2004 Chrysler Crossfire Base Rear-wheel drive Coupe ہے. یہ 2 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 3.2L V6 SOHC 18 valves انجن سے چلتا ہے جو 215 hp @
5700 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 5 speed automatique transmission with Autostick گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2004 Chrysler Crossfire Base کی کارگو کی صلاحیت 215 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1388 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2004 Chrysler Crossfire Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں Alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 235 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 220 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.3 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.3 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 11.2 l / 100km اور ہائی وے میں 7.8 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 47,745 سے شروع ہوتی ہے
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 3,979
$ 5,676
$ 6,644
Clean
$ 3,564
$ 5,092
$ 5,951
Average
$ 2,733
$ 3,923
$ 4,564
Rough
$ 1,903
$ 2,755
$ 3,178
مرسلڈز انڈرپیننگز اور ورثہ کے نتائج کے ساتھ ایک کرسلر پروڈکٹ کو انوائس میں ڈیملر کرسلر کی پہلی کوشش حیرت انگیز نظروں کے ساتھ تفریحی ڈرائیو کوپ کا نتیجہ ہے۔
کرسلر کی فروخت 1991 کے بعد سے اب تک تقریبا چار گنا بڑھ چکی ہے۔ رفتار کی تعمیر کے ساتھ ہی ، ڈیملر کرسلر نے اپنے کرسلر برانڈ کے لئے جارحانہ فروخت کا مقصد طے کیا ہے۔ اس کا خیال ہے کہ 2004 کے اختتام تک یہ کئی نئے نئے ماڈلز متعارف کروا کر سیلز کو مزید 40 فیصد بڑھا سکتی ہے جو عوام کی توجہ طبقوں اور قیمتوں کی حدود میں لیتے ہیں جو ماضی میں کبھی بھی کرسلر نے کوشش نہیں کی تھی۔ کراسفائر اسپورٹ کوپ ایک ایسی ہی کار ہے۔ مرسڈیز بینز کے بشکریہ جرمن انجینئرنگ کی اس کی اچھ goodی اچھی نظر اور صحت مند خوراک کی مدد سے ، کراس فائر یقینی طور پر آپ کی والدہ کی عمر بڑھنے والی کرسلر سیڈان نہیں ہے۔ اس کے بجائے ، کراس فائر کو جرات مندانہ ، نئے انداز میں کرسلر کی شبیہہ کا دوبارہ بنانے کے لئے تیار ہے۔ دو سال پہلے ، کرسلر نے فخر کے ساتھ 2001 کے شمالی امریکی بین الاقوامی آٹو شو میں کراسفائر تصور کار کی نقاب کشائی کی تھی۔ آٹوموٹو پریس اور صارفین کی جانب سے موزوں ردعمل موصول ہونے کے بعد ، نیا اسپورٹ کوپ فاسٹ ٹریک پر ڈال دیا گیا - جس کا مقصد 2004 کے ماڈل سال کے لئے پیداوار شروع کرنا ہے۔ کرسلر کی انجینئرنگ ٹیم فورا. مصروف ہوگئی ، اور 2002 کے لاس اینجلس آٹو شو میں پروڈکشن ورژن کی نقاب کشائی کی گئی۔ کرسلر کا خیال ہے کہ کراس فائر کوپ نئے خریداروں کو راغب کرے گا۔ وہ صارفین جنہوں نے روایتی طور پر لگژری امپورٹ ماڈل خریدے ہیں۔ اپنے مرسڈیز بینز کارپوریٹ تعلقات کے فوائد کا فائدہ اٹھاتے ہوئے ، کراس فائر پہلی مرسڈیز - کرسلر باہمی تعاون کی کوشش ہے ، جس میں 39 فیصد مرسڈیز بینز ٹکنالوجی موجود ہے۔ صرف اس اعداد و شمار کو ہی درآمدی خریداروں کی توجہ کو راغب کرنا چاہئے ، ساتھ ہی یہ بھی حقیقت ہے کہ کراس فائر اس کے کارپوریٹ کزن یعنی سلک روڈسٹر پر مبنی ہے۔ کراس فائر کا نام اس کے بہت سے مخصوص ڈیزائن اشاروں میں سے ایک سے اخذ کیا گیا ہے: کریک فائر لائن جو کراس فائر کے اطراف سے پیچھے تک چلتی ہے۔ "ایکس" جو تخلیق ہوتا ہے جب لائن کے کسی منفی تشکیل کی طرف جاتا ہے جب وہ کار کے عقبی حصے میں جاتا ہے تو وہ "کراس" ہوتا ہے۔ دیگر دلچسپ ڈیزائن عناصر جو کار کی سمت تیز رفتار نظر کو بڑھا دیتے ہیں وہ چھ "سپیڈ" لائنیں ہیں جو کار کے ڈنڈے کی لمبائی کو چلاتی ہیں ، اور مرکز کی ریڑھ کی ہڈی جو صرف بیرونی ہی نہیں بلکہ اندرونی حصے میں بھی چلتی ہے۔ داخلی لائنیں سڑک کے نیچے دھیان دینے کے ل set رکھی گئیں ، اور مخصوص سنٹر لائن بھی سنٹر کنسول کے ذریعہ کٹ جاتی ہے۔ کراس فائر کو چلانے کے بعد ، ہم یہ کہہ سکتے ہیں کہ کاش اس میں زیادہ کم ٹن ٹارک ، قدرے بہتر اسٹیئرنگ کا احساس اور کم پلاسٹک اور اس سے بہتر ارگونومکس کیبن میں ہوتا ، لیکن ہم اس سے انکار نہیں کرسکتے کہ کار موڑ والی سڑکوں پر کتنا تفریح رکھتی ہے ، یا ساحلی شاہراہوں پر جب سفر کرتے ہیں تو یہ کیسا ہوتا ہے۔ جب ہم نے انہیں بتایا کہ کار کی قیمت کتنی ہے تو ہم حیرت انگیز اظہار خیال کرنے والوں سے انکار بھی نہیں کرسکتے ہیں۔ لہذا ، ناراض اسٹاک ہولڈرز کی طرف سے تمام تر لڑائی ، سہ ماہی کی سرخ سیاہی اور دیرپا قانونی دعوے کے باوجود ، کرسلر اور جرمنی کے آٹومیکر ڈیملر کے مابین یہ سارا "مساوات کا انضمام" ہوسکتا ہے۔ اور یہاں تک کہ اگر ایسا نہیں ہوتا ہے تو ، کراس فائر اس بات کا ثبوت ہے کہ ہم اس دوران کچھ دلچسپ پروڈکٹ دیکھیں گے۔ دیکھنے کے ل something کچھ خوبصورت اور ڈرائیونگ کے لئے تفریح کی ضرورت ہے شاید اب یہ کرسلر ڈیلر سے ملنے کا وقت آگیا ہے۔
