2011 Buick LaCrosse CXS ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2011 Buick LaCrosse CXS คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.6L V6 DOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 280 hp @ 6300 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed automatic transmission with manual mode. 2011 Buick LaCrosse CXS มีความจุ 377 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1820 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2011 Buick LaCrosse CXS มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Rear park distance sensor และ Rear view camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Yes มี 18'' Machine-Faced Aluminum alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี Keyfob engine starter. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 306 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 240 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.4 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15.1 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 12.2 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.3 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 41,985
| ชื่อ | CXS | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 41,985 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.6L V6 DOHC 24-valve | |
| อำนาจ | 280 hp @ 6300 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 6-speed automatic transmission with manual mode | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 377.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 377.0 L | |
| ประเภทล้อ | 18'' Machine-Faced Aluminum alloy wheels | |
| ชุด | ||
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 280 HP | |
| แรงบิด | 306 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 240 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 7.4 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 12.2 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 7.3 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,820 KG | |
| ยี่ห้อ | Buick | |
| แบบ | LaCrosse | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 15.1 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 152.3 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 25.1 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 171.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2011 buick lacrosse 3.6 awd acceleration
2011 Buick LaCrosse Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 6,708 | $ 8,671 | $ 10,084 |
| Clean | $ 6,230 | $ 8,061 | $ 9,366 |
| Average | $ 5,273 | $ 6,840 | $ 7,930 |
| Rough | $ 4,317 | $ 5,620 | $ 6,494 |
ด้วยรถลาครอสปี 2011 บูอิคมีรถซีดานหรูที่แข่งขันได้อย่างเต็มที่ซึ่งไม่ได้กระแทกส้นเท้าของสุนัขตัวใหญ่ แต่วิ่งไปพร้อมกับแพ็คแทน
บูอิคลาครอสได้รับการออกแบบใหม่เมื่อปีที่แล้วได้นำยุคใหม่สำหรับบูอิคซึ่งเน้นความทันสมัยและประสิทธิภาพ รูปลักษณ์ที่หล่อเหลาของซีดานขนาดกลางนี้สร้างความสมดุลให้กับตัวชี้นำบูอิคแบบดั้งเดิมเช่นแถบแนวตั้งของกระจังหน้าและเส้นตัวอักษรที่โฉบเฉี่ยวของตัวถังพร้อมรายละเอียดร่วมสมัย และรูปลักษณ์ที่หรูหราของรถมาพร้อมกับพลวัตการขับขี่ที่ชาญฉลาดอย่างน่าประหลาดใจ มันเพียงพอที่จะทำให้คุณลืมทุกอย่างเกี่ยวกับเรือลักโซขนาดเท่าเรือในหนังสือประวัติศาสตร์บูอิคเล่มใหญ่บนโต๊ะกาแฟของคุณ
