2012 Buick LaCrosse Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2012 Buick LaCrosse Base คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.6L V6 DOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 280 hp @ 6300 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed automatic transmission with manual mode. 2012 Buick LaCrosse Base มีความจุ 377 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1785 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2012 Buick LaCrosse Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ 2.4L L4 DOHC 16-valve ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independent suspension. รถยังมี Tire low-pressure warning system มี 17'' machined alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 306 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 240 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.2 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 12.1 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.3 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 34,935
| ชื่อ | Base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 34,935 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.6L V6 DOHC 24-valve | |
| อำนาจ | 280 hp @ 6300 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 6-speed automatic transmission with manual mode | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 377.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 377.0 L | |
| ประเภทล้อ | 17'' machined alloy wheels | |
| ชุด | ||
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 280 HP | |
| แรงบิด | 306 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 240 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 7.2 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 12.1 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 7.3 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,785 KG | |
| ยี่ห้อ | Buick | |
| แบบ | LaCrosse | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 15.0 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 153.3 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 24.9 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 172.5 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2012 Buick Lacrosse 3.6 AWD 0-60 Acceleration
2012 Buick Lacrosse 3.6 AWD 0-60 Acceleration
2012 Buick LaCrosse Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 6,033 | $ 8,602 | $ 10,605 |
| Clean | $ 5,640 | $ 8,050 | $ 9,911 |
| Average | $ 4,856 | $ 6,946 | $ 8,524 |
| Rough | $ 4,071 | $ 5,842 | $ 7,138 |
ด้วยรถลาครอสปี 2012 บูอิคมีรถซีดานสุดหรูที่สามารถแข่งขันได้อย่างเต็มที่ซึ่งไม่ได้กระแทกส้นเท้าของสุนัขตัวใหญ่ แต่ตอนนี้สามารถวิ่งไปพร้อมกับแพ็คได้
ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมารถเก๋งของ buick ได้รับความสนใจเพียงเล็กน้อยนอกเหนือจากผู้บริโภคที่ยังคงคิดถึงประเพณีของป้ายชื่อมอเตอร์ทั่วไปนี้ แต่เมื่อสองปีที่แล้วบูอิคได้แนะนำลาครอสที่ออกแบบใหม่และปรับปรุงให้ดีขึ้นมาก ด้วยสไตล์ที่ทันสมัยการตกแต่งภายในที่หรูหราและพลวัตในการขับขี่ที่น่าประทับใจทำให้ลาครอสกลายเป็นหนึ่งในรถซีดานหรูระดับเริ่มต้นที่เราชื่นชอบมากขึ้นอย่างรวดเร็ว