کراسلر کراس فائر کے مجموعی پیکیج پر اتنا پر اعتماد ہے کہ صرف ایک ٹرم لیول دستیاب ہے اور اختیارات کی فہرست مختصر ہے۔ معیاری خصوصیات میں چمڑے کی رسد شامل ہیں۔ گرم ، بجلی کی نشستیں؛ دستی ڈبل زون آب و ہوا کے کنٹرول؛ ایک ٹچ پاور ونڈوز؛ اور سی ڈی پلیئر کے ساتھ 240 واٹ کا ایک سٹیریو۔ معیاری پہی /ے / ٹائر انتظامات سامنے 18s (225 / 40zr18 مشیلن پائلٹوں کے ساتھ) اور پیچھے کی طرف (255/35 ربڑ کے ساتھ) 19s کی ضرورت ہے؛ خریدار کم قیمت والے آپشن کے طور پر سارے موسم کے ٹائر حاصل کرسکتے ہیں۔
انجن کا واحد انتخاب مرسڈیز انجنیئرڈ 3.2 لیٹر ، سوہک V6 ہے۔ یہ 215 ہارس پاور اور 229 پاؤنڈ فٹ ٹارک پیدا کرتا ہے۔ خریداروں کے پاس ان کا انتخاب تیز رفتار سے چلنے والی چھ رفتار دستی ٹرانسمیشن یا پانچ اسپیڈ خود کار طریقے سے ہوتا ہے۔
معیاری حفاظتی سامان میں بریک اسسٹ ، سائیڈ ایر بیگ ، کرشن کنٹرول اور استحکام کنٹرول کے ساتھ چار پہیے اینٹی لاک بریک شامل ہیں۔ کراس فائر کے لئے کریش ٹیسٹ اسکور ابھی دستیاب نہیں ہیں۔
مرسڈیز کے سلک روڈسٹر کی طرح ، جس کے ساتھ یہ اپنے انجن میں اشتراک کرتا ہے ، کراس فائر تیز ہے لیکن یقینی طور پر تیز نہیں ہے۔ کم آخر میں ٹارک بہت زیادہ نہیں ہے ، اور زیادہ تر استعمال کے قابل طاقت 3،000 اور 5000 RPM کے درمیان دستیاب ہے۔ تاہم ، ترسیل پوری طرح ہموار ہے ، اور تیز رفتار حرکت پذیر چھ رفتار تیز رفتار حرکت پذیر ہوجاتی ہے تاکہ انجن کو تیز تر اور تیار رکھنے کے ل the گیئرز کو ملایا جا.۔ جب اگلی سڑکوں پر ورزش کی جاتی ہے تو کراسفائر کا سخت جسمانی ڈھانچہ اور بڑے ٹائر اس کو ہینڈل کرنے کی کرکرا خصوصیات پیش کرتے ہیں۔ ہم اسٹیئرنگ سے تھوڑا سا مزید مواصلت پسند کریں گے ، لیکن جیسا کہ یہ ہے ، اس کھیل کوپ سے گاڑی چلانا خوشی ہے۔ اور ان مواقع پر جب آپ محض شاہراہ پر سفر کرنا چاہتے ہیں تو ، کراس فائر ایک ہموار اور پرسکون سواری کے ساتھ واجب ہے۔
اگر آپ خالص کارکردگی سے بالاتر ہو کراسفائر فائر پر غور کررہے ہیں تو ، آپ اس کے آرام دہ اور پرسکون کیبن سے خوشگوار حیرت زدہ ہوجائیں گے۔ داخلی اور خارجی راستے کی کھڑکیوں سے ملنے کے لئے نیچے کی چھت کم ہونے کی وجہ سے کچھ عادت ڈالیں ، لیکن اندر داخل ہونے پر ہیڈ روم کار کی گنبد شکل کی وجہ سے بہت زیادہ ہوتا ہے۔ اور کرسلر علامت (لوگو) کے ساتھ مزین معیاری اونچی حمایت والی ، چمڑے کی بالٹی نشستیں آسانی سے آسان ہیں۔ کار کی گھماؤ پھیرنے کی شکل کی وجہ سے ، پیچھے کی نمائش سختی سے رکاوٹ ہے۔ خوبصورت دو ٹون کاکپیٹ کو دھاتی ٹرم کے ساتھ آمیز کیا گیا ہے اور یہ یقینی طور پر مرسڈیز بینز ورثہ کو ظاہر کرتی ہے۔ قریب سے دیکھیں اور آپ دیکھیں گے کہ زیادہ تر ٹرم محض چاندی کا پلاسٹک ہے۔ چھ رفتار کے لئے صاف دھات کی شفٹ نوب قابل ذکر رعایت ہے۔ مزید برآں ، کچھ کنٹرول ، جیسے ریڈیو کے متعدد لیبل لگا بٹنوں کا استعمال کرنا مشکل ہے۔ 7.6 مکعب فٹ کارگو جگہ سوٹ کیسز کے ایک جوڑے سے زیادہ نہیں رکھے گی ، لیکن پھر ، حقیقت یہ ہے کہ جب دو سیٹر کوپ چلانے کا انتخاب کیا جائے۔
