2012 Buick LaCrosse Luxury/Driver Confidence ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2012 Buick LaCrosse Luxury/Driver Confidence คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.6L V6 DOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 280 hp @ 6300 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed automatic transmission with manual mode. 2012 Buick LaCrosse Luxury/Driver Confidence มีความจุ 377 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1794 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2012 Buick LaCrosse Luxury/Driver Confidence มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ 2.4L L4 DOHC 16-valve ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Ultrasonic rear parking aid และ Rear view camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independent suspension. รถยังมี Tire low-pressure warning system มี 18'' machined alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี Remote engine starter. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 306 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 240 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.3 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 12.1 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.3 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 40,175
| ชื่อ | Luxury/Driver Confidence | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 40,175 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.6L V6 DOHC 24-valve | |
| อำนาจ | 280 hp @ 6300 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 6-speed automatic transmission with manual mode | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 377.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 377.0 L | |
| ประเภทล้อ | 18'' machined alloy wheels | |
| ชุด | ||
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 280 HP | |
| แรงบิด | 306 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 240 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 7.3 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 12.1 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 7.3 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,794 KG | |
| ยี่ห้อ | Buick | |
| แบบ | LaCrosse | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 15.0 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 153.0 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 24.9 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 172.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2012 Buick Lacrosse 3.6 AWD 0-60 Acceleration
2012 Buick Lacrosse 3.6 AWD 0-60 Acceleration
2012 Buick LaCrosse Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 6,033 | $ 8,602 | $ 10,605 |
| Clean | $ 5,640 | $ 8,050 | $ 9,911 |
| Average | $ 4,856 | $ 6,946 | $ 8,524 |
| Rough | $ 4,071 | $ 5,842 | $ 7,138 |
ด้วยรถลาครอสปี 2012 บูอิคมีรถซีดานสุดหรูที่สามารถแข่งขันได้อย่างเต็มที่ซึ่งไม่ได้กระแทกส้นเท้าของสุนัขตัวใหญ่ แต่ตอนนี้สามารถวิ่งไปพร้อมกับแพ็คได้
ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมารถเก๋งของ buick ได้รับความสนใจเพียงเล็กน้อยนอกเหนือจากผู้บริโภคที่ยังคงคิดถึงประเพณีของป้ายชื่อมอเตอร์ทั่วไปนี้ แต่เมื่อสองปีที่แล้วบูอิคได้แนะนำลาครอสที่ออกแบบใหม่และปรับปรุงให้ดีขึ้นมาก ด้วยสไตล์ที่ทันสมัยการตกแต่งภายในที่หรูหราและพลวัตในการขับขี่ที่น่าประทับใจทำให้ลาครอสกลายเป็นหนึ่งในรถซีดานหรูระดับเริ่มต้นที่เราชื่นชอบมากขึ้นอย่างรวดเร็ว
