2010 Buick LaCrosse CXS ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2010 Buick LaCrosse CXS คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.6L V6 DOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 280 hp @ 6300 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed automatic transmission with manual mode. 2010 Buick LaCrosse CXS มีความจุ 363 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1844 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2010 Buick LaCrosse CXS มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Rear park distance sensor และ Rear view camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Yes มี 18'' chromed alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี Remote engine starter. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 306 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 240 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.4 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15.2 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 40,795
| ชื่อ | CXS | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 40,795 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.6L V6 DOHC 24-valve | |
| อำนาจ | 280 hp @ 6300 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 6-speed automatic transmission with manual mode | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 363.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 363.0 L | |
| ประเภทล้อ | 18'' chromed alloy wheels | |
| ชุด | ||
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 280 HP | |
| แรงบิด | 306 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 240 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 7.4 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,844 KG | |
| ยี่ห้อ | Buick | |
| แบบ | LaCrosse | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 15.2 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 151.7 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 25.2 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 170.7 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2010 Buick LaCrosse AWD 3.0L V6 0-60 MPH
2010 Buick lacrosse 3.6 0-60 acceleration
2010 Buick LaCrosse Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 5,210 | $ 6,976 | $ 8,134 |
| Clean | $ 4,806 | $ 6,443 | $ 7,508 |
| Average | $ 3,999 | $ 5,376 | $ 6,257 |
| Rough | $ 3,192 | $ 4,309 | $ 5,005 |
บูอิคลาครอสปี 2010 ที่ออกแบบใหม่ก้าวไปอีกขั้นด้วยรูปแบบที่สดใหม่คุณสมบัติใหม่และแชสซีที่น่าประทับใจ ในที่สุดมันก็กลายเป็นรถซีดานขนาดกลางระดับหรู
บูอิคลาครอสปี 2010 ได้รับการคิดค้นใหม่ปรับรูปโฉมและเติมพลังใหม่ สิ่งที่หายไปคือตัวชี้นำการจัดแต่งทรงรีรูปไข่ของคนรุ่นก่อนและร่างกายที่เป็นกระเปาะ ลาครอสใหม่ดูเฉียบคมขึ้นและดูทันสมัยขึ้นและตอนนี้มันก็มีห้องโดยสารที่สวยงามและทันสมัยอย่างแท้จริง เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนลาครอสรุ่นใหม่มีขนาดใกล้เคียงกันนอกเหนือจากความสูงเพิ่มอีกสองสามนิ้ว แต่การขยายตัวของแผ่นโลหะใหม่ให้มีลักษณะที่สำคัญกว่ามาก มันขับเคลื่อนได้อย่างสวยงามตามมาตรฐานส่วนงาน เนื่องจากไม่มีการประโคมข่าวอย่างเป็นทางการในการเปิดตัวในปี 2010 ลาครอสจึงเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ gm ที่น่าประหลาดใจที่สุดในความทรงจำล่าสุด
