2011 Buick LaCrosse CXL specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2011 Buick LaCrosse CXL er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.4L L4 DOHC 16-valve motor, der afgiver 182 hp @ 6700 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2011 Buick LaCrosse CXL har en lastekapacitet på 377 liter, og køretøjet vejer 1767 kg. med hensyn til ridehjælp har 2011 Buick LaCrosse CXL stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri 2.4L L4 DOHC 16-valve-motor, såvel som Rear park distance sensor og Rear view camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 18'' Machine-Faced Aluminum alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 199 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 208 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 9.9 og rammer kvart mil på 17.3 sekunder. brændstofforbrug er 12.2 l / 100 km i byen og 6.5 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 34,910

2011 Buick LaCrosse Used Price Estimates

med lacrosse fra 2011 har buick en fuldt konkurrencedygtig luksussedan, der ikke klikker i hælene på de store hunde, men i stedet løber med pakken.

redesignet sidste år, buick lacrosse har indvarslet en ny æra for buick, en der understreger modernitet og effektivitet. denne mellemstore sedan's smukke styling afbalancerer perfekt traditionelle buick-signaler som gitterets lodrette søjler og karrosseriets karakterfulde linje med grundigt moderne detaljer. og bilens elegante udseende ledsages af overraskende dygtige køredynamikker. det er nok til at få dig til at glemme alt om luxo-pramme i nautisk størrelse i den store bog med buick-historie på dit sofabord.

Buick lacrosse fra 2011 har parret ned sine motorvalg i år, da 255 hestekræfter 3,0-liters v6 er afbrudt, mens 182-hk 2,4-liters inline-4 og 280-hk 3,6-liters v6 går fremad. modeller med firecylindret får et nyt elektrisk servostyringssystem til forberedelse til et fremtidigt hybrid drivaggregat.

få biler fra GM ser lige så godt ud for fremtiden som denne, men der er konsekvenser, da den firecylindrede motor overbelastes af pakkens 3.800 pund, mens de tykke tagstøtter begrænser udsynet bagud (den valgfri bageste parkeringsassistent er et must til denne bil).

generelt er vi imponeret over Buick Lacrosse fra 2011. selvfølgelig er der andre gode valg i dette segment, såsom 2011 acura tl, 2011 ford taurus, 2011 hyundai genesis og 2011 lexus es 350, og det kan komme ned til, hvilken stil eller køreegenskaber der passer dig bedst. men med sin kombination af klassisk udseende, kvalitetskonstruktion og solid kørselsdynamik skriver lacrosse et nyt, mere mindeværdigt kapitel i den sofabordsbog om buickhistorie.

2011 Buick Lacrosse tilbydes i tre trimniveauer: cx, cxl og cxs.

basen cx inkluderer 17-tommer stålhjul, et førersæde, et tilt-og-teleskop-rat med lydkontrol, fuldt strømtilbehør, onstar og et syv-højttalersystem med en cd / mp3-afspiller, et ekstra lydstik og satellitradio. valgmuligheder til cx inkluderer 17-tommer alufælge og en komfort- og bekvemmelighedspakke, der inkluderer automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, et automatisk dæmpningsspejl, bluetooth, power lændejustering til førersædet, et magt foran passagersæde og fjern motorstart . et premium 11-højttalers harman kardon surround-sound-lydsystem med en ipod / usb-grænseflade er også tilgængelig.

træder op til cxl-netene alt standard- og valgfrit cx-udstyr plus 18-tommer alufælge, tågelygter, opvarmede spejle, opvarmede forsæder og læderbetræk. tilgængelig på cxl er en anden komfort- og komfortpakke, der inkluderer parkeringssensorer bag, driverhukommelsesindstillinger og automatisk dæmpning af sidespejle. en chaufførs tillidspakke inkluderer adaptive xenon-forlygter, et blind-advarselssystem og et head-up-display. der er også den valgfri luksuspakke, der inkluderer et opvarmet læder / trækorn-rat, ventilerede forsæder, en kraftig bagskærm og nøglefri tænding / indgang.

individuelle valgmuligheder inkluderer et soltag, kromhjul, et navigationssystem (med bagkamera og digital musikopbevaring), et bagsædeunderholdningssystem (med dobbelte skærmskærme) og Harman Kardon-lydsystemet.

cxs udstyrsniveau inkluderer 19-tommer alufælge og alt ovenfor undtagen navigationssystemet, soltaget, førerens tillidspakke og bageste underholdningssystem, som alle forbliver valgfri. en turpakke er valgfri til cxs og inkluderer forskellige 19-tommer hjul og adaptive støddæmpere.

