2011 Buick LaCrosse CXL ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2011 Buick LaCrosse CXL คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.4L L4 DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 182 hp @ 6700 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed automatic transmission with manual mode. 2011 Buick LaCrosse CXL มีความจุ 377 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1767 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2011 Buick LaCrosse CXL มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ 2.4L L4 DOHC 16-valve ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Rear park distance sensor และ Rear view camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Yes มี 18'' Machine-Faced Aluminum alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 199 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 208 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9.9 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 17.3 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 12.2 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 6.5 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 34,910
| ชื่อ | CXL | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 34,910 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 2.4L L4 DOHC 16-valve | |
| อำนาจ | 182 hp @ 6700 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 6-speed automatic transmission with manual mode | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 377.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 377.0 L | |
| ประเภทล้อ | 18'' Machine-Faced Aluminum alloy wheels | |
| ชุด | ||
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 182 HP | |
| แรงบิด | 199 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 208 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 9.9 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 12.2 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 6.5 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,767 KG | |
| ยี่ห้อ | Buick | |
| แบบ | LaCrosse | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 17.3 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 133.3 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 28.6 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 149.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2011 buick lacrosse 3.6 awd acceleration
2011 Buick LaCrosse Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 6,708 | $ 8,671 | $ 10,084 |
| Clean | $ 6,230 | $ 8,061 | $ 9,366 |
| Average | $ 5,273 | $ 6,840 | $ 7,930 |
| Rough | $ 4,317 | $ 5,620 | $ 6,494 |
ด้วยรถลาครอสปี 2011 บูอิคมีรถซีดานหรูที่แข่งขันได้อย่างเต็มที่ซึ่งไม่ได้กระแทกส้นเท้าของสุนัขตัวใหญ่ แต่วิ่งไปพร้อมกับแพ็คแทน
บูอิคลาครอสได้รับการออกแบบใหม่เมื่อปีที่แล้วได้นำยุคใหม่สำหรับบูอิคซึ่งเน้นความทันสมัยและประสิทธิภาพ รูปลักษณ์ที่หล่อเหลาของซีดานขนาดกลางนี้สร้างความสมดุลให้กับตัวชี้นำบูอิคแบบดั้งเดิมเช่นแถบแนวตั้งของกระจังหน้าและเส้นตัวอักษรที่โฉบเฉี่ยวของตัวถังพร้อมรายละเอียดร่วมสมัย และรูปลักษณ์ที่หรูหราของรถมาพร้อมกับพลวัตการขับขี่ที่ชาญฉลาดอย่างน่าประหลาดใจ มันเพียงพอที่จะทำให้คุณลืมทุกอย่างเกี่ยวกับเรือลักโซขนาดเท่าเรือในหนังสือประวัติศาสตร์บูอิคเล่มใหญ่บนโต๊ะกาแฟของคุณ