buick lacrosse ปี 2011 ได้ลดทางเลือกของเครื่องยนต์ลงในปีนี้เนื่องจาก v6 3.0 ลิตร 255 แรงม้าถูกยกเลิกในขณะที่เครื่องยนต์ 2.4 ลิตรแบบอินไลน์ -4 182 แรงม้าและ 280 แรงม้า 3.6 ลิตร v6 เดินหน้า รุ่นที่มีสี่สูบจะได้รับระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ช่วยไฟฟ้าแบบใหม่เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับระบบส่งกำลังไฮบริดในอนาคต
มีรถเพียงไม่กี่คันจาก gm ที่ดูเหมาะกับอนาคตเช่นเดียวกับคันนี้ แต่ก็มีผลตามมาเนื่องจากเครื่องยนต์สี่สูบถูกขับออกมามากเกินไปโดยแพ็คเกจ 3,800 ปอนด์ในขณะที่เสาหลังคาหนา จำกัด ทัศนวิสัยด้านหลัง (จำเป็นต้องมีระบบช่วยจอดด้านหลังที่เป็นอุปกรณ์เสริม สำหรับรถคันนี้)
โดยรวมแล้วเราประทับใจกับ buick lacrosse ปี 2011 แน่นอนว่ายังมีตัวเลือกที่ดีอื่น ๆ ในกลุ่มนี้เช่น 2011 acura tl, 2011 ford taurus, 2011 hyundai genesis และ 2011 lexus es 350 และมันอาจขึ้นอยู่กับสไตล์หรือลักษณะการขับขี่ที่เหมาะกับคุณที่สุด แต่ด้วยการผสมผสานระหว่างรูปลักษณ์ที่มีระดับโครงสร้างที่มีคุณภาพและพลวัตการขับขี่ที่มั่นคงลาครอสกำลังเขียนบทใหม่ที่น่าจดจำยิ่งขึ้นในหนังสือโต๊ะกาแฟแห่งประวัติศาสตร์บูอิค
buick lacrosse ปี 2011 มีให้เลือก 3 ระดับ ได้แก่ cx, cxl และ cxs
cx ฐานประกอบด้วยล้อเหล็กขนาด 17 นิ้วเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้าพวงมาลัยแบบปรับเอียงและเหลื่อมได้พร้อมระบบควบคุมเครื่องเสียงอุปกรณ์เสริมระบบออนสตาร์และระบบเสียงลำโพง 7 ตัวพร้อมเครื่องเล่น cd / mp3 แจ็คเสียงเสริม และวิทยุดาวเทียม ตัวเลือกสำหรับ cx ได้แก่ ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วและแพ็คเกจความสะดวกสบายที่รวมถึงระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนกระจกลดแสงอัตโนมัติบลูทู ธ การปรับเอวไฟฟ้าสำหรับที่นั่งคนขับที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้าและสตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกล . นอกจากนี้ยังมีระบบเสียงเซอร์ราวด์เสียงรอบทิศทาง harman kardon 11 ลำโพงพร้อมอินเทอร์เฟซ ipod / usb
ก้าวขึ้นสู่ cxl โดยใช้อุปกรณ์มาตรฐานและอุปกรณ์เสริม cx ทั้งหมดพร้อมล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วไฟตัดหมอกกระจกอุ่นเบาะหน้าอุ่นและเบาะหนัง ที่มีอยู่ใน cxl เป็นอีกหนึ่งแพ็คเกจความสะดวกสบายซึ่งรวมถึงเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลังการตั้งค่าหน่วยความจำคนขับและกระจกมองข้างแบบลดแสงอัตโนมัติ แพ็คเกจความมั่นใจของผู้ขับขี่ประกอบด้วยไฟหน้าซีนอนแบบปรับได้ระบบเตือนจุดบอดและจอแสดงผลบนศีรษะ นอกจากนี้ยังมีแพ็กเกจหรูหราที่เป็นอุปกรณ์เสริมซึ่งประกอบด้วยพวงมาลัยหุ้มหนัง / ลายไม้เบาะนั่งด้านหน้าแบบระบายอากาศม่านบังแดดด้านหลังไฟฟ้าและระบบจุดระเบิด / เข้าแบบไม่ใช้กุญแจ
ตัวเลือกที่โดดเด่น ได้แก่ ซันรูฟล้อโครเมียมระบบนำทาง (พร้อมกล้องมองหลังและที่เก็บเพลงดิจิทัล) ระบบความบันเทิงที่เบาะหลัง (พร้อมหน้าจอแสดงผลคู่) และระบบเครื่องเสียง harman kardon
ระดับการตัดแต่งของ cxs ประกอบด้วยล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วและทุกอย่างข้างต้นยกเว้นระบบนำทางซันรูฟไฟฟ้าแพ็คเกจความมั่นใจของผู้ขับขี่และระบบความบันเทิงด้านหลังซึ่งทั้งหมดยังคงเป็นอุปกรณ์เสริม แพ็คเกจทัวร์ริ่งเป็นทางเลือกสำหรับ cxs และรวมถึงล้อขนาด 19 นิ้วที่แตกต่างกันและโช้คอัพแบบปรับได้
สำหรับ cx และ cxl ภายนอกเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรอินไลน์ -4 ที่มี 182 แรงม้าและแรงบิด 172 ปอนด์ฟุตเป็นเครื่องยนต์มาตรฐาน ทางเลือกคือ 3.6 ลิตร v6 ที่ปั่นได้ 280 แรงม้าและแรงบิด 259 ปอนด์ฟุต cxl มีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งเป็นข้อดีสำหรับผู้ที่อยู่ในสภาพอากาศที่มีหิมะตก cxs มีให้เฉพาะกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและมาพร้อมกับ v6 เช่นเดียวกับรุ่น awd ของ cxl ลาครอสทุกรุ่นมีเกียร์อัตโนมัติหกสปีด
