2012 Buick LaCrosse Luxury/Driver Confidence thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2012 Buick LaCrosse Luxury/Driver Confidence là Front-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 3.6L V6 DOHC 24-valve cho ra 280 hp @ 6300 rpm và được ghép nối với hộp số 6-speed automatic transmission with manual mode. 2012 Buick LaCrosse Luxury/Driver Confidence có sức chứa hàng hóa là 377 lít và xe nặng 1794 kg. về hỗ trợ đi xe, 2012 Buick LaCrosse Luxury/Driver Confidence có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ 2.4L L4 DOHC 16-valve tùy chọn cũng như nó cung cấp Ultrasonic rear parking aid và Rear view camera. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có Tire low-pressure warning system nó có 18'' machined alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có Remote engine starter. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 306 n.m và tốc độ tối đa 240 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 7.3 và đạt một phần tư dặm ở 15 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 12.1 l / 100km trong thành phố và 7.3 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 40,175

2012 Buick LaCrosse Used Price Estimates

với lacrosse 2012, buick có một chiếc sedan sang trọng cạnh tranh hoàn toàn không bám gót những con chó lớn, mà thay vào đó bây giờ có thể chạy cùng đàn.

Trong phần lớn thập kỷ trước, những chiếc sedan của buick không có chút sức hút nào ngoài những người tiêu dùng vẫn hoài niệm về truyền thống của nhãn hiệu động cơ nói chung này. nhưng hai năm trước, buick đã giới thiệu chiếc lacrosse được thiết kế lại - và cải tiến hơn nhiều -. Tự hào với kiểu dáng hiện đại, nội thất trang nhã và động lực lái ấn tượng, lacrosse nhanh chóng trở thành một trong những mẫu sedan hạng sang cấp nhập cảnh được ưa chuộng hơn của chúng tôi.

2012 buick lacrosse thậm chí còn tốt hơn nhờ hệ thống truyền động hybrid mới. phục vụ như là mô hình cấp nhập cảnh của lacrosse (bốn xi-lanh cơ bản năm ngoái đã ngừng sản xuất), "eassist" kết hợp động cơ bốn xi-lanh 2,4 lít với hệ thống hybrid nhẹ để tăng cường tiết kiệm nhiên liệu cho thành phố 25 mpg và đường cao tốc 36 mpg . trong khi những con số này vẫn còn khá ít về những gì bạn sẽ nhận được từ chiếc lexus hs 250h hybrid đầy đủ, chiếc lacrosse hybrid rộng rãi hơn và cũng không đi kèm với mức giá cao hơn.

Ngoài các biến thể cơ bản về cấp độ trang trí, nội thất của lacrosse 2012 vẫn giữ nguyên sự tự nhiên, có nghĩa là bạn sẽ tìm thấy một cabin thanh lịch với các đường nét và bề mặt phong phú, tất cả được tạo ra nhờ việc sử dụng rộng rãi hệ thống đèn led. cabin rộng rãi, thanh bình chứa đầy các tính năng hữu ích và đồ chơi thú vị, từ camera chiếu hậu đến hệ thống giải trí video màn hình kép. trên thực tế, những phàn nàn đáng kể duy nhất mà chúng tôi gặp phải là thân cây nhỏ và tầm nhìn bị giảm do các cột mái dày.

mặc dù chúng tôi khá ấn tượng với lacrosse, có một số lựa chọn thay thế mạnh mẽ mà chúng tôi khuyên người mua cũng nên xem xét, bao gồm acura tl, hyundai genesis và lexus es 350. bạn cũng có thể xem chrysler 300 và các cấp độ trang trí cao hơn của ford taurus và Volkswagen passat mới. quyết định cuối cùng trong số tất cả các mô hình đáng yêu thích này trở thành một quyết định cá nhân, nhưng chúng tôi có thể nói với bạn chiếc giày lacrosse buick 2012 hoàn thiện là một lựa chọn tốt.

cho năm 2012, buick đã cải tiến dòng sản phẩm mô hình lacrosse, thay thế ba cấp độ trang trí tương đối đơn giản của năm ngoái với không ít hơn bảy biến thể khác nhau.