บูอิคลาครอสปี 2012 ดีขึ้นกว่าเดิมด้วยระบบส่งกำลังแบบไฮบริดใหม่ ทำหน้าที่เป็นรุ่นเริ่มต้นของลาครอส (สี่สูบพื้นฐานของปีที่แล้วได้ถูกยกเลิกไปแล้ว) "eassist" ได้รวมเอาเครื่องยนต์สี่สูบ 2.4 ลิตรเข้ากับระบบไฮบริดแบบอ่อนเพื่อเพิ่มการประหยัดน้ำมันให้กับเมือง 25 mpg และทางหลวง 36 mpg . ในขณะที่ตัวเลขเหล่านี้ยังคงเขินอายกับสิ่งที่คุณจะได้รับจากเลกซัสไฮบริดเต็มรูปแบบ hs 250h แต่ลาครอสไฮบริดนั้นมีพื้นที่กว้างขวางกว่าและไม่ได้มาพร้อมกับราคาพรีเมี่ยมมากนัก
นอกเหนือจากรูปแบบพื้นฐานในระดับการตัดแต่งแล้วการตกแต่งภายในของลาครอสปี 2012 ยังคงอยู่ซึ่งหมายความว่าคุณจะได้พบกับห้องโดยสารที่หรูหราพร้อมเส้นสายที่กว้างและพื้นผิวที่หลากหลายทั้งหมดนี้ถูกกำหนดโดยการใช้ไฟส่องเฉพาะจุด ห้องโดยสารที่เงียบสงบและกว้างขวางเต็มไปด้วยคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์และของเล่นที่น่าขบขันตั้งแต่กล้องมองหลังไปจนถึงระบบความบันเทิงวิดีโอสองหน้าจอ ข้อร้องเรียนสำคัญประการเดียวที่เรามีคือลำต้นขนาดเล็กและทัศนวิสัยที่ลดลงซึ่งเกิดจากเสาหลังคาหนา
แม้ว่าเราจะค่อนข้างประทับใจกับลาครอส แต่ก็มีทางเลือกที่ดีมากมายที่เราขอแนะนำให้ผู้ซื้อพิจารณาเช่น acura tl, hyundai genesis และ lexus es 350 นอกจากนี้คุณยังสามารถตรวจสอบ chrysler 300 และระดับการตัดแต่งด้านบน ของ ford taurus และ volkswagen passat ใหม่ ในที่สุดการตัดสินใจเลือกรุ่นที่ถูกใจเหล่านี้ทั้งหมดจะกลายเป็นการตัดสินใจส่วนบุคคล แต่เราสามารถบอกคุณได้ว่าบูอิคลาครอสปี 2012 ที่รอบรู้เป็นตัวเลือกที่ดี
สำหรับปี 2012 บูอิคได้ปรับโฉมผลิตภัณฑ์รุ่นลาครอสใหม่โดยแทนที่ระดับการตัดแต่งที่ไม่ซับซ้อนสามระดับของปีที่แล้วโดยมีสายพันธุ์ที่แตกต่างกันไม่น้อยกว่าเจ็ดแบบ
รุ่นพื้นฐานมาพร้อมกับล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วระบบกุญแจนิรภัยอุปกรณ์เสริมกำลังเต็มระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนเบาะผ้าเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้าและเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้าบางส่วนเบาะหลังพับแยกส่วนที่ปรับเอียงได้ และพวงมาลัยแบบเหลื่อมพร้อมระบบควบคุมเครื่องเสียงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติออนสตาร์บลูทู ธ และระบบเสียงลำโพงเจ็ดตัวพร้อมเครื่องเล่นซีดีวิทยุดาวเทียมแจ็คเสียงเสริมและอินเทอร์เฟซเสียง ipod / usb ขั้นตอนต่อไปคือรุ่นอำนวยความสะดวก (1sd) ซึ่งเพิ่มการปรับบั้นเอวไฟฟ้าสำหรับที่นั่งคนขับกระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติและระบบจุดระเบิดระยะไกล
สปริงสำหรับรุ่นหนังและคุณจะได้รับไฟตัดหมอกกระจกปรับความร้อนพร้อมตัวทวนสัญญาณไฟเลี้ยวในตัวเบาะหนังเบาะหน้าอุ่นและเบาะผู้โดยสารด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้าเต็มรูปแบบ รุ่นพรีเมี่ยม 1 เพิ่มระบบช่วยจอดด้านหลังกระจกมองข้างคนขับแบบปรับลดแสงอัตโนมัติและการตั้งค่าหน่วยความจำที่นั่งคนขับ พรีเมี่ยม 2 (1sp) เพิ่มความดุดันด้วยรุ่น 3.6 ลิตร v6 ระบบจุดระเบิด / เข้าแบบไม่ใช้กุญแจเบาะหนังเจาะรูเบาะนั่งคู่หน้าอุ่นและระบายอากาศพวงมาลัยหุ้มหนังและลายไม้และม่านบังแดดกระจกหลังไฟฟ้า รุ่นพรีเมี่ยม 3 ประกอบด้วยล้ออัลลอยด์โครเมียมขนาด 18 นิ้วระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตเต้าเสียบไฟฟ้า 120 โวลต์สำหรับใช้ในครัวเรือนและระบบเครื่องเสียงฮาร์มานคาร์ดอนแบบเซอร์ราวด์ 11 ตัว
การปัดเศษสิ่งต่าง ๆ ออกไปคือรุ่น Touring รุ่นท็อปที่สุดซึ่งมีล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ไฟหน้าซีนอนระบบเตือนจุดบอดกล้องมองหลังจอแสดงผลบนศีรษะที่เก็บเพลงดิจิตอลและ ระบบนำทาง
คุณสมบัติบางอย่างที่พบในระดับการตัดแต่งด้านบนสามารถเพิ่มลงในขอบด้านล่างเป็นตัวเลือกได้ ตัวเลือกที่โดดเด่นอื่น ๆ ได้แก่ ซันรูฟถุงลมนิรภัยด้านหลังและระบบความบันเทิงวิดีโอที่เบาะหลังพร้อมจอติดตั้งพนักพิงศีรษะคู่