ในการทดสอบด้วยเครื่องมือของเราลาครอสที่มีเครื่องยนต์ 3.6 ลิตรเร่งความเร็วจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 7.5 วินาที - เร็วอย่างน่านับถือแม้ว่าจะยังช้ากว่าคู่แข่งเพียงไม่กี่วินาทีเช่น acura tl และ hyundai genesis การประหยัดน้ำมันของ epa อยู่ที่ 19 mpg city / 30 mpg Highway และ 23 mpg รวมกันสำหรับลาครอสสี่สูบและ 17/27/20 สำหรับ v6 เวอร์ชัน awd ให้คะแนน 16/26/20
บูอิคลาครอสปี 2011 มีถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะนั่งด้านหน้าแบบมาตรฐานถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบเต็มความยาวการสื่อสารบนดาวระบบควบคุมการทรงตัวและการยึดเกาะถนนและดิสก์เบรกพร้อมระบบช่วยเบรก นอกจากนี้ยังมีถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหลังให้เป็นตัวเลือก ในการทดสอบเบรกลาครอส cxs มาหยุดที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 127 ฟุตซึ่งนานกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อย
ลาครอสไม่ได้รับการจัดอันดับโดยใช้ขั้นตอนการทดสอบการชนใหม่ของรัฐบาลในปี 2011 ที่มีพลังมากขึ้น ตามการจัดอันดับของปี 2010 (ซึ่งเทียบไม่ได้โดยตรงกับรายการใหม่) ลาครอสได้คะแนนห้า (จากห้า) ดาวในการทดสอบผลกระทบด้านหน้าและด้านข้างทั้งหมด ในสถาบันประกันภัยสำหรับการทดสอบความปลอดภัยบนทางหลวงบูอิคได้คะแนน "ดี" (สูงสุดที่เป็นไปได้) ในการทดสอบการชดเชยส่วนหน้าและด้านข้างของหน่วยงานนั้น
จากเบาะนั่งคนขับ buick lacrosse ปี 2011 แสดงให้เห็นถึงการผสมผสานระหว่างความหรูหราและการมีส่วนร่วมอย่างสนุกสนาน ห้องโดยสารยังคงเงียบอย่างมีความสุขโดยไม่กลายเป็นห้องที่ปราศจากประสาทสัมผัสเนื่องจากมีลมและเสียงรบกวนจากถนนเพียงพอที่จะเตือนคุณว่าคุณไม่ได้นั่งบนโซฟา เมื่อพิจารณาจากเรือเดินทะเลทั้งหมดในอดีตความสามารถในการจัดการของลาครอสเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจ รถตอบสนองต่ออินพุตได้อย่างมั่นใจและมีส่วนร่วมในการขับขี่มากกว่าเลกซัสเอส 350 อย่างแน่นอนอย่างไรก็ตามทัศนวิสัยด้านหลังถูกทำลายโดยพื้นหลังที่สูงและเสาหลังคาที่หนา
สำหรับขุมพลัง 3.6 ลิตร v6 เป็นตัวเลือกที่ชัดเจน เราต้องการหลีกเลี่ยงเครื่องยนต์สี่สูบเนื่องจากรถคันนี้ถูกขับทับด้วยน้ำหนักที่มากและต้องทำงานหนักมากจนอาจต้องทนทุกข์ทรมานจากระยะทางก๊าซในโลกแห่งความเป็นจริง
buick lacrosse ปี 2011 มีการตกแต่งภายในที่หรูหราและร่วมสมัย เบาะนั่งด้านหน้าล้อมรอบด้วยส่วนโค้งแผงหน้าปัดอันสง่างามซึ่งทอดยาวจากประตูหนึ่งไปอีกประตูหนึ่งและการตกแต่งด้วยไม้จำลองที่มีรสนิยมช่วยให้รู้สึกหรูหราอย่างแท้จริง ในเวลากลางคืนผู้โดยสารจะอาบแสงสีฟ้าจากแสงไฟโดยรอบ การควบคุมสแต็กตรงกลางนั้นซับซ้อนกว่าการควบคุมแบบธรรมดาที่พบในรถบูติกในอดีต แต่การทำงานของระบบเสียงระบบควบคุมสภาพอากาศและระบบนำทางควรจะง่ายพอที่จะถอดรหัสสำหรับผู้ที่ใช้กับรถยนต์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยกว่า
แม้จะมีพื้นที่ห้องโดยสารที่กว้างขวาง แต่ความจุสินค้ามีขนาดเพียง 13 ลูกบาศก์ฟุตซึ่งมีขนาดเล็กกว่าลำต้นของรถเก๋งคู่แข่ง ลำต้นค่อนข้างลึก แต่การขาดความสูงและความกว้างอาจเป็นปัญหาสำหรับสิ่งของขนาดใหญ่
