2004 Chrysler Crossfire Base specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2004 Chrysler Crossfire Base to Rear-wheel drive Coupe. może pomieścić do 2 pasażerów. ma 2 drzwi i jest napędzany silnikiem 3.2L V6 SOHC 18 valves, który generuje 215 hp @ 5700 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5 speed automatique transmission with Autostick. 2004 Chrysler Crossfire Base ma ładowność 215 litrów, a pojazd waży 1388 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2004 Chrysler Crossfire Base ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również None i None. przednie zawieszenie to Front independent suspension, a tylne zawieszenie to Rear independent suspension. samochód posiada również , a standardowo ma Alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 235 nm i prędkość maksymalną 220 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 7.3 i osiąga ćwierć mili w 15.3 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2004 Chrysler Crossfire Used Price Estimates

Daimler chrysler pierwsza próba nasycenia produktu chryslera podstawami i dziedzictwem Mercedesa zaowocowała przyjemnym z jazdy coupe o oszałamiającym wyglądzie.

sprzedaż chryslera wzrosła prawie czterokrotnie od 1991 roku. Wraz z rozwojem tempa, Daimlerchrysler wyznaczył agresywny cel sprzedaży dla swojej marki chrysler. wierzy, że może zwiększyć sprzedaż o kolejne 40 procent do końca 2004 roku, wprowadzając kilka ekscytujących nowych modeli, które przyciągają uwagę opinii publicznej w segmentach i przedziałach cenowych, których Chrysler nigdy wcześniej nie próbował. właśnie takim samochodem jest crossfire sport coupe. Ze swoim efektownym wyglądem i zdrową dawką niemieckiej inżynierii dzięki uprzejmości Mercedes-Benz, crossfire z pewnością nie jest starzejącym się chryslerem sedan twojej matki. Zamiast tego, Crossfire jest w stanie przerobić wizerunek Chryslera w odważny, nowy sposób. Dwa lata temu chrysler z dumą zaprezentował samochód koncepcyjny Crossfire na międzynarodowych targach motoryzacyjnych w Ameryce Północnej w 2001 roku. po pozytywnym odzewie prasy motoryzacyjnej i konsumentów, nowe sportowe coupe znalazło się na szybkim torze - planowane było rozpoczęcie produkcji w roku modelowym 2004. Zespół inżynierów Chryslera od razu był zajęty, a wersja produkcyjna została zaprezentowana na pokazie samochodowym w Los Angeles w 2002 roku. Chrysler uważa, że ​​crossfire coupe przyciągnie nowych nabywców - konsumentów, którzy tradycyjnie kupowali luksusowe modele importowane. Czerpiąc korzyści z więzi korporacyjnych Mercedes-Benz, crossfire jest pierwszym prawdziwym wspólnym przedsięwzięciem Mercedes-Chrysler, wykorzystującym 39 procent technologii Mercedes-Benz. Już sama ta liczba powinna przyciągnąć uwagę uznanych importerów, a także fakt, że crossfire opiera się na swoim korporacyjnym kuzynie - slk roadsterze. nazwa crossfire wywodzi się z jednego z wielu charakterystycznych elementów konstrukcyjnych: linii znaków biegnącej wzdłuż boków crossfire od przodu do tyłu. „x”, który powstaje, gdy linia przecina formację ujemną, gdy przechodzi przez tylny błotnik samochodu, to „krzyż”. Innymi interesującymi elementami konstrukcyjnymi, które wzmacniają smagany wiatrem wygląd samochodu, są sześć „speed” linii biegnących wzdłuż maski samochodu oraz środkowa linia kręgosłupa, która porusza się nie tylko na zewnątrz, ale także przez wnętrze. wewnętrzne linie skupiały uwagę na drodze, a charakterystyczna linia środkowa przecina nawet konsolę środkową. po przejechaniu crossfire'a możemy powiedzieć, że życzylibyśmy sobie, żeby miał większy moment obrotowy na niskim końcu, nieco lepsze wyczucie kierownicy oraz mniej plastyczności i lepszą ergonomię w kabinie, ale nie możemy zaprzeczyć, ile frajdy sprawuje auto na krętych drogach, lub jakie to ekskluzywne uczucie podczas jazdy po przybrzeżnych autostradach. nie możemy też zaprzeczyć zaskoczonym minom zahipnotyzowanych gapiów, kiedy mówiliśmy im, ile kosztuje samochód. tak więc pomimo wszystkich kłótni, kwartalnego czerwonego atramentu i przeciągających się procesów sądowych ze strony wściekłych akcjonariuszy, cała ta „fuzja równych” między Chryslerem a niemieckim producentem samochodów Daimler po prostu może się zakończyć. a nawet jeśli nie, krzyżowy ogień jest dowodem na to, że w międzyczasie zobaczymy jakiś interesujący produkt. potrzebujesz czegoś ładnego do oglądania i przyjemnego w prowadzeniu? być może czas na wizytę u dealera chryslera.