Các phiên bản cơ sở được trang bị độc đáo với bánh xe hợp kim 17 inch, chìa khóa vào cửa, phụ kiện điện đầy đủ, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, bọc vải, ghế lái chỉnh điện và ghế hành khách phía trước chỉnh điện một phần, hàng ghế sau gập đôi, nghiêng và vô lăng dạng ống lồng với các nút điều khiển âm thanh, kiểm soát hành trình, onstar, bluetooth và hệ thống âm thanh bảy loa với đầu đĩa cd, radio vệ tinh, giắc cắm âm thanh phụ và giao diện âm thanh ipod / usb. Bước tiếp theo sẽ là mô hình tiện lợi (1sd), bổ sung điều chỉnh thắt lưng bằng điện cho ghế lái, gương chiếu hậu tự động làm mờ và đánh lửa từ xa.

lò xo cho mô hình da và bạn có đèn sương mù, gương có sưởi tích hợp bộ lặp tín hiệu rẽ, ghế bọc da, ghế trước có sưởi và ghế hành khách phía trước chỉnh điện hoàn toàn. phiên bản cao cấp 1 có thêm hỗ trợ đỗ xe phía sau, gương chiếu hậu tự động làm mờ và cài đặt bộ nhớ ghế lái. phiên bản cao cấp 2 (1sp) nâng tầm trước với động cơ 3,6 lít v6, khởi động / ra vào không cần chìa khóa, ghế bọc da đục lỗ, ghế trước có sưởi và thông gió, vô lăng bọc da và ốp gỗ có sưởi và tấm chắn nắng cửa sổ sau chỉnh điện. mô hình 3 cao cấp bao gồm bánh xe hợp kim mạ crôm 18 inch, hệ thống treo điều chỉnh thể thao, ổ cắm điện 120 volt kiểu gia đình và hệ thống âm thanh vòm Kardon 11 loa.

làm tròn mọi thứ là mô hình du lịch hàng đầu, có bánh xe hợp kim 19 inch, hệ thống treo thích ứng, đèn pha xenon, hệ thống cảnh báo điểm mù, camera chiếu hậu, màn hình hiển thị head-up, bộ lưu trữ nhạc kỹ thuật số và một hệ thống định vị.

một số tính năng được tìm thấy ở các cấp độ trang trí trên có thể được thêm vào các cấp độ trang trí thấp hơn dưới dạng tùy chọn. các tùy chọn đáng chú ý khác bao gồm cửa sổ trời, túi khí bên phía sau và hệ thống giải trí video cho hàng ghế sau với màn hình kép gắn trên tựa đầu.

2012 buick lacrosse được cung cấp với một trong hai động cơ mới. cho người mua quan tâm đến việc tối đa hóa dặm cho mỗi gallon có các eAssist powertrain lai nhẹ mới, trong đó cặp một 2,4-lít động cơ bốn xi-lanh với một mô-tơ điện 11 kW và một gói pin lithium-ion. Thiết lập này gửi 182 mã lực và mô-men xoắn 172 pound-feet tới bánh trước thông qua hộp số tự động sáu cấp.

trong thử nghiệm đường đua, một tay đua với eassist đã thực hiện tốc độ 0-60 mph trong 9,2 giây: một hiệu suất khá nhàn nhã. tuy nhiên, hệ thống truyền lực này là về hiệu quả, không phải tốc độ; được hỗ trợ bởi những cải tiến khí động học thông minh như cửa chớp được điều khiển tự động ở lưới tản nhiệt phía trước, nó mang lại ước tính epa ấn tượng là 25 mpg trong thành phố / đường cao tốc 36 mpg và 29 mpg kết hợp.

người mua để tìm kiếm lực đẩy bổ sung có thể chọn phiên bản mới, mạnh mẽ hơn của phiên bản 3,6 lít v6 năm ngoái, hiện cho công suất 303 mã lực và mô-men xoắn 264 lb-ft. hộp số tự động sáu cấp là hộp số duy nhất được cung cấp ở đây, nhưng người mua có thể lựa chọn dẫn động cầu trước hoặc dẫn động tất cả các bánh. mặc dù có thêm sức mạnh cho năm 2012, các con số tiết kiệm nhiên liệu của v6 hầu như không thay đổi ở mức 17 mpg trong thành phố / 27 mpg trên đường cao tốc và 21 mpg kết hợp với hệ dẫn động cầu trước và 16/26/20 với hệ dẫn động tất cả các bánh.

