2011 Maybach 57 Base especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2011 Maybach 57 Base é um Rear-wheel drive Sedan. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 4 portas e é movido por um motor 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve que produz 550 hp @ 5250 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 5-speed automatic transmission. o 2011 Maybach 57 Base tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2011 Maybach 57 Base tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece Rear park distance sensor e. recursos de segurança também incluem Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. a suspensão dianteira é Independent front suspension, enquanto a suspensão traseira é Independent rear suspension. o carro também possui um que tem 19'' alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 0

2011 Maybach 57 Used Price Estimates

imponente em tamanho, decadente em seus luxos e rápido em seu ritmo, o Maybach 57 2011 poderia ser o carro mais requintado que o dinheiro (muito dinheiro) pode comprar. mesmo assim, falta-lhe o caráter irresistível e a elegância de seu único competidor, o fantasma roll-royce.

se um Roll-Royce é um automóvel digno de um rei, o Maybach 57 2011 é um automóvel digno de um chanceler alemão. os rolos enfatizam a apresentação e a opulência britânica clássica, enquanto o maybach é totalmente voltado para os negócios, misturando uma estética alemã contida com luxo e tecnologia requintados. o fraco sucesso de vendas do maybach indicaria qual dessas abordagens a maioria dos compradores de luxo de alto padrão prefere, mas é essa diferença de caráter que provavelmente determinará qual delas se junta à sua garagem multicarro.

o maybach 57 é um dos três modelos vendidos da divisão ultraluxuosa da mercedes-benz - os outros são o maybach 62 de longa distância e o quase conversível maybach laundaulet. embora o nome maybach remonte à década de 1920, a iteração atual foi lançada em 2002, quando mercedes-benz saltou para o segmento de sedãs ultra-luxuosos para acompanhar bmw e volkswagen, que engoliram as marcas automotivas mais famosas da Grã-Bretanha (rolos e bentley , respectivamente). o carro resultante compartilha não apenas uma semelhança passageira com o estilo da classe S de Mercedes-benz 2011 da geração anterior, mas também sua plataforma básica. como tal, o 57 aparece como um über-benz em vez de um carro feito sob medida, como o Rolls e o Bentley.

claro, dizer que um carro é muito parecido com um mercedes-benz é como dizer que seu par se parece muito com Scarlett Johansson. embora com uma construção sólida, excelente habilidade e engenharia à prova de balas, o maybach 57 apresenta uma escolha de dois motores v12 biturbo construídos à mão por um único técnico na sede da mercedes amg na alemanha. o "modelo básico" 57 produz 543 cv, enquanto o 57 s obtém uma elevação de 620 cv em 2011 (anteriormente produzia 604 cv).

claro, desempenho é uma coisa, mas para super limusines como um maybach, o interior é de suma importância. embora não tenha o tipo de design interior grandioso do velho mundo do fantasma do Roll-Royce 2011, o 57 tem a abundância de couro e madeira que você esperaria de um veículo tão caro. seu banco traseiro é onde ele realmente se destaca dos rolos, com um par de cadeiras reclináveis ​​e aquecidas separadas por um console central contendo controles de clima e entretenimento. ah, e também tem uma geladeira em miniatura perfeita para resfriar champanhe - embora não tenhamos certeza de como isso combina com as leis de recipientes abertos. talvez seja melhor obter a longa distância entre eixos 62 com a partição sólida opcional apenas no caso.

ao pedir um 57 em um "estúdio de comissionamento" em maybach, os clientes podem equipar seu carro literalmente da maneira que desejarem. se eles querem estofamento de alpaca em vez de couro de vaca normal, o "gerente de relacionamento de maybach" provavelmente pode fazer isso acontecer - apenas esteja preparado para pagar uma quantia colossal. na verdade, as opções regulares de maybach são extraordinariamente caras.