บูอิคลาครอสปี 2012 ดีขึ้นกว่าเดิมด้วยระบบส่งกำลังแบบไฮบริดใหม่ ทำหน้าที่เป็นรุ่นเริ่มต้นของลาครอส (สี่สูบพื้นฐานของปีที่แล้วได้ถูกยกเลิกไปแล้ว) "eassist" ได้รวมเอาเครื่องยนต์สี่สูบ 2.4 ลิตรเข้ากับระบบไฮบริดแบบอ่อนเพื่อเพิ่มการประหยัดน้ำมันให้กับเมือง 25 mpg และทางหลวง 36 mpg . ในขณะที่ตัวเลขเหล่านี้ยังคงเขินอายกับสิ่งที่คุณจะได้รับจากเลกซัสไฮบริดเต็มรูปแบบ hs 250h แต่ลาครอสไฮบริดนั้นมีพื้นที่กว้างขวางกว่าและไม่ได้มาพร้อมกับราคาพรีเมี่ยมมากนัก
นอกเหนือจากรูปแบบพื้นฐานในระดับการตัดแต่งแล้วการตกแต่งภายในของลาครอสปี 2012 ยังคงอยู่ซึ่งหมายความว่าคุณจะได้พบกับห้องโดยสารที่หรูหราพร้อมเส้นสายที่กว้างและพื้นผิวที่หลากหลายทั้งหมดนี้ถูกกำหนดโดยการใช้ไฟส่องเฉพาะจุด ห้องโดยสารที่เงียบสงบและกว้างขวางเต็มไปด้วยคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์และของเล่นที่น่าขบขันตั้งแต่กล้องมองหลังไปจนถึงระบบความบันเทิงวิดีโอสองหน้าจอ ข้อร้องเรียนสำคัญประการเดียวที่เรามีคือลำต้นขนาดเล็กและทัศนวิสัยที่ลดลงซึ่งเกิดจากเสาหลังคาหนา
แม้ว่าเราจะค่อนข้างประทับใจกับลาครอส แต่ก็มีทางเลือกที่ดีมากมายที่เราขอแนะนำให้ผู้ซื้อพิจารณาเช่น acura tl, hyundai genesis และ lexus es 350 นอกจากนี้คุณยังสามารถตรวจสอบ chrysler 300 และระดับการตัดแต่งด้านบน ของ ford taurus และ volkswagen passat ใหม่ ในที่สุดการตัดสินใจเลือกรุ่นที่ถูกใจเหล่านี้ทั้งหมดจะกลายเป็นการตัดสินใจส่วนบุคคล แต่เราสามารถบอกคุณได้ว่าบูอิคลาครอสปี 2012 ที่รอบรู้เป็นตัวเลือกที่ดี
สำหรับปี 2012 บูอิคได้ปรับโฉมผลิตภัณฑ์รุ่นลาครอสใหม่โดยแทนที่ระดับการตัดแต่งที่ไม่ซับซ้อนสามระดับของปีที่แล้วโดยมีสายพันธุ์ที่แตกต่างกันไม่น้อยกว่าเจ็ดแบบ
รุ่นพื้นฐานมาพร้อมกับล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วระบบกุญแจนิรภัยอุปกรณ์เสริมกำลังเต็มระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนเบาะผ้าเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้าและเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้าบางส่วนเบาะหลังพับแยกส่วนที่ปรับเอียงได้ และพวงมาลัยแบบเหลื่อมพร้อมระบบควบคุมเครื่องเสียงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติออนสตาร์บลูทู ธ และระบบเสียงลำโพงเจ็ดตัวพร้อมเครื่องเล่นซีดีวิทยุดาวเทียมแจ็คเสียงเสริมและอินเทอร์เฟซเสียง ipod / usb ขั้นตอนต่อไปคือรุ่นอำนวยความสะดวก (1sd) ซึ่งเพิ่มการปรับบั้นเอวไฟฟ้าสำหรับที่นั่งคนขับกระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติและระบบจุดระเบิดระยะไกล
สปริงสำหรับรุ่นหนังและคุณจะได้รับไฟตัดหมอกกระจกปรับความร้อนพร้อมตัวทวนสัญญาณไฟเลี้ยวในตัวเบาะหนังเบาะหน้าอุ่นและเบาะผู้โดยสารด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้าเต็มรูปแบบ รุ่นพรีเมี่ยม 1 เพิ่มระบบช่วยจอดด้านหลังกระจกมองข้างคนขับแบบปรับลดแสงอัตโนมัติและการตั้งค่าหน่วยความจำที่นั่งคนขับ พรีเมี่ยม 2 (1sp) เพิ่มความดุดันด้วยรุ่น 3.6 ลิตร v6 ระบบจุดระเบิด / เข้าแบบไม่ใช้กุญแจเบาะหนังเจาะรูเบาะนั่งคู่หน้าอุ่นและระบายอากาศพวงมาลัยหุ้มหนังและลายไม้และม่านบังแดดกระจกหลังไฟฟ้า รุ่นพรีเมี่ยม 3 ประกอบด้วยล้ออัลลอยด์โครเมียมขนาด 18 นิ้วระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตเต้าเสียบไฟฟ้า 120 โวลต์สำหรับใช้ในครัวเรือนและระบบเครื่องเสียงฮาร์มานคาร์ดอนแบบเซอร์ราวด์ 11 ตัว
การปัดเศษสิ่งต่าง ๆ ออกไปคือรุ่น Touring รุ่นท็อปที่สุดซึ่งมีล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ไฟหน้าซีนอนระบบเตือนจุดบอดกล้องมองหลังจอแสดงผลบนศีรษะที่เก็บเพลงดิจิตอลและ ระบบนำทาง
คุณสมบัติบางอย่างที่พบในระดับการตัดแต่งด้านบนสามารถเพิ่มลงในขอบด้านล่างเป็นตัวเลือกได้ ตัวเลือกที่โดดเด่นอื่น ๆ ได้แก่ ซันรูฟถุงลมนิรภัยด้านหลังและระบบความบันเทิงวิดีโอที่เบาะหลังพร้อมจอติดตั้งพนักพิงศีรษะคู่
