2004 Chrysler Crossfire Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2004 Chrysler Crossfire Base คือ Rear-wheel drive Coupe. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 2 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.2L V6 SOHC 18 valves ซึ่งส่งออก 215 hp @ 5700 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 speed automatique transmission with Autostick. 2004 Chrysler Crossfire Base มีความจุ 215 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1388 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2004 Chrysler Crossfire Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independent suspension. รถยังมี มี Alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 235 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 220 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.3 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15.3 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 11.2 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.8 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 47,745
| ชื่อ | Base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 47,745 | |
| ร่างกาย | Coupe | |
| ประตู | 2 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.2L V6 SOHC 18 valves | |
| อำนาจ | 215 hp @ 5700 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 2 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5 speed automatique transmission with Autostick | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 215.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 215.0 L | |
| ประเภทล้อ | Alloy wheels | |
| ชุด | Crossfire | |
| ระบบขับเคลื่อน | Rear-wheel drive | |
| แรงม้า | 215 HP | |
| แรงบิด | 235 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 220 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 7.3 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 11.2 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 7.8 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,455 KG | |
| ยี่ห้อ | Chrysler | |
| แบบ | Crossfire | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 15.3 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 150.2 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 25.4 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 169.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2004 Chrysler Crossfire 0-60 Test Manual
2004 chrysler crossfire acceleration
2004 Chrysler Crossfire Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 3,979 | $ 5,676 | $ 6,644 |
| Clean | $ 3,564 | $ 5,092 | $ 5,951 |
| Average | $ 2,733 | $ 3,923 | $ 4,564 |
| Rough | $ 1,903 | $ 2,755 | $ 3,178 |
ความพยายามครั้งแรกของเดมเลอร์ไครสเลอร์ในการผสมผสานผลิตภัณฑ์ไครสเลอร์เข้ากับส่วนล่างของเมอร์เซเดสและมรดกทางวัฒนธรรมส่งผลให้รถคูเป้ขับสนุกพร้อมรูปลักษณ์ที่สวยงาม