นอกจากรูปลักษณ์ภายนอกที่สดใหม่แล้วลาครอสรุ่นใหม่ยังได้กำจัดปีศาจอื่น ๆ อีกมากมายที่รบกวนรุ่นก่อน การจัดการมีความคมชัดมากขึ้น - ลาครอสนี้มีส่วนร่วมและสนุกเกือบ v6 ระดับกลาง 3.0 ลิตรรุ่นใหม่นั้นน่าพอใจกว่าก้านกระทุ้ง 3.8 ลิตร v6 รุ่นเก่าของลาครอสและยังมีฐานสี่สูบ (ซึ่งตรงไปตรงมาเล็กน้อยเมื่อเทียบกับขนาดของลาครอส) และ v6 ที่สูงขึ้น 3.6 ลิตร เบาะนั่งด้านหน้ามีความสะดวกสบายกว้างขวางและรองรับและตอนนี้เบาะหลังมีที่วางขาเหลือเฟือ ในที่สุดการตกแต่งภายในก็ไม่ได้ดีขึ้นเพียงเท่านี้ แต่ยังดูหรูหราด้วยวัสดุที่ดูสวยงาม
ตามธรรมชาติแล้วไม่ใช่ไวน์และดอกกุหลาบทั้งหมดสำหรับลาครอสปี 2010 ประการหนึ่งคือเสาหลังคาหนาของรุ่นใหม่และฝากระโปรงหลังที่สูงผิดปกติจะ จำกัด การมองเห็นด้านหลัง หมายเหตุสำหรับผู้ซื้อ: คุณควรสปริงตัวเลือกระบบช่วยจอดด้านหลัง นอกจากนี้ตัวเลือกที่นั่งสำหรับผู้โดยสารหกคนและเครื่องยนต์ v8 รุ่นก่อนหน้าของลาครอสนั้นไม่มีอีกแล้วแม้ว่า v6 ขนาด 3.6 ลิตรที่มีความสามารถจะเติมเต็มรองเท้าของ v8 ได้ดีที่สุด นอกจากนี้เรายังไม่ประทับใจกับลำตัวขนาดเล็ก 13 ลูกบาศก์ฟุตของบูอิคซึ่งเหมือนกับสิ่งที่คุณคาดหวังจากรถเก๋งขนาดกะทัดรัด
โดยรวมแล้วเราประทับใจกับซีดานรุ่นใหม่ล่าสุดของบูอิค ก่อนหน้านี้สิ่งที่ดีที่สุดที่เราสามารถพูดได้เกี่ยวกับลาครอสก็คือนักปั่นสีทองน่าจะพบกับความสะดวกสบายในป้ายรถบูอิคและการขับขี่ที่เงียบสงบ อย่างไรก็ตามตอนนี้ลาครอสเป็นตัวเลือกที่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถเก๋งขนาดกลางหรือขนาดใหญ่ระดับหรูโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณพอใจกับการออกแบบของรถ โดยธรรมชาติแล้วคุณจะยังคงต้องการตรวจสอบรุ่นที่เป็นที่ยอมรับเช่น acura tl และ lexus es 350 รวมถึงรถรุ่นใหม่เช่น ford taurus และ hyundai genesis เราไม่มั่นใจอย่างสมบูรณ์ว่าบูอิคลาครอสปี 2010 สามารถโดดเด่นจากการแข่งขันที่ดุเดือดเช่นนี้ แต่สามารถวิ่งได้อย่างมั่นใจด้วยแพ็ค
buick lacrosse ปี 2010 เป็นรถซีดานขนาดกลางที่มีให้เลือกสามระดับ ได้แก่ cx, cxl และ cxs cx ฐานประกอบด้วยล้อเหล็กขนาด 17 นิ้วเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้าพวงมาลัยแบบปรับเอียงได้พร้อมระบบควบคุมเครื่องเสียงอุปกรณ์เสริมกำลังแบบออนสตาร์และระบบเสียงลำโพง 7 ตัวพร้อมเครื่องเล่น cd / mp3 แจ็คเสริมเครื่องเสียงและดาวเทียม วิทยุ. ตัวเลือกสำหรับ cx ประกอบด้วยล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วและแพ็คเกจความสะดวกสบายที่เพิ่มระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนกระจกลดแสงอัตโนมัติบลูทู ธ ที่รองรับเอวด้านคนขับเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้าและสตาร์ทรถระยะไกล
ก้าวขึ้นสู่ cxl โดยใช้อุปกรณ์มาตรฐานและอุปกรณ์เสริม cx ทั้งหมดพร้อมล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วไฟตัดหมอกกระจกอุ่นพร้อมไฟเลี้ยวในตัวเบาะนั่งคู่หน้าและเบาะหนังแท้ ตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับรุ่น cxl รวมถึงความสะดวกสบายและความสะดวกสบายอื่น ๆ ซึ่งรวมถึงเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลังการตั้งค่าหน่วยความจำคนขับและกระจกมองข้างแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ แพ็กเกจหรูหราที่เป็นอุปกรณ์เสริม ได้แก่ พวงมาลัยหุ้มหนังแท้และลายไม้เบาะนั่งด้านหน้าแบบระบายอากาศม่านบังแดดด้านหลังไฟฟ้าและระบบจุดระเบิดแบบไม่ใช้กุญแจ นอกจากนี้ยังมีระบบเสียงเซอร์ราวด์เสียงรอบทิศทาง harman kardon 11 ตัวพร้อมพอร์ต usb สำหรับรุ่น cx และ cxl
ระดับการตัดแต่งของ cxs ช่วงเสริมประกอบด้วยคุณสมบัติมาตรฐานและคุณสมบัติเสริมทั้งหมดที่ระบุไว้ข้างต้นพร้อมล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว แพ็คเกจทัวร์ริ่งเป็นทางเลือกสำหรับ cxs และรวมถึงล้อขนาด 19 นิ้วที่แตกต่างกันและโช้คอัพแบบปรับได้ นอกจากนี้ยังมี cxs ที่เป็นอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ ในรุ่น cxl และรวมถึงระบบนำทางที่ใช้ฮาร์ดไดรฟ์พร้อมกล้องมองหลังและระบบความบันเทิงที่เบาะหลังพร้อมจอแสดงผลพนักพิงศีรษะคู่ นอกจากนี้ยังมีแพ็คเกจความมั่นใจสำหรับผู้ขับขี่ซึ่งรวมถึงการแจ้งเตือนจุดบอดไฟหน้าซีนอนแบบปรับได้และจอแสดงผลบนกระจกหน้า