til cx- og cxl-trims er en 2,4-liters inline-4 med 182 hk og et moment på 172 pund-fødder standardmotoren. valgfri er en 3,6-liters v6, der kaster 280 hk og et moment på 259 lb-ft. cxl fås i enten front- eller firehjulstræk - et plus for dem i sneklædte klimaer. cxs fås kun med forhjulstræk og leveres med v6, ligesom awd-versionen af ​​cxl. alle lacrosse-modeller har en seks-trins automatgearkasse.

i vores instrumenterede test accelererede en lacrosse med 3,6-liters motoren fra nul til 60 mph på 7,5 sekunder - respektabelt hurtig, skønt den stadig er omkring et sekund langsommere end et par rivaler som acura tl og hyundai-genese. skøn over epa-brændstoføkonomi ligger på 19 mpg by / 30 mpg motorvej og 23 mpg kombineret for den firecylindrede lacrosse og 17/27/20 for v6. awd-versionen priser 16/26/20.

Buick lacrosse fra 2011 har standard airbags på forsædet, sidegardinairbags i fuld længde, onstar-kommunikation, stabilitet og trækkontrol og blokeringsfri skivebremser med bremseassistent. bagsæde-airbags er også tilgængelige som ekstraudstyr. ved bremsetest stoppede en lacrosse cxs fra 60 mph i 127 fod - lidt længere end gennemsnittet.

lacrosse er ikke blevet vurderet ved hjælp af regeringens nye, mere anstrengende procedurer for crashtest i 2011. ifølge 2010-klassificeringer (som ikke direkte kan sammenlignes med de nye) scorede lacrosse fem (ud af fem) stjerner i alle frontal- og sidepåvirkningstest. i forsikringsinstituttet til motorvejssikkerhedstest scorede buick "gode" ratings (den højest mulige) i agenturets frontal-offset og side-impact tests.

fra førersædet udviser 2011 buick lacrosse en behagelig blanding af luksus og engagement. kabinen forbliver salig stille uden at blive et sensorisk berøvelseskammer, da der lige er nok vind- og vejstøj til at minde dig om, at du ikke sidder på din sofa. I betragtning af alle de nautiske buicks fra fortiden er lacrosse's håndteringsevne en overraskelse. bilen reagerer trygt på input og er bestemt mere engagerende at køre end lexus es 350. Sigtet bagfra er dog kompromitteret af bilens høje bageste dæk og tykke tagstolper.

hvad angår kraft, er 3,6-liters v6 det oplagte valg. vi ville undgå den firecylindrede motor, da den overbelastes af denne bils betydelige vægt og er nødt til at arbejde så hårdt, at den virkelige gas-kilometertal sandsynligvis vil lide.

Buick lacrosse fra 2011 kan prale af et elegant og moderne interiør. forsæderne er omsluttet af en yndefuld instrumentbrætbue, der strækker sig fra dør til dør, og de smagfuldt integrerede simulerede træ accenter bidrager til den bestemt eksklusive følelse. om natten bades passagererne i en beroligende blå glød fra den omgivende belysning. center stack-kontrollerne er bestemt mere komplicerede end de enkle kontroller, der findes i tidligere buicks, men betjening af lyd-, klimastyrings- og navigationssystemerne skal være let nok til at dechifrere for dem, der er vant til mere moderne biler og elektronik.

på trods af sin generøse kabineplads måler lastekapaciteten kun 13 kubikfod, betydeligt mindre end stammerne fra konkurrerende sedans. bagagerummet er ret dybt, men manglen på højde og bredde kan være problematisk for store genstande.

dem, der søger en komfortabel turnpike cruiser, der også kan fungere som en daglig chauffør, vil finde meget at kunne lide i 2011 Buick Lacrosse. som forventet af enhver bil, der bærer buick-typeskiltet, er lacrosse usædvanligt glat og har et hvisket stille interiør. alligevel er dette ingen electra, der viser overraskende ivrig køredynamik, der får biler som lexus es 350 til at føle sig lidt gammeldags. i modsætning til nogle af sine konkurrenter, kan de, der ønsker ekstra vejrsikkerhed i vejret, vælge firehjulstræk på midterste cxl-trim med 3,6-liters motoren. mens 2,4-liters motoren fungerer stille og uden besvær, er den virkelig understyrket i dette segment. den valgte motor er den dejlige 3,6-liters v6, der pumper 280 hestekræfter, men alligevel takket delvist til den seks-trins automatgearkasse, giver den imponerende god motorbrændstoføkonomi.

rummeligt interiørselv med forsæderne bevæget sig så langt tilbage som muligt, har bagsædepassagererne stadig nok plads til at sidde komfortabelt, uanset turens længde.cxs isblå indvendig belysningnår solen går ned, bades det indre af lacrosse i et blødt blåt lys, der subtilt stammer fra flere punkter inde i køretøjet. denne "stemningsbelysning" er et godt strejf, der føjer til sedanens premium-følelse.