ยอดขายของไครสเลอร์เพิ่มขึ้นเกือบสี่เท่าตั้งแต่ปี 2534 ด้วยการสร้างโมเมนตัมเดมเลอร์ไครสเลอร์ได้ตั้งเป้าหมายยอดขายเชิงรุกสำหรับแบรนด์ไครสเลอร์ เชื่อว่าจะสามารถกระตุ้นยอดขายได้อีก 40 เปอร์เซ็นต์ภายในสิ้นปี 2547 ด้วยการแนะนำรถยนต์รุ่นใหม่ที่น่าสนใจหลายรุ่นที่ดึงดูดความสนใจของสาธารณชนในกลุ่มและช่วงราคาที่ไครสเลอร์ไม่เคยพยายามมาก่อน crossfire sport coupe เป็นรถแบบนั้น ด้วยรูปลักษณ์ที่ดูดีและมีสุขภาพดีจากวิศวกรรมเยอรมันที่ได้รับความอนุเคราะห์จากเมอร์เซเดส - เบนซ์ลูกหลงไม่ใช่ซีดานไครสเลอร์รุ่นเก่าของแม่ของคุณ ในทางกลับกันภวังค์นั้นพร้อมที่จะสร้างภาพลักษณ์ของไครสเลอร์ในรูปแบบใหม่ที่เป็นตัวหนา เมื่อสองปีที่แล้วไครสเลอร์ได้เปิดตัวรถแนวคิด crossfire อย่างภาคภูมิใจในงานแสดงรถยนต์นานาชาติอเมริกาเหนือปี 2544 หลังจากได้รับการตอบรับที่ดีจากสื่อมวลชนยานยนต์และผู้บริโภครถสปอร์ตคูเป้รุ่นใหม่ได้ถูกนำไปใช้ในเส้นทางที่รวดเร็วซึ่งมีกำหนดจะเริ่มการผลิตสำหรับรุ่นปี 2004 ทีมวิศวกรของ chrysler มีงานยุ่งในทันทีและรุ่นที่ผลิตได้เปิดตัวในงานแสดงรถยนต์ลอสแองเจลิสปี 2002 chrysler เชื่อว่า crossfire coupe จะดึงดูดผู้ซื้อรายใหม่ - ผู้บริโภคที่เคยซื้อรถนำเข้าระดับหรู การเก็บเกี่ยวผลประโยชน์จากความสัมพันธ์ในองค์กรของเมอร์เซเดส - เบนซ์ลูกหลงคือความร่วมมือครั้งแรกของเมอร์เซเดส - ไครสเลอร์ที่แท้จริงซึ่งมีเทคโนโลยีเมอร์เซเดส - เบนซ์ 39 เปอร์เซ็นต์ ตัวเลขดังกล่าวควรดึงดูดความสนใจของผู้ซื้อนำเข้าที่เป็นที่ยอมรับพร้อมกับข้อเท็จจริงที่ว่าลูกหลงนั้นขึ้นอยู่กับลูกพี่ลูกน้องของ บริษัท นั่นคือ slk roadster ชื่อภวังค์มาจากหนึ่งในตัวชี้นำการออกแบบที่โดดเด่นหลายประการ: เส้นอักขระที่วิ่งตามด้านข้างของภวังค์จากด้านหน้าไปด้านหลัง "x" ที่สร้างขึ้นเมื่อเส้นข้ามไปยังรูปแบบเชิงลบขณะที่เคลื่อนผ่านบังโคลนหลังรถคือ "กากบาท" องค์ประกอบการออกแบบที่น่าสนใจอื่น ๆ ที่ช่วยเพิ่มรูปลักษณ์ที่มีลมพัดของรถคือเส้น "ความเร็ว" 6 เส้นที่วิ่งตามความยาวของฝากระโปรงรถและเส้นกระดูกสันหลังตรงกลางที่เคลื่อนไปตามความยาวไม่เพียง แต่ภายนอกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการตกแต่งภายในด้วย เส้นภายในถูกกำหนดให้เน้นความสนใจไปที่ท้องถนนและเส้นกลางที่โดดเด่นยังตัดผ่านคอนโซลกลาง หลังจากขับรถข้ามไฟเราสามารถพูดได้ว่าเราหวังว่ามันจะมีแรงบิดรอบต่ำมากขึ้นความรู้สึกของพวงมาลัยที่ดีขึ้นเล็กน้อยและพลาสติกน้อยลงและการยศาสตร์ที่ดีขึ้นในห้องโดยสาร แต่เราไม่สามารถปฏิเสธได้ว่ารถขับสนุกแค่ไหนบนถนนที่คดเคี้ยวหรือ ความรู้สึกหรูหราเมื่อล่องเรือไปตามทางหลวงชายฝั่ง นอกจากนี้เราไม่สามารถปฏิเสธการแสดงออกที่ประหลาดใจจากผู้พบเห็นที่ชวนให้หลงใหลเมื่อเราบอกพวกเขาว่ารถราคาเท่าไหร่ ดังนั้นแม้จะมีการแย่งชิงหมึกสีแดงรายไตรมาสและการฟ้องร้องจากผู้ถือหุ้นที่โกรธแค้น แต่การ "ควบรวมกิจการที่เท่าเทียม" ทั้งหมดนี้ระหว่างไครสเลอร์และเดมเลอร์ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันก็อาจเกิดขึ้นได้ และแม้ว่าจะไม่เป็นเช่นนั้นภวังค์ก็เป็นข้อพิสูจน์ว่าเราจะได้เห็นผลิตภัณฑ์ที่น่าสนใจในระหว่างนี้ ต้องการอะไรที่ดูสวยและสนุกในการขับ? อาจถึงเวลาเยี่ยมชมตัวแทนจำหน่ายไครสเลอร์
