2011 Maybach 57 Base specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2011 Maybach 57 Base to Rear-wheel drive Sedan. może pomieścić do 4 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve, który generuje 550 hp @ 5250 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5-speed automatic transmission. 2011 Maybach 57 Base ma ładowność 605 litrów, a pojazd waży 2735 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2011 Maybach 57 Base ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Rear park distance sensor i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również , a standardowo ma 19'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 601 nm i prędkość maksymalną 301 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 5.8 i osiąga ćwierć mili w 13.8 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2011 Maybach 57 Used Price Estimates

Majestatyczny rozmiar, dekadencki w luksusach i szybkie w swoim tempie, Maybach 57 z 2011 roku może być najbardziej wykwintnym samochodem, jaki można kupić za pieniądze (dużo tego). mimo to brakuje mu przytłaczającego charakteru i polotu jedynego konkurenta, widma Rolls-Royce'a.

jeśli Rolls-royce jest samochodem godnym króla, Maybach 57 z 2011 roku jest samochodem godnym niemieckiego kanclerza. Rolki podkreślają prezentację i klasyczne brytyjskie bogactwo, podczas gdy maybach to biznes, łączący powściągliwą niemiecką estetykę z wykwintnym luksusem i technologią. Słaby sukces sprzedaży Maybacha wskazywałby, które z tych podejść preferuje większość nabywców luksusowych luksusów z wyższej półki, ale to właśnie ta różnica w charakterze prawdopodobnie ostatecznie zadecyduje, który z nich dołączy do Twojego garażu wielostanowiskowego.

Maybach 57 to jeden z trzech modeli sprzedawanych w ultra-luksusowym oddziale Mercedes-Benz - pozostałe to długi rozstaw osi maybach 62 i quasi-kabriolet maybach pralnia samoobsługowa. chociaż nazwa maybach sięga lat 20. XX wieku, obecna iteracja została wprowadzona w 2002 roku, kiedy to Mercedes-Benz wskoczył do segmentu ultra-luksusowych sedanów, aby dotrzymać kroku BMW i Volkswagenowi, które pochłonęły najbardziej znane marki motoryzacyjne w Wielkiej Brytanii (Rolls i Bentley odpowiednio). Powstały samochód ma nie tylko przelotne podobieństwo do stylistyki poprzedniej generacji Mercedes-Benz klasy S z 2011 roku, ale także jego podstawową platformę. jako taki 57 jawi się raczej jako über-benz, a nie jak samochód na zamówienie, taki jak Roller and Bentley.

Oczywiście, powiedzenie, że samochód jest zbyt podobny do mercedes-benz, jest jak powiedzenie, że twoja randka wygląda zbyt cholernie jak Scarlett Johansson. chociaż dzięki solidnej konstrukcji, doskonałemu kunsztowi i kuloodpornej inżynierii, maybach 57 oferuje do wyboru dwa silniki V12 z podwójnym turbodoładowaniem, zbudowane ręcznie przez jednego technika w siedzibie Mercedes-AMG w Niemczech. „Podstawowy model” 57 wytwarza 543 KM, podczas gdy 57s uzyskuje wzrost do 620 KM na 2011 r. (poprzednio wytwarzał 604 KM).

oczywiście osiągi to jedno, ale dla super limuzyn, takich jak maybach, wnętrze ma ogromne znaczenie. Chociaż 57 nie ma tak wspaniałego, staroświeckiego wystroju wnętrza, co fantom Rolls-royce'a z 2011 roku, 57 ma obfitość skóry i drewna, jakiej można by oczekiwać po tak drogim pojeździe. jego tylne siedzenie to miejsce, w którym naprawdę odróżnia się od rolek, z parą podgrzewanych i odchylanych foteli kapitańskich oddzielonych konsolą środkową zawierającą elementy sterujące klimatyzacją i rozrywką. Och, i ma też miniaturową lodówkę idealną do schłodzenia szampana - chociaż nie jesteśmy pewni, jak to się zgadza z przepisami dotyczącymi otwartych pojemników. być może na wszelki wypadek najlepiej byłoby uzyskać długi rozstaw osi 62 z opcjonalną solidną przegrodą.

zamawiając 57 w „studiu rozruchowym” w Maybach, klienci mogą wyposażyć swój samochód dosłownie w dowolny sposób. jeśli chcą obić z alpaki zamiast zwykłej starej skóry bydlęcej, „doradca ds. relacji z Maybach” prawdopodobnie może to zrobić - po prostu bądź przygotowany na zapłacenie kolosalnej kwoty. rzeczywiście, regularne opcje Maybach są niezwykle drogie.

Trudno porównać samochody, które kosztują znacznie więcej niż przeciętny amerykański dom i tylko niewiele mniej niż cały naród tadżykistanu. Jednak pomimo wielu uprzejmości Maybach 57 z 2011 roku nie może równać się z Rolls-roycem, jeśli chodzi o wyjątkowo dekadencki luksus i ten wyjątkowo brytyjski charakter, którego historia sięga stulecia. Maybach ma klasyczną nazwę, ale jest to zdecydowanie najładniejsza na świecie klasa S. to może być idealne, jeśli jesteś kanclerzem Niemiec lub s. diddy (posiada kilka), ale dla innych fantom będzie bardziej królewskim wyborem.