buick lacrosse ปี 2012 มาพร้อมกับหนึ่งในสองเครื่องยนต์ใหม่ สำหรับผู้ซื้อที่สนใจเพิ่มไมล์ต่อแกลลอนมีระบบส่งกำลังไฮบริดแบบอ่อน eassist รุ่นใหม่ซึ่งจับคู่เครื่องยนต์สี่สูบ 2.4 ลิตรกับมอเตอร์ไฟฟ้า 11 กิโลวัตต์และชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน การติดตั้งนี้ส่งกำลัง 182 แรงม้าและแรงบิด 172 ปอนด์ฟุตไปยังล้อหน้าโดยใช้เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
ในการทดสอบแทร็กลาครอสกับอีแอสซิสต์ทำความเร็ว 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 9.2 วินาทีซึ่งเป็นประสิทธิภาพที่ค่อนข้างสบาย ถึงกระนั้นระบบส่งกำลังนี้เกี่ยวกับประสิทธิภาพไม่ใช่ความเร็ว ได้รับความช่วยเหลือจากการปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์ที่ชาญฉลาดเช่นบานประตูหน้าต่างที่ควบคุมโดยอัตโนมัติในกระจังหน้าทำให้มีค่าประมาณ epa ที่น่าประทับใจสำหรับเมือง 25 mpg / ทางหลวง 36 mpg และ 29 mpg รวมกัน
ผู้ซื้อที่ต้องการค้นหาแรงขับเพิ่มเติมสามารถเลือกรุ่น 3.6 ลิตร v6 รุ่นใหม่ที่ทรงพลังกว่าของปีที่แล้วซึ่งตอนนี้ให้กำลัง 303 แรงม้าและแรงบิด 264 ปอนด์ฟุต เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเป็นระบบเกียร์เดียวที่นำเสนอที่นี่ แต่ผู้ซื้อสามารถเลือกได้ว่าจะขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ แม้จะมีการเพิ่มพลังในปี 2012 แต่ตัวเลขการประหยัดน้ำมันของ v6 ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงที่ 17 mpg city / 27 mpg Highway และ 21 mpg เมื่อรวมกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและ 16/26/20 พร้อมระบบขับเคลื่อนทุกล้อ
รายการคุณลักษณะด้านความปลอดภัยมาตรฐานของบูอิคลาครอสปี 2012 ประกอบด้วยดิสก์เบรกแบบแอนทิลล็อกพร้อมระบบช่วยเบรกการทรงตัวและการควบคุมการยึดเกาะถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้าถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบเต็มความยาวและระบบเทเลเมติกออนสตาร์ ถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหลังและระบบเตือนจุดอับสายตามีให้เป็นตัวเลือก ในการทดสอบเบรคลาครอสที่ใช้เครื่องยนต์ 3.6 ลิตรและล้อ 19 นิ้วมาหยุดที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 127 ฟุตซึ่งนานกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อย ลาครอสที่มี eassist และล้อขนาด 17 นิ้วมีประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งขึ้นมากโดยหยุดจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 115 ฟุต ที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถประเภทนี้
ในการทดสอบการชนของรัฐบาลลาครอสได้คะแนน 5 ดาว (จากห้าคะแนนที่เป็นไปได้) โดยรวมโดยได้รับห้าดาวจากการทดสอบทั้งด้านหน้าและด้านข้าง สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงได้ให้คะแนนที่ "ดี" สูงสุดในการทดสอบทั้งแบบชดเชยด้านหน้าและด้านข้าง
บางทีสิ่งที่น่าทึ่งที่สุดเกี่ยวกับบูอิคลาครอสปี 2012 คือประสบการณ์การขับขี่ การบังคับเลี้ยวให้ความรู้สึกแม่นยำและการบังคับควบคุมทำได้ดีกว่าที่คุณคาดไว้อย่างมากโดยไม่ลดทอนคุณภาพการขับขี่ที่หรูหราอย่างที่รถเก๋งหรูคาดหวัง
แรงม้าเพิ่มเติมที่วิศวกรได้บีบออกจาก v6 ทำให้เครื่องยนต์นี้น่าสนใจยิ่งขึ้น ที่สำคัญไปกว่านั้นระบบส่งกำลังไฮบริด eassist ใหม่นั้นเหมาะกับแอปพลิเคชั่นนี้มากกว่าสี่สูบแบบเก่าให้อัตราเร่งที่ดีประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่น่านับถือและการทำงานที่ประณีต
รายการอื่น ๆ ที่ควรค่าแก่การสังเกต ได้แก่ การตกแต่งภายในที่เงียบสงบซึ่งช่วยเพิ่มความรู้สึกหรูหรา อย่างไรก็ตามการมองเห็นอาจเป็นปัญหาได้ทำให้ระบบเตือนจุดบอดและกล้องมองหลังที่มีอยู่นั้นคุ้มค่ากับการลงทุน
เลื่อนไปด้านหลังพวงมาลัยของบูอิคลาครอสปี 2012 แล้วคุณจะพบว่าตัวเองถูกล้อมรอบด้วยการตกแต่งภายในด้วยเส้นโค้งที่สง่างามและวัสดุที่หรูหรา แม้กระทั่งหลังจากพระอาทิตย์ตกดินเส้นสายที่ลื่นไหลของห้องโดยสารจะถูกเน้นด้วยแสงไฟสีฟ้าอ่อน ๆ ที่ช่วยเพิ่มความมีระดับ
