מפרט 2004 Chrysler Crossfire Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

2004 Chrysler Crossfire Base הוא Rear-wheel drive Coupe. הוא יכול להכיל עד 2 נוסעים. יש לו 2 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 3.2L V6 SOHC 18 valves המפיק 215 hp @ 5700 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 5 speed automatique transmission with Autostick. ל- 2004 Chrysler Crossfire Base נפח מטען של 215 ליטר והמשקל של הרכב 1388 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2004 Chrysler Crossfire Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם None ו- None. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear independent suspension. המכונית כוללת גם יש לה Alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 235 ננומטר ומהירות מרבית של 220 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 7.3 ופוגע ברבע מייל ב 15.3 שניות. צריכת הדלק היא 11.2 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 7.8 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 47,745 דולר

2004 Chrysler Crossfire Used Price Estimates

הניסיון הראשון של דיימלר קרייזלר להחדיר מוצר של קרייזלר בבסיס ומורשת של מרצדס מביא לקופה מהנה לנהיגה עם מראה מדהים.

מכירות קרייזלר גדלו כמעט ארבע פעמים מאז 1991. עם בניית המומנטום, דיימלר קרייזלר הציבה יעד מכירות אגרסיבי למותג הקרייזלר שלה. היא מאמינה שהיא יכולה להגדיל את המכירות בעוד 40 אחוזים עד סוף 2004 על ידי הצגת מספר דגמים חדשים ומרתקים שתופסים את תשומת לב הציבור במגזרים ובטווחי מחירים שקרייזלר מעולם לא ניסתה בעבר. הקופה הספורטיבית צולבת היא בדיוק מכונית כזו. עם המראה המהמם והמינון הבריא שלה של הנדסה גרמנית באדיבות מרצדס בנץ, האש הצולבת בהחלט אינה קרייזלר סדאן המזדקנת. במקום זאת, האש הצולבת מוכנה ליצור מחדש את דמותו של קרייזלר בצורה נועזת וחדשה. לפני שנתיים חשפה קרייזלר בגאווה את מכונית הקונספט הצולבת בתערוכת הרכב הבינלאומית של צפון אמריקה בשנת 2001. לאחר שקיבלה תגובה חיובית מצד עיתונות הרכב והצרכנים, הועלה קופת הספורט החדשה על המסלול המהיר - אמורה להתחיל בייצור בשנת הדגם 2004. צוות ההנדסה של קרייזלר התעסק מיד, וגרסת ההפקה נחשפה בתערוכת הרכב בלוס אנג'לס בשנת 2002. בקרייזלר מאמינים כי הקופה הצולבת תמשוך קונים חדשים - צרכנים שרכשו באופן מסורתי דגמי יבוא יוקרתיים. בהצלחת היתרונות של קשרי החברה של מרצדס בנץ, ההצלבה היא המאמץ השיתופי האמיתי הראשון של מרצדס-קרייזלר, עם 39 אחוז טכנולוגיית מרצדס בנץ. נתון זה בלבד צריך לתפוס את תשומת ליבם של רוכשי היבוא המבוססים, יחד עם העובדה שהמדורה הצולבת מבוססת על בן דודו הארגוני - רודסטר SLK. שם האש נגזר מאחד מרמזי העיצוב המובהקים הרבים שלו: קו האופי העובר לאורך דפנות האש מקדימה לאחור. ה- "x" שנוצר כאשר הקו עובר לתצורה שלילית כשהוא נע דרך המגן האחורי של המכונית הוא "הצלב". אלמנטים עיצוביים מעניינים נוספים המשפרים את מראה הרוח של המכונית הם ששת הקווים "המהירים" המשתרעים לאורך מכסה המנוע של המכונית, וקו עמוד השדרה המרכזי שנע לאורך לא רק החלק החיצוני, אלא גם דרך הפנים. קווי פנים נקבעו כדי למקד את תשומת הלב בהמשך הדרך, וקו המרכזי הייחודי אף חותך דרך הקונסולה המרכזית. לאחר נהיגת הצלב, אנו יכולים לומר שהלוואי שהיה לו יותר מומנט נמוך יותר, תחושת היגוי מעט טובה יותר ופחות פלסטיק וארגונומיה טובה יותר בתא הנוסעים, אך איננו יכולים להכחיש כמה כיף המכונית בכבישים מפותלים, או כמה זה מרגיש יוקרתי בעת שייט לאורך כבישים מהירים בחוף. אנחנו גם לא יכולים להכחיש את הביטויים המופתעים של צופים מהופנטים כשאמרנו להם כמה עולה המכונית. כך שלמרות כל הדיו האדום הלחימה, התביעות המתמשכות של בעלי מניות זועמים רבעוניים, כל ה"מיזוג של שווים "העניין הזה בין קרייזלר לבין דיימלר יצרנית הרכב הגרמנית עלול להתממש. וגם אם זה לא קורה, ההצלבה היא ההוכחה שנראה בינתיים מוצר מעניין. צריך משהו יפה להסתכל עליו וכיף לנהוג בו? אולי הגיע הזמן לבקר אצל סוחר הקרייזלר.