ผู้ที่กำลังมองหาเรือลาดตระเวนแบบ turnpike ที่สะดวกสบายซึ่งสามารถทำหน้าที่เป็นคนขับได้ทุกวันจะพบว่าชอบมากใน buick lacrosse ปี 2011 ตามที่คาดไว้สำหรับรถทุกคันที่มีแผ่นป้าย buick ลาครอสนั้นขี่ได้อย่างราบรื่นเป็นพิเศษและมีการตกแต่งภายในที่เงียบสนิท แต่นี่ไม่ใช่อีเลคตร้าที่แสดงถึงพลวัตการขับขี่ที่กระตือรือร้นอย่างน่าประหลาดใจที่ทำให้รถยนต์เช่นเล็กซัสเอส 350 รู้สึกล้าสมัยไปหน่อย แตกต่างจากคู่แข่งบางรายผู้ที่ต้องการเพิ่มความปลอดภัยบนท้องถนนในทุกสภาพอากาศสามารถเลือกใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อในรุ่น cxl ระดับกลางที่ใช้เครื่องยนต์ 3.6 ลิตร ในขณะที่เครื่องยนต์ 2.4 ลิตรทำงานได้อย่างเงียบเชียบและปราศจากความยุ่งยาก แต่ก็ไม่ได้รับการสนับสนุนในกลุ่มนี้ เครื่องยนต์ที่เลือกคือรุ่น 3.6 ลิตร v6 ที่น่ารักซึ่งให้กำลัง 280 แรงม้า แต่ต้องขอบคุณส่วนหนึ่งของระบบเกียร์อัตโนมัติหกสปีดที่ให้การประหยัดน้ำมันบนทางหลวงที่ดีอย่างน่าประทับใจ
ภายในกว้างขวางแม้ว่าเบาะหน้าจะขยับไปด้านหลังมากที่สุด แต่ผู้โดยสารเบาะหลังก็ยังมีพื้นที่วางขาเพียงพอที่จะนั่งได้อย่างสบายไม่ว่าจะเดินทางนานแค่ไหนก็ตามcxs ไฟภายในสีฟ้าอมฟ้าเมื่อพระอาทิตย์ตกดินการตกแต่งภายในของลาครอสจะอาบไปด้วยแสงสีฟ้าอ่อน ๆ ซึ่งเล็ดลอดออกมาจากหลายจุดภายในรถ "ไฟปรับอารมณ์" นี้เป็นสัมผัสที่ดีที่ช่วยเพิ่มความรู้สึกพรีเมียมให้กับรถเก๋ง
มีรถยนต์เพียงไม่กี่คันที่นำสไตล์การตกแต่งภายในและภายนอกมาใช้เป็นธีมเดียว แต่บูอิคลาครอสปี 2011 อาจเป็นรุ่นลูกสำหรับการออกกำลังกายเช่นนี้ เส้นสายที่ลื่นไหลดูเหมือนจะไหลออกมาจากแผงหน้าปัดแผงประตูและคอนโซลกลางทั้งหมดนี้มาบรรจบกันอย่างไร้รอยต่อเพื่อสร้างการตกแต่งภายในที่เป็นธรรมชาติ พื้นผิวสัมผัสที่นุ่มนวลมีอยู่มากมายและปุ่มและสวิตช์ของลาครอสทำงานด้วยความรู้สึกที่มีน้ำหนักมากซึ่งช่วยเสริมความประทับใจในความแข็งแกร่งและงานฝีมือ ที่นั่งมีพื้นที่กว้างขวางทั้งด้านหน้าและด้านหลังและเบาะนั่งนั้นบุอย่างดีพร้อมรองรับหลังส่วนล่างและต้นขา หากมีพื้นที่หนึ่งที่สามารถใช้การปรับปรุงได้ก็จะอยู่ในที่เก็บสินค้าของลาครอส แม้ว่าลำตัวของลาครอสนั้นจะมีความใจกว้าง แต่ฝากระโปรงหลังที่ตั้งอยู่ด้านใดด้านหนึ่งก็กินอสังหาริมทรัพย์ไปมาก
ในประเพณีของ buicks ที่ยิ่งใหญ่ก่อนหน้านี้ buick lacrosse ปี 2011 แสดงตะแกรงน้ำตกที่เป็นสัญลักษณ์และช่องหน้าต่างอันเป็นเอกลักษณ์ (อีกครั้งซึ่งเป็นองค์ประกอบการออกแบบที่ย้อนกลับไปหลายทศวรรษ) เฉพาะในครั้งนี้วงกลมเล็ก ๆ จะถูกวางไว้ที่ด้านบนของฝากระโปรงไม่ใช่บน บังโคลนข้าง เข็มขัดทรงสูงของลาครอสมีองค์ประกอบสไตล์ที่น่าทึ่งซึ่งรู้จักกันในชื่อ "หอกกวาด" ในภาษาบูอิคซึ่งขยายจากด้านหน้าของรถไปยังด้านหลัง เพื่อให้สอดคล้องกับเส้นสายที่เรียบและไม่ขาดของลาครอสบูอิคจะใช้ปลายท่อไอเสียผ่านแผ่นป้ายด้านหลังแทนที่จะอยู่ข้างใต้ ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วที่พร้อมใช้งานช่วยเพิ่มความดุดันของลาครอส
buick lacrosse cx ปี 2011 มาพร้อมกับเครื่องยนต์อีโคเทคสี่สูบแถวเรียง 2.4 ลิตรเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้าได้ 8 ทิศทางออนสตาร์ระบบปรับอากาศอัตโนมัติและล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว การเคลื่อนย้ายไปยังพื้นที่ cxl เพิ่มไฟตัดหมอกฮาโลเจนล้อขนาด 18 นิ้วระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนกระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติรีโมทภายในบ้านแบบสากลและเบาะหนัง cxs ตัวท็อปรุ่นนี้ได้รับการติดตั้งเพิ่มเติมด้วย v6 ขนาด 3.6 ลิตรล้อโครเมียมขนาด 18 นิ้วเบาะนั่งคู่หน้าอุ่นและระบายความร้อนและระบบเสียง 11 ลำโพง Harmon / kardon พร้อมพอร์ต usb
กำลังมองหาชุดลาครอสปี 2011 ของคุณในทุก ๆ เทคโนโลยีที่มีให้หรือไม่? จากนั้นเลือกใช้บลูทู ธ ระบบเสียงฮาร์โมน / คาร์ดอนระบบช่วยจอดด้านหลังระบบนำทางจอแสดงผลบนศีรษะและระบบความบันเทิงที่เบาะหลังพร้อมหูฟังตัดเสียงรบกวน หากความสะดวกสบายสำคัญกว่าสำหรับคุณให้เพิ่มเบาะนั่งด้านหน้าที่อุ่นและระบายอากาศที่รองรับบั้นเอวคนขับสี่ทิศทางระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซนกระจกมองข้างแบบปรับความร้อนและพับเก็บด้วยไฟฟ้าและสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ และหากคุณต้องการให้รถลาครอสดูและทำตัวสปอร์ตขึ้นบนท้องถนนให้เพิ่มไฟหน้าซีนอนระบบกันสะเทือน h-arm ด้านหลังยางสำหรับทุกฤดูกาลขนาด 19 นิ้วและแชสซีพร้อมระบบหน่วงเวลาแบบเรียลไทม์และการเลือกโหมดสปอร์ต 3.6 ลิตร v6 มีให้เลือกทั้งรุ่น cx และ cxl