buick lacrosse ปี 2012 มาพร้อมกับหนึ่งในสองเครื่องยนต์ใหม่ สำหรับผู้ซื้อที่สนใจเพิ่มไมล์ต่อแกลลอนมีระบบส่งกำลังไฮบริดแบบอ่อน eassist รุ่นใหม่ซึ่งจับคู่เครื่องยนต์สี่สูบ 2.4 ลิตรกับมอเตอร์ไฟฟ้า 11 กิโลวัตต์และชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน การติดตั้งนี้ส่งกำลัง 182 แรงม้าและแรงบิด 172 ปอนด์ฟุตไปยังล้อหน้าโดยใช้เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
ในการทดสอบแทร็กลาครอสกับอีแอสซิสต์ทำความเร็ว 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 9.2 วินาทีซึ่งเป็นประสิทธิภาพที่ค่อนข้างสบาย ถึงกระนั้นระบบส่งกำลังนี้เกี่ยวกับประสิทธิภาพไม่ใช่ความเร็ว ได้รับความช่วยเหลือจากการปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์ที่ชาญฉลาดเช่นบานประตูหน้าต่างที่ควบคุมโดยอัตโนมัติในกระจังหน้าทำให้มีค่าประมาณ epa ที่น่าประทับใจสำหรับเมือง 25 mpg / ทางหลวง 36 mpg และ 29 mpg รวมกัน
ผู้ซื้อที่ต้องการค้นหาแรงขับเพิ่มเติมสามารถเลือกรุ่น 3.6 ลิตร v6 รุ่นใหม่ที่ทรงพลังกว่าของปีที่แล้วซึ่งตอนนี้ให้กำลัง 303 แรงม้าและแรงบิด 264 ปอนด์ฟุต เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเป็นระบบเกียร์เดียวที่นำเสนอที่นี่ แต่ผู้ซื้อสามารถเลือกได้ว่าจะขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ แม้จะมีการเพิ่มพลังในปี 2012 แต่ตัวเลขการประหยัดน้ำมันของ v6 ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงที่ 17 mpg city / 27 mpg Highway และ 21 mpg เมื่อรวมกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและ 16/26/20 พร้อมระบบขับเคลื่อนทุกล้อ
รายการคุณลักษณะด้านความปลอดภัยมาตรฐานของบูอิคลาครอสปี 2012 ประกอบด้วยดิสก์เบรกแบบแอนทิลล็อกพร้อมระบบช่วยเบรกการทรงตัวและการควบคุมการยึดเกาะถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้าถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบเต็มความยาวและระบบเทเลเมติกออนสตาร์ ถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหลังและระบบเตือนจุดอับสายตามีให้เป็นตัวเลือก ในการทดสอบเบรคลาครอสที่ใช้เครื่องยนต์ 3.6 ลิตรและล้อ 19 นิ้วมาหยุดที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 127 ฟุตซึ่งนานกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อย ลาครอสที่มี eassist และล้อขนาด 17 นิ้วมีประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งขึ้นมากโดยหยุดจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 115 ฟุต ที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถประเภทนี้
ในการทดสอบการชนของรัฐบาลลาครอสได้คะแนน 5 ดาว (จากห้าคะแนนที่เป็นไปได้) โดยรวมโดยได้รับห้าดาวจากการทดสอบทั้งด้านหน้าและด้านข้าง สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงได้ให้คะแนนที่ "ดี" สูงสุดในการทดสอบทั้งแบบชดเชยด้านหน้าและด้านข้าง
บางทีสิ่งที่น่าทึ่งที่สุดเกี่ยวกับบูอิคลาครอสปี 2012 คือประสบการณ์การขับขี่ การบังคับเลี้ยวให้ความรู้สึกแม่นยำและการบังคับควบคุมทำได้ดีกว่าที่คุณคาดไว้อย่างมากโดยไม่ลดทอนคุณภาพการขับขี่ที่หรูหราอย่างที่รถเก๋งหรูคาดหวัง
แรงม้าเพิ่มเติมที่วิศวกรได้บีบออกจาก v6 ทำให้เครื่องยนต์นี้น่าสนใจยิ่งขึ้น ที่สำคัญไปกว่านั้นระบบส่งกำลังไฮบริด eassist ใหม่นั้นเหมาะกับแอปพลิเคชั่นนี้มากกว่าสี่สูบแบบเก่าให้อัตราเร่งที่ดีประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่น่านับถือและการทำงานที่ประณีต
รายการอื่น ๆ ที่ควรค่าแก่การสังเกต ได้แก่ การตกแต่งภายในที่เงียบสงบซึ่งช่วยเพิ่มความรู้สึกหรูหรา อย่างไรก็ตามการมองเห็นอาจเป็นปัญหาได้ทำให้ระบบเตือนจุดบอดและกล้องมองหลังที่มีอยู่นั้นคุ้มค่ากับการลงทุน