หากมีจุดอ่อนในการออกแบบที่ชาญฉลาดนี้การควบคุมนั้นไม่ค่อยตรงไปตรงมาและใช้งานง่ายเหมือนที่ผู้ซื้อ buick ทั่วไปบางรายอาจต้องการ เช่นเดียวกันเราคิดว่าปุ่มและลูกบิดมากมายที่ใช้ในการควบคุมเครื่องเสียงระบบควบคุมสภาพอากาศและระบบนำทางเป็นสิ่งที่คนส่วนใหญ่ควรคุ้นเคยในที่สุด
อย่างที่คุณคาดหวังในรถซีดานสุดหรูห้องโดยสารของลาครอสมีความสะดวกสบายยาวนาน ที่นั่งรองรับและมีพื้นที่วางขาและไหล่มากมายแม้จะอยู่ที่เบาะหลัง พวงมาลัยอุ่นที่มีให้และเบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่นและระบายอากาศเป็นสัมผัสที่ดี
ลำตัวของลาครอสอยู่ทางด้านเล็ก แต่มีห้องเก็บสัมภาระเพียง 13.3 ลูกบาศก์ฟุต พื้นที่จะแคบกว่าในรุ่นที่ติดตั้งระบบส่งกำลัง eassist ใหม่ซึ่งชุดแบตเตอรี่ไฮบริดลดความจุลงเหลือน้อยกว่า 11 ลูกบาศก์ฟุต การเปิดที่มีขนาดเล็กอาจทำให้การโหลดสิ่งของที่มีขนาดใหญ่เป็นปัญหาได้
ประสบการณ์การขับขี่ eassist buick lacrosse ปี 2012 มีความโปร่งใสเป็นหลัก ด้วยการเพิ่มพลังไฟฟ้าทำให้ลาครอสเร่งความเร็วได้มากกว่ารุ่นสี่สูบ 2011 แม้ว่าจะไม่รุนแรงเท่ากับทางเลือก 303 แรงม้า v6 และมันก็ขับได้ตามปกติ เราพบว่าการบังคับเลี้ยวแม่นยำเบรคที่แข็งแกร่งการบังคับเลี้ยวที่ว่องไวอย่างน่าประหลาดใจและการเร่งความเร็วแบบ eassist ที่เพียงพอแม้ในการขับขี่ที่หนักหน่วงแม้ว่าเครื่องยนต์จะได้รับแรงบิดเล็กน้อย (buick ผิดปกติ) เมื่อโหลดสูงและคันเร่งแบบเปิดกว้าง คุณแทบจะไม่สังเกตเห็นว่าเครื่องยนต์ดับในระหว่างการหยุด (เข็มของมาตรวัดความเร็วจะลดลงไปที่ตำแหน่ง "หยุดอัตโนมัติ") หรือเริ่มการทำงานใหม่ - โดยไม่มีตัวสั่นตามแบบฉบับของลูกผสมบางรุ่น - เมื่อปล่อยเบรก คุณลักษณะช่วยออกตัวช่วยรักษาแรงดันเบรกเพื่อป้องกันการย้อนกลับระหว่างการออกตัวขณะขึ้นเนินเมื่อดับเครื่องยนต์มาตรวัดเชิงนิเวศช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและกราฟิกที่แผงหน้าปัดกลางแสดงการไหลของพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ไปยังล้อหน้าในระหว่างการเร่งและถอยหลังในระหว่างการชะลอตัว
eassistสิ่งที่ไม่ชอบเกี่ยวกับระบบส่งกำลังแบบไฮบริดแบบอ่อนที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงอย่างมากในขณะที่เพิ่มประสิทธิภาพและความพึงพอใจโดยไม่ต้องเพิ่มราคามากนัก?การแสดงผลบนศีรษะจะแสดงความเร็วคำแนะนำการนำทางสถานะเสียง (รวมถึงชื่อเพลงเมื่อเริ่มเล่น) และข้อมูลสำคัญอื่น ๆ ที่อยู่บนฝากระโปรงในแนวสายตาของคุณและปรับความสว่างและตำแหน่งแนวตั้งได้อย่างง่ายดาย สิ่งที่ดีที่สุดที่เราเคยเห็น
ภายในห้องโดยสารที่สร้างขึ้นอย่างสวยงามไม้โทนสีอบอุ่นเน้นโครเมียมรมควันและแสงไฟสีฟ้าไอซ์บลูที่แผงหน้าปัดคอนโซลและกระเป๋ามือจับประตูสร้างความสะดวกสบายและสภาพแวดล้อมที่หรูหรา ด้วยรูปลักษณ์ภายนอกธีมการออกแบบที่ลื่นไหลโอบล้อมแผงหน้าปัดเข้ากับประตูและหนังเกรดสูงมีการเย็บที่ตัดกันอย่างสวยงาม ปุ่มและปุ่มควบคุมหลักทั้งหมดรวมทั้งบนพวงมาลัยแบบสามก้านหุ้มหนังมีขนาดใหญ่สะดวกมีเครื่องหมายและใช้งานง่าย สิ่งที่โดดเด่นที่สุดคือการตกแต่งภายในแบบลาครอสที่เงียบจนน่าขนลุกด้วยกระบวนการ "การปรับแต่งเสียง" ของบูอิคในการลดปิดกั้นและดูดซับเสียงรบกวนภายในอย่างเป็นระบบ
gm ดูตัวอย่างรูปแบบรถยนต์นั่งในอนาคตบนวงล้อมของ buick ปี 2009 รูปลักษณ์แบบบูอิคที่ยังคงดำเนินต่อไปผ่านการควบคุมขนาดกลางปี 2011 และเวราโน่ขนาดกะทัดรัดปี 2012 ที่กำลังจะมาถึง ในบูอิคลาครอสปี 2012 ที่มีรูปลักษณ์กระจังหน้าน้ำตกขนาดใหญ่ที่มีขนาดใหญ่รูปทรง "หอก" ด้านข้างที่แกะสลักจากไฟหน้าแบบทรงกลมไปจนถึงการออกแบบไฟท้ายและเส้นหลังคาที่โค้งอย่างสง่างามเป็นดาดฟ้าด้านหลังที่สั้น ต้องขอบคุณบานประตูหน้าต่างตะแกรงด้านล่างที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ปิดด้วยความเร็วที่สูงขึ้นเพื่อดันอากาศผ่านและใต้ท้องรถและแผงอากาศใต้ท้องรถที่วางอย่างมีกลยุทธ์ทำให้ eassist lacrosse มีอากาศพลศาสตร์มากกว่ารถมาตรฐานเล็กน้อย