ไครสเลอร์มั่นใจในแพ็คเกจโดยรวมของ crossfire ว่ามีเพียงระดับการตัดแต่งเดียวและรายการตัวเลือกสั้น คุณสมบัติมาตรฐาน ได้แก่ เบาะหนัง เบาะนั่งอุ่นไฟฟ้า การควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซนด้วยตนเอง กระจกไฟฟ้าแบบสัมผัสเดียว และสเตอริโอ 240 วัตต์พร้อมเครื่องเล่นซีดี การจัดเรียงล้อ / ยางมาตรฐานเรียกร้องให้ 18 วินาทีด้านหน้า (โดยมีนักบินมิชลิน 225 / 40zr18) และด้านหลัง 19 วินาที (พร้อมยาง 255/35) ผู้ซื้อสามารถซื้อยางสำหรับทุกฤดูเป็นตัวเลือกราคาประหยัด
ตัวเลือกเครื่องยนต์เดียวคือ 3.2 ลิตรที่ออกแบบโดยเมอร์เซเดส sohc v6 - ให้กำลัง 215 แรงม้าและแรงบิด 229 ปอนด์ฟุต ผู้ซื้อสามารถเลือกเกียร์ธรรมดาหกสปีดแบบเนียน ๆ หรือเกียร์อัตโนมัติห้าสปีดได้
อุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐานประกอบด้วยเบรกป้องกันล้อล็อกสี่ล้อพร้อมระบบช่วยเบรกถุงลมนิรภัยด้านข้างระบบควบคุมแรงฉุดและระบบควบคุมเสถียรภาพ ยังไม่มีคะแนนการทดสอบการชนของลูกหลง
เช่นเดียวกับรถโรดสเตอร์ slk ของ mercedes ซึ่งใช้เครื่องยนต์ร่วมกันลูกหลงนั้นเร็ว แต่ไม่เร็วอย่างแน่นอน แรงบิดระดับต่ำนั้นมีไม่มากนักและกำลังที่ใช้งานได้ส่วนใหญ่จะอยู่ระหว่าง 3,000 ถึง 5,000 รอบต่อนาที อย่างไรก็ตามการส่งมอบเป็นไปอย่างราบรื่นและการเปลี่ยนเกียร์หกสปีดที่ลื่นไหลทำให้การผสมเกียร์เป็นเรื่องสนุกเพื่อให้เครื่องยนต์อยู่ในสภาพพร้อมใช้งานและพร้อม โครงสร้างตัวถังที่แข็งของลูกหลงและยางขนาดใหญ่ทำให้มีลักษณะการบังคับที่คมชัดเมื่อออกกำลังกายบนถนนด้านหลัง เราต้องการการสื่อสารเพิ่มเติมเล็กน้อยจากการบังคับเลี้ยว แต่อย่างที่เป็นอยู่สปอร์ตคูเป้คันนี้เป็นความสุขที่ได้ขับ และในโอกาสเหล่านั้นเมื่อคุณเพียงแค่ต้องการล่องไปตามทางหลวงลูกหลงต้องใช้การขับขี่ที่ราบรื่นและเงียบสงบ
หากคุณกำลังพิจารณาเรื่องลูกหลงด้วยเหตุผลที่นอกเหนือไปจากประสิทธิภาพที่แท้จริงคุณจะประหลาดใจอย่างมากกับห้องโดยสารที่สะดวกสบายและเงียบ การเข้าออกอาจจะคุ้นเคยกันบ้างเนื่องจากหลังคาเตี้ย ๆ ที่โค้งลงจนมาบรรจบกับหน้าต่างด้านข้าง แต่เมื่อเข้าไปข้างในแล้ว headroom นั้นมีมากมายเนื่องจากรูปทรงโดมของรถ และเบาะนั่งบุหนังทรงสูงแบบมาตรฐานที่มีโลโก้ไครสเลอร์สามารถเลื่อนเข้าไปได้อย่างง่ายดาย เนื่องจากรูปทรงที่โฉบเฉี่ยวของรถการมองเห็นด้านหลังจึงถูกขัดขวางอย่างรุนแรง ห้องนักบินสีทูโทนสุดหล่อได้รับการตกแต่งด้วยสีเมทัลลิกและบ่งบอกถึงมรดกทางวัฒนธรรมของ Mercedes-Benz อย่างแน่นอน มองใกล้ ๆ แล้วคุณจะเห็นว่าส่วนใหญ่เป็นเพียงพลาสติกสีเงิน ปุ่มเปลี่ยนโลหะปัดเงาสำหรับความเร็ว 6 สปีดเป็นข้อยกเว้นที่น่าสังเกต ยิ่งไปกว่านั้นการควบคุมบางอย่างเช่นปุ่มที่ไม่มีป้ายกำกับของวิทยุนั้นใช้งานยาก พื้นที่บรรทุก 7.6 ลูกบาศก์ฟุตจะไม่สามารถบรรจุกระเป๋าเดินทางได้มากกว่าสองใบ แต่เมื่อเลือกขับรถเก๋งสองที่นั่งก็เป็นเช่นนั้น
2004 Chrysler Crossfire Base สีภายนอก
2004 Chrysler Crossfire Base สีภายใน
2004 Chrysler Crossfire เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.2L V6 SOHC 18 valves | Base | 215 hp @ 5700 rpm | 235 N.m | 14.1 L/100km | 8.5 L/100km | 7.3 s | 15.3 s | 25.4 s |