קרייזלר כל כך בטוחה בחבילה הכוללת של הצלבה שרק רמת גימור אחת זמינה ורשימת האפשרויות קצרה. המאפיינים הסטנדרטיים כוללים ריפודי עור; מושבים חשמליים מחוממים; בקרות אקלים כפולות אזוריות ידניות; חלונות חשמל בנגיעה אחת; וסטריאו 240 וואט עם נגן CD. סידור הגלגלים / הצמיגים הסטנדרטי דורש 18s מלפנים (עם טייסי מישלין 225 / 40zr18) ו- 19s מאחור (עם גומי 255/35); קונים יכולים לקבל צמיגים לכל עונות כאופציה לואו קוסט.

The sole engine choice is the Mercedes-engineered 3.2-liter, SOHC V6 -- it produces 215 horsepower and 229 pound-feet of torque. Buyers have their choice of a slick-shifting six-speed manual transmission or a five-speed automatic.

Standard safety equipment includes four-wheel antilock brakes with BrakeAssist, side airbags, traction control and stability control. Crash test scores for the Crossfire are not yet available.

Like the Mercedes' SLK roadster, with which it shares its engine, the Crossfire is quick but certainly not fast. Low-end torque is not plentiful, and most of the usable power is available between 3,000 and 5,000 rpm. The delivery is smooth throughout, however, and the slick shifting six-speed makes it fun to mix up the gears in order to keep the engine primed and ready. The Crossfire's stiff body structure and oversized tires give it crisp handling characteristics when exercised on back roads. We'd like a little more communication from the steering, but as it is, this sport coupe is a delight to drive. And on those occasions when you merely want to cruise down the highway, the Crossfire obliges with a smooth and quiet ride.

If you're considering a Crossfire for reasons beyond pure performance, you'll be pleasantly surprised by its comfortable and quiet cabin. Entry and exit take some getting used to because of the low roof that curves down to meet the side windows, but once inside, headroom is plentiful due to the car's domed shape. And the standard high-backed, leather bucket seats emblazoned with the Chrysler logo are easy to slide into. Because of the car's swooping shape, rearward visibility is severely hampered. The handsome two-tone cockpit is accented with metallic trim and certainly personifies the Mercedes-Benz heritage. Peer closer and you'll see that most of the trim is merely silver plastic; the brushed metal shift knob for the six-speed is a notable exception. Moreover, some of the controls, such as the radio's numerous unlabeled buttons, are difficult to use. The 7.6 cubic feet of cargo space won't hold more than a couple of suitcases, but then, such is the reality when choosing to drive a two-seater coupe.

2004 Chrysler Crossfire ביקורות צרכנים