เพื่อให้ราคาเริ่มต้นลดลงในขณะที่แทนที่ฐานสี่สูบก่อนหน้าด้วยระบบขับเคลื่อน eassist ที่มีต้นทุนสูงกว่ารายการบางส่วนที่ควรเป็นมาตรฐาน - การสตาร์ทระยะไกลชุดปุ่มรีโมทสำหรับบ้านสากล - เปิดรายการตัวเลือก ที่กล่าวว่าศูนย์ข้อมูลผู้ขับขี่แบบสีเต็มรูปแบบออนสตาร์ (พร้อมการสมัครสมาชิกหนึ่งปี), วิทยุ xm, พวงมาลัยแบบปรับเอียง / เหลื่อมด้วยตนเอง, การเข้าออกด้วยกุญแจรีโมท, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน, ล้ออัลลอย 17 นิ้ว การเชื่อมต่อบลูทู ธ และ usb เป็นมาตรฐานรวมถึงคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่สำคัญเช่นการควบคุมการยึดเกาะและการทรงตัวระบบช่วยเบรกและถุงลมนิรภัยหกใบ
รายการตัวเลือกที่ครอบคลุมของบูอิคลาครอสปี 2012 ประกอบด้วยไฟหน้าแบบปล่อยความเข้มสูง "การแจ้งเตือนโซนตาบอดด้านข้าง" เพื่อช่วยตรวจจับยานพาหนะที่ซ่อนตัวอยู่ในจุดบอดของคุณจอแสดงผลบนศีรษะ (ที่ยอดเยี่ยม) เบาะหนังหุ้มด้วยหนังที่มีรูระบายความร้อนและระบายอากาศได้ - รองรับบั้นเอวที่ปรับได้สำหรับผู้ขับขี่ (แต่ไม่ใช่ผู้โดยสารหลัก), พวงมาลัยแบบปรับความร้อน, เครื่องเสียงระดับพรีเมียม, ระบบนำทางด้วย GPS, ระบบความบันเทิง DVD ที่เบาะหลัง, ม่านบังแดดด้านหลังไฟฟ้าและปลั๊กไฟ 110 โวลต์สำหรับชาร์จโทรศัพท์ของคุณ หรือคอมพิวเตอร์ ทั้งหมดมีให้เลือกทั้งแบบสแตนด์อโลนหรือในแพ็คเกจ
eassist มาตรฐาน (เช่นในบูอิครีกัลปี 2012 และในเร็ว ๆ นี้ในเชฟโรเลตมาลิบูปี 2013 และรุ่นอื่น ๆ ) ให้กำลังเพิ่ม 15 แรงม้าตามความต้องการเป็น 182 แรงม้าสี่ตัวและปิดการใช้เชื้อเพลิงในระหว่างการออกนอกเค้นและการลดความเร็ว แต่ทั้งเครื่องยนต์และมอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้ายังคงหมุนอยู่พร้อมที่จะให้พลังงานที่ราบรื่นทันทีเมื่อจำเป็น มอเตอร์เจนเนอเรเตอร์ช่วยให้เครื่องยนต์หยุดนิ่งเมื่อรถหยุดจากนั้นสตาร์ทอย่างนุ่มนวลเมื่อคุณยกเบรค เมื่อคุณออกจากคันเร่งการเบรกแบบรีเจนเนอเรเตอร์จะชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 115 โวลต์เพื่อจ่ายพลังงานให้กับระบบไฟฟ้าของรถยนต์ด้วยพลังงานที่กักเก็บไว้แทนเชื้อเพลิง เครื่องฉีดตรง 303 แรงม้า dohc 24 วาล์ว 3.6 ลิตร v6 มีความสามารถในการใช้เชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่นและมีกล้ามเนื้อที่น่าพอใจด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่มีอยู่ ทั้งสองขับผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติหกสปีดล่าสุดของ gmสี่สูบ 2.4 ลิตร (พร้อม eassist)182 แรงม้าที่ 6,700 รอบต่อนาที172 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 4,900 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 25/373.6 ลิตร v6 (รองรับ e85 เชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่น)303 แรงม้าที่ 6,800 รอบต่อนาที264 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 5,300 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 17/27
บูอิคลาครอสปี 2012 สวมสติกเกอร์ราคาเริ่มต้นที่ 30,820 ดอลลาร์ (รวมถึงปลายทาง 860 ดอลลาร์) พร้อมด้วย v6 303 แรงม้าที่อัปเกรดหรือระบบ eassist ใหม่ที่ประหยัดน้ำมัน ซึ่งเปรียบเทียบกับ $ 37,205 สำหรับฟูลไฮบริด2011 lexus hs 250h ราคา 35,520 เหรียญสำหรับฟูลไฮบริด2012 lincoln mkz และ $ 40,220 สำหรับรุ่น v6 ทั่วไป2012 acura tl - ทั้งหมดนี้เป็นรถยนต์ขนาดเล็ก แต่ลาครอสอีแอสซิสต์ยังแข่งขันได้ดีในความประหยัดแบบ epa ที่เมือง 25 mpg, 37 Highway เทียบกับ 35/34 สำหรับ lexus hs, 41/36 สำหรับ mkz hybrid และ 18/26 สำหรับ acura tl kelley blue book ประมาณมูลค่าคงเหลือยังไม่อยู่ในสำหรับลาครอสอีแอสซิสต์ปี 2012 แต่รุ่นปี 2011 (ก่อนหน้า eassist) คาดว่าจะคงไว้ 27-28 เปอร์เซ็นต์ของมูลค่าหลังจากห้าปี
2012 Buick LaCrosse Luxury/Driver Confidence สีภายนอก
2012 Buick LaCrosse Luxury/Driver Confidence สีภายใน