แรงจูงใจสำหรับบูอิคลาครอสปี 2011 มาจากเครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียง 2.4 ลิตรซึ่งมาจากมาตรฐานในการตัดแต่ง cx และ cxl หากราคาซื้อที่ต่ำและการประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีเป็นข้อกังวลหลักของคุณนี่คือโรงไฟฟ้าที่ดีที่สุดสำหรับลาครอส อย่างไรก็ตามหากพลังส่งผ่านที่เหนือกว่าหรือแรงฉุดขับเคลื่อนทุกล้อคือสิ่งที่คุณต้องการ 3.6 ลิตร v6 คือหนทางเดียวที่จะไป เครื่องยนต์ทั้งสองใช้ระบบฉีดตรงและเชื่อมต่อกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเพื่อช่วยประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุด2.4 ลิตรสี่แถว182 แรงม้าที่ 6700 รอบต่อนาที172 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 4900 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 19/303.6 ลิตร v6.2280 แรงม้าที่ 6300 รอบต่อนาที259 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 4800 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 17/27 (fwd), 16/26 (awd)
ฐาน 2011 buick lacrosse cx เริ่มต้นที่ราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) ที่ต่ำกว่า 28,000 ดอลลาร์ในขณะที่การขยับขึ้นไปที่การตัดแต่ง cxl ทำให้ราคาเข้าใกล้ 30,500 ดอลลาร์ การเพิ่มระบบขับเคลื่อนทุกล้อให้กับ cxl จะเพิ่มประมาณ $ 2,500 ในราคาสุดท้าย cxs รุ่นท็อปของรุ่น 3.6 ลิตรที่ขับเคลื่อนด้วย v6 ขายได้ใกล้เคียงกับ $ 34,500 และเมื่อโหลดเต็มแล้วจะมีราคาสูงถึง $ 38,500 เพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะได้รับข้อตกลงที่ดีที่สุดสำหรับลาครอสของคุณอย่าลืมตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมบน kbb.com เพื่อดูว่าคนอื่น ๆ ในพื้นที่ของคุณจ่ายอะไรไปบ้างสำหรับลาครอสของพวกเขา คู่แข่งของลาครอส ได้แก่ เลกซัส es 350 ปี 20112011 acura tl,2011 ฟอร์ดราศีพฤษภ2011 lincoln mkz และ2011 hyundai genesis ซึ่งทั้งหมดนี้เริ่มต้นหลายพันดอลลาร์เหนือการตัดแต่งฐาน cx อย่างไรก็ตามเมื่อพูดถึงมูลค่าการขายต่อลาครอสไม่สามารถเอาชนะ es 350 ที่เป็นผู้นำกลุ่มได้โดยลดลงหลายเปอร์เซ็นต์ตามหลังและสอดคล้องกับ mkz และ genesis
2011 Buick LaCrosse CXS สีภายนอก
2011 Buick LaCrosse CXS สีภายใน
2011 Buick LaCrosse เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2011 Buick LaCrosse จดจ้อง
2011 Buick LaCrosse รุ่นก่อน ๆ
2011 Buick LaCrosse คนรุ่นอนาคต
Buick LaCrosse ภาพรวมและประวัติศาสตร์
อย่างไรก็ตามการเลือกชื่อนี้ขาดเสียงสะท้อนอันทรงพลังของชื่อผู้ก่อตั้งซึ่งสามารถแทนที่ได้อย่างรวดเร็วภายในปี 1903 - เมื่อ บริษัท ติดป้ายชื่อใหม่เอี่ยมไว้ที่หน้าอกนั่นคือ บริษัท ผู้ผลิต buick ในช่วงปีเดียวกันหัวหน้าของ บริษัท ได้พยายามทำให้ชื่อง่ายขึ้นโดยการทิ้ง 'การผลิต' ออกจากฉลาก
เมื่อปัญหาด้านเอกลักษณ์และรูปลักษณ์ขององค์กรได้รับการแก้ไขเป็นที่น่าพอใจแล้วบูอิคเริ่มมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเครื่องยนต์รถยนต์ บูอิคที่ให้ความสำคัญกับงานของเขาจะคืนทุนในไม่ช้าการกำเนิดของเครื่องยนต์วาล์วเหนือศีรษะทำให้ บริษัท ได้รับเสียงชื่นชมมากมาย
สิ่งนี้ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการวางตำแหน่งของวาล์วซึ่งทำให้เครื่องยนต์ buick สามารถติดตั้งในช่องว่างที่เข้มงวดมากขึ้นในขณะที่ช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าถึงการบำรุงรักษาได้ง่ายซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ของรถในเวลานั้น (ซึ่งมีวาล์วติดตั้งแบบมุม) แม้ว่าบูอิคและคู่หูด้านวิศวกรรมชั้นนำของเขายูจีนริชาร์ดและวอลเตอร์แอล. marr ประสบความสำเร็จในการหลีกเลี่ยงความซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับการสร้างเครื่องยนต์ที่สำคัญแบรนด์เข้าสู่ขั้นตอนของความขัดแย้งในการขายที่ชะลอตัว