é difícil comparar carros que custam muito mais do que uma casa americana média e apenas um pouco menos do que toda a nação do tajiquistão. apesar de suas muitas sutilezas, porém, o maybach 57 de 2011 não se compara a um roll-royce para um luxo primorosamente decadente e aquele caráter exclusivamente britânico que remonta a um século. o maybach tem um nome clássico, mas é sem dúvida a classe S mais bonita do mundo. isso pode ser perfeito se você for um chanceler alemão ou p. diddy (ele possui vários), mas para outros, o fantasma será a escolha mais real.

o Maybach 57 2011 é um sedan ultraluxury oferecido em dois níveis de acabamento: o 57 e o 57 s mais potente. há também uma versão de longa distância entre eixos conhecida como maybach 62 e um quase conversível conhecido como landaulet discutido em análises separadas.

qualquer um dos modelos maybach 57 pode ser personalizado com quase todos os recursos que o comprador possa imaginar, mas, no entanto, o kit padrão inclui rodas de 19 polegadas, uma suspensão autonivelante ativa, controle de cruzeiro adaptativo, teto solar da cabine dianteira, guarda-sóis traseiros elétricos, 10 assentos dianteiros elétricos com ajuste de aquecimento, massagem e memória, volante inclinável e telescópico, interior totalmente em couro, poltronas reclináveis ​​e aquecidas do capitão, controle de temperatura de quatro zonas e refrigerador de bebidas traseiro. recursos técnicos incluem controles bluetooth frontal e traseiro, um sistema de navegação, câmera retrovisor, um sistema de entretenimento em DVD e um sistema de som surround Bose de 21 alto-falantes com um único CD player no painel, um trocador de seis CDs montado no console, satélite rádio e um conector de áudio auxiliar.

o maybach 57 s adiciona um motor mais potente, rodas de 20 polegadas, pneus de alto desempenho, uma altura de rodagem ligeiramente mais baixa, suspensão mais esportiva e pequenas diferenças externas.

Os extras opcionais regulares giram principalmente em torno dos passageiros traseiros e incluem opções adicionais de entretenimento no banco traseiro, um banco traseiro para três pessoas, bancos dianteiros ou traseiros ventilados, mesas de piquenique traseiras dobráveis ​​e cortinas traseiras. também é oferecido um módulo de painel solar que pode gerar eletricidade para alimentar o ventilador do carro.

tanto o maybach 57 quanto o 57 s têm tração traseira e são movidos por versões do V12 twin-turbo encontrado em alguns dos bancos com amg afinados. o 5,5 litros v12 no 57 produz 543 cv e 664 libra-pés de torque. o 57 s recebe uma versão de 6,0 litros do v12 com 620 cv e 738 lb-pés de torque. Maybach estima que ambos irão de zero a 60 mph na faixa baixa de 5 segundos. de acordo com a epa, o maybach 57 e 57 s retornará 10 mpg city / 16 mpg rodovia e 12 mpg combinados.

o 2011 maybach 57 tem uma lista abrangente de recursos de segurança que inclui airbags laterais para os passageiros dianteiros e traseiros, airbags de cortina lateral de corpo inteiro, freios antibloqueio, controle de tração, controle de estabilidade, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e uma câmera retrovisor.

todo maybach dirige como o grande carro que é. Dito isso, esses são carros grandes e incríveis, já que uma quantidade enorme de potência supera facilmente sua massa prodigiosa. tanto o 57 quanto o 57 s são muito rápidos. nas curvas, o grande peso trabalha contra o maybach - simplesmente não há como evitar que 3 toneladas caiam ao fazer curvas em alta velocidade. no entanto, estes são carros construídos para levar diplomatas a uma reunião do banco mundial, não para definir um tempo de volta baixo em nürburgring. para essas entregas, o maybach 57 2011 oferece um belo passeio que engole solavancos sem flutuar como um iate de luxo.

o dono do maybach encontrará uma cabine frontal que lembra uma luxuosa classe mercedes-benz da geração anterior. os controles eletrônicos estão consequentemente atrasados ​​e o design geral geralmente carece do senso de grandeza clássica evidente no fantasma roll-royce.

ainda assim, é seguro apostar que muitos proprietários de maybach estarão ocupando os aposentos traseiros enquanto seu motorista os transporta. eles encontrarão um par de assentos reclináveis ​​e aquecidos separados por um console central (um banco de três lugares é uma opção). ele abriga um compartimento refrigerado e controles para o controle de temperatura de zona dupla traseira e o sistema de entretenimento de DVD padrão. o espaço é abundante, mas se você precisar de ainda mais, o maybach 62 de longa distância entre eixos está disponível.

2011 Maybach 57 críticas do consumidor