เลื่อนไปด้านหลังพวงมาลัยของบูอิคลาครอสปี 2012 แล้วคุณจะพบว่าตัวเองถูกล้อมรอบด้วยการตกแต่งภายในด้วยเส้นโค้งที่สง่างามและวัสดุที่หรูหรา แม้กระทั่งหลังจากพระอาทิตย์ตกดินเส้นสายที่ลื่นไหลของห้องโดยสารจะถูกเน้นด้วยแสงไฟสีฟ้าอ่อน ๆ ที่ช่วยเพิ่มความมีระดับ
หากมีจุดอ่อนในการออกแบบที่ชาญฉลาดนี้การควบคุมนั้นไม่ค่อยตรงไปตรงมาและใช้งานง่ายเหมือนที่ผู้ซื้อ buick ทั่วไปบางรายอาจต้องการ เช่นเดียวกันเราคิดว่าปุ่มและลูกบิดมากมายที่ใช้ในการควบคุมเครื่องเสียงระบบควบคุมสภาพอากาศและระบบนำทางเป็นสิ่งที่คนส่วนใหญ่ควรคุ้นเคยในที่สุด
อย่างที่คุณคาดหวังในรถซีดานสุดหรูห้องโดยสารของลาครอสมีความสะดวกสบายยาวนาน ที่นั่งรองรับและมีพื้นที่วางขาและไหล่มากมายแม้จะอยู่ที่เบาะหลัง พวงมาลัยอุ่นที่มีให้และเบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่นและระบายอากาศเป็นสัมผัสที่ดี
ลำตัวของลาครอสอยู่ทางด้านเล็ก แต่มีห้องเก็บสัมภาระเพียง 13.3 ลูกบาศก์ฟุต พื้นที่จะแคบกว่าในรุ่นที่ติดตั้งระบบส่งกำลัง eassist ใหม่ซึ่งชุดแบตเตอรี่ไฮบริดลดความจุลงเหลือน้อยกว่า 11 ลูกบาศก์ฟุต การเปิดที่มีขนาดเล็กอาจทำให้การโหลดสิ่งของที่มีขนาดใหญ่เป็นปัญหาได้
ประสบการณ์การขับขี่ eassist buick lacrosse ปี 2012 มีความโปร่งใสเป็นหลัก ด้วยการเพิ่มพลังไฟฟ้าทำให้ลาครอสเร่งความเร็วได้มากกว่ารุ่นสี่สูบ 2011 แม้ว่าจะไม่รุนแรงเท่ากับทางเลือก 303 แรงม้า v6 และมันก็ขับได้ตามปกติ เราพบว่าการบังคับเลี้ยวแม่นยำเบรคที่แข็งแกร่งการบังคับเลี้ยวที่ว่องไวอย่างน่าประหลาดใจและการเร่งความเร็วแบบ eassist ที่เพียงพอแม้ในการขับขี่ที่หนักหน่วงแม้ว่าเครื่องยนต์จะได้รับแรงบิดเล็กน้อย (buick ผิดปกติ) เมื่อโหลดสูงและคันเร่งแบบเปิดกว้าง คุณแทบจะไม่สังเกตเห็นว่าเครื่องยนต์ดับในระหว่างการหยุด (เข็มของมาตรวัดความเร็วจะลดลงไปที่ตำแหน่ง "หยุดอัตโนมัติ") หรือเริ่มการทำงานใหม่ - โดยไม่มีตัวสั่นตามแบบฉบับของลูกผสมบางรุ่น - เมื่อปล่อยเบรก คุณลักษณะช่วยออกตัวช่วยรักษาแรงดันเบรกเพื่อป้องกันการย้อนกลับระหว่างการออกตัวขณะขึ้นเนินเมื่อดับเครื่องยนต์มาตรวัดเชิงนิเวศช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและกราฟิกที่แผงหน้าปัดกลางแสดงการไหลของพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ไปยังล้อหน้าในระหว่างการเร่งและถอยหลังในระหว่างการชะลอตัว
eassistสิ่งที่ไม่ชอบเกี่ยวกับระบบส่งกำลังแบบไฮบริดแบบอ่อนที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงอย่างมากในขณะที่เพิ่มประสิทธิภาพและความพึงพอใจโดยไม่ต้องเพิ่มราคามากนัก?การแสดงผลบนศีรษะจะแสดงความเร็วคำแนะนำการนำทางสถานะเสียง (รวมถึงชื่อเพลงเมื่อเริ่มเล่น) และข้อมูลสำคัญอื่น ๆ ที่อยู่บนฝากระโปรงในแนวสายตาของคุณและปรับความสว่างและตำแหน่งแนวตั้งได้อย่างง่ายดาย สิ่งที่ดีที่สุดที่เราเคยเห็น
ภายในห้องโดยสารที่สร้างขึ้นอย่างสวยงามไม้โทนสีอบอุ่นเน้นโครเมียมรมควันและแสงไฟสีฟ้าไอซ์บลูที่แผงหน้าปัดคอนโซลและกระเป๋ามือจับประตูสร้างความสะดวกสบายและสภาพแวดล้อมที่หรูหรา ด้วยรูปลักษณ์ภายนอกธีมการออกแบบที่ลื่นไหลโอบล้อมแผงหน้าปัดเข้ากับประตูและหนังเกรดสูงมีการเย็บที่ตัดกันอย่างสวยงาม ปุ่มและปุ่มควบคุมหลักทั้งหมดรวมทั้งบนพวงมาลัยแบบสามก้านหุ้มหนังมีขนาดใหญ่สะดวกมีเครื่องหมายและใช้งานง่าย สิ่งที่โดดเด่นที่สุดคือการตกแต่งภายในแบบลาครอสที่เงียบจนน่าขนลุกด้วยกระบวนการ "การปรับแต่งเสียง" ของบูอิคในการลดปิดกั้นและดูดซับเสียงรบกวนภายในอย่างเป็นระบบ
gm ดูตัวอย่างรูปแบบรถยนต์นั่งในอนาคตบนวงล้อมของ buick ปี 2009 รูปลักษณ์แบบบูอิคที่ยังคงดำเนินต่อไปผ่านการควบคุมขนาดกลางปี 2011 และเวราโน่ขนาดกะทัดรัดปี 2012 ที่กำลังจะมาถึง ในบูอิคลาครอสปี 2012 ที่มีรูปลักษณ์กระจังหน้าน้ำตกขนาดใหญ่ที่มีขนาดใหญ่รูปทรง "หอก" ด้านข้างที่แกะสลักจากไฟหน้าแบบทรงกลมไปจนถึงการออกแบบไฟท้ายและเส้นหลังคาที่โค้งอย่างสง่างามเป็นดาดฟ้าด้านหลังที่สั้น ต้องขอบคุณบานประตูหน้าต่างตะแกรงด้านล่างที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ปิดด้วยความเร็วที่สูงขึ้นเพื่อดันอากาศผ่านและใต้ท้องรถและแผงอากาศใต้ท้องรถที่วางอย่างมีกลยุทธ์ทำให้ eassist lacrosse มีอากาศพลศาสตร์มากกว่ารถมาตรฐานเล็กน้อย