ดังกล่าวเป็นปัญหาทางการเงินที่พบว่าภายในเดือนกันยายน 1903 เดวิดบูอิคและเบนจามินบริสโกจูเนียร์ผู้สนับสนุนทางการเงินของเขา ขาย บริษัท ให้กับกลุ่มช่างทำเกวียนในเมืองฟลินท์มิชิแกนห่างจากดีทรอยต์ 60 ไมล์ (อดีตสำนักงานใหญ่ของโรงงานบูอิค) โชคดีที่โรงงานบูอิคถูกย้ายไปอยู่ที่หินเหล็กไฟทั้งหมดซึ่งทำให้เดวิดบูอิคซึ่งดำรงตำแหน่งผู้จัดการสามารถมุ่งเน้นไปที่งานของเขาได้
แม้จะมีการก่อสร้างฟลินท์บูอิครุ่นแรกในปี 1904 แต่ตอนนี้การควบรวมกิจการฟลินท์ - บูอิคอายุหนึ่งปีอยู่ห่างออกไปเพียงไม่กี่นิ้วจากการชนกับนายที่ก่อกวนเชิงอุปมาอุปมัยจำนวนมาก ปัญหาทางการเงิน และมันก็ทำ ผลกระทบทำให้ บริษัท ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากขอความช่วยเหลือ
เจมส์เอช. Whiting ผู้จัดการของรถบรรทุกหินเหล็กไฟเข้ามาหา william c. “ บิลลี่” ดูแรนท์ราชาผู้ขนส่งหินเหล็กไฟและหัวหน้า GM ในอนาคตเกี่ยวกับสถานะของ บริษัท จมูกของดูแรนท์สำหรับธุรกิจเช่นเดียวกับสัญชาตญาณที่แปลกประหลาดและทักษะการส่งเสริมการขายของเขาในเวลาต่อมาจะลากบูอิคจากหลุมน้ำมันดินที่ตกลงไปตรงไปยังความเย้ายวนใจในการแสดงอัตโนมัติที่ฉูดฉาดการโบกหน้าด้วยหมึกและการครอบงำการแข่งรถ
แม้ว่าดูแรนต์จะไม่ใช่แฟนตัวยงของรถยนต์ แต่เขาก็รับรู้ได้ทันทีถึงศักยภาพในการขายของรถยนต์ มันเป็นแรงบิดและช่วงล่างที่ทนทานของรถที่บูอิคสร้างขึ้นจนทำให้ดูแรนต์เชื่อว่าเขาได้ทอง
ต้องขอบคุณความง่ายและความทนทานที่พิสูจน์แล้วในการปีนเขาและภูมิประเทศที่เป็นโคลนดูแรนท์สั่งซื้อ 1,000 หน่วยก่อนที่ บริษัท จะถึง 40 เกณฑ์ แม้ว่าชุดของการผลิตจะเพิ่มการเคลื่อนไหวที่มุ่งเน้นเช่นการสร้างโรงงานที่ใช้หินเหล็กไฟแห่งใหม่และการร่วมมือกับ Charles Stewart mott (ซัพพลายเออร์เพลาและหัว gm ในอนาคต) durant ช่วยบูอิคจากการใกล้สูญพันธุ์
ดูแรนท์ไม่ได้ตัดสินใจเพียงแค่สร้างความมั่นใจในความสำเร็จของแบรนด์บูอิคและก้าวไปไกลกว่าเดิมเพื่อพิชิตสนามแข่งรถด้วยเช่นกัน ทีมของเขาซึ่งก่อตั้งขึ้นจาก Louis chevrolet และ wild bob burman (ในกลุ่มอื่น ๆ ) คว้าถ้วยรางวัลไปทั้งหมด 500 ถ้วยระหว่างปี 1908 ถึง 1910 เท่านั้นสาเหตุที่ทำให้ buick ประสบความสำเร็จอย่างมากคือในปี 1908 บริษัท ได้กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของประเทศ ผลิตรถยนต์ 8,820 คัน ราวกับว่ายังไม่เพียงพอโมเดลใหม่ 10 ได้ทำยอดขายของ บริษัท อื่น ๆ ทั้งหมดโดยมียอดผลิต 4,002 คัน ความสำเร็จที่จดทะเบียนโดยใช้ชื่อ buick เพิ่มขึ้นมากพอที่จะทำให้ durant มีเหตุผลในการตั้ง บริษัท โฮลดิ้งขนาดใหญ่ ดังนั้นมอเตอร์ทั่วไปจึงถือกำเนิดขึ้น
เมื่อยุค 20 มาถึงบูอิคได้รับความนิยมอย่างไม่หยุดยั้งเนื่องจากได้กลายเป็นแบรนด์รถยนต์ตัวเลือกอันดับต้น ๆ สำหรับผู้นำระดับโลก ในช่วงพักระหว่างการรวบรวมเสียงโห่ร้องบูอิคกำลังยุ่งอยู่กับการข้ามเส้นชัยและชิงแชมป์เปี้ยนจากความสูงของโพเดียมแข่งที่หนึ่งทั่วโลก
ในความเป็นจริงบูอิคได้ยึดครองโลกมาแล้วโดยรถยนต์มีส่วนร่วมในการเดินทางและการข้ามที่สำคัญเช่นการเดินทางด้วยเครื่องยนต์ครั้งแรกของโลเวลโทมัสในอัฟกานิสถานในปี 1923
อย่างไรก็ตามในช่วงท้ายของทศวรรษที่ 20 นำมาซึ่งข่าวที่ไม่ค่อยดีนักเนื่องจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ได้กวาดไปทั่วประเทศทำลาย บริษัท จำนวนมากในกระบวนการ บูอิคสามารถทนต่อภาวะซึมเศร้าที่ต้องเสียเงินได้โดยมีการแสดงโมเดลที่ได้รับการฟื้นฟูอย่างเต็มที่ซึ่งมีการส่งสัญญาณอัตโนมัติแบบไดนาโฟลว์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินช่องลมที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินหรือช่องระบายอากาศและองค์ประกอบสไตล์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เช่นตะแกรงแนวตั้งที่ฉูดฉาดและผิวสัมผัสที่ดำเนินการอย่างพิถีพิถัน