buick lacrosse ปี 2011 ได้ลดทางเลือกของเครื่องยนต์ลงในปีนี้เนื่องจาก v6 3.0 ลิตร 255 แรงม้าถูกยกเลิกในขณะที่เครื่องยนต์ 2.4 ลิตรแบบอินไลน์ -4 182 แรงม้าและ 280 แรงม้า 3.6 ลิตร v6 เดินหน้า รุ่นที่มีสี่สูบจะได้รับระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ช่วยไฟฟ้าแบบใหม่เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับระบบส่งกำลังไฮบริดในอนาคต
มีรถเพียงไม่กี่คันจาก gm ที่ดูเหมาะกับอนาคตเช่นเดียวกับคันนี้ แต่ก็มีผลตามมาเนื่องจากเครื่องยนต์สี่สูบถูกขับออกมามากเกินไปโดยแพ็คเกจ 3,800 ปอนด์ในขณะที่เสาหลังคาหนา จำกัด ทัศนวิสัยด้านหลัง (จำเป็นต้องมีระบบช่วยจอดด้านหลังที่เป็นอุปกรณ์เสริม สำหรับรถคันนี้)
โดยรวมแล้วเราประทับใจกับ buick lacrosse ปี 2011 แน่นอนว่ายังมีตัวเลือกที่ดีอื่น ๆ ในกลุ่มนี้เช่น 2011 acura tl, 2011 ford taurus, 2011 hyundai genesis และ 2011 lexus es 350 และมันอาจขึ้นอยู่กับสไตล์หรือลักษณะการขับขี่ที่เหมาะกับคุณที่สุด แต่ด้วยการผสมผสานระหว่างรูปลักษณ์ที่มีระดับโครงสร้างที่มีคุณภาพและพลวัตการขับขี่ที่มั่นคงลาครอสกำลังเขียนบทใหม่ที่น่าจดจำยิ่งขึ้นในหนังสือโต๊ะกาแฟแห่งประวัติศาสตร์บูอิค
buick lacrosse ปี 2011 มีให้เลือก 3 ระดับ ได้แก่ cx, cxl และ cxs
cx ฐานประกอบด้วยล้อเหล็กขนาด 17 นิ้วเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้าพวงมาลัยแบบปรับเอียงและเหลื่อมได้พร้อมระบบควบคุมเครื่องเสียงอุปกรณ์เสริมระบบออนสตาร์และระบบเสียงลำโพง 7 ตัวพร้อมเครื่องเล่น cd / mp3 แจ็คเสียงเสริม และวิทยุดาวเทียม ตัวเลือกสำหรับ cx ได้แก่ ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วและแพ็คเกจความสะดวกสบายที่รวมถึงระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนกระจกลดแสงอัตโนมัติบลูทู ธ การปรับเอวไฟฟ้าสำหรับที่นั่งคนขับที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้าและสตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกล . นอกจากนี้ยังมีระบบเสียงเซอร์ราวด์เสียงรอบทิศทาง harman kardon 11 ลำโพงพร้อมอินเทอร์เฟซ ipod / usb
ก้าวขึ้นสู่ cxl โดยใช้อุปกรณ์มาตรฐานและอุปกรณ์เสริม cx ทั้งหมดพร้อมล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วไฟตัดหมอกกระจกอุ่นเบาะหน้าอุ่นและเบาะหนัง ที่มีอยู่ใน cxl เป็นอีกหนึ่งแพ็คเกจความสะดวกสบายซึ่งรวมถึงเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลังการตั้งค่าหน่วยความจำคนขับและกระจกมองข้างแบบลดแสงอัตโนมัติ แพ็คเกจความมั่นใจของผู้ขับขี่ประกอบด้วยไฟหน้าซีนอนแบบปรับได้ระบบเตือนจุดบอดและจอแสดงผลบนศีรษะ นอกจากนี้ยังมีแพ็กเกจหรูหราที่เป็นอุปกรณ์เสริมซึ่งประกอบด้วยพวงมาลัยหุ้มหนัง / ลายไม้เบาะนั่งด้านหน้าแบบระบายอากาศม่านบังแดดด้านหลังไฟฟ้าและระบบจุดระเบิด / เข้าแบบไม่ใช้กุญแจ
ตัวเลือกที่โดดเด่น ได้แก่ ซันรูฟล้อโครเมียมระบบนำทาง (พร้อมกล้องมองหลังและที่เก็บเพลงดิจิทัล) ระบบความบันเทิงที่เบาะหลัง (พร้อมหน้าจอแสดงผลคู่) และระบบเครื่องเสียง harman kardon
ระดับการตัดแต่งของ cxs ประกอบด้วยล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วและทุกอย่างข้างต้นยกเว้นระบบนำทางซันรูฟไฟฟ้าแพ็คเกจความมั่นใจของผู้ขับขี่และระบบความบันเทิงด้านหลังซึ่งทั้งหมดยังคงเป็นอุปกรณ์เสริม แพ็คเกจทัวร์ริ่งเป็นทางเลือกสำหรับ cxs และรวมถึงล้อขนาด 19 นิ้วที่แตกต่างกันและโช้คอัพแบบปรับได้
สำหรับ cx และ cxl ภายนอกเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรอินไลน์ -4 ที่มี 182 แรงม้าและแรงบิด 172 ปอนด์ฟุตเป็นเครื่องยนต์มาตรฐาน ทางเลือกคือ 3.6 ลิตร v6 ที่ปั่นได้ 280 แรงม้าและแรงบิด 259 ปอนด์ฟุต cxl มีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งเป็นข้อดีสำหรับผู้ที่อยู่ในสภาพอากาศที่มีหิมะตก cxs มีให้เฉพาะกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและมาพร้อมกับ v6 เช่นเดียวกับรุ่น awd ของ cxl ลาครอสทุกรุ่นมีเกียร์อัตโนมัติหกสปีด
