2006 Chrysler Crossfire SRT6 specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2006 Chrysler Crossfire SRT6 to Rear-wheel drive Coupe. może pomieścić do 2 pasażerów. ma 2 drzwi i jest napędzany silnikiem 3.2L V6 Superchareg SOHC 18 valves, który generuje 330 hp @ 6100 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5 speed automatic transmission with manual mode. 2006 Chrysler Crossfire SRT6 ma ładowność 215 litrów, a pojazd waży 1469 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2006 Chrysler Crossfire SRT6 ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Front independent suspension, a tylne zawieszenie to Rear independent suspension. samochód posiada również , a standardowo ma Front 18'' and rear 19'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 361 nm i prędkość maksymalną 254 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 5.3 i osiąga ćwierć mili w 13.3 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2006 Chrysler Crossfire Used Price Estimates

Chociaż chrysler crossfire z 2006 roku nie dorównuje niemieckim sportowym coupe i roadsterom pod względem atletyczności i wyrafinowania, to jednak stanowi interesującą alternatywę dzięki swojemu jedynemu w swoim rodzaju stylu i sympatycznemu kompromisowi między komfortem autostradowym a sportową dynamiką. Wersja SRT-6 znacznie podnosi poziom osiągów, ale jej ciężka jazda może być karą w codziennym użytkowaniu.

obietnica Daimlerchryslera była często jednym z samochodów z niemiecką inżynierią i amerykańskim stylem. jako doskonały przykład, nie szukaj dalej niż chrysler crossfire z 2006 roku. Charakterystyczna stylizacja zewnętrzna crossfire jest znakiem rozpoznawczym innowacji Chryslera, ale pod spodem znajduje się znaczna ilość elementów okuciowych z pierwszej generacji mercedes-benz slk roadster.

chociaż minęło już kilka lat od wprowadzenia samochodu, crossfire wciąż wygląda świeżo. niestety, dynamika jazdy zwykłego crossfire nie do końca pasuje do tego, co obiecuje stylizacja. Chociaż jazda po krętej drodze może być przyjemna, brak niskiego momentu obrotowego i nieprecyzyjne sterowanie może być przyczyną zawodu dla bardziej wymagających kierowców. Crossfire lepiej zapewnia płynną, cichą jazdę autostradą, co pozwala coupe lub kabrioletowi być doskonałym kandydatem na kameralny weekendowy wypad.

jeśli brzmi to jak nudny sposób na spędzenie soboty i niedzieli, crossfire srt-6 z 2006 roku powinien lepiej pasować do twoich szybkich fantazji. oparty na wersji amg starego slk, coupe SRT-6 i kabriolet skutecznie tłumi wszelkie skargi na brak mocy. dzięki doładowanemu silnikowi V6 o mocy 330 koni mechanicznych, ten ogień krzyżowy może osiągnąć prędkość 60 mil na godzinę w około 5 sekund. Oprócz specjalnego silnika, Crossfire SRT-6 korzysta z 40% twardszych sprężyn i amortyzatorów, większych tarcz hamulcowych i kół oraz wyraźnego tylnego spojlera.

dla kupujących szukających poczucia winy, które nie pochłaniają tak dużej części ich oszczędności emerytalnych jak europejskie marki, warto przyjrzeć się Chrysler Crossfire z 2006 roku. Jednak postarzałe podłoże samochodu nie sprzyja temu, zwłaszcza w odniesieniu do dynamiki jazdy i wystroju wnętrza. upewnij się, że przed podjęciem decyzji przetestujesz konkurentów, takich jak chevrolet corvette i porsche cayman.

Chrysler Crossfire z 2006 roku jest dostępny w wersjach nadwozia typu coupe i kabriolet, z których oba są dwuosobowe i dostępne w wersji podstawowej, limitowanej i srt-6. modele podstawowe są wyposażone w takie funkcje, jak dwustrefowa klimatyzacja manualna, czterogłośnikowy odtwarzacz CD, tapicerka z tkaniny, fotel kierowcy z regulacją wysokości, obszyta skórą kierownica, akcesoria z pełną mocą, a w przypadku kabrioletów zasilany dach z odmrażacz tylnej szyby. w niektórych modelach dostępne są skórzane fotele z regulacją elektryczną i podgrzewaczami, monitor ciśnienia w oponach i ośmiogłośnikowy, 240-watowy system stereo Infinity. SRT-6 dodaje 18-calowe koła z przodu i 19-calowe z tyłu i siedzenia z perłowej skóry nappa z wstawkami z zamszu alcantara wśród wielu ulepszeń wydajności.