เพื่อให้ราคาเริ่มต้นลดลงในขณะที่แทนที่ฐานสี่สูบก่อนหน้าด้วยระบบขับเคลื่อน eassist ที่มีต้นทุนสูงกว่ารายการบางส่วนที่ควรเป็นมาตรฐาน - การสตาร์ทระยะไกลชุดปุ่มรีโมทสำหรับบ้านสากล - เปิดรายการตัวเลือก ที่กล่าวว่าศูนย์ข้อมูลผู้ขับขี่แบบสีเต็มรูปแบบออนสตาร์ (พร้อมการสมัครสมาชิกหนึ่งปี), วิทยุ xm, พวงมาลัยแบบปรับเอียง / เหลื่อมด้วยตนเอง, การเข้าออกด้วยกุญแจรีโมท, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน, ล้ออัลลอย 17 นิ้ว การเชื่อมต่อบลูทู ธ และ usb เป็นมาตรฐานรวมถึงคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่สำคัญเช่นการควบคุมการยึดเกาะและการทรงตัวระบบช่วยเบรกและถุงลมนิรภัยหกใบ
รายการตัวเลือกที่ครอบคลุมของบูอิคลาครอสปี 2012 ประกอบด้วยไฟหน้าแบบปล่อยความเข้มสูง "การแจ้งเตือนโซนตาบอดด้านข้าง" เพื่อช่วยตรวจจับยานพาหนะที่ซ่อนตัวอยู่ในจุดบอดของคุณจอแสดงผลบนศีรษะ (ที่ยอดเยี่ยม) เบาะหนังหุ้มด้วยหนังที่มีรูระบายความร้อนและระบายอากาศได้ - รองรับบั้นเอวที่ปรับได้สำหรับผู้ขับขี่ (แต่ไม่ใช่ผู้โดยสารหลัก), พวงมาลัยแบบปรับความร้อน, เครื่องเสียงระดับพรีเมียม, ระบบนำทางด้วย GPS, ระบบความบันเทิง DVD ที่เบาะหลัง, ม่านบังแดดด้านหลังไฟฟ้าและปลั๊กไฟ 110 โวลต์สำหรับชาร์จโทรศัพท์ของคุณ หรือคอมพิวเตอร์ ทั้งหมดมีให้เลือกทั้งแบบสแตนด์อโลนหรือในแพ็คเกจ
eassist มาตรฐาน (เช่นในบูอิครีกัลปี 2012 และในเร็ว ๆ นี้ในเชฟโรเลตมาลิบูปี 2013 และรุ่นอื่น ๆ ) ให้กำลังเพิ่ม 15 แรงม้าตามความต้องการเป็น 182 แรงม้าสี่ตัวและปิดการใช้เชื้อเพลิงในระหว่างการออกนอกเค้นและการลดความเร็ว แต่ทั้งเครื่องยนต์และมอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้ายังคงหมุนอยู่พร้อมที่จะให้พลังงานที่ราบรื่นทันทีเมื่อจำเป็น มอเตอร์เจนเนอเรเตอร์ช่วยให้เครื่องยนต์หยุดนิ่งเมื่อรถหยุดจากนั้นสตาร์ทอย่างนุ่มนวลเมื่อคุณยกเบรค เมื่อคุณออกจากคันเร่งการเบรกแบบรีเจนเนอเรเตอร์จะชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 115 โวลต์เพื่อจ่ายพลังงานให้กับระบบไฟฟ้าของรถยนต์ด้วยพลังงานที่กักเก็บไว้แทนเชื้อเพลิง เครื่องฉีดตรง 303 แรงม้า dohc 24 วาล์ว 3.6 ลิตร v6 มีความสามารถในการใช้เชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่นและมีกล้ามเนื้อที่น่าพอใจด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่มีอยู่ ทั้งสองขับผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติหกสปีดล่าสุดของ gmสี่สูบ 2.4 ลิตร (พร้อม eassist)182 แรงม้าที่ 6,700 รอบต่อนาที172 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 4,900 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 25/373.6 ลิตร v6 (รองรับ e85 เชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่น)303 แรงม้าที่ 6,800 รอบต่อนาที264 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 5,300 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 17/27
บูอิคลาครอสปี 2012 สวมสติกเกอร์ราคาเริ่มต้นที่ 30,820 ดอลลาร์ (รวมถึงปลายทาง 860 ดอลลาร์) พร้อมด้วย v6 303 แรงม้าที่อัปเกรดหรือระบบ eassist ใหม่ที่ประหยัดน้ำมัน ซึ่งเปรียบเทียบกับ $ 37,205 สำหรับฟูลไฮบริด2011 lexus hs 250h ราคา 35,520 เหรียญสำหรับฟูลไฮบริด2012 lincoln mkz และ $ 40,220 สำหรับรุ่น v6 ทั่วไป2012 acura tl - ทั้งหมดนี้เป็นรถยนต์ขนาดเล็ก แต่ลาครอสอีแอสซิสต์ยังแข่งขันได้ดีในความประหยัดแบบ epa ที่เมือง 25 mpg, 37 Highway เทียบกับ 35/34 สำหรับ lexus hs, 41/36 สำหรับ mkz hybrid และ 18/26 สำหรับ acura tl kelley blue book ประมาณมูลค่าคงเหลือยังไม่อยู่ในสำหรับลาครอสอีแอสซิสต์ปี 2012 แต่รุ่นปี 2011 (ก่อนหน้า eassist) คาดว่าจะคงไว้ 27-28 เปอร์เซ็นต์ของมูลค่าหลังจากห้าปี