ในการทดสอบด้วยเครื่องมือของเราลาครอสที่มีเครื่องยนต์ 3.6 ลิตรเร่งความเร็วจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 7.5 วินาที - เร็วอย่างน่านับถือแม้ว่าจะยังช้ากว่าคู่แข่งเพียงไม่กี่วินาทีเช่น acura tl และ hyundai genesis การประหยัดน้ำมันของ epa อยู่ที่ 19 mpg city / 30 mpg Highway และ 23 mpg รวมกันสำหรับลาครอสสี่สูบและ 17/27/20 สำหรับ v6 เวอร์ชัน awd ให้คะแนน 16/26/20
บูอิคลาครอสปี 2011 มีถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะนั่งด้านหน้าแบบมาตรฐานถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบเต็มความยาวการสื่อสารบนดาวระบบควบคุมการทรงตัวและการยึดเกาะถนนและดิสก์เบรกพร้อมระบบช่วยเบรก นอกจากนี้ยังมีถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหลังให้เป็นตัวเลือก ในการทดสอบเบรกลาครอส cxs มาหยุดที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 127 ฟุตซึ่งนานกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อย
ลาครอสไม่ได้รับการจัดอันดับโดยใช้ขั้นตอนการทดสอบการชนใหม่ของรัฐบาลในปี 2011 ที่มีพลังมากขึ้น ตามการจัดอันดับของปี 2010 (ซึ่งเทียบไม่ได้โดยตรงกับรายการใหม่) ลาครอสได้คะแนนห้า (จากห้า) ดาวในการทดสอบผลกระทบด้านหน้าและด้านข้างทั้งหมด ในสถาบันประกันภัยสำหรับการทดสอบความปลอดภัยบนทางหลวงบูอิคได้คะแนน "ดี" (สูงสุดที่เป็นไปได้) ในการทดสอบการชดเชยส่วนหน้าและด้านข้างของหน่วยงานนั้น
จากเบาะนั่งคนขับ buick lacrosse ปี 2011 แสดงให้เห็นถึงการผสมผสานระหว่างความหรูหราและการมีส่วนร่วมอย่างสนุกสนาน ห้องโดยสารยังคงเงียบอย่างมีความสุขโดยไม่กลายเป็นห้องที่ปราศจากประสาทสัมผัสเนื่องจากมีลมและเสียงรบกวนจากถนนเพียงพอที่จะเตือนคุณว่าคุณไม่ได้นั่งบนโซฟา เมื่อพิจารณาจากเรือเดินทะเลทั้งหมดในอดีตความสามารถในการจัดการของลาครอสเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจ รถตอบสนองต่ออินพุตได้อย่างมั่นใจและมีส่วนร่วมในการขับขี่มากกว่าเลกซัสเอส 350 อย่างแน่นอนอย่างไรก็ตามทัศนวิสัยด้านหลังถูกทำลายโดยพื้นหลังที่สูงและเสาหลังคาที่หนา
สำหรับขุมพลัง 3.6 ลิตร v6 เป็นตัวเลือกที่ชัดเจน เราต้องการหลีกเลี่ยงเครื่องยนต์สี่สูบเนื่องจากรถคันนี้ถูกขับทับด้วยน้ำหนักที่มากและต้องทำงานหนักมากจนอาจต้องทนทุกข์ทรมานจากระยะทางก๊าซในโลกแห่งความเป็นจริง
buick lacrosse ปี 2011 มีการตกแต่งภายในที่หรูหราและร่วมสมัย เบาะนั่งด้านหน้าล้อมรอบด้วยส่วนโค้งแผงหน้าปัดอันสง่างามซึ่งทอดยาวจากประตูหนึ่งไปอีกประตูหนึ่งและการตกแต่งด้วยไม้จำลองที่มีรสนิยมช่วยให้รู้สึกหรูหราอย่างแท้จริง ในเวลากลางคืนผู้โดยสารจะอาบแสงสีฟ้าจากแสงไฟโดยรอบ การควบคุมสแต็กตรงกลางนั้นซับซ้อนกว่าการควบคุมแบบธรรมดาที่พบในรถบูติกในอดีต แต่การทำงานของระบบเสียงระบบควบคุมสภาพอากาศและระบบนำทางควรจะง่ายพอที่จะถอดรหัสสำหรับผู้ที่ใช้กับรถยนต์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยกว่า
แม้จะมีพื้นที่ห้องโดยสารที่กว้างขวาง แต่ความจุสินค้ามีขนาดเพียง 13 ลูกบาศก์ฟุตซึ่งมีขนาดเล็กกว่าลำต้นของรถเก๋งคู่แข่ง ลำต้นค่อนข้างลึก แต่การขาดความสูงและความกว้างอาจเป็นปัญหาสำหรับสิ่งของขนาดใหญ่
ผู้ที่กำลังมองหาเรือลาดตระเวนแบบ turnpike ที่สะดวกสบายซึ่งสามารถทำหน้าที่เป็นคนขับได้ทุกวันจะพบว่าชอบมากใน buick lacrosse ปี 2011 ตามที่คาดไว้สำหรับรถทุกคันที่มีแผ่นป้าย buick ลาครอสนั้นขี่ได้อย่างราบรื่นเป็นพิเศษและมีการตกแต่งภายในที่เงียบสนิท แต่นี่ไม่ใช่อีเลคตร้าที่แสดงถึงพลวัตการขับขี่ที่กระตือรือร้นอย่างน่าประหลาดใจที่ทำให้รถยนต์เช่นเล็กซัสเอส 350 รู้สึกล้าสมัยไปหน่อย แตกต่างจากคู่แข่งบางรายผู้ที่ต้องการเพิ่มความปลอดภัยบนท้องถนนในทุกสภาพอากาศสามารถเลือกใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อในรุ่น cxl ระดับกลางที่ใช้เครื่องยนต์ 3.6 ลิตร ในขณะที่เครื่องยนต์ 2.4 ลิตรทำงานได้อย่างเงียบเชียบและปราศจากความยุ่งยาก แต่ก็ไม่ได้รับการสนับสนุนในกลุ่มนี้ เครื่องยนต์ที่เลือกคือรุ่น 3.6 ลิตร v6 ที่น่ารักซึ่งให้กำลัง 280 แรงม้า แต่ต้องขอบคุณส่วนหนึ่งของระบบเกียร์อัตโนมัติหกสปีดที่ให้การประหยัดน้ำมันบนทางหลวงที่ดีอย่างน่าประทับใจ