Podstawowe modele crossfire są napędzane przez zaprojektowane przez Mercedesa 3,2-litrowe silniki V6, które wytwarzają 215 KM i 229 funtów-stóp momentu obrotowego. Podstawowe coupe są dostępne tylko z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, podczas gdy inne ognie krzyżowe mogą być wyposażone w manualną lub pięciobiegową automatyczną. Osiągi SRT-6 są zasługą doładowanego 3,2-litrowego silnika V6 o mocy 330 KM i momencie obrotowym 310 Nm. jedyną wybraną skrzynią biegów jest sportowa, pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów z możliwością ręcznej zmiany biegów.

Standardowe wyposażenie bezpieczeństwa Chryslera Crossfire z 2006 r. obejmuje czterokołowe hamulce tarczowe ze wspomaganiem hamowania, kontrolę trakcji i stabilności oraz boczne poduszki powietrzne, które chronią głowy i tors pasażerów. Monitor ciśnienia w oponach jest standardem w Limited i SRT-6.

chociaż w 6-sekundowym przedziale czasowym osiąga przyzwoite prędkości od 0 do 60 mil na godzinę, ani zwykły chrysler crossfire coupe z 2006 roku, ani roadster nie są szczególnie szybkie. Brakuje niskiego momentu obrotowego, przy czym większość użytecznej mocy jest dostępna między 3000 a 5000 obr./min. dostarczanie mocy w V6 jest stosunkowo płynne, ale nie jest to silnik, który aż prosi się o uruchomienie na czerwono. Sztywna konstrukcja nadwozia Crossfire i nadwymiarowe opony nadają mu ostre właściwości jezdne podczas ćwiczeń na bocznych drogach. układ kierowniczy jest lekki, jeśli chodzi o sprzężenie zwrotne i precyzję w porównaniu do samochodów takich jak bmw z4 i audi tt, ale w rzeczywistości crossfire jest na tyle zabawny, że można jeździć po krętej drodze.

srt-6 udaje się podnieść miernik emocji o kilka stopni, choć kosztem jakości jazdy, ponieważ srt-6 ma bez wątpienia jedną z najtwardszych przejażdżek, jakich doświadczyliśmy. moc jest duża przy wszystkich prędkościach, a 90 procent maksymalnego momentu obrotowego jest dostępne w zakresie od 2300 do 6200 obr./min. Silnik zapewnia zachwycającą ścieżkę dźwiękową przy pełnym otwarciu przepustnicy, a mimo to będzie jechał autostradą we względnej ciszy. Zmniejszenie prędkości nie stanowi problemu, ponieważ większe hamulce zapewniają doskonały pedał i krótką drogę hamowania. Prawdziwa zabawa zaczyna się, gdy droga staje się kręta, ponieważ SRT-6 prezentuje płaską sylwetkę na zakrętach, a masywne opony zapewniają ogromną przyczepność.

zarówno coupe, jak i kabriolet oferują komfortowe zakwaterowanie dla dwóch osób dorosłych. wsiadanie do coupe jest trochę trudne ze względu na niski dach, który zakrzywia się w dół, aby spotkać się z bocznymi oknami, ale po wejściu do środka przestrzeń nad głową jest duża ze względu na kopulasty kształt samochodu. niestety widoczność do tyłu jest poważnie ograniczona.

przystojny dwukolorowy kokpit ma w zasadzie ten sam układ, co slk pierwszej generacji. przyjrzyj się uważnie jego metalicznym wykończeniom, a zobaczysz, że większość z nich to tylko plastik ze srebrnym wykończeniem. ponadto przestarzała jednostka stereo mercedesa ma wiele małych, nieopisanych przycisków, które są trudne w użyciu. Podobnie jak w większości dwumiejscowych samochodów, nie należy oczekiwać, że załadujesz więcej niż kilka toreb marynarskich do coupe lub kabrioletu. w SRT-6 spory hałas powodowany przez opony utrudnia jazdę po autostradzie.

2006 Chrysler Crossfire recenzje konsumentów