ในขั้นต้น buick lacrosse cx รุ่นปี 2010 จะมาพร้อมกับ 3.0 ลิตร v6 ที่ให้กำลัง 255 แรงม้าและแรงบิด 217 ปอนด์ฟุต ต่อมาในรุ่นปีต่อมารถสี่สูบแถวเรียง 2.4 ลิตร 182 แรงม้าจะเข้ารับหน้าที่เป็นเครื่องยนต์มาตรฐานในระดับการตัดแต่ง cx ขับเคลื่อนล้อหน้า รุ่น cxl จะมี 3.0 ลิตร v6 เป็นเครื่องยนต์มาตรฐานและจะมีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งเป็นข้อดีสำหรับผู้ที่อยู่ในสภาพอากาศที่มีหิมะตก cxs มีเฉพาะในระบบขับเคลื่อนล้อหน้าที่มีขนาด 3.6 ลิตร v6 ที่ปั่นได้ 280 แรงม้าและแรงบิด 259 ปอนด์ - ฟุต ลาครอสทุกรุ่นมีเกียร์อัตโนมัติหกสปีด
ในการทดสอบด้วยเครื่องมือของเราลาครอสที่มีเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรเร่งความเร็วจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 8.4 วินาทีซึ่งช้ากว่าคู่แข่งมากกว่าหนึ่งวินาที แต่ก็เพียงพอสำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ ในขณะที่เขียนนี้ตัวเลขการประหยัดน้ำมันอย่างเป็นทางการของ epa ไม่ได้รับการเผยแพร่สำหรับโรงไฟฟ้าสี่สูบและ 3.6 ลิตร v6 แต่ buick ประมาณการเมือง 20 mpg / ทางหลวง 30 mpg สำหรับทางหลวงสี่และ 17 mpg / 27 mpg สำหรับ v6.1 ขนาดใหญ่ สำหรับ 3.0 ลิตร v6 epa ให้คะแนนที่ 17 mpg city / 26 mpg Highway และ 20 mpg รวมกับ awd ตัด 1 mpg จากแต่ละหมายเลข
บูอิคลาครอสปี 2010 มีถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะนั่งด้านหน้าแบบมาตรฐานถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบเต็มความยาวการสื่อสารบนดาวระบบควบคุมเสถียรภาพและการยึดเกาะและดิสก์เบรกแบบแอนทิลล็อค นอกจากนี้ยังมีถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหลังให้เป็นตัวเลือก
จากที่นั่งคนขับ buick lacrosse ปี 2010 แสดงการผสมผสานระหว่างความหรูหราและการมีส่วนร่วมอย่างสนุกสนาน ห้องโดยสารยังคงเงียบอย่างมีความสุขโดยไม่กลายเป็นห้องที่ปราศจากประสาทสัมผัสเนื่องจากมีลมและเสียงรบกวนจากถนนเพียงพอที่จะเตือนคุณว่าคุณไม่ได้นั่งบนโซฟา เมื่อพิจารณาจากรถมาร์ชเมลโล่ในอดีตแล้วความสามารถในการจัดการของลาครอสเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจ - รถตอบสนองต่ออินพุตได้อย่างมั่นใจและมีส่วนร่วมในการขับขี่มากกว่าเลกซัส es 350 อย่างแน่นอน
สำหรับขุมพลังเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรพื้นฐานนั้นเพียงพอ แต่ 3.6 เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าในการแข่งขัน เราต้องการหลีกเลี่ยงเครื่องยนต์สี่สูบ - ในทางทฤษฎีให้การประหยัดเชื้อเพลิงที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม แต่ระยะทางของก๊าซในโลกแห่งความเป็นจริงอาจได้รับผลกระทบเนื่องจากเครื่องยนต์ต้องทำงานหนักกว่ารุ่น v6 อย่างมากเพื่อให้ทันกับการจราจร
ลักษณะหนึ่งของลาครอสใหม่ที่เราไม่ชอบคือทัศนวิสัยด้านหลังที่ลดลง หน้าต่างด้านหลังแบบสั้นติดตั้งไว้สูงบนฝากระโปรงหลังที่สูงอยู่แล้วและมีเสาหลังคาหนาขนาบทั้งสองข้าง หากไม่มีกล้องสำรองที่เป็นอุปกรณ์เสริม (ซึ่งคุณสามารถรับได้กับระบบนำทางเท่านั้น) ผู้ขับขี่อาจรู้สึกวิตกกังวลเมื่อถอยเข้าจอดในจุดจอดรถแม้จะมีเซ็นเซอร์ถอยจอดที่ได้ยิน (ซึ่งไม่มีอยู่บนฐานก็ตาม cx)
หนึ่งในคุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดของ buick lacrosse ปี 2010 คือการตกแต่งภายในที่หรูหราและร่วมสมัยซึ่งได้รับการออกแบบในสตูดิโอออกแบบสไตล์จีนของ gm เบาะนั่งด้านหน้าล้อมรอบด้วยส่วนโค้งของแผงหน้าปัดอันสง่างามที่ทอดยาวจากประตูหนึ่งไปอีกประตูหนึ่งและการตกแต่งด้วยไม้จำลองที่มีรสนิยมช่วยให้รู้สึกหรูหราอย่างแท้จริง ในเวลากลางคืนผู้โดยสารจะอาบแสงสีฟ้าจากแสงไฟโดยรอบพร้อมไฟมาตรวัดเพื่อให้เข้ากัน การควบคุมสแต็กตรงกลางดูยุ่งเล็กน้อย แต่การทำงานของระบบเสียงระบบควบคุมสภาพอากาศและระบบนำทางนั้นส่วนใหญ่เรียบง่ายและใช้งานง่าย