ภายในกว้างขวางแม้ว่าเบาะหน้าจะขยับไปด้านหลังมากที่สุด แต่ผู้โดยสารเบาะหลังก็ยังมีพื้นที่วางขาเพียงพอที่จะนั่งได้อย่างสบายไม่ว่าจะเดินทางนานแค่ไหนก็ตามcxs ไฟภายในสีฟ้าอมฟ้าเมื่อพระอาทิตย์ตกดินการตกแต่งภายในของลาครอสจะอาบไปด้วยแสงสีฟ้าอ่อน ๆ ซึ่งเล็ดลอดออกมาจากหลายจุดภายในรถ "ไฟปรับอารมณ์" นี้เป็นสัมผัสที่ดีที่ช่วยเพิ่มความรู้สึกพรีเมียมให้กับรถเก๋ง
มีรถยนต์เพียงไม่กี่คันที่นำสไตล์การตกแต่งภายในและภายนอกมาใช้เป็นธีมเดียว แต่บูอิคลาครอสปี 2011 อาจเป็นรุ่นลูกสำหรับการออกกำลังกายเช่นนี้ เส้นสายที่ลื่นไหลดูเหมือนจะไหลออกมาจากแผงหน้าปัดแผงประตูและคอนโซลกลางทั้งหมดนี้มาบรรจบกันอย่างไร้รอยต่อเพื่อสร้างการตกแต่งภายในที่เป็นธรรมชาติ พื้นผิวสัมผัสที่นุ่มนวลมีอยู่มากมายและปุ่มและสวิตช์ของลาครอสทำงานด้วยความรู้สึกที่มีน้ำหนักมากซึ่งช่วยเสริมความประทับใจในความแข็งแกร่งและงานฝีมือ ที่นั่งมีพื้นที่กว้างขวางทั้งด้านหน้าและด้านหลังและเบาะนั่งนั้นบุอย่างดีพร้อมรองรับหลังส่วนล่างและต้นขา หากมีพื้นที่หนึ่งที่สามารถใช้การปรับปรุงได้ก็จะอยู่ในที่เก็บสินค้าของลาครอส แม้ว่าลำตัวของลาครอสนั้นจะมีความใจกว้าง แต่ฝากระโปรงหลังที่ตั้งอยู่ด้านใดด้านหนึ่งก็กินอสังหาริมทรัพย์ไปมาก
ในประเพณีของ buicks ที่ยิ่งใหญ่ก่อนหน้านี้ buick lacrosse ปี 2011 แสดงตะแกรงน้ำตกที่เป็นสัญลักษณ์และช่องหน้าต่างอันเป็นเอกลักษณ์ (อีกครั้งซึ่งเป็นองค์ประกอบการออกแบบที่ย้อนกลับไปหลายทศวรรษ) เฉพาะในครั้งนี้วงกลมเล็ก ๆ จะถูกวางไว้ที่ด้านบนของฝากระโปรงไม่ใช่บน บังโคลนข้าง เข็มขัดทรงสูงของลาครอสมีองค์ประกอบสไตล์ที่น่าทึ่งซึ่งรู้จักกันในชื่อ "หอกกวาด" ในภาษาบูอิคซึ่งขยายจากด้านหน้าของรถไปยังด้านหลัง เพื่อให้สอดคล้องกับเส้นสายที่เรียบและไม่ขาดของลาครอสบูอิคจะใช้ปลายท่อไอเสียผ่านแผ่นป้ายด้านหลังแทนที่จะอยู่ข้างใต้ ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วที่พร้อมใช้งานช่วยเพิ่มความดุดันของลาครอส
buick lacrosse cx ปี 2011 มาพร้อมกับเครื่องยนต์อีโคเทคสี่สูบแถวเรียง 2.4 ลิตรเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้าได้ 8 ทิศทางออนสตาร์ระบบปรับอากาศอัตโนมัติและล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว การเคลื่อนย้ายไปยังพื้นที่ cxl เพิ่มไฟตัดหมอกฮาโลเจนล้อขนาด 18 นิ้วระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนกระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติรีโมทภายในบ้านแบบสากลและเบาะหนัง cxs ตัวท็อปรุ่นนี้ได้รับการติดตั้งเพิ่มเติมด้วย v6 ขนาด 3.6 ลิตรล้อโครเมียมขนาด 18 นิ้วเบาะนั่งคู่หน้าอุ่นและระบายความร้อนและระบบเสียง 11 ลำโพง Harmon / kardon พร้อมพอร์ต usb
กำลังมองหาชุดลาครอสปี 2011 ของคุณในทุก ๆ เทคโนโลยีที่มีให้หรือไม่? จากนั้นเลือกใช้บลูทู ธ ระบบเสียงฮาร์โมน / คาร์ดอนระบบช่วยจอดด้านหลังระบบนำทางจอแสดงผลบนศีรษะและระบบความบันเทิงที่เบาะหลังพร้อมหูฟังตัดเสียงรบกวน หากความสะดวกสบายสำคัญกว่าสำหรับคุณให้เพิ่มเบาะนั่งด้านหน้าที่อุ่นและระบายอากาศที่รองรับบั้นเอวคนขับสี่ทิศทางระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซนกระจกมองข้างแบบปรับความร้อนและพับเก็บด้วยไฟฟ้าและสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ และหากคุณต้องการให้รถลาครอสดูและทำตัวสปอร์ตขึ้นบนท้องถนนให้เพิ่มไฟหน้าซีนอนระบบกันสะเทือน h-arm ด้านหลังยางสำหรับทุกฤดูกาลขนาด 19 นิ้วและแชสซีพร้อมระบบหน่วงเวลาแบบเรียลไทม์และการเลือกโหมดสปอร์ต 3.6 ลิตร v6 มีให้เลือกทั้งรุ่น cx และ cxl