| 3.2L V6 Superchareg SOHC 18 valves | SRT6 | 330 hp @ 6100 rpm | 235 N.m | 13.7 L/100km | 9.0 L/100km | 5.3 s | 13.3 s | 22.0 s |
| 3.2L V6 SOHC 18 valves | Limited | 215 hp @ 5700 rpm | 235 N.m | 11.2 L/100km | 7.8 L/100km | 7.2 s | 15.2 s | 25.2 s |
| 3.2L V6 Superchareg SOHC 18 valves | SRT6 | 330 hp @ 6100 rpm | 235 N.m | 13.7 L/100km | 9.0 L/100km | 5.4 s | 13.4 s | 22.3 s |
| 3.2L V6 SOHC 18 valves | Base | 215 hp @ 5700 rpm | 235 N.m | 11.2 L/100km | 7.8 L/100km | 7.3 s | 15.3 s | 25.4 s |
| 3.2L V6 SOHC 18-valve | Coupe | 215 hp @ 5700 rpm | 235 N.m | 14.1 L/100km | 8.5 L/100km | 6.9 s | 14.9 s | 24.8 s |
| 3.2L V6 SOHC 18-valve | Limited | 215 hp @ 5700 rpm | 235 N.m | 11.2 L/100km | 7.8 L/100km | 7.0 s | 15.1 s | 25.0 s |
| 3.2L V6 SOHC 18-valve | Base | 215 hp @ 5700 rpm | 235 N.m | 11.2 L/100km | 7.8 L/100km | 7.2 s | 15.2 s | 25.2 s |
2004 Chrysler Crossfire จดจ้อง
2004 Chrysler Crossfire รุ่นก่อน ๆ
2004 Chrysler Crossfire คนรุ่นอนาคต
Chrysler Crossfire ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ผลรวมของสภาพที่น่ากลัวเช่นนี้มักจะขับไล่คู่แข่งออกไป แต่วอลเตอร์พี. ไครสเลอร์คิดเป็นอย่างอื่น เขามุ่งมั่นที่จะได้รับส่วนแบ่งการตลาดพิซซ่าสำหรับตัวเองอย่างเท่าเทียมกันเขาได้จัดแสดงรถที่หล่อเหลาในงานแสดงรถยนต์ที่นิวยอร์กในปี 1924 รถยนต์คันนี้ไม่ใช่ใครอื่นนอกจากไครสเลอร์ 70 ซึ่งเป็นรุ่นที่จะลากชื่อไครสเลอร์มาสู่เขาผู้สร้างรถยนต์ชาวอเมริกัน
อย่างไรก็ตามไครสเลอร์ไม่ได้เกิดมาในฐานะไครสเลอร์ (จากมุมมองของ บริษัท ) เผชิญกับการเลิกกิจการอย่างรวดเร็วและอาจจะถาวร บริษัท เริ่มต้นสองแห่งที่ถือโดย walter p., maxwell และ chambers ได้รวมเข้าด้วยกันเพื่อจัดตั้งหน่วยงานใหม่ที่จะกระทบไหล่กับคู่แข่งในเวลานั้น รุ่น 70 ประสบความสำเร็จในทันทีที่ทำให้ บริษัท ที่ตั้งขึ้นใหม่สามารถขยายตัวได้อย่างอิสระโดยไม่ลดทอนจากความพยายามของการแข่งขันและความโกรธแค้นของรถยนต์ที่กว้างขึ้น
ชื่อห้องถูกทิ้งลงผิวปากแม็กซ์เวลล์ถูกเปลี่ยนชื่อเป็นพลีมั ธ ภายในปีพ. ศ. 2474 แบรนด์พลีมั ธ ได้กลายเป็นคู่แข่งที่ดุเดือดในกลุ่มรถยนต์ขนาดเล็กและได้เคาะประตูฐานที่มั่นของฟอร์ดอย่างไม่ย่อท้อตะโกนเพื่อให้มีที่ว่างหรือขับไล่ แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วฟอร์ดจะจัดปาร์ตี้เนื่องจากมียอดขายที่สูงตามรุ่น a ของพวกเขา แต่พลีมั ธ ขั้นสูงก็ทำได้ดีกว่ามาก ระบบเบรกไฮดรอลิกแบบสปอร์ตเส้นสายตัวถังที่ลื่นไหลมากขึ้นและเครื่องยนต์“ พลังลอยตัว” พลีมั ธ สร้างความสงสัยให้กับสำนักงานใหญ่ของฟอร์ด
การปรับปรุงที่นำโดยพลีมั ธ กลายเป็นที่นิยมมากจนผู้ผลิตรายอื่นเริ่มใช้มันเช่นกัน ต่อมาซีตรองจะใช้เทคโนโลยี "เครื่องยนต์ลอยน้ำ" ที่ได้รับสิทธิบัตรของไครสเลอร์ซึ่งมีข้อได้เปรียบอย่างมากในการลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์โดยใช้ที่ยึดยางสามตัวที่แยกเครื่องยนต์ออกจากการสัมผัสโดยตรงกับแชสซี
ไครสเลอร์ทำได้ดีมากในปีต่อ ๆ มาในตอนท้ายของยุค 30 มันแซงฟอร์ดไปแล้วและย้ายไปอยู่ในตำแหน่งที่สองที่สะดวกสบาย โดยไม่รู้ตัวไครสเลอร์กลายเป็นไททัน เวลาที่จะต่อสู้ไม่มี ผู้ผลิตรถยนต์ 1 รายอยู่ใกล้และไครสเลอร์ได้เตรียมการจับคู่อย่างรอบคอบ