ด้วยการเติบโตอย่างไม่หยุดยั้งบูอิคยังคงดำรงตำแหน่งในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของอเมริกาตลอดช่วงทศวรรษที่ 90 โดยให้ความสำคัญกับรถเก๋ง ปี y2k ได้ฉีดวัคซีนใหม่ให้กับรถโดยบูอิคได้ขยายกิจกรรมในการพัฒนาแนวคิดแบบเปิดประทุนและครอสโอเวอร์ใหม่ กระบวนการปรับโฉมใหม่ที่เกิดขึ้นโดยบูอิคทำให้ บริษัท มุ่งเน้นไปที่รถยนต์กลุ่มใหม่โดยปัจจุบันมีรุ่นลาครอสระดับพรีเมียมลูเซิร์นและรุ่นล้อมรอบสามรุ่น
2011 Buick LaCrosse ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2011 Buick LaCrosse CXS
CXS Comfort and Convenience
| 3rd Row Reading Light | Glove box light |
|---|---|
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with anti-theft |
| AM/FM stereo radio (Option) | Radio AM/FM/CD/DVD w/40GB Hard Drive |
| Air Conditionning | Dual-zone automatic air conditioning |
| Antenna | Glass-imprinted antenna |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Cargo Net | Trunk cargo net |
| Communication System | OnStar communication system with 1-year service |
| Cruise Control | Yes |
| DVD Entertainment System (Option) | Dual Seat Back Screens DVD entertainment system with remote control and wireless headphones |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Engine Block Heater (Option) | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Graphic Equalizer | Automatic Equalizer |
| Graphic Equalizer (Option) | Amplifier |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade-out |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Number of Speakers | 11 harman/kardon speakers with amplifier |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 2 12-volt power outlets and AC Power outlet & Rear power centre 120V |
| Power Windows | Power windows with front one-touch up/down and rear one-touch down feature |
| Premium Sound System | 384 watt Harman/kardon 5.1 Matrix Surround sound system |
| Reading Light | Front and rear reading lights |
| Rear Heating | Underseat ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Keyfob engine starter |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Special Feature | USB port |
| Special Feature (Option) | 2GB Flash Memory |
| Special Features (Option) | Cargo Area Tray |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo area light |
| Trunk/Hatch Operation | Power remote trunk release |
CXS Dimensions
| Cargo Capacity | 377 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1820 kg |
| Front Headroom | 960 mm |
| Front Legroom | 1059 mm |
| Fuel Tank Capacity | 68 L |
| Height | 1496 mm |
| Length | 5001 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 377 L |
| Rear Headroom | 945 mm |
| Rear Legroom | 991 mm |
| Wheelbase | 2837 mm |
| Width | 1857 mm |
CXS Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Bumper Colour (Option) | Rear bumper protector |
| Door Handles | Body-color door handles |
| Driving Lights | Yes |
| Exterior Decoration | Stainless steel exhaust tips |