danh sách các tính năng an toàn tiêu chuẩn của buick lacrosse 2012 bao gồm phanh đĩa chống bó cứng với hỗ trợ phanh, kiểm soát độ ổn định và lực kéo, túi khí tác động bên hàng ghế trước, túi khí rèm bên dài toàn phần và hệ thống viễn thông onstar. Túi khí va chạm bên hàng ghế sau và hệ thống cảnh báo điểm mù có sẵn dưới dạng tùy chọn. trong quá trình thử nghiệm phanh, một chiếc lacrosse với động cơ 3,6 lít và bánh xe 19 inch đã dừng lại từ 60 mph trong 127 feet - dài hơn một chút so với mức trung bình. một chiếc lacrosse với bánh xe eassist và 17 inch mang lại hiệu suất mạnh mẽ hơn nhiều, dừng lại từ 60 mph trong 115 feet. điều đó thật tuyệt vời cho loại phương tiện này.

trong các bài kiểm tra va chạm của chính phủ, chiếc lacrosse đạt tổng thể năm (trong số năm) sao, với năm sao được trao cho cả bài kiểm tra tác động trực diện và tác động bên. Viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc đã xếp hạng "tốt" hàng đầu của họ trong cả các bài kiểm tra tác động trực diện và tác động bên.

Có lẽ điều đáng chú ý nhất của 2012 buick lacrosse là trải nghiệm lái. cảm giác lái chính xác và khả năng xử lý tốt hơn đáng kể so với những gì bạn mong đợi mà không phải hy sinh chất lượng lái xe sang trọng mà người ta mong đợi ở một chiếc sedan sang trọng.

mã lực bổ sung mà các kỹ sư đã lấy ra từ v6 làm cho động cơ này thậm chí còn hấp dẫn hơn. quan trọng hơn, hệ thống truyền động hybrid eassist mới phù hợp với ứng dụng này hơn nhiều so với loại bốn xi-lanh cũ, mang lại khả năng tăng tốc tốt, tiết kiệm nhiên liệu rất đáng nể và vận hành được tinh chỉnh cao.

các hạng mục khác đáng được lưu ý ở đây bao gồm nội thất yên tĩnh làm tăng thêm cảm giác cao cấp. Tuy nhiên, tầm nhìn có thể là một vấn đề, việc đầu tư hệ thống cảnh báo điểm mù và camera chiếu hậu là những khoản đầu tư đáng giá.

trượt sau vô-lăng của 2012 buick lacrosse và bạn sẽ thấy mình được bao quanh bởi nội thất được tạo nên từ những đường cong duyên dáng và vật liệu cao cấp. ngay cả sau khi mặt trời lặn, các đường nét uyển chuyển của cabin được nhấn mạnh bởi hệ thống ánh sáng xung quanh màu xanh dịu nhẹ tạo thêm nét sang trọng.

nếu có một điểm yếu trong thiết kế nghệ thuật này, đó là các điều khiển không hoàn toàn đơn giản và trực quan như một số người mua buick truyền thống có thể thích. giống nhau, chúng tôi nghĩ rằng sự phong phú của các nút và nút bấm được sử dụng để điều khiển hệ thống âm thanh, kiểm soát khí hậu và điều hướng là điều mà hầu hết mọi người cuối cùng nên làm quen.

như bạn mong đợi ở một chiếc sedan sang trọng, cabin của lacrosse rất thoải mái. ghế có hỗ trợ và có nhiều chỗ để chân và vai ngay cả ở hàng ghế sau. vô lăng sưởi có sẵn và ghế trước sưởi và thông gió là một liên lạc tốt đẹp.