کراس فائر کوپ کا ایس آر ٹی version ورژن کریسلر کی سڑک اور ریسنگ ٹکنالوجی ڈویژن اور ماڈل میں سلنڈروں کی تعداد سے اس کا نام کھینچتا ہے۔
2001 میں کریسلر کے ذریعہ انکشاف کردہ ایک کار کار پر مبنی - ابتدائی طور پر ایرک اسٹوڈارڈ نے ڈیزائن کیا تھا - کراس فائر 2003 میں مکمل پیداوار میں شروع کیا گیا تھا۔
ابتداء کے لحاظ سے ، کرسلر غیر مطلوب قبل از وقت دھماکہ کا مترادف ہے۔ 1921 کے افسردگی اور 1929 کے بڑے خاتمے کے بیچ جب بیشتر کار پروڈیوسروں کو فروخت میں زبردست کمی ، وسائل اور سرمایہ کاروں کی کمی کی وجہ سے معدومیت کا سامنا کرنا پڑ رہا تھا ، ایک چھوٹی سی کمپنی آٹو شوز اور امریکی شہریوں میں جانے کی کوشش کرے گی۔ 'گیراج۔ معاشی بدحالی کے باوجود جس نے سرمایہ کاروں کو دور کردیا اور دوسری آئس ایج سے زیادہ تیزی سے کمپنیوں کو لاک ڈاون کردیا ، ہمارا آٹو مارکیٹ بنیادی طور پر دو طاقتوں میں تقسیم تھا: ہمیشہ بڑھتے ہوئے جی ایم اور فورڈ۔
اس طرح کے خوفناک حالات کا مجموعہ عام طور پر دعویداروں کو بھگا دیتا ، لیکن والٹر پی۔ کرسلر نے دوسری صورت میں سوچا۔ اپنے آپ کو مارکیٹ شیئر پیزا کا یکساں طور پر ٹکڑا حاصل کرنے کے لئے پرعزم ہے ، اس نے 1924 کے نیو یارک آٹو شو میں ایک خوبصورت کار کی نمائش کی۔ آٹوموبائل کوئی دوسرا نہیں تھا لیکن وہ کراسلر 70 تھا ، یہ ماڈل جو کریسلر کا نام گھسیٹتا تھا جسے وہ امریکی کار سازوں کے بارے میں بتاتا تھا۔
تاہم ، کرسlerلر (کمپنی کے نقطہ نظر سے) بطور کرسلر پیدا نہیں ہوا تھا۔ ایک تیز اور ممکنہ طور پر مستقل تحلیل کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے ، والٹر پی. ، میکسویل اور چیمبروں کے زیرقیادت دو ابتدائی کمپنیاں ، ایک ایسی نئی کمپنی تشکیل پائیں جو بعد میں اس کے حریفوں کے ساتھ کندھوں کو ملا دے گی۔ 70 ماڈل کو فوری کامیابی ملی جس نے مقابلے کی کوششوں اور آٹوموبائل کے وسیع پیمانے پر غیظ و غضب کے نتیجے میں نو تشکیل شدہ کارپوریشن کو آزادانہ طور پر بڑھنے دیا۔