meget få biler gifter sig med deres indvendige og udvendige styling til et enkelt tema, men Buick Lacrosse fra 2011 kunne være plakatbarnet til netop sådan en øvelse. flydende linjer ser ud til at strømme fra instrumentbrættet, dørpaneler og midterkonsol, der alle sammen smelter sammen og danner et næsten organisk interiør. blød berøringsoverflade bugner, og lacrosens knap og kontakter fungerer med en betydelig, vægtet fornemmelse, der forstærker indtrykket af soliditet og håndværk. siddepladserne giver rigelig plads foran og bagpå, og selve sæderne er pænt polstret med god støtte til lænd og lår. hvis der er et område, der kan bruge forbedring, er det i lacrosse's lastrum. skønt lacrosens bagagerum i sig selv er generøs, spiser bagagerumsdæksstøtterne på begge sider betydelig fast ejendom.

i traditionen med store buicks før det viser buick lacrosse fra 2011 et ikonisk vandfaldsgitter og signaturventiler (igen, et designelement, der går tilbage i årtier), kun denne gang er de små cirkler placeret oven på emhætten, ikke på sideskærme. lacrosse's høje beltine har et dramatisk stylingelement - kendt som "sweep spear" i buick parlance - der strækker sig fra køretøjets forreste til bageste. i tråd med lacrosens glatte, ubrudte linjer løber buick udstødningsspidserne gennem den bageste fascia i stedet for under den. Tilgængelige 19-tommer alufælge forbedrer lacrosens aggressive udseende.

en 2011 Buick Lacrosse CX er udstyret med en 2,4 liters in-line firecylindret ecotec-motor, seks-trins automatgearkasse, otte-vejs justerbart el-førersæde, onstar, automatisk klimaanlæg og 17-tommer alufælge. bevæger sig op til cxl-område tilføjer halogen-tågelygter, 18-tommer hjul, dobbeltzones automatisk klimaanlæg, automatisk dæmpning af bagspejl, universel fjernbetjening til hjemmet og lædersæde. top-of-the-line cxs er desuden udstyret med et 3,6-liters v6, 18-tommer kromhjul, opvarmede og afkølede forsæder og et harmonisk / kardon 11-højttalersystem med USB-port.

søger at udstyre din 2011 lacrosse i alle teknologiske ekstra, den tilbyder? vælg derefter Bluetooth, harmon / kardon-lydsystemet, parkeringsassistent bagpå, navigation, head-up-display og bagsædets underholdningssystem med støjreducerende hovedtelefoner. hvis komfort er vigtigere for dig, skal du tilføje de opvarmede og ventilerede forsæder, firevejs førerens lændestøtte, dobbeltzonekontrol, opvarmede og foldbare sidespejle og nøglefri start. og hvis du vil have lacrosse til at se ud og opføre sig lidt mere sporty på vejen, skal du tilføje xenon-forlygter, bageste h-armophæng, 19-tommer helårsdæk og chassis med kontinuerligt variabel dæmpning i realtid og selektivitet i sportstilstand. 3,6-liters v6 fås på både cx- og cxl-trimmer.

motivationen til 2011 Buick Lacrosse kommer fra en 2,4 liters in-line firecylindret motor, der leveres som standard på cx og cxl trim. hvis en lav købspris og god brændstoføkonomi er dit primære problem, er dette det bedste kraftværk til lacrosse. Men hvis overlegen passeringskraft eller firehjulstræk er det, du søger, så er 3,6-liters v6 den eneste vej at gå. begge motorer anvender direkte indsprøjtning og er parret med seks-trins automatiske transmissioner for at maksimere brændstoføkonomien.2,4-liters in-line fire182 hestekræfter @ 6700 omdr./min172 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4900 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 19/303,6-liters v6280 hestekræfter @ 6300 omdr./min259 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4800 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 17/27 (fwd), 16/26 (awd)

en base 2011 buick lacrosse cx starter ved en producents vejledende udsalgspris (msrp) lige under $ 28.000, mens man bevæger sig op til cxl-trim, støder prisen nærmere $ 30.500. tilføjelse af firehjulstræk til cxl tilføjer ca. $ 2.500 til den endelige pris. top-of-the-line, 3,6-liters v6-drevne cxs sælger tættere på $ 34.500, og når den er fuldt lastet, topper den omkring $ 38.500. For at sikre, at du får det bedste tilbud på din lacrosse, skal du sørge for at tjekke den rimelige købspris på kbb.com for at se, hvad andre i dit område har betalt for deres lacrosse. konkurrenter til lacrosse inkluderer 2011 lexus es 350,2011 acura tl,2011 ford taurus,2011 Lincoln MKZ ogHyundai-genese fra 2011, som alle starter flere tusinde dollars over basis-cx-trimmen. når det kommer til videresalgsværdi, kan lacrosse imidlertid ikke trumfere den segmentførende es 350, falder flere procentpoint bagved og lige i tråd med mkz og genesis.

2011 Buick LaCrosse forbrugeranmeldelser