2012 Buick LaCrosse Base สีภายนอก
2012 Buick LaCrosse Base สีภายใน
2012 Buick LaCrosse เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2012 Buick LaCrosse จดจ้อง
2012 Buick LaCrosse รุ่นก่อน ๆ
2012 Buick LaCrosse คนรุ่นอนาคต
Buick LaCrosse ภาพรวมและประวัติศาสตร์
อย่างไรก็ตามการเลือกชื่อนี้ขาดเสียงสะท้อนอันทรงพลังของชื่อผู้ก่อตั้งซึ่งสามารถแทนที่ได้อย่างรวดเร็วภายในปี 1903 - เมื่อ บริษัท ติดป้ายชื่อใหม่เอี่ยมไว้ที่หน้าอกนั่นคือ บริษัท ผู้ผลิต buick ในช่วงปีเดียวกันหัวหน้าของ บริษัท ได้พยายามทำให้ชื่อง่ายขึ้นโดยการทิ้ง 'การผลิต' ออกจากฉลาก
เมื่อปัญหาด้านเอกลักษณ์และรูปลักษณ์ขององค์กรได้รับการแก้ไขเป็นที่น่าพอใจแล้วบูอิคเริ่มมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเครื่องยนต์รถยนต์ บูอิคที่ให้ความสำคัญกับงานของเขาจะคืนทุนในไม่ช้าการกำเนิดของเครื่องยนต์วาล์วเหนือศีรษะทำให้ บริษัท ได้รับเสียงชื่นชมมากมาย
สิ่งนี้ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการวางตำแหน่งของวาล์วซึ่งทำให้เครื่องยนต์ buick สามารถติดตั้งในช่องว่างที่เข้มงวดมากขึ้นในขณะที่ช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าถึงการบำรุงรักษาได้ง่ายซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ของรถในเวลานั้น (ซึ่งมีวาล์วติดตั้งแบบมุม) แม้ว่าบูอิคและคู่หูด้านวิศวกรรมชั้นนำของเขายูจีนริชาร์ดและวอลเตอร์แอล. marr ประสบความสำเร็จในการหลีกเลี่ยงความซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับการสร้างเครื่องยนต์ที่สำคัญแบรนด์เข้าสู่ขั้นตอนของความขัดแย้งในการขายที่ชะลอตัว
ดังกล่าวเป็นปัญหาทางการเงินที่พบว่าภายในเดือนกันยายน 1903 เดวิดบูอิคและเบนจามินบริสโกจูเนียร์ผู้สนับสนุนทางการเงินของเขา ขาย บริษัท ให้กับกลุ่มช่างทำเกวียนในเมืองฟลินท์มิชิแกนห่างจากดีทรอยต์ 60 ไมล์ (อดีตสำนักงานใหญ่ของโรงงานบูอิค) โชคดีที่โรงงานบูอิคถูกย้ายไปอยู่ที่หินเหล็กไฟทั้งหมดซึ่งทำให้เดวิดบูอิคซึ่งดำรงตำแหน่งผู้จัดการสามารถมุ่งเน้นไปที่งานของเขาได้
แม้จะมีการก่อสร้างฟลินท์บูอิครุ่นแรกในปี 1904 แต่ตอนนี้การควบรวมกิจการฟลินท์ - บูอิคอายุหนึ่งปีอยู่ห่างออกไปเพียงไม่กี่นิ้วจากการชนกับนายที่ก่อกวนเชิงอุปมาอุปมัยจำนวนมาก ปัญหาทางการเงิน และมันก็ทำ ผลกระทบทำให้ บริษัท ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากขอความช่วยเหลือ
เจมส์เอช. Whiting ผู้จัดการของรถบรรทุกหินเหล็กไฟเข้ามาหา william c. “ บิลลี่” ดูแรนท์ราชาผู้ขนส่งหินเหล็กไฟและหัวหน้า GM ในอนาคตเกี่ยวกับสถานะของ บริษัท จมูกของดูแรนท์สำหรับธุรกิจเช่นเดียวกับสัญชาตญาณที่แปลกประหลาดและทักษะการส่งเสริมการขายของเขาในเวลาต่อมาจะลากบูอิคจากหลุมน้ำมันดินที่ตกลงไปตรงไปยังความเย้ายวนใจในการแสดงอัตโนมัติที่ฉูดฉาดการโบกหน้าด้วยหมึกและการครอบงำการแข่งรถ
แม้ว่าดูแรนต์จะไม่ใช่แฟนตัวยงของรถยนต์ แต่เขาก็รับรู้ได้ทันทีถึงศักยภาพในการขายของรถยนต์ มันเป็นแรงบิดและช่วงล่างที่ทนทานของรถที่บูอิคสร้างขึ้นจนทำให้ดูแรนต์เชื่อว่าเขาได้ทอง
ต้องขอบคุณความง่ายและความทนทานที่พิสูจน์แล้วในการปีนเขาและภูมิประเทศที่เป็นโคลนดูแรนท์สั่งซื้อ 1,000 หน่วยก่อนที่ บริษัท จะถึง 40 เกณฑ์ แม้ว่าชุดของการผลิตจะเพิ่มการเคลื่อนไหวที่มุ่งเน้นเช่นการสร้างโรงงานที่ใช้หินเหล็กไฟแห่งใหม่และการร่วมมือกับ Charles Stewart mott (ซัพพลายเออร์เพลาและหัว gm ในอนาคต) durant ช่วยบูอิคจากการใกล้สูญพันธุ์
