एक मेबैक खरीदते हैं, तो सड़क पर एक और ऐसा नहीं होगा।
वहाँ रुकना नहीं चाहते, मेबैक ने 4 नए मॉडल की घोषणा की है: एक 4-सीट कूप, एक लक्जरी एसयूवी क्रॉस-ओवर, एक लैंडौलेट कॉनवेबल और एक छोटी सीडान। 2005 में उन्होंने दुनिया को एक बहुत ही स्टाइलिश प्रोटोटाइप कूप दिखाया, जिसे एक्सेलेरो कहा जाता है।
maybach की शुरुआत in1909 में विल्हेम maybach ने अपने बेटे कार्ल के साथ मिलकर की थी। मेबैक ने पहले डेमलर कंपनी के साथ काम किया था। इस बिंदु से अधिक, मेबैक विभिन्न वाहनों के लिए विभिन्न प्रकार के डीजल और इंजनों के विकास और निर्माण के प्रभारी थे।
धीरे-धीरे, उन इंजन-निर्माण कौशल को अच्छे उपयोग के लिए रखा गया क्योंकि 1919 में कंपनी द्वारा डबल मी लोगो बनाने वाली पहली प्रोटोटाइप कार का निर्माण किया गया और फिर बेर्लिन मोटर शो में प्रदर्शित किया गया। यह जर्मन निर्माता के लिए केवल शुरुआती बिंदु था जो 1940 तक अपनी कारों को बेहतर बनाता रहा। ये लक्जरी का ट्रेडमार्क बन गए और इनमें से किसी एक मॉडल में कुछ शाही या महत्वपूर्ण व्यक्ति को रोल करते देखना कोई आश्चर्य की बात नहीं थी।
बहुत महंगी कारों के निर्माण के समानांतर, मेबैक ने अपनी विरासत को बरकरार रखा और समुद्री और रेल वाहनों के लिए डीजल इंजन का उत्पादन जारी रखा। जब युद्ध आया, मेबैक भी युद्ध के प्रयास में शामिल हो गए और इंजनों के साथ बाघ और पैंथर टैंक प्रदान किए। लेकिन कई अन्य कार निर्माताओं के विपरीत जिन्होंने युद्ध समाप्त होने के बाद उत्पादन को फिर से शुरू किया, मेबैक ने कभी नहीं उठाया, जहां यह बंद हो गया, बावजूद इसके संयंत्र की मरम्मत की।
20 साल बाद, यह उस कंपनी के साथ विलय कर दिया गया जिसने इसे शुरू किया था: डेमलर एजी, जिन्होंने मेबैक नाम के अधिकार खरीदे। हालाँकि, ब्रांड को लंबे समय के लिए आश्रय दिया गया था, इतने लंबे समय तक कि कई इसे भूल गए कभी भी अस्तित्व में थे।
1997 में जब वे जागे तो असभ्य थे जब मर्सिडीज ने वसंत को एक बहुत ही दिलचस्प अवधारणा के बारे में बताया, जो कि दुनिया की सबसे दिलचस्प अवधारणा थी: मर्सिडीज-बेंज़ मेबैक। आश्चर्य अंततः मर्सिडीज पर था क्योंकि कार ने अपार सफलता का आनंद लिया, टीम को मेबैक लोगो के तहत बड़े पैमाने पर वाहन बनाने के लिए मनाने के लिए पर्याप्त था।
वर्ष 2000 से शुरू हुआ, मेबैक ब्रांड एक लक्जरी मॉडल के साथ फिर से लॉन्च किया गया था जो दो आकारों में आया था: मेबैक 57 और मेबैक 62 (संख्याओं में कार की लंबाई के लिए स्टैंड)। फिर, 2005 में 57s एक अधिक शक्तिशाली इंजन और कुछ शरीर संशोधनों के साथ आया था ताकि इसे अधिक स्पोर्टी लुक प्राप्त करने में मदद मिल सके।
बाजार में इन कारों को किसी भी अन्य उत्पाद से अलग बनाता है (हर कार पर सुविधाओं की हास्यास्पद संख्या के अलावा) यह तथ्य है कि कार का लगभग हर पहलू अनुकूलन योग्य है। लगभग दो मिलियन उपकरण विकल्प संयोजनों के साथ, यह कहना सुरक्षित है कि यदि आप एक मेबैक खरीदते हैं, तो सड़क पर एक और ऐसा नहीं होगा।
वहाँ रुकना नहीं चाहते, मेबैक ने 4 नए मॉडल की घोषणा की है: एक 4-सीट कूप, एक लक्जरी एसयूवी क्रॉस-ओवर, एक लैंडौलेट कॉनवेबल और एक छोटी सीडान। 2005 में उन्होंने दुनिया को एक बहुत ही स्टाइलिश प्रोटोटाइप कूप दिखाया, जिसे एक्सेलेरो कहा जाता है।