Chrysler jest tak pewny całego pakietu crossfire, że dostępny jest tylko jeden poziom wyposażenia, a lista opcji jest krótka. standardowe wyposażenie obejmuje skórzaną tapicerkę; podgrzewane, elektryczne siedzenia; ręczne sterowanie klimatyzacją dwustrefową; elektrycznie sterowane szyby jednym dotknięciem; oraz 240-watowy zestaw stereo z odtwarzaczem CD. standardowy układ koło / opona wymaga 18 sekund z przodu (z pilotami Michelin 225 / 40zr18) i 19 z tyłu (z gumą 255/35); kupujący mogą otrzymać opony całoroczne jako niskobudżetową opcję.

jedynym silnikiem do wyboru jest zaprojektowany przez Mercedesa silnik o pojemności 3,2 litra, sohc v6, który wytwarza 215 koni mechanicznych i 229 funtów stóp momentu obrotowego. Kupujący mają do wyboru sześciobiegową manualną skrzynię biegów z płynną zmianą przełożeń lub pięciobiegową automatyczną.

standardowe wyposażenie bezpieczeństwa obejmuje hamulce przeciwblokujące na cztery koła ze wspomaganiem hamowania, boczne poduszki powietrzne, kontrolę trakcji i kontrolę stabilności. wyniki testów zderzeniowych dla crossfire nie są jeszcze dostępne.

podobnie jak mercedes slk roadster, z którym dzieli swój silnik, crossfire jest szybki, ale z pewnością nie szybki. niskiego momentu obrotowego nie ma zbyt wiele, a większość mocy użytkowej jest dostępna w zakresie od 3000 do 5000 obr./min. dostawa jest jednak płynna przez cały czas, a płynna sześciobiegowa zmiana biegów sprawia, że ​​fajnie jest mieszać biegi, aby silnik był dobrze przygotowany i gotowy. Sztywna konstrukcja nadwozia Crossfire i ponadgabarytowe opony nadają mu ostre właściwości jezdne podczas ćwiczeń na bocznych drogach. chcielibyśmy trochę więcej komunikacji z układu kierowniczego, ale tak jest, to sportowe coupe to przyjemność z jazdy. W tych przypadkach, gdy chcesz po prostu jechać autostradą, ogień krzyżowy zapewnia płynną i cichą jazdę.

jeśli rozważasz ogień krzyżowy z powodów wykraczających poza samą wydajność, będziesz mile zaskoczony wygodną i cichą kabiną. Wejście i wyjście wymaga przyzwyczajenia ze względu na niski dach, który zakrzywia się w dół, aby spotkać się z bocznymi oknami, ale po wejściu do środka przestrzeń nad głową jest spora ze względu na kopulasty kształt samochodu. a standardowe skórzane fotele kubełkowe z wysokim oparciem i ozdobione logo Chryslera są łatwe do wsunięcia. ze względu na opadający kształt samochodu widoczność do tyłu jest poważnie utrudniona. przystojny dwukolorowy kokpit jest podkreślony metalicznymi elementami i z pewnością uosabia dziedzictwo Mercedes-Benz. przyjrzyj się bliżej, a zobaczysz, że większość wykończenia to tylko srebrny plastik; Gałka zmiany biegów ze szczotkowanego metalu dla sześciu biegów jest godnym uwagi wyjątkiem. ponadto niektóre elementy sterujące, takie jak liczne nieopisane przyciski radia, są trudne w użyciu. 7,6 stóp sześciennych przestrzeni ładunkowej nie pomieści więcej niż kilka walizek, ale taka jest rzeczywistość przy wyborze dwumiejscowego coupe.

2004 Chrysler Crossfire recenzje konsumentów