Tuy nhiên, thân cây của lacrosse ở một bên nhỏ, với chỉ 13,3 feet khối phòng chứa hàng. không gian thậm chí còn chật hơn ở các mẫu xe được trang bị hệ thống truyền động eassist mới, trong đó bộ pin hybrid giảm dung lượng xuống dưới 11 feet khối. một lỗ nhỏ cũng có thể làm cho việc tải các vật phẩm lớn hơn gặp vấn đề.

trải nghiệm lái eassist buick lacrosse 2012 về cơ bản là minh bạch. Với việc bổ sung động cơ điện, lacrosse tăng tốc nhanh hơn phiên bản bốn xi-lanh 2011, mặc dù không mạnh bằng phiên bản thay thế v6 303 mã lực và nó lái hoàn toàn bình thường. chúng tôi nhận thấy việc đánh lái chính xác, phanh mạnh mẽ, khả năng xử lý nhanh nhẹn đáng ngạc nhiên và tăng tốc thoải mái hơn vừa đủ, ngay cả khi lái xe khó khăn, mặc dù động cơ có thể hơi kêu (không thường xuyên) ồn ào ở tải cao và ga mở rộng. bạn hầu như không nhận thấy động cơ tắt khi dừng (kim đo tốc độ giảm xuống vị trí "tự động dừng") hoặc khởi động lại - mà không có tiếng rùng mình điển hình của một số xe hybrid - khi nhả phanh. một tính năng hỗ trợ vượt dốc giữ lại áp lực phanh để ngăn chặn sự lùi xe khi khởi động lên dốc khi động cơ tắt, đồng hồ đo sinh thái giúp tối ưu hóa hiệu quả và đồ họa bảng điều khiển trung tâm hiển thị dòng điện từ pin đến bánh trước trong quá trình tăng và lùi trong quá trình giảm tốc.

eassistĐiều gì không thích về một hệ thống truyền động hybrid nhẹ giúp tăng đáng kể hiệu suất nhiên liệu trong khi nâng cao hiệu suất và sự thoải mái mà không làm tăng thêm nhiều giá?màn hình ngẩng đầunó hiển thị tốc độ, hướng dẫn điều hướng, trạng thái âm thanh (bao gồm tên bài hát khi chúng bắt đầu phát) và các thông tin quan trọng khác trên mui xe trong tầm nhìn của bạn, độ sáng và vị trí thẳng đứng của nó có thể dễ dàng điều chỉnh. tốt nhất mà chúng tôi đã thấy.

bên trong cabin được làm thủ công độc đáo, gỗ ấm áp, các điểm nhấn mạ crôm hun khói và ánh sáng xung quanh màu xanh băng ở bảng điều khiển, bảng điều khiển và túi tay nắm cửa tạo ra một môi trường thoải mái, cao cấp. khen ngợi ngoại thất, chủ đề thiết kế chảy bao bọc xung quanh bảng điều khiển thiết bị vào cửa, và da cao cấp có các đường khâu tương phản đẹp mắt. tất cả các nút và điều khiển chính - bao gồm cả các nút trên vô lăng ba chấu bọc da - đều lớn, được đánh dấu rõ ràng và trực quan để sử dụng. đáng chú ý nhất là nội thất lacrosse yên tĩnh gần như kỳ lạ nhờ vào quá trình "yên tĩnh" của buick để giảm, ngăn chặn và hấp thụ tiếng ồn bên trong một cách có hệ thống.

gm đã xem trước kiểu dáng xe chở khách tương lai của nó trên2009 buick enclave, một cái nhìn buick tiếp tục thông qua vương giả hạng trung 2011 và nhỏ gọn của năm 2012 sắp tới. trên phiên bản 2012 buick lacrosse, ngoại hình có lưới tản nhiệt lớn, đậm chất thác nước, một "ngọn giáo" điêu khắc quét từ đèn pha bao quanh đến thiết kế đuôi xe và đường mái nhà uốn cong duyên dáng vào một sàn phía sau ngắn. Nhờ các cửa chớp lưới tản nhiệt phía dưới được điều khiển điện tử đóng lại ở tốc độ cao hơn để đẩy không khí vào và dưới gầm xe và các tấm khí động học ở gầm xe được đặt một cách chiến lược, chiếc xe eassist lacrosse có tính khí động học hơn một chút so với xe tiêu chuẩn.