แรงจูงใจสำหรับบูอิคลาครอสปี 2011 มาจากเครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียง 2.4 ลิตรซึ่งมาจากมาตรฐานในการตัดแต่ง cx และ cxl หากราคาซื้อที่ต่ำและการประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีเป็นข้อกังวลหลักของคุณนี่คือโรงไฟฟ้าที่ดีที่สุดสำหรับลาครอส อย่างไรก็ตามหากพลังส่งผ่านที่เหนือกว่าหรือแรงฉุดขับเคลื่อนทุกล้อคือสิ่งที่คุณต้องการ 3.6 ลิตร v6 คือหนทางเดียวที่จะไป เครื่องยนต์ทั้งสองใช้ระบบฉีดตรงและเชื่อมต่อกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเพื่อช่วยประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุด2.4 ลิตรสี่แถว182 แรงม้าที่ 6700 รอบต่อนาที172 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 4900 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 19/303.6 ลิตร v6.2280 แรงม้าที่ 6300 รอบต่อนาที259 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 4800 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 17/27 (fwd), 16/26 (awd)
ฐาน 2011 buick lacrosse cx เริ่มต้นที่ราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) ที่ต่ำกว่า 28,000 ดอลลาร์ในขณะที่การขยับขึ้นไปที่การตัดแต่ง cxl ทำให้ราคาเข้าใกล้ 30,500 ดอลลาร์ การเพิ่มระบบขับเคลื่อนทุกล้อให้กับ cxl จะเพิ่มประมาณ $ 2,500 ในราคาสุดท้าย cxs รุ่นท็อปของรุ่น 3.6 ลิตรที่ขับเคลื่อนด้วย v6 ขายได้ใกล้เคียงกับ $ 34,500 และเมื่อโหลดเต็มแล้วจะมีราคาสูงถึง $ 38,500 เพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะได้รับข้อตกลงที่ดีที่สุดสำหรับลาครอสของคุณอย่าลืมตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมบน kbb.com เพื่อดูว่าคนอื่น ๆ ในพื้นที่ของคุณจ่ายอะไรไปบ้างสำหรับลาครอสของพวกเขา คู่แข่งของลาครอส ได้แก่ เลกซัส es 350 ปี 20112011 acura tl,2011 ฟอร์ดราศีพฤษภ2011 lincoln mkz และ2011 hyundai genesis ซึ่งทั้งหมดนี้เริ่มต้นหลายพันดอลลาร์เหนือการตัดแต่งฐาน cx อย่างไรก็ตามเมื่อพูดถึงมูลค่าการขายต่อลาครอสไม่สามารถเอาชนะ es 350 ที่เป็นผู้นำกลุ่มได้โดยลดลงหลายเปอร์เซ็นต์ตามหลังและสอดคล้องกับ mkz และ genesis
2011 Buick LaCrosse CXL สีภายนอก
2011 Buick LaCrosse CXL สีภายใน
2011 Buick LaCrosse เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2011 Buick LaCrosse จดจ้อง
2011 Buick LaCrosse รุ่นก่อน ๆ
2011 Buick LaCrosse คนรุ่นอนาคต
Buick LaCrosse ภาพรวมและประวัติศาสตร์
อย่างไรก็ตามการเลือกชื่อนี้ขาดเสียงสะท้อนอันทรงพลังของชื่อผู้ก่อตั้งซึ่งสามารถแทนที่ได้อย่างรวดเร็วภายในปี 1903 - เมื่อ บริษัท ติดป้ายชื่อใหม่เอี่ยมไว้ที่หน้าอกนั่นคือ บริษัท ผู้ผลิต buick ในช่วงปีเดียวกันหัวหน้าของ บริษัท ได้พยายามทำให้ชื่อง่ายขึ้นโดยการทิ้ง 'การผลิต' ออกจากฉลาก
เมื่อปัญหาด้านเอกลักษณ์และรูปลักษณ์ขององค์กรได้รับการแก้ไขเป็นที่น่าพอใจแล้วบูอิคเริ่มมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเครื่องยนต์รถยนต์ บูอิคที่ให้ความสำคัญกับงานของเขาจะคืนทุนในไม่ช้าการกำเนิดของเครื่องยนต์วาล์วเหนือศีรษะทำให้ บริษัท ได้รับเสียงชื่นชมมากมาย
สิ่งนี้ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการวางตำแหน่งของวาล์วซึ่งทำให้เครื่องยนต์ buick สามารถติดตั้งในช่องว่างที่เข้มงวดมากขึ้นในขณะที่ช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าถึงการบำรุงรักษาได้ง่ายซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ของรถในเวลานั้น (ซึ่งมีวาล์วติดตั้งแบบมุม) แม้ว่าบูอิคและคู่หูด้านวิศวกรรมชั้นนำของเขายูจีนริชาร์ดและวอลเตอร์แอล. marr ประสบความสำเร็จในการหลีกเลี่ยงความซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับการสร้างเครื่องยนต์ที่สำคัญแบรนด์เข้าสู่ขั้นตอนของความขัดแย้งในการขายที่ชะลอตัว