چیمبروں کا نام گرا دیا گیا ، سیٹی میکس ویل کو پلئموت کے طور پر دوبارہ برانڈ کیا گیا۔ 1931 تک ، پلائی ماؤتھ برانڈ چھوٹی کار طبقہ میں پہلے ہی سخت مقابلہ کرنے والا بن گیا تھا اور وہ زور سے فورڈ مضبوط قلعے کے دروازے پر دستک دے رہا تھا ، جگہ بنانے یا جگہ کو بے دخل کرنے کی چیخ چلا رہا تھا۔ اگرچہ فورڈ بنیادی طور پر ان کے ماڈل ایک کے ذریعہ رجسٹرڈ اعلی فروخت کی وجہ سے جشن منا رہا تھا ، اس سے کہیں زیادہ ترقی یافتہ پلائی مائوتھ نے کہیں بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ کھیلوں کے ہائیڈرالک بریک ، زیادہ بہتے ہوئے جسم کی لکیریں اور "فلوٹنگ پاور" انجن ، پلائی ماؤتھ نے فورڈ کے ہیڈکوارٹر میں شکوک و شبہات کا ایک بہت بڑا بادل ڈالا۔
پلائموتھ کے ذریعہ لائی جانے والی بہترییں اتنی مشہور ہوگئیں کہ دوسرے پروڈیوسروں نے بھی ان کا استعمال شروع کردیا۔ سائٹروئن بعد میں کرسلر کی پیٹنٹ "فلوٹنگ انجن" ٹکنالوجی کا استعمال کرے گا جس میں تین ربڑ کے ماؤنٹس کے استعمال سے انجن کی کمپنوں کو کم کرنے کا بہت فائدہ ہوا جس نے انجن کو چیسیس سے براہ راست رابطہ کرنے سے الگ کردیا۔
کرسلر نے اگلے سالوں میں اتنا اچھا کام کیا کہ 30 کی دہائی کے اختتام تک وہ پہلے ہی فورڈ کو پیچھے چھوڑ گیا تھا اور ایک آرام دہ دوسری پوزیشن پر چلا گیا تھا۔ تقریبا un نادانستہ طور پر ، کرسلر ایک ٹائٹن بن گیا۔ نمبر لڑنے کا وقت۔ 1 کار تیار کرنے والا قریب تھا اور کرسلر نے احتیاط سے اس کا میچ تیار کرلیا۔
تاہم ، جو چیز خوبصورتی کو کچلنے کے ماڈل کے طور پر تیار کی گئی تھی اسے امریکی عوام نے اچھی طرح قبول نہیں کیا۔ 1934 ایئر فلو ماڈل ، ایک خوبصورت منحنی خطوط خوبصورتی اثر انداز نہیں کرسکا اور اس کے نتیجے میں سیلز تیزی سے گر گئی جس کی وجہ سے “مرضی” گرا دی گئی۔
تفریحی طور پر ، عوام کو ایسی کار سے چھو نہیں لیا گیا جو کم سے کم جہاں تک باڈی ورک کا تعلق تھا۔ تاہم ، جب کرسلر نے شاہی ماڈل جاری کیا تو ناقص فروخت کا مؤثر انداز میں مقابلہ کیا گیا۔ بڑی ، طاقت ور اور پرتعیش ، یہ ایک فوری متاثر ہوا اور موٹرسائیکل سوسائٹی اسٹیٹ اسٹیٹ بیان کے ساتھ ساتھ ایک قابل اعتماد دن کی سواری کی ضرورت کو پورا کیا۔
جیسے ہی جنگ عظیم II ختم ہوچکا تھا ، کرسلر نے فروخت کی بے حسی میں داخل ہو گیا تھا ، جس نے تحقیق کار اور انجینئرنگ کی بہتری پر زیادہ توجہ مرکوز کرنے کی بجائے کمپنی کے اعلی کار انڈسٹری رہنما کی حیثیت سے کمپنی کے منصب پر فائز ہونے کی بجائے۔ پوسٹ ڈبلیوڈبلیو II دنوں فورڈ اور جی ایم کے ذریعہ شروع کردہ افسانوی ٹیل فن کا جنون کے ساتھ آٹو ڈیزائن اور شکل میں کچھ اہم تبدیلیاں لائی گئیں۔
موجودہ رجحانات کے جواب میں ، کرسلر کی گاڑیاں لمبا اور وسیع ہوتی گئیں اور نظروں کے ل performance کارکردگی اور قابل اعتماد کی قربانی دیتے ہیں۔ ایسا صارفین کے نقطہ نظر میں تبدیلی کی وجہ سے ہوا جو عملی اور معیار کے مقابلے میں طرز اور بیرونی خصوصیات کو ترجیح دیتے ہیں۔ جانتے ہو کہ اچھی طرح سے قائم شدہ کرسلر مصنوعات کو چمکیلی کاروں کی نئی رینج کا راستہ بنانے کے ل removed ہٹا دیا گیا تھا جو نظیر لائن اپ کی اونچائی پر چڑھنے میں ناکام رہی ہیں۔ ایسا کرتے ہوئے ، کرسلر کو ایک بار پھر تیسری جگہ پر پیچھے دھکیل دیا گیا۔