อย่างไรก็ตามสิ่งที่ได้รับการออกแบบมาเป็นแบบจำลองของความงามที่ไม่ได้รับการตอบรับจากสาธารณชนชาวอเมริกัน รูปแบบการไหลเวียนของอากาศปี 1934 ความงามที่เปล่งประกายงดงามไม่สามารถสร้างผลกระทบได้และส่งผลให้ยอดขายลดลงเร็วกว่า cbs ที่ลดลง
อย่างสนุกสนานประชาชนไม่ได้สัมผัสรถที่ขับมาก่อนเวลาอย่างน้อยที่สุดก็เท่าที่เกี่ยวข้องกับการออกกำลังกาย อย่างไรก็ตามยอดขายที่ย่ำแย่ถูกตอบโต้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อไครสเลอร์เปิดตัวรุ่นอิมพีเรียล ขนาดใหญ่ทรงพลังและหรูหรามันเป็นสิ่งที่ได้รับความนิยมในทันทีและรองรับความต้องการของคำแถลงสถานะทางสังคมที่โดดเด่นรวมถึงการเดินทางที่เชื่อถือได้ในแต่ละวัน
ทันทีที่สงครามโลกครั้งที่สองสิ้นสุดลงไครสเลอร์เข้าสู่ภาวะมึนงงด้านการขายโดยมุ่งเน้นไปที่การวิจัยและการปรับปรุงด้านวิศวกรรมมากกว่าที่จะดำรงตำแหน่งของ บริษัท ในฐานะผู้นำอุตสาหกรรมรถยนต์ชั้นนำ โพสต์ ww ii วันนี้นำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในการออกแบบและรูปทรงรถยนต์โดยมีความนิยมในตำนานของครีบหางที่ริเริ่มโดย ford และ gm
เพื่อตอบสนองต่อแนวโน้มที่มีอยู่รถยนต์ของไครสเลอร์มีความยาวและกว้างขึ้นและเสียสละประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือสำหรับรูปลักษณ์ สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในมุมมองของผู้บริโภคที่ชอบรูปแบบและลักษณะภายนอกมากกว่าการใช้งานจริงและคุณภาพ โดยผลิตภัณฑ์ไครสเลอร์ที่รู้จักกันดีได้ถูกนำออกเพื่อหลีกทางให้กับรถยนต์รุ่นใหม่ที่ฉูดฉาดซึ่งล้มเหลวในการไต่ระดับความสูงของรุ่นก่อนหน้านี้ ในการทำเช่นนั้นไครสเลอร์ถูกผลักกลับไปที่สามอีกครั้ง
ในช่วงต้นทศวรรษที่ 60 ไครสเลอร์กลับมาอีกครั้งด้วยการเปิดตัว 300-f ที่ทนทานรวดเร็วและสมดุลอย่างน่าทึ่ง แม้ว่าผู้ขับขี่บางคนจะบ่นเกี่ยวกับขนาดที่ใหญ่โตของรถ แต่ประสิทธิภาพของมันก็ยากหากไม่สามารถแข่งขันได้ เครื่องสามารถพัฒนาได้ 400 แรงม้าและอัตราเร่งของมันเป็นเรื่องมหัศจรรย์
เมื่อถึงยุคปัจจุบันไครสเลอร์ได้พิสูจน์ความเก่งกาจและเปลี่ยนแปลงครั้งหนึ่งในอุตสาหกรรมยานยนต์ส่งมอบยานยนต์คุณภาพสำหรับผู้ที่ชื่นชอบจำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ โมเดลเช่นซีบริง, 300m, 300c และ pt cruiser ซึ่งเป็นยานพาหนะที่ผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีสมัยใหม่และองค์ประกอบสไตล์ย้อนยุคโดยได้รับการจัดการเพื่อให้ไครสเลอร์เป็นหนึ่งในตัวเลือกอันดับต้น ๆ ภายในพรมแดนของเรา ซึ่งแตกต่างจากแบรนด์รถยนต์อเมริกันอื่น ๆ เช่นคาดิลแลคบูอิคหรือลินคอล์นไครสเลอร์ได้รับความสนใจอย่างมากในต่างประเทศเช่นกัน ในช่วงทศวรรษที่ 90 บริษัท ได้ควบรวมกิจการกับ daimler-benz ag และก่อตั้ง daimler chrysler ซึ่งปัจจุบันเป็นผู้นำระดับโลกด้านการขนส่ง
2004 Chrysler Crossfire ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2004 Chrysler Crossfire Base
Base Comfort and Convenience
| Air Conditionning | Dual zone auto climate control |
|---|---|
| Antenna | Glass-printed antenna |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Garage Door Opener | Garage door opener |