ดังกล่าวเป็นปัญหาทางการเงินที่พบว่าภายในเดือนกันยายน 1903 เดวิดบูอิคและเบนจามินบริสโกจูเนียร์ผู้สนับสนุนทางการเงินของเขา ขาย บริษัท ให้กับกลุ่มช่างทำเกวียนในเมืองฟลินท์มิชิแกนห่างจากดีทรอยต์ 60 ไมล์ (อดีตสำนักงานใหญ่ของโรงงานบูอิค) โชคดีที่โรงงานบูอิคถูกย้ายไปอยู่ที่หินเหล็กไฟทั้งหมดซึ่งทำให้เดวิดบูอิคซึ่งดำรงตำแหน่งผู้จัดการสามารถมุ่งเน้นไปที่งานของเขาได้
แม้จะมีการก่อสร้างฟลินท์บูอิครุ่นแรกในปี 1904 แต่ตอนนี้การควบรวมกิจการฟลินท์ - บูอิคอายุหนึ่งปีอยู่ห่างออกไปเพียงไม่กี่นิ้วจากการชนกับนายที่ก่อกวนเชิงอุปมาอุปมัยจำนวนมาก ปัญหาทางการเงิน และมันก็ทำ ผลกระทบทำให้ บริษัท ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากขอความช่วยเหลือ
เจมส์เอช. Whiting ผู้จัดการของรถบรรทุกหินเหล็กไฟเข้ามาหา william c. “ บิลลี่” ดูแรนท์ราชาผู้ขนส่งหินเหล็กไฟและหัวหน้า GM ในอนาคตเกี่ยวกับสถานะของ บริษัท จมูกของดูแรนท์สำหรับธุรกิจเช่นเดียวกับสัญชาตญาณที่แปลกประหลาดและทักษะการส่งเสริมการขายของเขาในเวลาต่อมาจะลากบูอิคจากหลุมน้ำมันดินที่ตกลงไปตรงไปยังความเย้ายวนใจในการแสดงอัตโนมัติที่ฉูดฉาดการโบกหน้าด้วยหมึกและการครอบงำการแข่งรถ
แม้ว่าดูแรนต์จะไม่ใช่แฟนตัวยงของรถยนต์ แต่เขาก็รับรู้ได้ทันทีถึงศักยภาพในการขายของรถยนต์ มันเป็นแรงบิดและช่วงล่างที่ทนทานของรถที่บูอิคสร้างขึ้นจนทำให้ดูแรนต์เชื่อว่าเขาได้ทอง
ต้องขอบคุณความง่ายและความทนทานที่พิสูจน์แล้วในการปีนเขาและภูมิประเทศที่เป็นโคลนดูแรนท์สั่งซื้อ 1,000 หน่วยก่อนที่ บริษัท จะถึง 40 เกณฑ์ แม้ว่าชุดของการผลิตจะเพิ่มการเคลื่อนไหวที่มุ่งเน้นเช่นการสร้างโรงงานที่ใช้หินเหล็กไฟแห่งใหม่และการร่วมมือกับ Charles Stewart mott (ซัพพลายเออร์เพลาและหัว gm ในอนาคต) durant ช่วยบูอิคจากการใกล้สูญพันธุ์
ดูแรนท์ไม่ได้ตัดสินใจเพียงแค่สร้างความมั่นใจในความสำเร็จของแบรนด์บูอิคและก้าวไปไกลกว่าเดิมเพื่อพิชิตสนามแข่งรถด้วยเช่นกัน ทีมของเขาซึ่งก่อตั้งขึ้นจาก Louis chevrolet และ wild bob burman (ในกลุ่มอื่น ๆ ) คว้าถ้วยรางวัลไปทั้งหมด 500 ถ้วยระหว่างปี 1908 ถึง 1910 เท่านั้นสาเหตุที่ทำให้ buick ประสบความสำเร็จอย่างมากคือในปี 1908 บริษัท ได้กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของประเทศ ผลิตรถยนต์ 8,820 คัน ราวกับว่ายังไม่เพียงพอโมเดลใหม่ 10 ได้ทำยอดขายของ บริษัท อื่น ๆ ทั้งหมดโดยมียอดผลิต 4,002 คัน ความสำเร็จที่จดทะเบียนโดยใช้ชื่อ buick เพิ่มขึ้นมากพอที่จะทำให้ durant มีเหตุผลในการตั้ง บริษัท โฮลดิ้งขนาดใหญ่ ดังนั้นมอเตอร์ทั่วไปจึงถือกำเนิดขึ้น
เมื่อยุค 20 มาถึงบูอิคได้รับความนิยมอย่างไม่หยุดยั้งเนื่องจากได้กลายเป็นแบรนด์รถยนต์ตัวเลือกอันดับต้น ๆ สำหรับผู้นำระดับโลก ในช่วงพักระหว่างการรวบรวมเสียงโห่ร้องบูอิคกำลังยุ่งอยู่กับการข้ามเส้นชัยและชิงแชมป์เปี้ยนจากความสูงของโพเดียมแข่งที่หนึ่งทั่วโลก
ในความเป็นจริงบูอิคได้ยึดครองโลกมาแล้วโดยรถยนต์มีส่วนร่วมในการเดินทางและการข้ามที่สำคัญเช่นการเดินทางด้วยเครื่องยนต์ครั้งแรกของโลเวลโทมัสในอัฟกานิสถานในปี 1923
อย่างไรก็ตามในช่วงท้ายของทศวรรษที่ 20 นำมาซึ่งข่าวที่ไม่ค่อยดีนักเนื่องจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ได้กวาดไปทั่วประเทศทำลาย บริษัท จำนวนมากในกระบวนการ บูอิคสามารถทนต่อภาวะซึมเศร้าที่ต้องเสียเงินได้โดยมีการแสดงโมเดลที่ได้รับการฟื้นฟูอย่างเต็มที่ซึ่งมีการส่งสัญญาณอัตโนมัติแบบไดนาโฟลว์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินช่องลมที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินหรือช่องระบายอากาศและองค์ประกอบสไตล์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เช่นตะแกรงแนวตั้งที่ฉูดฉาดและผิวสัมผัสที่ดำเนินการอย่างพิถีพิถัน