2012 Buick LaCrosse เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2012 Buick LaCrosse จดจ้อง
2012 Buick LaCrosse รุ่นก่อน ๆ
2012 Buick LaCrosse คนรุ่นอนาคต
Buick LaCrosse ภาพรวมและประวัติศาสตร์
อย่างไรก็ตามการเลือกชื่อนี้ขาดเสียงสะท้อนอันทรงพลังของชื่อผู้ก่อตั้งซึ่งสามารถแทนที่ได้อย่างรวดเร็วภายในปี 1903 - เมื่อ บริษัท ติดป้ายชื่อใหม่เอี่ยมไว้ที่หน้าอกนั่นคือ บริษัท ผู้ผลิต buick ในช่วงปีเดียวกันหัวหน้าของ บริษัท ได้พยายามทำให้ชื่อง่ายขึ้นโดยการทิ้ง 'การผลิต' ออกจากฉลาก
เมื่อปัญหาด้านเอกลักษณ์และรูปลักษณ์ขององค์กรได้รับการแก้ไขเป็นที่น่าพอใจแล้วบูอิคเริ่มมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเครื่องยนต์รถยนต์ บูอิคที่ให้ความสำคัญกับงานของเขาจะคืนทุนในไม่ช้าการกำเนิดของเครื่องยนต์วาล์วเหนือศีรษะทำให้ บริษัท ได้รับเสียงชื่นชมมากมาย
สิ่งนี้ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการวางตำแหน่งของวาล์วซึ่งทำให้เครื่องยนต์ buick สามารถติดตั้งในช่องว่างที่เข้มงวดมากขึ้นในขณะที่ช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าถึงการบำรุงรักษาได้ง่ายซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ของรถในเวลานั้น (ซึ่งมีวาล์วติดตั้งแบบมุม) แม้ว่าบูอิคและคู่หูด้านวิศวกรรมชั้นนำของเขายูจีนริชาร์ดและวอลเตอร์แอล. marr ประสบความสำเร็จในการหลีกเลี่ยงความซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับการสร้างเครื่องยนต์ที่สำคัญแบรนด์เข้าสู่ขั้นตอนของความขัดแย้งในการขายที่ชะลอตัว
ดังกล่าวเป็นปัญหาทางการเงินที่พบว่าภายในเดือนกันยายน 1903 เดวิดบูอิคและเบนจามินบริสโกจูเนียร์ผู้สนับสนุนทางการเงินของเขา ขาย บริษัท ให้กับกลุ่มช่างทำเกวียนในเมืองฟลินท์มิชิแกนห่างจากดีทรอยต์ 60 ไมล์ (อดีตสำนักงานใหญ่ของโรงงานบูอิค) โชคดีที่โรงงานบูอิคถูกย้ายไปอยู่ที่หินเหล็กไฟทั้งหมดซึ่งทำให้เดวิดบูอิคซึ่งดำรงตำแหน่งผู้จัดการสามารถมุ่งเน้นไปที่งานของเขาได้
แม้จะมีการก่อสร้างฟลินท์บูอิครุ่นแรกในปี 1904 แต่ตอนนี้การควบรวมกิจการฟลินท์ - บูอิคอายุหนึ่งปีอยู่ห่างออกไปเพียงไม่กี่นิ้วจากการชนกับนายที่ก่อกวนเชิงอุปมาอุปมัยจำนวนมาก ปัญหาทางการเงิน และมันก็ทำ ผลกระทบทำให้ บริษัท ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากขอความช่วยเหลือ
เจมส์เอช. Whiting ผู้จัดการของรถบรรทุกหินเหล็กไฟเข้ามาหา william c. “ บิลลี่” ดูแรนท์ราชาผู้ขนส่งหินเหล็กไฟและหัวหน้า GM ในอนาคตเกี่ยวกับสถานะของ บริษัท จมูกของดูแรนท์สำหรับธุรกิจเช่นเดียวกับสัญชาตญาณที่แปลกประหลาดและทักษะการส่งเสริมการขายของเขาในเวลาต่อมาจะลากบูอิคจากหลุมน้ำมันดินที่ตกลงไปตรงไปยังความเย้ายวนใจในการแสดงอัตโนมัติที่ฉูดฉาดการโบกหน้าด้วยหมึกและการครอบงำการแข่งรถ
แม้ว่าดูแรนต์จะไม่ใช่แฟนตัวยงของรถยนต์ แต่เขาก็รับรู้ได้ทันทีถึงศักยภาพในการขายของรถยนต์ มันเป็นแรงบิดและช่วงล่างที่ทนทานของรถที่บูอิคสร้างขึ้นจนทำให้ดูแรนต์เชื่อว่าเขาได้ทอง
ต้องขอบคุณความง่ายและความทนทานที่พิสูจน์แล้วในการปีนเขาและภูมิประเทศที่เป็นโคลนดูแรนท์สั่งซื้อ 1,000 หน่วยก่อนที่ บริษัท จะถึง 40 เกณฑ์ แม้ว่าชุดของการผลิตจะเพิ่มการเคลื่อนไหวที่มุ่งเน้นเช่นการสร้างโรงงานที่ใช้หินเหล็กไฟแห่งใหม่และการร่วมมือกับ Charles Stewart mott (ซัพพลายเออร์เพลาและหัว gm ในอนาคต) durant ช่วยบูอิคจากการใกล้สูญพันธุ์
ดูแรนท์ไม่ได้ตัดสินใจเพียงแค่สร้างความมั่นใจในความสำเร็จของแบรนด์บูอิคและก้าวไปไกลกว่าเดิมเพื่อพิชิตสนามแข่งรถด้วยเช่นกัน ทีมของเขาซึ่งก่อตั้งขึ้นจาก Louis chevrolet และ wild bob burman (ในกลุ่มอื่น ๆ ) คว้าถ้วยรางวัลไปทั้งหมด 500 ถ้วยระหว่างปี 1908 ถึง 1910 เท่านั้นสาเหตุที่ทำให้ buick ประสบความสำเร็จอย่างมากคือในปี 1908 บริษัท ได้กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของประเทศ ผลิตรถยนต์ 8,820 คัน ราวกับว่ายังไม่เพียงพอโมเดลใหม่ 10 ได้ทำยอดขายของ บริษัท อื่น ๆ ทั้งหมดโดยมียอดผลิต 4,002 คัน ความสำเร็จที่จดทะเบียนโดยใช้ชื่อ buick เพิ่มขึ้นมากพอที่จะทำให้ durant มีเหตุผลในการตั้ง บริษัท โฮลดิ้งขนาดใหญ่ ดังนั้นมอเตอร์ทั่วไปจึงถือกำเนิดขึ้น