Maybach 57 z 2011 roku to ultraluksusowy sedan oferowany w dwóch wersjach wyposażenia: 57 i mocniejszej 57s. istnieje również wersja z długim rozstawem osi, znana jako maybach 62 i quasi-kabriolet znany jako landaulet, omówiony w oddzielnych recenzjach.

każdy model maybach 57 może być dostosowany do prawie wszystkich funkcji, o których może marzyć nabywca, niemniej jednak standardowy zestaw obejmuje 19-calowe koła, aktywne zawieszenie samopoziomujące, adaptacyjny tempomat, szyberdach z przodu kabiny, elektrycznie sterowane tylne osłony przeciwsłoneczne, 10 regulowane przednie fotele z podgrzewaniem, funkcją masażu i pamięcią ustawień, elektrycznie odchylana i teleskopowa kierownica, w pełni skórzane wnętrze, rozkładane i podgrzewane tylne fotele kapitańskie, czterostrefowa klimatyzacja i tylna lodówka na napoje. funkcje techniczne obejmują elementy sterujące bluetooth z przodu iz tyłu, system nawigacji, kamerę cofania, system rozrywki DVD i 21-głośnikowy system dźwięku przestrzennego Bose z pojedynczym odtwarzaczem CD w desce rozdzielczej, montowaną na konsoli zmieniarkę na sześć płyt CD, satelitę radio i dodatkowe gniazdo audio.

Maybach 57 s dodaje mocniejszy silnik, 20-calowe koła, opony o lepszych osiągach, nieco niższą wysokość jazdy, bardziej sportowe zawieszenie i niewielkie różnice zewnętrzne.

standardowe dodatki opcjonalne dotyczą głównie pasażerów z tyłu i obejmują dodatkowe opcje rozrywki na tylnych siedzeniach, trzyosobowe tylne siedzenie, wentylowane przednie lub tylne siedzenia, składane tylne stoliki piknikowe i tylne zasłony. oferowany jest również moduł panelu słonecznego, który może wytwarzać energię elektryczną do zasilania wentylatora samochodowego.

Zarówno Maybach 57, jak i 57s mają napęd na tylne koła i są napędzane wersjami podwójnego turbodoładowanego silnika V12, znajdującego się w niektórych wysokiej klasy silnikach benzynowych z tuningiem AMG. 5,5-litrowy V12 w 57 generuje 543 KM i 664 funtów-stóp momentu obrotowego. 57s otrzymuje 6-litrową wersję V12 o mocy 620 KM i momencie obrotowym 738 lb-ft. Maybach szacuje, że oba przejdą od zera do 60 mil na godzinę w dolnym 5-sekundowym zakresie. według EPA, Maybach 57 i 57 s zwróci 10 mpg city / 16 mpg autostradą i 12 mpg łącznie.

Maybach 57 z 2011 ma obszerną listę funkcji bezpieczeństwa, w tym boczne poduszki powietrzne dla pasażerów z przodu iz tyłu, boczne kurtyny powietrzne na całej długości, hamulce przeciwblokujące, kontrolę trakcji, kontrolę stabilności, przednie i tylne czujniki parkowania oraz kamerę cofania.

każdy maybach jeździ jak wielki samochód. To powiedziawszy, są to niesamowite, duże samochody, ponieważ ogromna moc z łatwością pokonuje ich ogromną masę. zarówno 57, jak i 57-te są naprawdę szybkie. w zakrętach duża waga działa przeciwko maybachowi - po prostu nie ma sposobu, aby zapobiec tarzaniu się 3 ton podczas szybkiego pokonywania zakrętów. są to jednak samochody zbudowane po to, aby dostarczyć dyplomatów na spotkanie banku światowego, a nie ustawić krótki czas okrążenia na torze nürburgring. W przypadku takich dostaw Maybach 57 z 2011 roku zapewnia piękną przejażdżkę, która połyka nierówności bez unoszenia się jak luksusowy jacht.

właściciel Maybacha znajdzie przednią kabinę, która przypomina bogatą klasę Mercedes-Benz S poprzedniej generacji. Elektroniczne elementy sterujące są konsekwentnie spóźnione, a ogólnemu projektowi generalnie brakuje poczucia klasycznej wielkości widocznej w fantomie Rolls-Royce'a.

Mimo to, można bezpiecznie założyć, że wielu właścicieli maybach będzie zajmować tylne kwatery, gdy ich szofer będzie ich przewoził. znajdą w nich parę rozkładanych i podgrzewanych foteli kubełkowych oddzielonych konsolą środkową (w opcji jest ławka trzyosobowa). zawiera komorę chłodniczą i sterowanie tylną dwustrefową klimatyzacją oraz standardowym systemem rozrywki DVD. Jest dużo miejsca, ale jeśli potrzebujesz jeszcze więcej, dostępny jest maybach 62 z długim rozstawem osi.

2011 Maybach 57 recenzje konsumentów