900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2004 Chrysler Crossfire Base je Rear-wheel drive Coupe. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 2 a je poháněn motorem 3.2L V6 SOHC 18 valves, jehož výkon je 215 hp @ 5700 rpm, a je spárován s převodovkou 5 speed automatique transmission with Autostick. 2004 Chrysler Crossfire Base má nosnost 215 litrů a vozidlo váží 1388 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2004 Chrysler Crossfire Base má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také None a None. přední zavěšení je Front independent suspension, zatímco zadní zavěšení je Rear independent suspension. vůz má také , standardně má Alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2004 Chrysler Crossfire Used Price Estimates

První pokus společnosti daimler chrysler o naplnění produktu chrysler základem a dědictvím Mercedesu má za následek zábavné kupé s ohromujícím vzhledem.

prodej chrysleru se od roku 1991 zvýšil téměř čtyřikrát. s růstem dynamiky si daimlerchrysler stanovil agresivní prodejní cíl pro svou značku chrysler. věří, že do konce roku 2004 může zvýšit prodej o dalších 40 procent zavedením několika vzrušujících nových modelů, které upoutají pozornost veřejnosti v segmentech a cenových relacích, o které se chrysler v minulosti nikdy nepokusil. sportovní kupé crossfire je právě takové auto. se svým skvělým vzhledem a zdravou dávkou německého inženýrství s laskavým svolením Mercedes-Benz není crossfire rozhodně stárnoucí chrysler sedan vaší matky. místo toho je křížová palba připravena odvážným a novým způsobem předělat obraz Chrysleru. před dvěma lety představila společnost chrysler na severoamerickém mezinárodním autosalonu v roce 2001 koncept crossfire. po příznivé reakci automobilového tisku a spotřebitelů se nové sportovní kupé dostalo na rychlou dráhu - zahájení výroby je plánováno na modelový rok 2004. technický tým společnosti chrysler dostal okamžitě práci a produkční verze byla představena na autosalonu v Los Angeles v roce 2002. chrysler věří, že crossfire kupé přiláká nové kupce - spotřebitele, kteří si tradičně kupují luxusní importní modely. Crossfire, který využívá výhod svých podnikových vazeb Mercedes-Benz, je prvním skutečným společným úsilím Mercedes-Chrysler, které zahrnuje 39 procent technologie Mercedes-Benz. samotná tato postava by měla upoutat pozornost zavedených dovozních kupujících, spolu se skutečností, že křížová palba je založena na jejím firemním bratranci - slk roadsteru. název křížové palby je odvozen od jedné z mnoha charakteristických designových narážek: znakové linie, která vede po stranách křížové palby zepředu dozadu. „x“, které vznikne, když linie prochází zápornou formací, když se pohybuje zadním blatníkem, je „kříž“. další zajímavé designové prvky, které vylepšují větrem ošlehaný vzhled vozu, jsou šest „rychlostních“ linií, které vedou po celé kapotě vozu, a středová linie páteře, která se pohybuje po celé délce nejen exteriéru, ale také přes interiér. interiérové ​​linie byly nastaveny tak, aby soustředily pozornost po silnici, a výrazná středová čára prořízla středovou konzolu. po jízdě v křížové palbě můžeme říci, že bychom si přáli, aby měla větší točivý moment na nízké úrovni, o něco lepší pocit z řízení a méně plastu a lepší ergonomii v kabině, ale nemůžeme popřít, jak zábavné je auto na klikatých silnicích, nebo jak upscale se cítí při plavbě po pobřežních dálnicích. také nemůžeme popřít překvapené výrazy uchvácených diváků, když jsme jim řekli, kolik stálo auto. takže navzdory všem sporným, čtvrtletním červeným inkoustům a přetrvávajícím soudním sporům rozzlobených akcionářů by celá tato „fúze rovných“ mezi Chrysler a německou automobilkou Daimler mohla vyjít. a i když ne, crossfire je důkazem toho, že se mezitím dočkáme nějakého zajímavého produktu. Potřebujete něco hezkého na pohled a zábavné řízení? možná je čas na návštěvu prodejce chryslerů.

chrysler si je v celkovém balíčku crossfire tak jistý, že je k dispozici pouze jedna úroveň výbavy a seznam možností je krátký. standardní funkce zahrnují kožené čalounění; vyhřívaná elektricky ovládaná sedadla; manuální dvouzónová klimatizace; elektricky ovládaná okna jedním dotykem; a 240 W stereo s přehrávačem CD. standardní uspořádání kola a pneumatiky vyžaduje 18 s vpředu (s piloty 225 / 40zr18 michelin) a 19 s vzadu (s gumou 255/35); kupující mohou získat celoroční pneumatiky jako nízkonákladovou variantu.

jedinou volbou motoru je 3,2 litrový motor sohc v6 vyrobený společností Mercedes - produkuje výkon 215 koní a točivý moment 229 liber. kupující si mohou vybrat mezi hladkou šestistupňovou manuální převodovkou nebo pětistupňovou automatickou převodovkou.

standardní bezpečnostní výbava zahrnuje protiblokovací brzdy všech kol s brzdovým asistentem, boční airbagy, kontrolu trakce a kontrolu stability. skóre nárazových testů pro křížovou palbu ještě nejsou k dispozici.

stejně jako Mercedes SLK Roadster, se kterým sdílí svůj motor, je crossfire rychlý, ale rozhodně ne rychlý. nízký točivý moment není dostatek a většina použitelného výkonu je k dispozici mezi 3 000 a 5 000 ot./min. dodávka je nicméně plynulá a díky šestistupňové hladké řadicí páce je zábavné míchat rychlostní stupně, aby byl motor připravený a připravený. tuhá struktura těla crossfire a nadměrně velké pneumatiky mu dodávají ostré jízdní vlastnosti při cvičení na zadních silnicích. chtěli bychom trochu více komunikace od řízení, ale jak to je, toto sportovní kupé je potěšením řídit. a při těch příležitostech, kdy se chcete jen projet po dálnici, je křížová palba povinná hladkou a tichou jízdou.

Pokud uvažujete o křížové palbě z důvodů, které přesahují čistý výkon, budete příjemně překvapeni jeho pohodlnou a tichou kabinou. vstup a výstup si trochu zvykají kvůli nízké střeše, která se zakřivuje dolů, aby se setkala s bočními okny, ale jakmile se dostanete dovnitř, je díky klenutému tvaru vozu dostatek prostoru. a do standardních kožených sedadel s vysokým opěradlem a logem Chrysler se snadno zasunuje. kvůli tvaru vozu se zhoršuje viditelnost dozadu. hezký dvoutónový kokpit je zdůrazněn kovovým lemováním a jistě zosobňuje dědictví značky Mercedes-Benz. nahlédněte blíž a uvidíte, že většina obložení je pouze ze stříbrného plastu; hlavice řadicí páky z leštěného kovu pro šestistupňovou rychlost je významnou výjimkou. kromě toho je obtížné používat některé ovládací prvky, například četná neoznačená tlačítka rádia. 7,6 kubických stop nákladového prostoru neudrží více než pár kufrů, ale taková je realita, když se rozhodnete řídit dvoumístné kupé.

2004 Chrysler Crossfire recenze spotřebitelů