เมื่อยุค 20 มาถึงบูอิคได้รับความนิยมอย่างไม่หยุดยั้งเนื่องจากได้กลายเป็นแบรนด์รถยนต์ตัวเลือกอันดับต้น ๆ สำหรับผู้นำระดับโลก ในช่วงพักระหว่างการรวบรวมเสียงโห่ร้องบูอิคกำลังยุ่งอยู่กับการข้ามเส้นชัยและชิงแชมป์เปี้ยนจากความสูงของโพเดียมแข่งที่หนึ่งทั่วโลก
ในความเป็นจริงบูอิคได้ยึดครองโลกมาแล้วโดยรถยนต์มีส่วนร่วมในการเดินทางและการข้ามที่สำคัญเช่นการเดินทางด้วยเครื่องยนต์ครั้งแรกของโลเวลโทมัสในอัฟกานิสถานในปี 1923
อย่างไรก็ตามในช่วงท้ายของทศวรรษที่ 20 นำมาซึ่งข่าวที่ไม่ค่อยดีนักเนื่องจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ได้กวาดไปทั่วประเทศทำลาย บริษัท จำนวนมากในกระบวนการ บูอิคสามารถทนต่อภาวะซึมเศร้าที่ต้องเสียเงินได้โดยมีการแสดงโมเดลที่ได้รับการฟื้นฟูอย่างเต็มที่ซึ่งมีการส่งสัญญาณอัตโนมัติแบบไดนาโฟลว์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินช่องลมที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินหรือช่องระบายอากาศและองค์ประกอบสไตล์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เช่นตะแกรงแนวตั้งที่ฉูดฉาดและผิวสัมผัสที่ดำเนินการอย่างพิถีพิถัน
ด้วยการเติบโตอย่างไม่หยุดยั้งบูอิคยังคงดำรงตำแหน่งในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของอเมริกาตลอดช่วงทศวรรษที่ 90 โดยให้ความสำคัญกับรถเก๋ง ปี y2k ได้ฉีดวัคซีนใหม่ให้กับรถโดยบูอิคได้ขยายกิจกรรมในการพัฒนาแนวคิดแบบเปิดประทุนและครอสโอเวอร์ใหม่ กระบวนการปรับโฉมใหม่ที่เกิดขึ้นโดยบูอิคทำให้ บริษัท มุ่งเน้นไปที่รถยนต์กลุ่มใหม่โดยปัจจุบันมีรุ่นลาครอสระดับพรีเมียมลูเซิร์นและรุ่นล้อมรอบสามรุ่น
2012 Buick LaCrosse ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2012 Buick LaCrosse Luxury/Driver Confidence
Luxury/Driver Confidence Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM/RDS/SAT stereo radio |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual zone auto climate control |
| Antenna | Roof-mounted antenna |
| Cargo Net | Yes |
| Communication System | OnStar communication system with 6-months service |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights with fade-out |
| Cruise Control | Yes |
| DVD Entertainment System (Option) | Rear-seat DVD entertainment system with remote control and wireless headphones |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver side vanity mirror |
| Engine Block Heater (Option) | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener | Garage door opener |
| Graphic Equalizer | Automatic Equalizer with speed compensated volume control |
| Illuminated Entry | Yes |
| Interior Air Filter | Air filter |
| Navigation System (Option) | HDD Based Navigation System |
| Number of Speakers | 7 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 2 12-volt power outlets |
| Power Outlet (Option) | Rear Power Centre 120V |
| Power Windows | Power windows with front auto up/down feature |
| Premium Sound System (Option) | Harman/Kardon sound system |
| Reading Light | Front and rear reading lamps |
| Rear Heating | Underseat ducts |
| Rear View Mirror | Auto dimming rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Remote engine starter |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Special Feature (Option) | 40-Gb Hard Drive |
| Special Features | Cargo tie-downs |
| Special Features (Option) | Cargo Area Tray |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk Light | Cargo light |