ด้วยการเติบโตอย่างไม่หยุดยั้งบูอิคยังคงดำรงตำแหน่งในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของอเมริกาตลอดช่วงทศวรรษที่ 90 โดยให้ความสำคัญกับรถเก๋ง ปี y2k ได้ฉีดวัคซีนใหม่ให้กับรถโดยบูอิคได้ขยายกิจกรรมในการพัฒนาแนวคิดแบบเปิดประทุนและครอสโอเวอร์ใหม่ กระบวนการปรับโฉมใหม่ที่เกิดขึ้นโดยบูอิคทำให้ บริษัท มุ่งเน้นไปที่รถยนต์กลุ่มใหม่โดยปัจจุบันมีรุ่นลาครอสระดับพรีเมียมลูเซิร์นและรุ่นล้อมรอบสามรุ่น
2011 Buick LaCrosse ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2011 Buick LaCrosse CXL
CXL Comfort and Convenience
| 3rd Row Reading Light | Glove box light |
|---|---|
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with anti-theft |
| AM/FM stereo radio (Option) | Radio AM/FM/CD/DVD w/40GB Hard Drive |
| Air Conditionning | Automatic air conditioning |
| Air Conditionning (Option) | Dual-zone automatic air conditioning |
| Antenna | Glass-imprinted antenna |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Cargo Net | Trunk cargo net |
| Communication System | OnStar communication system with 1-year service |
| Cruise Control | Yes |
| DVD Entertainment System (Option) | Dual Seat Back Screens DVD entertainment system with remote control and wireless headphones |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Engine Block Heater (Option) | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Graphic Equalizer | Automatic Equalizer |
| Graphic Equalizer (Option) | Amplifier |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade-out |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Number of Speakers | 7 speakers |
| Number of Speakers (Option) | 11 harman/kardon speakers with amplifier |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 2 12-volt power outlets |
| Power Outlet (Option) | AC Power outlet & Rear power centre 120V |
| Power Windows | Power windows with front one-touch up/down and rear one-touch down feature |
| Premium Sound System (Option) | 384 watt Harman/kardon 5.1 Matrix Surround sound system |
| Reading Light | Front and rear reading lights |
| Rear Heating | Underseat ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter (Option) | Keyfob engine starter |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Special Feature | Speed compensated volume control |
| Special Feature (Option) | USB port |
| Special Features (Option) | Cargo Area Tray |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo area light |
| Trunk/Hatch Operation | Power remote trunk release |
CXL Dimensions
| Cargo Capacity | 377 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1767 kg |
| Front Headroom | 960 mm |
| Front Legroom | 1059 mm |
| Fuel Tank Capacity | 68 L |
| Height | 1496 mm |
| Length | 5001 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 377 L |
| Rear Headroom | 945 mm |
| Rear Legroom | 991 mm |
| Wheelbase | 2837 mm |
| Width | 1857 mm |
CXL Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Driving Lights | Yes |
| Exterior Decoration | Stainless steel exhaust tips |
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Exterior Mirrors Auto Dimming (Option) | Auto-dimming driver's side outside mirror |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlight Type (Option) | Xenon headlights |
| Headlights Adaptive Headlights | Adaptive swivelling headlights |