để giảm giá khởi điểm trong khi thay thế động cơ bốn xi-lanh cơ sở trước đó bằng hệ thống đẩy eassist đắt tiền hơn, một vài mục tiêu chuẩn - khởi động từ xa, một bộ nút điều khiển từ xa tại nhà đa năng - xuất hiện trên danh sách tùy chọn. điều đó nói rằng, trung tâm thông tin lái xe đầy đủ màu sắc, onstar (với đăng ký một năm), đài xm, vô lăng điều chỉnh độ nghiêng / ống lồng bằng tay, vào cửa không cần chìa khóa từ xa, điều khiển khí hậu tự động hai vùng, bánh xe hợp kim 17 inch và cả hai kết nối bluetooth và usb là tiêu chuẩn, cùng với các tính năng an toàn quan trọng như kiểm soát độ ổn định và lực kéo, hỗ trợ phanh và sáu túi khí.

danh sách tùy chọn mở rộng của buick lacrosse 2012 bao gồm đèn pha phóng điện cường độ cao, "cảnh báo vùng mù bên" để giúp phát hiện các phương tiện ẩn trong điểm mù của bạn, màn hình hiển thị head-up (tuyệt vời), ghế bọc da đục lỗ có sưởi và thông gió, điện - hỗ trợ thắt lưng có thể điều chỉnh cho người lái (nhưng không phải hành khách chính), vô lăng sưởi, âm thanh cao cấp, điều hướng gps, hệ thống giải trí DVD cho hàng ghế sau, tấm che nắng phía sau chỉnh điện và thậm chí cả ổ cắm điện 110 volt để sạc điện thoại của bạn hoặc máy tính. tất cả đều có sẵn hoặc độc lập hoặc theo gói.

eassist tiêu chuẩn (cũng có trên buick regal 2012 và sắp ra mắt trên chevrolet malibu 2013 và các mẫu xe khác), cung cấp mức tăng 15 mã lực theo yêu cầu lên loại 4 công suất 182 mã lực và ngắt nhiên liệu khi giảm ga và giảm tốc, nhưng cả động cơ và động cơ / máy phát điện vẫn quay, sẵn sàng cung cấp năng lượng mượt mà, tức thì khi cần. động cơ-máy phát điện giúp động cơ dừng êm khi ô tô dừng, sau đó khởi động lại êm ái khi bạn nhấc phanh. khi bạn giảm ga, phanh tái tạo sẽ sạc pin lithium-ion 115 volt để cung cấp năng lượng cho hệ thống điện của xe bằng năng lượng thu hồi thay vì nhiên liệu. Động cơ V6 3,6 lít phun nhiên liệu trực tiếp 303 mã lực dohc 24 van có khả năng tiết kiệm nhiên liệu linh hoạt và dễ chịu với hệ dẫn động cầu trước hoặc dẫn động tất cả các bánh. cả hai đều lái qua hộp số tự động sáu cấp mới nhất của gm.2,4 lít bốn xi-lanh (với eassist)182 mã lực @ 6.700 vòng / phút172 lb.-ft. mô-men xoắn @ 4.900 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 25/373,6 lít v6 (có khả năng linh hoạt e85)303 mã lực @ 6.800 vòng / phút264 lb.-ft. mô-men xoắn @ 5.300 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 17/27

2012 buick lacrosse có giá khởi điểm 30.820 USD (bao gồm 860 USD điểm đến) với động cơ v6 303 mã lực được nâng cấp hoặc hệ thống "hybrid nhẹ" eassist mới tiết kiệm nhiên liệu hơn nhiều. so với 37.205 đô la cho phiên bản hybrid đầy đủ2011 lexus hs 250h, 35.520 USD cho bản hybrid đầy đủ2012 lincoln mkz và $ 40,220 cho v6 thông thường hỗ trợ2012 acura tl - tất cả đều là những chiếc xe nhỏ hơn. nhưng chiếc eassist lacrosse cạnh tranh tốt trong nền kinh tế được xếp hạng epa ở thành phố 25 mpg, đường cao tốc 37 so với 35/34 đối với lexus hs, 41/36 đối với mkz hybrid và 18/26 đối với acura tl. kelley blue book ước tính giá trị còn lại vẫn chưa được tính cho lacrosse eassist năm 2012, nhưng các mô hình 2011 (trước eassist) được ước tính sẽ giữ lại 27-28 phần trăm giá trị của chúng sau năm năm.

2012 Buick LaCrosse đánh giá của người tiêu dùng