สิ่งที่โดดเด่นในบรรดาคุณสมบัติใหม่ ๆ ของลาครอสคือจอแสดงผลบนศีรษะที่เป็นอุปกรณ์เสริมซึ่งจะแสดงข้อมูลที่เกี่ยวข้องลงบนกระจกหน้ารถทำให้ผู้ขับขี่สามารถละสายตาจากท้องถนนได้ แม้จะมีรูปแบบตัวถังที่ชัดเจนมากขึ้น แต่พื้นที่เก็บสัมภาระก็ลดลงเหลือ 13 ลูกบาศก์ฟุตซึ่งมีขนาดเล็กกว่ากางเกงในของซีดานคู่แข่งอย่างมาก ลำต้นค่อนข้างลึก แต่การขาดความสูงและความกว้างอาจเป็นปัญหาสำหรับสิ่งของขนาดใหญ่
ผู้ที่มองหาคนขับรถประจำวันและเรือลาดตระเวนบนทางหลวงที่สะดวกสบายจะไม่ผิดหวังกับ buick lacrosse ปี 2010 มันเงียบและนุ่มนวลเป็นพิเศษ (เท่าที่ควรจะเป็นบูอิคซีดานขนาดใหญ่) แต่ยังให้พลวัตในการขับขี่ที่น่าตื่นเต้นอย่างน่าประหลาดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับเคลื่อนเคียงข้างกันกับเลกซัส es 350 รถที่ลาครอสกำลังตั้งรับอย่างแท้จริง การตกแต่งภายในได้รับการออกแบบมาอย่างดีด้วยการเย็บและรายละเอียดไม้เทียมที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้กับรถโดยไม่ต้องมองว่าราคาถูก ในขณะที่มีเครื่องยนต์สามรุ่นที่นำเสนอ ได้แก่ 2.4 ลิตรสี่แถว 3.0 ลิตร v6 และ 3.6 ลิตร v6 ระบบส่งกำลังแบบเดี่ยวเป็นเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดซึ่งช่วยให้สามารถเปลี่ยนเกียร์ "ธรรมดา" ได้ผ่านทางตัวเลือกเกียร์ แตกต่างจากคู่แข่งบางรายผู้ที่ต้องการเพิ่มความปลอดภัยบนท้องถนนในทุกสภาพอากาศสามารถเลือกใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อในรุ่น cxl ระดับกลางที่ใช้เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร
ภายในกว้างขวางแม้ว่าเบาะหน้าจะขยับไปด้านหลังมากที่สุด แต่ผู้โดยสารเบาะหลังก็ยังมีพื้นที่วางขาเพียงพอที่จะนั่งได้อย่างสบายไม่ว่าจะเดินทางนานแค่ไหนก็ตามcxs ไฟภายในสีฟ้าอมฟ้าเมื่อพระอาทิตย์ตกดินการตกแต่งภายในของลาครอสจะอาบไปด้วยแสงสีฟ้าอ่อน ๆ ซึ่งเล็ดลอดออกมาจากหลายจุดภายในรถ "ไฟปรับอารมณ์" นี้เป็นสัมผัสที่ดีที่ช่วยเพิ่มความรู้สึกพรีเมียมให้กับรถเก๋ง
ภายในเป็นที่ที่การออกแบบลาครอสใหม่มารวมกัน เส้นสายการเย็บตะเข็บและพื้นผิวสัมผัสนุ่มมีอยู่มากมาย ปุ่มและสวิตช์ทั้งหมดให้ความรู้สึกหรูหราและมีเหตุผล พอร์ต usb อยู่ที่คอนโซลกลางและแม้ว่าจะอยู่ทางด้านหลังของถังขยะ (ทำให้เข้าถึงได้ยากเล็กน้อย) แต่ก็ต้องขอบคุณที่ด้านบน เราพบว่าลำต้นเป็นถุงผสมเล็กน้อย แม้ว่าเราจะชื่นชมว่ามันเปิดได้เร็วแค่ไหน (และสมบูรณ์) แต่พื้นที่ที่ใช้งานได้ภายในนั้นถูกขัดขวางอย่างมากด้วยการรองรับฝากระโปรงหลังสองอันซึ่งใช้อสังหาริมทรัพย์จำนวนมากในแต่ละด้าน
ไม่มีบูอิคจะสมบูรณ์ได้หากไม่มีตะแกรงและช่องใส่ของน้ำตกอันเป็นสัญลักษณ์ (ที่ด้านบนฝากระโปรงเป็นครั้งแรก) และกีฬาลาครอสปี 2010 ทั้งสองได้ระบุไว้ในโครเมี่ยมที่ได้รับความสนใจ สายพานทรงสูงที่ได้รับการแกะสลักอย่างมากหรือที่เรียกว่า "หอกกวาด" ในภาษาบูอิค - ทอดยาวจากด้านหน้าของรถไปยังด้านหลังซึ่งเมื่อรวมกับล้อขนาด 19 นิ้วที่มีอยู่จะทำให้ลาครอสที่ออกแบบใหม่ดูแข็งแรงมากกว่าสิ่งอื่นใด แบรนด์มีให้ - แต่ สำหรับรูปลักษณ์ที่ราบรื่นและไม่แตกหักที่ด้านหลังของรถปลายท่อไอเสียจะออกผ่านทางป้ายด้านหลังแทนที่จะอยู่ด้านล่าง
buick lacrosse cx ปี 2010 มาพร้อมกับ v6 3.0 ลิตร (2.4 ลิตรอินไลน์โฟร์จะวางจำหน่ายเร็ว ๆ นี้) เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้าได้ 8 ทิศทางออนสตาร์ระบบปรับอากาศอัตโนมัติและ 17- นิ้วล้ออัลลอย. การเคลื่อนย้ายไปยังพื้นที่ cxl เพิ่มไฟตัดหมอกฮาโลเจนล้อขนาด 18 นิ้วระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนกระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติรีโมทภายในบ้านแบบสากลและเบาะหนัง cxs ตัวท็อปรุ่นนี้ได้รับการติดตั้งเพิ่มเติมด้วย v6 ขนาด 3.6 ลิตรล้อโครเมียมขนาด 18 นิ้วเบาะนั่งคู่หน้าอุ่นและระบายความร้อนและระบบเสียง 11 ลำโพง Harmon / kardon พร้อมพอร์ต usb