ดูแรนท์ไม่ได้ตัดสินใจเพียงแค่สร้างความมั่นใจในความสำเร็จของแบรนด์บูอิคและก้าวไปไกลกว่าเดิมเพื่อพิชิตสนามแข่งรถด้วยเช่นกัน ทีมของเขาซึ่งก่อตั้งขึ้นจาก Louis chevrolet และ wild bob burman (ในกลุ่มอื่น ๆ ) คว้าถ้วยรางวัลไปทั้งหมด 500 ถ้วยระหว่างปี 1908 ถึง 1910 เท่านั้นสาเหตุที่ทำให้ buick ประสบความสำเร็จอย่างมากคือในปี 1908 บริษัท ได้กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของประเทศ ผลิตรถยนต์ 8,820 คัน ราวกับว่ายังไม่เพียงพอโมเดลใหม่ 10 ได้ทำยอดขายของ บริษัท อื่น ๆ ทั้งหมดโดยมียอดผลิต 4,002 คัน ความสำเร็จที่จดทะเบียนโดยใช้ชื่อ buick เพิ่มขึ้นมากพอที่จะทำให้ durant มีเหตุผลในการตั้ง บริษัท โฮลดิ้งขนาดใหญ่ ดังนั้นมอเตอร์ทั่วไปจึงถือกำเนิดขึ้น
เมื่อยุค 20 มาถึงบูอิคได้รับความนิยมอย่างไม่หยุดยั้งเนื่องจากได้กลายเป็นแบรนด์รถยนต์ตัวเลือกอันดับต้น ๆ สำหรับผู้นำระดับโลก ในช่วงพักระหว่างการรวบรวมเสียงโห่ร้องบูอิคกำลังยุ่งอยู่กับการข้ามเส้นชัยและชิงแชมป์เปี้ยนจากความสูงของโพเดียมแข่งที่หนึ่งทั่วโลก
ในความเป็นจริงบูอิคได้ยึดครองโลกมาแล้วโดยรถยนต์มีส่วนร่วมในการเดินทางและการข้ามที่สำคัญเช่นการเดินทางด้วยเครื่องยนต์ครั้งแรกของโลเวลโทมัสในอัฟกานิสถานในปี 1923
อย่างไรก็ตามในช่วงท้ายของทศวรรษที่ 20 นำมาซึ่งข่าวที่ไม่ค่อยดีนักเนื่องจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ได้กวาดไปทั่วประเทศทำลาย บริษัท จำนวนมากในกระบวนการ บูอิคสามารถทนต่อภาวะซึมเศร้าที่ต้องเสียเงินได้โดยมีการแสดงโมเดลที่ได้รับการฟื้นฟูอย่างเต็มที่ซึ่งมีการส่งสัญญาณอัตโนมัติแบบไดนาโฟลว์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินช่องลมที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินหรือช่องระบายอากาศและองค์ประกอบสไตล์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เช่นตะแกรงแนวตั้งที่ฉูดฉาดและผิวสัมผัสที่ดำเนินการอย่างพิถีพิถัน
ด้วยการเติบโตอย่างไม่หยุดยั้งบูอิคยังคงดำรงตำแหน่งในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของอเมริกาตลอดช่วงทศวรรษที่ 90 โดยให้ความสำคัญกับรถเก๋ง ปี y2k ได้ฉีดวัคซีนใหม่ให้กับรถโดยบูอิคได้ขยายกิจกรรมในการพัฒนาแนวคิดแบบเปิดประทุนและครอสโอเวอร์ใหม่ กระบวนการปรับโฉมใหม่ที่เกิดขึ้นโดยบูอิคทำให้ บริษัท มุ่งเน้นไปที่รถยนต์กลุ่มใหม่โดยปัจจุบันมีรุ่นลาครอสระดับพรีเมียมลูเซิร์นและรุ่นล้อมรอบสามรุ่น
2012 Buick LaCrosse ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2012 Buick LaCrosse Base
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM/RDS/SAT stereo radio |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual zone auto climate control |
| Antenna | Roof-mounted antenna |
| Cargo Net | Yes |
| Communication System | OnStar communication system with 6-months service |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights with fade-out |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver side vanity mirror |
| Engine Block Heater (Option) | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Graphic Equalizer | Automatic Equalizer with speed compensated volume control |
| Illuminated Entry | Yes |
| Interior Air Filter | Air filter |
| Number of Speakers | 7 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 2 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with front auto up/down feature |
| Reading Light | Front and rear reading lamps |
| Rear Heating | Underseat ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter (Option) | Remote Vehicle Start |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Special Feature (Option) | Satellite Radio with 3-month trial |