| Headlights Adaptive Headlights (Option) | Adaptive swivelling headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Mudguard (Option) | Front and rear splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Spoiler (Option) | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Side-Body Trim | Chrome side mouldings |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Light tinted glass |
CXL Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Driver Info Center (Option) | Colour Display Driver Information Centre |
| Floor Console | Floor center console |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Center Armrest | Front center armrest with storage |
| Front Seats Driver Headrest | Adjustable front head restraints |
| Front Seats Driver Height | Power height-adjustable driver's seat |
| Front Seats Driver Power Seats | 6-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory (Option) | Position memory feature for driver's seat and outside mirrors |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback storage |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated (Option) | Heated front seats |
| Head-Up Display (Option) | Head's-up display |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Woodgrain dashboard trim |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder system |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Rear Center Armrest | Rear-seat center armrest with storage |
| Rear Seat Headrest | Manual rear-seat headrests |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Seat Trim (Option) | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Special Feature | Simulated wood door trim |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Voltmeter Gauge | Voltmeter |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature display |
CXL Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Engine Name (Option) | 2.4L L4 DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Transmission (Option) | 6-speed automatic transmission with manual mode |
CXL Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.4L L4 DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 12.2 (Automatic City)6.5 (Automatic Highway) |
| Power | 182 hp @ 6700 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
CXL Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system and vehicule tracking system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | Child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Lane Departure System | Blind spot monitoring system |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Rear park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Side Airbags | Rear side thorax airbags |
| Rear View Camera | Rear view camera |
| Roof Side Curtain | Roof and head-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
CXL Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P245/50R18 |
| Front Tires (Option) | P245/50R17 |
| Power Steering | Rack-and-pinion steering |
| Power Steering (Option) | Electric-assist power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 18'' Machine-Faced Aluminum alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 18'' chromed Plated alloy wheels |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