Luxury/Driver Confidence Dimensions
| Cargo Capacity | 377 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1794 kg |
| Front Headroom | 960 mm |
| Front Legroom | 1059 mm |
| Fuel Tank Capacity | 68 L |
| Height | 1497 mm |
| Length | 5001 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Rear Headroom | 945 mm |
| Rear Legroom | 991 mm |
| Wheelbase | 2837 mm |
| Width | 1857 mm |
Luxury/Driver Confidence Exterior Details
| Bumper Colour | Body-colour bumpers |
|---|---|
| Driving Lights | Daytime running lights |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlights Auto Off | Delay off headlamps |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Mudguard (Option) | Protection Package(Front/rear splash guards) |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Spoiler (Option) | Flush Mount Lip Spoiler |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Side-Body Trim | Chrome body-side mouldings |
| Sunroof (Option) | Large Electric Power Tilt-Sliding Sunroof |
| Tinted Glass | Light tinted glass |
Luxury/Driver Confidence Interior Details
| Clock | Yes |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Door Trim | Simulated wood/metal look door trim |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Floor Mats (Option) | Premium All Weather Floor Mats |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Center Armrest | Yes |
| Front Seats Driver Lombar | 4 way power driver lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power driver seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 8-way power front passenger seat |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Metal Look/Simulated wood interior trim |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder |
| Number of Cup Holders | Front and rear cup holders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Water temp gauge |
Luxury/Driver Confidence Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Engine Name (Option) | 2.4L L4 DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Transmission (Option) | 6-speed automatic transmission with manual mode |
Luxury/Driver Confidence Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 12.1 (Automatic City)7.3 (Automatic Highway) |
| Power | 280 hp @ 6300 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
Luxury/Driver Confidence Safety
| Anti-Lock Brakes | 4 wheel ABS brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Regular |
| Ignition Disable | True |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Ultrasonic rear parking aid |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear View Camera | Rear view camera |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Seat mounted side airbags |
| Stolen Vehicle Recovery | Stolen Vehicule Recovery |
Luxury/Driver Confidence Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P235/50VR18 |
| Power Steering | Speed-sensitive power rack-and-pinion steering |
| Power Steering (Option) | Non-Variable Effort Electric Power Steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Tire low-pressure warning system |
| Turning Circle | 11.7-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 18'' machined alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 17'' machined alloy wheels with P235/50R17 tires |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