กำลังมองหาชุดลาครอสปี 2010 ของคุณในทุก ๆ เทคโนโลยีที่มีให้หรือไม่? จากนั้นเลือกใช้บลูทู ธ , ระบบเสียงฮาร์โมน / คาร์ดอน, ระบบช่วยจอดด้านหลัง, ระบบนำทาง, จอแสดงผลบนศีรษะและระบบความบันเทิงที่เบาะหลังพร้อมหูฟังตัดเสียงรบกวน หากความสะดวกสบายสำคัญกว่าสำหรับคุณให้เพิ่มเบาะนั่งด้านหน้าที่อุ่นและระบายอากาศได้ส่วนรองรับบั้นเอวของคนขับสี่ทิศทางระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซนกระจกมองข้างแบบปรับความร้อนและพับด้วยไฟฟ้า และหากคุณต้องการให้รถลาครอสดูและทำตัวสปอร์ตขึ้นบนท้องถนนให้เพิ่มไฟหน้าซีนอนระบบกันสะเทือน h-arm ด้านหลังยางสำหรับทุกฤดูกาลขนาด 19 นิ้วและแชสซีพร้อมระบบหน่วงเวลาแบบเรียลไทม์และการเลือกโหมดสปอร์ต
แรงจูงใจสำหรับ buick lacrosse ปี 2010 มาจากรุ่น 3.0 ลิตร v6 (ขอบล้อ cx และ cxl) หรือ 3.6 ลิตร v6 (มาตรฐานของ cxs) ต่อมาในปีนี้เครื่องยนต์สี่แถว 2.4 ลิตรจะเป็นมาตรฐานในการตัดแต่ง cx เครื่องยนต์ทั้งหมดใช้ระบบฉีดตรงและเชื่อมต่อกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเพื่อช่วยประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุด2.4 ลิตรสี่แถว182 แรงม้าที่ 6700 รอบต่อนาที172 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 4900 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 20/30 (โดยประมาณ)3.0 ลิตร v6.2255 แรงม้าที่ 6900 รอบต่อนาที (fwd)252 แรงม้าที่ 6900 รอบต่อนาที (awd)217 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 5100 รอบต่อนาที (fwd)215 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 5100 รอบต่อนาที (awd)epa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 17/26 (fwd), 16/25 (awd)3.6 ลิตร v6.2280 แรงม้าที่ 6300 รอบต่อนาที289 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 4800 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 17/27
buick lacrosse cx ในปี 2010 เริ่มต้นที่ราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) ที่ต่ำกว่า 28,000 เหรียญในขณะที่การขยับขึ้นไปที่การตัดแต่ง cxl ทำให้ราคาใกล้เคียงกับ 30,000 เหรียญ การเพิ่มระบบขับเคลื่อนทุกล้อให้กับ cxl จะเพิ่มประมาณ $ 2,500 ในราคาสุดท้าย cxs รุ่นท็อปออฟไลน์ 3.6 ลิตรที่ขับเคลื่อนด้วย v6 ขายได้ใกล้เคียงกับ $ 34,000 และเมื่อโหลดเต็มนิ้วก็ใกล้เคียงกับ $ 38,000 เพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะได้รับข้อตกลงที่ดีที่สุดสำหรับลาครอสของคุณอย่าลืมไปที่ค่าหนังสือเล่มสีน้ำเงินของรถใหม่เพื่อดูว่าคนอื่น ๆ ในพื้นที่ของคุณจ่ายอะไรไปบ้าง คู่แข่งของลาครอส ได้แก่ เลกซัส es 350 ปี 20102010 acura tl,2010 ford ราศีพฤษภ2010 lincoln mkz และ2010 hyundai genesis และทั้งหมดเริ่มต้นหลายพันดอลลาร์เหนือฐาน cx อย่างไรก็ตามเมื่อพูดถึงมูลค่าการขายต่อลาครอสไม่สามารถเอาชนะ es 350 ที่เป็นผู้นำกลุ่มได้โดยลดลงหลายเปอร์เซ็นต์ตามหลังและสอดคล้องกับ mkz และ genesis
2010 Buick LaCrosse CXS สีภายนอก
2010 Buick LaCrosse CXS สีภายใน
2010 Buick LaCrosse เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2010 Buick LaCrosse จดจ้อง
2010 Buick LaCrosse รุ่นก่อน ๆ
2010 Buick LaCrosse คนรุ่นอนาคต
Buick LaCrosse ภาพรวมและประวัติศาสตร์
อย่างไรก็ตามการเลือกชื่อนี้ขาดเสียงสะท้อนอันทรงพลังของชื่อผู้ก่อตั้งซึ่งสามารถแทนที่ได้อย่างรวดเร็วภายในปี 1903 - เมื่อ บริษัท ติดป้ายชื่อใหม่เอี่ยมไว้ที่หน้าอกนั่นคือ บริษัท ผู้ผลิต buick ในช่วงปีเดียวกันหัวหน้าของ บริษัท ได้พยายามทำให้ชื่อง่ายขึ้นโดยการทิ้ง 'การผลิต' ออกจากฉลาก
เมื่อปัญหาด้านเอกลักษณ์และรูปลักษณ์ขององค์กรได้รับการแก้ไขเป็นที่น่าพอใจแล้วบูอิคเริ่มมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเครื่องยนต์รถยนต์ บูอิคที่ให้ความสำคัญกับงานของเขาจะคืนทุนในไม่ช้าการกำเนิดของเครื่องยนต์วาล์วเหนือศีรษะทำให้ บริษัท ได้รับเสียงชื่นชมมากมาย