60 کی دہائی کے آغاز تک ، کرسلر نے شاندار طور پر پائیدار ، تیز اور اچھی طرح سے متوازن 300-f کے تعارف کے ساتھ واپسی کی۔ اگرچہ کچھ ڈرائیوروں نے گاڑی کے بڑے سائز کے بارے میں شکایت کی ، اگر مقابلہ کرنا ناممکن نہیں تو اس کی کارکردگی مشکل تھی۔ مشین 400 HP تیار کر سکتی ہے اور اس کا سرعت غیر معمولی تھا۔
ایک بار جدید دور آنے کے بعد ، کرسلر نے اپنی استعداد کو ثابت کیا اور ایک بار آٹوموٹو انڈسٹری کے ساتھ بدل گیا ، جو شائقین کے بڑھتے ہوئے بڑے پیمانے پر معیاری گاڑیاں فراہم کرتا تھا۔ جدید ٹیکنالوجی اور ریٹرو اسٹائل عناصر کی آمیزش کے طور پر تیار کی جانے والی ایک گاڑی جیسے سبرنگ ، 300 میٹر ، 300 سی اور پی ٹی کروزر جیسے ماڈل ، کرسلر کو ہماری حدود میں اعلی انتخاب میں شامل کرنے میں کامیاب ہوگئے۔ دیگر امریکی کار برانڈز جیسے کڈیلک ، بوک یا لنکن کے برعکس ، کرسلر کو بیرون ملک بھی کافی توجہ ملی ہے۔ 90 کی دہائی کے دوران ، کمپنی ڈیملر بینز اے جی کے ساتھ ضم ہوگئی اور ڈیملر کرسلر تشکیل دی جو اس وقت نقل و حمل میں عالمی رہنما ہے۔
2004 Chrysler Crossfire صارفین کے جائزے
superscriptwrench, 05/16/2016
2dr Sports Coupe (3.2L 6cyl 6M)
میری کراس فائر سے محبت کرتا ہوں
اس کار کو اپنے لئے بطور ریٹائرمنٹ موجود کے طور پر خریدا .... میں نے ایک ایسی گاڑی خریدی جس کا بہت اچھی طرح سے خیال رکھا گیا تھا ..... میری اہلیہ اور میں اسے چرچ جانے کے لئے اتوار کے دن سفر کے لئے استعمال کرتے ہیں ..... گرمیوں کی رات کے وقت کا دورہ ذائقہ منجمد آئس کریم .... اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا تھا کہ ہم لوگ جاتے ہیں ہمیشہ اس کے بارے میں پوچھ گچھ کرتے ہیں .... یہ واقعتا اچھ runsا چلتا ہے اور میرے پاس کافی مقدار میں طاقت ہے۔ میں نے فرش پر ایک مینول 6 کی رفتار حاصل کی اور مجھے ایک بار پھر گیئرز سے گزرنا پسند ہے ... میری بیوی اور مجھے ہوا سے چلنے والی ملک کی سڑکوں سے گزرنے میں بہت اچھا لگتا ہے ... اس کار میں تفریحی تفریح ہے .... اگر ہو سکے تو ایک حاصل کریں کچھ تفریح اور ایک بچے کی طرح محسوس کرتے ہیں۔ پھر بھی اس سے محبت کرتا ہوں 2017 ...... کوئی پریشانی اب بھی اس سے محبت نہیں کرتی ہے 2018 ... موسم گرما میں تفریح
cookeroxidize, 08/01/2011
زبردست کار !!