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Exterior Mirrors Auto Dimming (Option) | Auto-dimming driver's side outside mirror |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Xenon headlights |
| Headlights Adaptive Headlights | Adaptive swivelling headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Mudguard (Option) | Front and rear splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Spoiler (Option) | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Side-Body Trim | Chrome side mouldings |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Light tinted glass |
CXS Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Driver Info Center (Option) | Colour Display Driver Information Centre |
| Floor Console | Floor center console |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Center Armrest | Front center armrest with storage |
| Front Seats Climate | Climate front seats |
| Front Seats Driver Headrest | Adjustable front head restraints |
| Front Seats Driver Height | Power height-adjustable driver's seat |
| Front Seats Driver Power Seats | 6-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory (Option) | Position memory feature for driver's seat and outside mirrors |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback storage |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Head-Up Display (Option) | Head's-up display |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Woodgrain dashboard trim |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder system |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Rear Center Armrest | Rear-seat center armrest with storage |
| Rear Seat Headrest | Manual rear-seat headrests |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Perforated Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Special Feature | Simulated wood door trim |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Voltmeter Gauge | Voltmeter |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature display |
CXS Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
CXS Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 12.2 (Automatic City)7.3 (Automatic Highway) |
| Power | 280 hp @ 6300 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
CXS Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system and vehicule tracking system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | Child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Lane Departure System | Blind spot monitoring system |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Rear park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Side Airbags | Rear side thorax airbags |
| Rear View Camera | Rear view camera |
| Roof Side Curtain | Roof and head-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
CXS Suspension and Steering
| Active Suspension (Option) | Adaptive suspension |
|---|---|
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P245/50R18 |
| Power Steering | Speed-sensitive power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Suspension Category (Option) | Active Suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 18'' Machine-Faced Aluminum alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 19'' alloy wheels with P245/40R19 all-season tires |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