สิ่งนี้ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการวางตำแหน่งของวาล์วซึ่งทำให้เครื่องยนต์ buick สามารถติดตั้งในช่องว่างที่เข้มงวดมากขึ้นในขณะที่ช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าถึงการบำรุงรักษาได้ง่ายซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ของรถในเวลานั้น (ซึ่งมีวาล์วติดตั้งแบบมุม) แม้ว่าบูอิคและคู่หูด้านวิศวกรรมชั้นนำของเขายูจีนริชาร์ดและวอลเตอร์แอล. marr ประสบความสำเร็จในการหลีกเลี่ยงความซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับการสร้างเครื่องยนต์ที่สำคัญแบรนด์เข้าสู่ขั้นตอนของความขัดแย้งในการขายที่ชะลอตัว
ดังกล่าวเป็นปัญหาทางการเงินที่พบว่าภายในเดือนกันยายน 1903 เดวิดบูอิคและเบนจามินบริสโกจูเนียร์ผู้สนับสนุนทางการเงินของเขา ขาย บริษัท ให้กับกลุ่มช่างทำเกวียนในเมืองฟลินท์มิชิแกนห่างจากดีทรอยต์ 60 ไมล์ (อดีตสำนักงานใหญ่ของโรงงานบูอิค) โชคดีที่โรงงานบูอิคถูกย้ายไปอยู่ที่หินเหล็กไฟทั้งหมดซึ่งทำให้เดวิดบูอิคซึ่งดำรงตำแหน่งผู้จัดการสามารถมุ่งเน้นไปที่งานของเขาได้
แม้จะมีการก่อสร้างฟลินท์บูอิครุ่นแรกในปี 1904 แต่ตอนนี้การควบรวมกิจการฟลินท์ - บูอิคอายุหนึ่งปีอยู่ห่างออกไปเพียงไม่กี่นิ้วจากการชนกับนายที่ก่อกวนเชิงอุปมาอุปมัยจำนวนมาก ปัญหาทางการเงิน และมันก็ทำ ผลกระทบทำให้ บริษัท ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากขอความช่วยเหลือ
เจมส์เอช. Whiting ผู้จัดการของรถบรรทุกหินเหล็กไฟเข้ามาหา william c. “ บิลลี่” ดูแรนท์ราชาผู้ขนส่งหินเหล็กไฟและหัวหน้า GM ในอนาคตเกี่ยวกับสถานะของ บริษัท จมูกของดูแรนท์สำหรับธุรกิจเช่นเดียวกับสัญชาตญาณที่แปลกประหลาดและทักษะการส่งเสริมการขายของเขาในเวลาต่อมาจะลากบูอิคจากหลุมน้ำมันดินที่ตกลงไปตรงไปยังความเย้ายวนใจในการแสดงอัตโนมัติที่ฉูดฉาดการโบกหน้าด้วยหมึกและการครอบงำการแข่งรถ
แม้ว่าดูแรนต์จะไม่ใช่แฟนตัวยงของรถยนต์ แต่เขาก็รับรู้ได้ทันทีถึงศักยภาพในการขายของรถยนต์ มันเป็นแรงบิดและช่วงล่างที่ทนทานของรถที่บูอิคสร้างขึ้นจนทำให้ดูแรนต์เชื่อว่าเขาได้ทอง
ต้องขอบคุณความง่ายและความทนทานที่พิสูจน์แล้วในการปีนเขาและภูมิประเทศที่เป็นโคลนดูแรนท์สั่งซื้อ 1,000 หน่วยก่อนที่ บริษัท จะถึง 40 เกณฑ์ แม้ว่าชุดของการผลิตจะเพิ่มการเคลื่อนไหวที่มุ่งเน้นเช่นการสร้างโรงงานที่ใช้หินเหล็กไฟแห่งใหม่และการร่วมมือกับ Charles Stewart mott (ซัพพลายเออร์เพลาและหัว gm ในอนาคต) durant ช่วยบูอิคจากการใกล้สูญพันธุ์
ดูแรนท์ไม่ได้ตัดสินใจเพียงแค่สร้างความมั่นใจในความสำเร็จของแบรนด์บูอิคและก้าวไปไกลกว่าเดิมเพื่อพิชิตสนามแข่งรถด้วยเช่นกัน ทีมของเขาซึ่งก่อตั้งขึ้นจาก Louis chevrolet และ wild bob burman (ในกลุ่มอื่น ๆ ) คว้าถ้วยรางวัลไปทั้งหมด 500 ถ้วยระหว่างปี 1908 ถึง 1910 เท่านั้นสาเหตุที่ทำให้ buick ประสบความสำเร็จอย่างมากคือในปี 1908 บริษัท ได้กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของประเทศ ผลิตรถยนต์ 8,820 คัน ราวกับว่ายังไม่เพียงพอโมเดลใหม่ 10 ได้ทำยอดขายของ บริษัท อื่น ๆ ทั้งหมดโดยมียอดผลิต 4,002 คัน ความสำเร็จที่จดทะเบียนโดยใช้ชื่อ buick เพิ่มขึ้นมากพอที่จะทำให้ durant มีเหตุผลในการตั้ง บริษัท โฮลดิ้งขนาดใหญ่ ดังนั้นมอเตอร์ทั่วไปจึงถือกำเนิดขึ้น
เมื่อยุค 20 มาถึงบูอิคได้รับความนิยมอย่างไม่หยุดยั้งเนื่องจากได้กลายเป็นแบรนด์รถยนต์ตัวเลือกอันดับต้น ๆ สำหรับผู้นำระดับโลก ในช่วงพักระหว่างการรวบรวมเสียงโห่ร้องบูอิคกำลังยุ่งอยู่กับการข้ามเส้นชัยและชิงแชมป์เปี้ยนจากความสูงของโพเดียมแข่งที่หนึ่งทั่วโลก
ในความเป็นจริงบูอิคได้ยึดครองโลกมาแล้วโดยรถยนต์มีส่วนร่วมในการเดินทางและการข้ามที่สำคัญเช่นการเดินทางด้วยเครื่องยนต์ครั้งแรกของโลเวลโทมัสในอัฟกานิสถานในปี 1923