میں نے غلط معلومات کے رابطے کی بنیاد پر نظرثانی کرنے پر مجبور محسوس کیا جو میں نے وہاں دیکھا ہے۔ اگر آپ یہ کار چاہتے ہیں تو آپ کو اچھی طرح سے برقرار رکھی ہوئی گاڑی خریدنے کی کوئی فکر نہیں ہونی چاہئے۔
میں اس کار کی تلاش نہیں کر رہا تھا لیکن ، جب مجھے یہ مل گیا تو میں فورا! ہی پیار ہو گیا! کار چلانے میں مزہ ہے ، کافی طاقتور ہے (اگر آپ اعلی طاقت والی اسپورٹس کاروں کی دوڑ لینا چاہتے ہیں تو) اور میرے بی ایم ڈبلیو 330 سے کہیں بہتر کام کرتے ہیں۔
میں ان دو امور سے بات کرنا چاہتا ہوں: انجن مکینیکل تھوڑا تیز ہیں - آرام کریں ، آپ چھڑی پھینکنے والے نہیں ہیں! واضح طور پر پیچھے کی نمائش کسی منی وین کی طرح نہیں ہے ، لیکن آپ اس سے جلدی جلدی مل جائیں گے۔ اگر آپ چاہتے ہیں تو ، ایک خریدیں ، آپ کو خوشی ہوگی کہ آپ نے کیا!
jetskitubeless, 11/18/2012
مجھے یہ کار پسند ہے !!!!
مجھے اس کار کے ہونے پر بہت فخر ہے .. یہ لگ بھگ 2 سال ہوچکا ہے اور مجھے کبھی بھی ایک مسئلہ نہیں ہوا ... کار خوبصورت ہے .. لوگوں نے واقعی میں کار کے بارے میں پوچھا ، سر موڑ لیا .. اور سواری کریں .. یار۔ .... سواری ٹھنڈی ہے .. بہت تیز ہے ... بہت ہی محفوظ ہے .. اس کار کا 80٪ ایک مرسڈیز سلک ہے .. میں خود تیل تبدیل کرتا ہوں کیونکہ اس میں 0w40 کی ضرورت ہوتی ہے اور اگر میں خود کروں تو یہ سستا ہے .. کار ہے بہت محفل .. میرے دوست کے پاس پورش کیریرا اور افسوس ہے پورش پریمی ہے !!! یہ کار ہارڈ پورشے کا موازنہ کرنے میں بہت زیادہ آرام دہ ہے ... میں اس کار کو ہمیشہ کے ساتھ اپنے پاس رکھوں گا .. یہ 20.000 کاروں میں سے ایک ہے جو امریکہ میں آتی ہے ... اس سے محبت کریں !!
pulsestreese, 06/18/2008
حیرت انگیز اسپورٹس کار
عطا کی ، کرسلر نے اس کار کو صرف اس کا نام اس لئے دیا ، اس میں کوئی شک نہیں کہ یہ ایک اچھی چیز ہے۔ کچھ کارکردگی میں ترمیم اور یہاں اور وہاں کچھ تبدیلیوں کے ساتھ ، آپ کے پاس ورلڈ کلاس اسپورٹس کار ہے۔ اس کار میں کس نے تعمیر کیا اس کے بارے میں کوئی شک نہیں ، یہ جرمن ورثے کی کارکردگی اور ڈیزائن میں چمکتی ہے۔ سیدھے الفاظ میں ، یہ کار اپنی شاندار جلد سے لے کر اس کے متاثر کن آداب اور آلیشان داخلہ تک بالکل ہی لاجواب ہے جس کی قیمت 3 گنا زیادہ کاروں میں نہیں ملتی ہے۔ میں ایک بار پھر موٹرنگ کے ساتھ محبت میں ہوں۔
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں