2004 Chrysler Crossfire Base spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2004 Chrysler Crossfire Base adalah Rear-wheel drive Coupe. dapat menampung hingga 2 penumpang. ini memiliki 2 pintu dan didukung oleh mesin 3.2L V6 SOHC 18 valves yang menghasilkan 215 hp @ 5700 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 5 speed automatique transmission with Autostick. 2004 Chrysler Crossfire Base memiliki kapasitas kargo 215 liter dan berat kendaraan 1388 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2004 Chrysler Crossfire Base memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup None dan None. suspensi depan Front independent suspension sedangkan suspensi belakang Rear independent suspension. mobil ini juga memiliki yang memiliki Alloy wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 235 n.m dan kecepatan tertinggi 220 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 7.3 dan mencapai seperempat mil pada 15.3 detik. konsumsi bahan bakar 11.2 l / 100km di kota dan 7.8 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 47,745

2004 Chrysler Crossfire Used Price Estimates

Upaya pertama daimler chrysler untuk menanamkan produk chrysler dengan dasar mercedes dan warisan menghasilkan coupe yang menyenangkan untuk dikendarai dengan tampilan yang menakjubkan.

Penjualan chrysler telah meningkat hampir empat kali lipat sejak 1991. dengan pembangunan momentum, daimlerchrysler telah menetapkan sasaran penjualan yang agresif untuk merek chrysler-nya. ia yakin dapat meningkatkan penjualan 40 persen lagi pada akhir tahun 2004 dengan memperkenalkan beberapa model baru yang menarik yang menarik perhatian publik dalam segmen dan kisaran harga yang belum pernah dicoba oleh chrysler sebelumnya. coupe sport crossfire hanyalah sebuah mobil. dengan ketampanannya yang gagah dan dosis yang sehat dari hasil rekayasa jerman dari mercedes-benz, baku tembak jelas bukanlah sedan chrysler ibu Anda yang sudah tua. sebagai gantinya, baku tembak siap untuk membuat ulang citra chrysler dengan cara baru yang berani. dua tahun lalu, Chrysler dengan bangga meluncurkan mobil konsep baku tembak di pameran otomotif internasional Amerika Utara 2001. setelah menerima reaksi yang baik dari pers otomotif dan konsumen, coupe sport baru ini ditempatkan di jalur cepat - dijadwalkan untuk mulai diproduksi untuk model tahun 2004. Tim teknik chrysler segera sibuk, dan versi produksinya diluncurkan pada pameran mobil los angeles tahun 2002. Chrysler yakin crossfire coupe akan menarik pembeli baru - konsumen yang secara tradisional membeli model impor mewah. Menuai manfaat dari hubungan korporat mercedes-benz, baku tembak adalah upaya kolaborasi mercedes-chrysler pertama yang sebenarnya, yang menampilkan teknologi mercedes-benz 39 persen. angka itu sendiri harus menarik perhatian pembeli impor yang sudah mapan, bersama dengan fakta bahwa baku tembak didasarkan pada sepupu perusahaannya - slk roadster. nama baku tembak berasal dari salah satu dari banyak isyarat desain khasnya: garis karakter yang membentang di sepanjang sisi baku tembak dari depan ke belakang. "x" yang terbentuk saat garis berpotongan ke formasi negatif saat bergerak melalui spatbor belakang mobil disebut "silang". Elemen desain menarik lainnya yang meningkatkan tampilan keanginan mobil adalah enam garis "kecepatan" yang membentang di sepanjang kap mobil, dan garis punggung tengah yang tidak hanya bergerak di sepanjang bagian luar, tetapi juga melalui bagian dalam. garis interior diatur untuk memusatkan perhatian di jalan, dan garis tengah yang khas bahkan memotong konsol tengah. setelah mengemudikan baku tembak, kami dapat mengatakan bahwa kami berharap mobil ini memiliki torsi yang lebih rendah, rasa kemudi yang sedikit lebih baik, dan lebih sedikit plastik dan ergonomis yang lebih baik di kabin, tetapi kami tidak dapat menyangkal betapa menyenangkannya mobil ini di jalan yang berkelok-kelok, atau betapa mewah rasanya saat berlayar di sepanjang jalan raya pesisir. Kami juga tidak dapat menyangkal ekspresi terkejut dari penonton yang terpesona ketika kami memberi tahu mereka berapa harga mobil. jadi terlepas dari semua pertikaian, tinta merah triwulanan dan tuntutan hukum yang masih ada dari pemegang saham yang marah, seluruh "merger of equal" hal antara chrysler dan pembuat mobil Jerman daimler mungkin akan berjalan dengan baik. dan bahkan jika tidak, baku tembak adalah bukti bahwa kita akan melihat beberapa produk menarik untuk sementara. butuh sesuatu yang cantik untuk dilihat dan menyenangkan untuk dikendarai? mungkin sudah waktunya mengunjungi dealer chrysler.

chrysler sangat yakin dengan paket keseluruhan crossfire sehingga hanya satu level trim yang tersedia dan daftar opsinya pendek. fitur standar meliputi pelapis kulit; dipanaskan, kursi listrik; kontrol iklim zona ganda manual; jendela daya satu sentuhan; dan stereo 240 watt dengan pemutar cd. pengaturan roda / ban standar memerlukan waktu 18 detik di depan (dengan pilot michelin 225 / 40zr18) dan 19 detik di belakang (dengan karet 255/35); pembeli bisa mendapatkan ban semua musim sebagai pilihan biaya rendah.

satu-satunya pilihan mesin adalah mesin 3,2 liter, sohc v6 yang direkayasa oleh mercedes - yang menghasilkan 215 tenaga kuda dan torsi 229 pon-kaki. pembeli memiliki pilihan transmisi manual enam kecepatan yang apik atau otomatis lima kecepatan.

perlengkapan keselamatan standar mencakup rem anti pengunci empat roda dengan bantuan rem, kantung udara samping, kontrol traksi, dan kontrol stabilitas. skor tes kecelakaan untuk baku tembak belum tersedia.

seperti roadster slk mercedes, dengan mesin yang sama, baku tembak terjadi dengan cepat tetapi tentu saja tidak cepat. torsi low-end tidak banyak, dan sebagian besar daya yang dapat digunakan tersedia antara 3.000 dan 5.000 rpm. Namun, pengirimannya mulus secara keseluruhan, dan perpindahan enam kecepatan yang licin membuatnya menyenangkan untuk mencampur gigi agar mesin tetap prima dan siap. Struktur bodi crossfire yang kaku dan ban yang terlalu besar memberikan karakteristik penanganan yang tajam saat dilakukan di jalan belakang. kami ingin lebih banyak komunikasi dari kemudi, tetapi karena adanya, coupe sport ini sangat menyenangkan untuk dikendarai. dan pada saat-saat ketika Anda hanya ingin berlayar di jalan raya, baku tembak mewajibkan perjalanan yang mulus dan tenang.

jika Anda mempertimbangkan baku tembak karena alasan di luar kinerja murni, Anda akan terkejut dengan kabinnya yang nyaman dan tenang. Masuk dan keluar butuh waktu untuk membiasakan diri karena atap rendah yang melengkung ke bawah untuk memenuhi jendela samping, tetapi begitu masuk, ruang kepala berlimpah karena bentuk kubah mobil. dan sandaran tinggi standar, jok kulit dari ember yang dihiasi logo chrysler mudah dimasukkan. karena bentuk mobil yang menukik, jarak pandang ke belakang sangat terhambat. kokpit dua warna yang tampan beraksen dengan trim metalik dan tentunya melambangkan warisan mercedes-benz. mengintip lebih dekat dan Anda akan melihat bahwa sebagian besar trim hanyalah plastik perak; kenop geser logam yang disikat untuk enam kecepatan merupakan pengecualian yang penting. selain itu, beberapa kontrol, seperti sejumlah tombol radio yang tidak berlabel, sulit digunakan. ruang kargo 7,6 kaki kubik tidak akan menampung lebih dari beberapa koper, tapi kemudian, itulah kenyataannya ketika memilih untuk mengendarai coupe dua tempat duduk.

2004 Chrysler Crossfire ulasan konsumen