อย่างไรก็ตามในช่วงท้ายของทศวรรษที่ 20 นำมาซึ่งข่าวที่ไม่ค่อยดีนักเนื่องจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ได้กวาดไปทั่วประเทศทำลาย บริษัท จำนวนมากในกระบวนการ บูอิคสามารถทนต่อภาวะซึมเศร้าที่ต้องเสียเงินได้โดยมีการแสดงโมเดลที่ได้รับการฟื้นฟูอย่างเต็มที่ซึ่งมีการส่งสัญญาณอัตโนมัติแบบไดนาโฟลว์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินช่องลมที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินหรือช่องระบายอากาศและองค์ประกอบสไตล์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เช่นตะแกรงแนวตั้งที่ฉูดฉาดและผิวสัมผัสที่ดำเนินการอย่างพิถีพิถัน
ด้วยการเติบโตอย่างไม่หยุดยั้งบูอิคยังคงดำรงตำแหน่งในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของอเมริกาตลอดช่วงทศวรรษที่ 90 โดยให้ความสำคัญกับรถเก๋ง ปี y2k ได้ฉีดวัคซีนใหม่ให้กับรถโดยบูอิคได้ขยายกิจกรรมในการพัฒนาแนวคิดแบบเปิดประทุนและครอสโอเวอร์ใหม่ กระบวนการปรับโฉมใหม่ที่เกิดขึ้นโดยบูอิคทำให้ บริษัท มุ่งเน้นไปที่รถยนต์กลุ่มใหม่โดยปัจจุบันมีรุ่นลาครอสระดับพรีเมียมลูเซิร์นและรุ่นล้อมรอบสามรุ่น
2010 Buick LaCrosse ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2010 Buick LaCrosse CXS
CXS Comfort and Convenience
| 3rd Row Reading Light | Glove box light |
|---|---|
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack and anti-theft |
| Air Conditionning | Dual-zone automatic air conditioning |
| Antenna | Glass-imprinted antenna |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Cargo Net | Trunk cargo net |
| Communication System | OnStar communication system with 1-year service |
| Cruise Control | Yes |
| DVD Entertainment System (Option) | DVD/CD/MP3 player with hard disk of 40 GB |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Engine Block Heater (Option) | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener | Homelink universal garage-door opener and remote |
| Graphic Equalizer | Automatic Equalizer with speed compensated volume control |
| Heated Steering Wheel | Heated steering wheel |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade-out |
| Intelligent Key System | Yes |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Navigation System (Option) | Yes |
| Number of Speakers | 11 harman/kardon speakers with amplifier |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 3 12-volt power outlets with rear power centre 120V |
| Power Windows | Power windows with driver and passenger one-touch up/down feature |
| Premium Sound System | 5.1 Matrix Surround sound system |
| Reading Light | Front reading lights |
| Rear Heating | Underseat ducts |
| Rear Sunscreen | Power rear window sunshade |
| Rear View Mirror | Auto-dimming electrochromic rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Remote engine starter |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Special Feature | USB port |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo area light |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
CXS Dimensions
| Cargo Capacity | 363 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1844 kg |
| Front Headroom | 960 mm |
| Front Legroom | 1059 mm |
| Fuel Tank Capacity | 68 L |
| Height | 1496 mm |
| Length | 5001 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 363 L |
| Rear Headroom | 945 mm |
| Rear Legroom | 991 mm |
| Wheelbase | 2837 mm |
| Width | 1857 mm |
CXS Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Driving Lights | Yes |
| Exterior Decoration | Chrome exhaust tips |
