2011 Maybach 57 Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2011 Maybach 57 Base Rear-wheel drive Sedan ہے. یہ 4 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve انجن سے چلتا ہے جو 550 hp @ 5250 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 5-speed automatic transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2011 Maybach 57 Base کی کارگو کی صلاحیت 605 لیٹر ہے اور اس کی وزن 2735 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2011 Maybach 57 Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Rear park distance sensor اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں 19'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 601 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 301 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 5.8 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 13.8 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 24.5 l / 100km اور ہائی وے میں 11 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 0 سے شروع ہوتی ہے

2011 Maybach 57 Used Price Estimates

اچھی طرح سے سائز میں ، اس کی آسائشوں میں زوال پذیر اور اس کی رفتار میں تیزی سے ، 2011 کے میئے بیچ 57 میں انتہائی خوبصورت کار ہوسکتی ہے جسے پیسہ (اس کی ایک بڑی تعداد) خرید سکتی ہے۔ اس کے باوجود ، اس میں اپنے اکلوتے حریف ، رولس رائس پریت کا زبردست کردار اور پنچاہی نہیں ہے۔

اگر رولس راائس بادشاہ کے ل for موٹر کار فٹ ہے تو ، 2011 کا میباچ 57 جرمنی کے چانسلر کے لئے آٹوموبائل فٹ ہے۔ فہرستوں میں پریزنٹیشن اور کلاسک برطانوی افزائش پر زور دیا گیا ہے ، جبکہ مائی بیچ تمام کاروبار ہے ، ایک شاندار جرمن خوبصورتی کو عیش و عشرت اور ٹکنالوجی کے ساتھ ملا کر۔ میئباچ کی غیر فروخت فروخت کامیابی اس بات کی نشاندہی کرے گی کہ زیادہ تر اعلی تعیش کے خریدار ان ترجیحات کو کس طرح سے ترجیح دیتے ہیں ، لیکن کردار میں یہ فرق ہے جو بالآخر آپ کے ملٹی گیراج میں شامل ہونے والے طے کرنے کا امکان رکھتا ہے۔

میبیخ 57 ان تین ماڈلز میں سے ایک ہے جو مرسڈیز بینز کے الٹرا لگژری ڈویژن سے فروخت کی گئی ہیں۔ اگرچہ میباچ کا نام 1920 کی دہائی کا ہے ، موجودہ تکرار 2002 میں اس وقت شروع کی گئی تھی جب مرسڈیز بینز نے BMW اور ووکس ویگن کے ساتھ پیش قدمی کرنے کے لئے انتہائی پرتعیش سیڈان طبقہ میں کود پڑا تھا ، جس نے برٹین کے سب سے منزلہ آٹوموٹو مارکس (رولز اور بینٹلی) کو گامزن کردیا تھا۔ بالترتیب)۔ نتیجے میں کار نہ صرف پچھلی نسل کے مرسڈیز بینز ایس کلاس کے اسٹائل سے مشابہت رکھتی ہے بلکہ اس کا بنیادی پلیٹ فارم بھی۔ اس طرح ، 57 رولس اور بینٹلی جیسی بیسپوکی کار کی بجائے ایک آبر بینز کی حیثیت سے آتا ہے۔

یقینا. ، یہ کہتے ہوئے کہ کار بہت زیادہ مرسڈیز بینز کی طرح ہے جیسے آپ کی تاریخ بہت زیادہ خشکی دکھائی دیتی ہے جیسے سکارلیٹ جوہسن کی طرح ہے۔ اگرچہ ٹھوس تعمیر ، عمدہ کاریگری اور بلٹ پروف انجینئرنگ کے ساتھ ، مے بیچ 57 میں جرمنی کے مرسڈیز امیج ہیڈکوارٹر میں ایک ٹیکنیشن کے ہاتھ سے تیار کردہ دو جڑواں ٹربو وی 12 انجنوں کا انتخاب شامل ہے۔ "بیس ماڈل" 57 543 HP پیدا کرتا ہے ، جبکہ 57 s کو 2011 کے لئے 620 HP تک کا ٹکرا مل جاتا ہے (اس سے پہلے اس نے 604 HP تیار کیا تھا)۔