| Interior Air Filter | Electrostatic air filtering |
| Number of Speakers | 6 Infinity speakers |
| Reading Light | Reading lamps |
| Single CD | CD player |
| Smoking Convenience | Lighter and ashtray |
| Special Feature | 240 watt amplifier |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt/telescopic steering wheel |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 215 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1388 kg |
| Front Headroom | 936 mm |
| Front Legroom | 1085 mm |
| Fuel Tank Capacity | 60 L |
| Height | 1305 mm |
| Length | 4059 mm |
| Wheelbase | 2400 mm |
| Width | 1766 mm |
Base Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Satin silver door handles |
| Exterior Decoration | Dual bright exhaust tips |
| Exterior Mirror Colour | Body-color mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Rear Spoiler | Speed-sensiticve deployable rear spoiler |
Base Interior Details
| Door Trim | Leather door trim |
|---|---|
| Floor Console | Center console with storage |
| Floor Mats | Yes |
| Front Seats Driver Power Seats | 8 way power driver seat |
| Front Seats Front Seat Type | Sport bucket seats |
| Front Seats Heated | Heated seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 4 way power passenger seat |
| Hand Brake Leather Trim | Leather-wrapped hand brake handle |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Aluminium aspect dashboard trim |
| Number of Cup Holders | Dual cup holders |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Aluminium shifter alloy |
| Special Feature | Aluminium scuff plates |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.2L V6 SOHC 18 valves |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6 speed automatic |
| Transmission (Option) | 5 speed automatique transmission with Autostick |
Base Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 3.2L V6 SOHC 18 valves |
| Fuel Consumption | 11.2 (Automatic City)7.8 (Automatic Highway)14.1 (Manual City)8.5 (Manual Highway) |
| Power | 215 hp @ 5700 rpm |
| Seats | 2 |
| Transmission | 5 speed automatique transmission with Autostick |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain115000/km, 84/Months Roadside Assistance115000/km, 84/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Security alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Driver Airbag | None |
| Ignition Disable | Sentry Key engine immobilizer |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
Base Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P225/40ZR18 |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Rear Tires | P255/35ZR19 rear tires |
| Suspension Category | Touring suspension |
| Wheel Type | Alloy wheels |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