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto-dimming driver's side outside mirror |
| Front Fog Lights | Fog lamps |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlight Type (Option) | Xenon headlights |
| Headlights Adaptive Headlights | Adaptive swivelling headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Headlights Leveling Headlights (Option) | Auto-levelling headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Perimeter Lighting | Puddle lamps |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors with turn signals |
| Side-Body Trim | Chrome side mouldings |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Light tinted glass |
CXS Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Floor center console |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Center Armrest | Front center armrest with storage |
| Front Seats Climate | Climate front seats |
| Front Seats Driver Headrest | Adjustable front head restraints |
| Front Seats Driver Height | Power height-adjustable driver's seat |
| Front Seats Driver Lombar | 4-way driver's seat power lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | 2-Position memory feature for driver's seat with mirrors memory |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback storage |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 8-way power front passenger seat |
| Head-Up Display (Option) | Head's-up display |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Woodgrain dashboard trim |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder system |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Rear Center Armrest | Rear-seat center armrest with storage |
| Rear Seat Headrest | Manual rear-seat headrests |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Special Feature | Simulated wood door trim |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped and genuine wood steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Voltmeter Gauge | Voltmeter |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature display |
CXS Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
CXS Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | |
| Power | 280 hp @ 6300 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
CXS Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system and vehicule tracking system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | Child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Lane Departure System | Blind spot monitoring system |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Rear park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Side Airbags | Rear side thorax airbags |
| Rear View Camera | Rear view camera |
| Roof Side Curtain | Roof and head-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
CXS Suspension and Steering
| Active Suspension (Option) | Adaptive suspension |
|---|---|
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P235/50R18 |
| Power Steering | Speed-sensitive power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Suspension Category (Option) | Ride Control |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 18'' chromed alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 19'' alloy wheels with P245/40R19 all-season tires |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