بے شک ، کارکردگی ایک چیز ہے ، لیکن ایک میباخ جیسی سپر لیموزینوں کے لئے ، اندرونی اہمیت کا حامل ہے۔ اگرچہ اس میں 2011 کے رولز-رائس پریت کا عظیم الشان ، پرانی دنیا کا داخلہ ڈیزائن نہیں ہے ، 57 میں چمڑے اور لکڑی کی وافر مقدار موجود ہے جس کی آپ اس مہنگی گاڑی سے توقع کریں گے۔ اس کی پچھلی جگہ وہی ہے جہاں وہ واقعی میں خود کو رولس سے الگ کرتا ہے ، جس میں گرم اور آرام دہ کپتان کی کرسیاں جوڑی کے ساتھ سینٹر کنسول کے ذریعہ الگ کی جاتی ہیں جس میں آب و ہوا اور تفریحی کنٹرول ہوتے ہیں۔ اوہ ، اور اس میں شیلپین چلانے کے ل perfect کامل منی فریج بھی ہے۔ شاید یہ بہتر ہو گا کہ لمبے وہیل بیس 62 کو صرف اختیاری ٹھوس تقسیم کے ساتھ حاصل کریں۔

جب کسی میباچ "کمیشننگ اسٹوڈیو" میں 57 کا حکم دیتے ہیں تو ، گراہک اپنی گاڑی کو اپنی خواہش کے مطابق کسی بھی طرح سے لیس کرسکتے ہیں۔ اگر وہ باقاعدگی سے پرانے گائے کے چمڑے کے بجائے الپکا کو برقرار رکھنا چاہتے ہیں تو ، شاید "میباچ ریلیشنش مینیجر" اس کی وجہ کر سکتا ہے - بس اتنی بڑی رقم ادا کرنے کے لئے تیار رہنا۔ واقعی ، میبچ باقاعدہ اختیارات غیر معمولی مہنگے ہیں۔

ان گاڑیوں کا موازنہ کرنا مشکل ہے جن کی قیمت اوسطا امریکی گھر سے کہیں زیادہ ہے اور پوری تاجک قوم سے تھوڑی ہی کم ہے۔ اس کی بہت ساری خوبیوں کے باوجود ، اگرچہ ، 2011 کا می بیچ 57 انتہائی زوال پذیری عیش و آرام کے لئے رولس رائس سے مماثل نہیں ہوسکتا ہے اور یہ انوکھا برطانوی کردار ہے جو ایک صدی کا ہے۔ میباخ کا ایک کلاسیکی نام ہے ، لیکن یہ دنیا کی بہترین نیک نیتی ہے۔ اگر آپ جرمنی کے چانسلر ہیں یا پی۔ ڈیڈی (وہ متعدد کا مالک ہے) ، لیکن دوسروں کے لئے ، پریت زیادہ باقاعدہ انتخاب ہوگا۔

2011 کا میباچ 57 ایک الٹراالکسری پالکی ہے جسے دو ٹرم لیول میں پیش کیا جاتا ہے: 57 اور زیادہ طاقتور 57 ایس۔ یہاں ایک لمبی پہی versionے والا ورژن بھی ہے جس کو مے بیچ 62 کہا جاتا ہے اور یہ ایک ارد بدلنے والا ہے جس کو الگ الگ جائزوں میں زیر بحث لاؤڈ لاؤٹ کہا جاتا ہے۔

یا تو میباچ 57 ماڈل کو خریداری کرنے والے تقریبا کسی بھی خصوصیات کے ساتھ اپنی مرضی کے مطابق بنایا جاسکتا ہے ، لیکن اس کے باوجود ، معیاری کٹ میں 19 انچ پہیے ، ایک فعال خود لیولنگ معطلی ، انکولی کروز کنٹرول ، ایک فرنٹ کیبن سنروف ، پاور ریئر سن شاڈس ، 10 شامل ہیں۔ حرارتی ، مساج اور میموری کی ترتیبات ، بجلی کا جھکاو اور دوربیننگ اسٹیئرنگ وہیل ، چمڑے کا ایک مکمل داخلہ ، ری لائننگ اور گرم ریئر کپتان کی کرسیاں ، چار زون آب و ہوا کا کنٹرول اور ایک عقبی مشروب کولر کے ساتھ بجلی کی اگلی نشستیں۔ ٹیک کی خصوصیات میں فرنٹ اور ریئر بلوٹوتھ کنٹرولز ، نیویگیشن سسٹم ، ریئر ویو کیمرہ ، ڈی وی ڈی تفریحی نظام اور 21 اسپیکر بوس ساؤنڈ ساؤنڈ سسٹم شامل ہے جس میں ایک ڈیش سنگل سی ڈی پلیئر ہے ، کنسول ماونٹڈ چھ سی ڈی چینجر ، سیٹلائٹ ریڈیو اور ایک معاون آڈیو جیک۔

میباچ 57 ایس میں زیادہ طاقتور انجن ، 20 انچ پہیے ، اعلی کارکردگی کے ٹائر ، تھوڑی سواری کی اونچائی ، اسپورٹیئر معطلی اور معمولی بیرونی اختلافات شامل ہیں۔