| Special Features | Cargo tie-downs |
| Special Features (Option) | Cargo Area Tray |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk Light | Cargo light |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 377 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1785 kg |
| Front Headroom | 960 mm |
| Front Legroom | 1059 mm |
| Fuel Tank Capacity | 68 L |
| Height | 1497 mm |
| Length | 5001 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Rear Headroom | 945 mm |
| Rear Legroom | 991 mm |
| Wheelbase | 2837 mm |
| Width | 1857 mm |
Base Exterior Details
| Bumper Colour | Body-colour bumpers |
|---|---|
| Driving Lights | Daytime running lights |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlights Auto Off | Delay off headlamps |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Mudguard (Option) | Protection Package(Front/rear splash guards) |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Spoiler (Option) | Flush Mount Lip Spoiler |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Side-Body Trim | Chrome body-side mouldings |
| Sunroof (Option) | Large Electric Power Tilt-Sliding Sunroof |
| Tinted Glass | Light tinted glass |
Base Interior Details
| Clock | Yes |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Door Trim | Simulated wood/metal look door trim |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Floor Mats (Option) | Premium All Weather Floor Mats |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Center Armrest | Yes |
| Front Seats Driver Lombar (Option) | 4 way power driver lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power driver seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 2-way power front passenger seat |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Metal Look/Simulated wood interior trim |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder |
| Number of Cup Holders | Front and rear cup holders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Water temp gauge |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Engine Name (Option) | 2.4L L4 DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Transmission (Option) | 6-speed automatic transmission with manual mode |
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 12.1 (Automatic City)7.3 (Automatic Highway) |
| Power | 280 hp @ 6300 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | 4 wheel ABS brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Regular |
| Ignition Disable | True |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Seat mounted side airbags |
| Stolen Vehicle Recovery | Stolen Vehicule Recovery |
Base Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P245/50HR17 |
| Power Steering | Rack-and-pinion steering |
| Power Steering (Option) | Non-Variable Effort Electric Power Steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Tire low-pressure warning system |
| Turning Circle | 11.7-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 17'' machined alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 17'' machined alloy wheels with P235/50R17 tires |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