باقاعدگی سے اختیاری ایکسٹراز زیادہ تر عقبی مسافروں کے گرد گھومتے ہیں اور اس میں اضافی عقبی نشست تفریحی اختیارات ، ایک تین افراد کی پچھلی نشست ، ہوادار سامنے یا عقبی نشستیں ، فولڈنگ ریئر پکنک ٹیبلز اور عقبی پردے شامل ہیں۔ یہ بھی پیش کیا گیا ایک شمسی پینل ماڈیول ہے جو کار کے وینٹیلیشن فین کو بجلی پیدا کرنے کے لئے بجلی پیدا کرسکتا ہے۔

دونوں مے بیچ 57 اور 57 ایس پیچھے والے پہیے والی ڈرائیو ہیں اور یہ جڑواں ٹربو چارجڈ V12 کے ورژن کے ذریعہ تقویت یافتہ ہیں جو کچھ اعلی کے آخر میں ایم جی ٹیونڈ بینزز میں پائے جاتے ہیں۔ 57 میں 5.5 لیٹر وی 12 میں 543 ایچ پی اور 664 پاؤنڈ فٹ ٹارک پیدا ہوتا ہے۔ 57s کو v12 کا 6.0 لیٹر ورژن 620 hp اور 738 lb-ft torque کے ساتھ ملتا ہے۔ می بیچ کا اندازہ ہے کہ دونوں کم 5 سیکنڈ کی حد میں صفر سے 60 میل فی گھنٹہ تک جائیں گے۔ ایپ کے مطابق ، مے بیچ 57 اور 57 ایس 10 ایم پی جی سٹی / 16 ایم پی جی ہائی وے اور 12 ایم پی جی مشترکہ لوٹ آئے گی۔

2011 کے میئے بیچ 57 میں حفاظتی خصوصیات کی ایک جامع فہرست ہے جس میں سامنے اور عقبی مسافروں کے لئے سائیڈ ایر بیگ ، پوری لمبائی کی طرف کے پردے والے ایر بیگ ، اینٹیلک بریک ، کرشن کنٹرول ، استحکام کنٹرول ، فرنٹ اور ریئر پارکنگ سینسر اور ایک ریرویو کیمرہ شامل ہے۔

ہر میبہ بیچ گاڑی کی طرح چلتی ہے۔ اس نے کہا ، یہ بہت حیرت انگیز بڑی بڑی کاریں ہیں ، کیونکہ طاقت کی ایک زبردست رقم آسانی سے ان کے تیار شدہ بڑے پیمانے پر قابو پاتی ہے۔ 57 اور 57s دونوں سنجیدگی سے تیز ہیں۔ کونے کونے میں ، میبہ بیچ کے خلاف زبردست وزن کام کرتا ہے - تیز رفتار کارنرنگ کرتے وقت 3 ٹن ڈوبنے سے روکنے کا کوئی طریقہ نہیں ہے۔ پھر بھی یہ کاریں سفارت کاروں کو عالمی بینک کے اجلاس تک پہنچانے کے لئے بنی ہیں ، جن میں نورگورنگ میں کوئی کم وقت مقرر نہیں کیا گیا ہے۔ اس طرح کی فراہمی کے لئے ، 2011 کے میئے بیچ 57 میں ایک خوبصورت سواری فراہم کی گئی ہے جو لگژری یاٹ کی طرح تیرتے ہوئے بغیر ڈھلانگیں نگل جاتی ہے۔

میئبچ مالک کو ایک ایسا فرنٹ کیبن ملے گا جو پچھلی نسل کے مرسڈیز بینز ایس کلاس سے ملتا جلتا ہے۔ الیکٹرانکس کنٹرول نتیجہ کے طور پر اوقات کے پیچھے ہیں اور مجموعی طور پر ڈیزائن میں عام طور پر کلاسیکی عظمت کا احساس نہیں ہوتا ہے جو رولس رائس پریت میں واضح ہوتا ہے۔

پھر بھی ، یہ ایک محفوظ بات ہے کہ بہت سارے مے بیچ مالکان عقبی حصے پر قبضہ کر لیں گے کیونکہ ان کا شافیر ان کے بارے میں لے جاتا ہے۔ انہیں سینئر کنسول کے ذریعہ علیحدہ علیحدہ بالٹی سیٹیں لگانے اور گرم کرنے کی ایک جوڑی ملے گی (تین جگہوں پر مشتمل بینچ ایک آپشن ہے)۔ اس میں ریفریجریٹڈ ٹوکری ہے اور عقبی ڈوئل زون آب و ہوا کنٹرول اور معیاری ڈی وی ڈی تفریحی نظام کے ل controls کنٹرول ہے۔ جگہ مسخ شدہ ہے ، لیکن اگر آپ کو اور بھی ضرورت ہو تو ، لمبی پہیا بیس مے بیچ 62 دستیاب ہے۔

2011 Maybach 57 صارفین کے جائزے