1997 Mazda MPV LX 4WD ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

1997 Mazda MPV LX 4WD คือ MiniVan. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ซึ่งส่งออก 155 hp @ 5000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์. 1997 Mazda MPV LX 4WD มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1719 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 1997 Mazda MPV LX 4WD มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง และ. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 169 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 197 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 11.6 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 18.5 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 34,350

แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ 0

ชื่อ	LX 4WD
ราคา	$ 34,350
ร่างกาย	MiniVan
ประตู	4 Doors
เครื่องยนต์
อำนาจ	155 hp @ 5000 rpm
เลขที่นั่ง	N/A Seats
การแพร่เชื้อ
พื้นที่บรรทุกสินค้า	L
พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด	L
ประเภทล้อ
ชุด
ระบบขับเคลื่อน
แรงม้า	155 HP
แรงบิด	169 N.m
ความเร็วสูงสุด	197 km/h
อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง)	11.6 s
ประเภทเชื้อเพลิง
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง)	L/100km
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง)	L/100km
ประเภทเกียร์
น้ำหนัก	1,850 KG
ยี่ห้อ	Mazda
แบบ	MPV
0-400m (ควอเตอร์ไมล์)	18.5 s
0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว	124.3 km/h
0-800m (ครึ่งไมล์)	30.7 s
0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว	140.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost	$ 0

1997 Mazda MPV Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year

Used Condition	Trade In Price	Private Party Price	Dealer Retail Price
Outstanding	$ 486	$ 1,116	$ 1,434
Clean	$ 443	$ 1,017	$ 1,312
Average	$ 356	$ 819	$ 1,068
Rough	$ 270	$ 621	$ 824

กลุ่มผลิตภัณฑ์ mpv ของ mazda ซึ่งมีความคล่องตัวถึงสามรุ่นในปีที่แล้วได้รับการแก้ไขอีกครั้ง สองระดับการตัดแต่งยังคงอยู่: lx ที่มีอุปกรณ์ครบครันและระดับความหรูหรา ระดับการตัดแต่ง dx ผู้นำด้านมูลค่าของปีที่แล้วลดลง รถมินิแวนระดับสูงสามารถมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ shift-on-the-fly ได้ ดิสก์เบรกสี่ล้อเป็นมาตรฐานในทุกรุ่น รุ่น es ประกอบด้วยสิ่งที่น่าพอใจเช่นพื้นผิวเบาะหนังและการปรับระดับน้ำหนักอัตโนมัติ

เช่นเดียวกับโอดิสซีย์ของฮอนด้ารถมินิแวนมาสด้าที่มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นโดยไม่มีประตูทางเข้าแบบเลื่อนจับคู่กับโอดิสซีย์โดยให้ประตูด้านหลังทั้งสองด้าน mazda ให้คำมั่นสัญญากับความสะดวกสบายและคุณภาพการขับขี่แบบซีดานสำหรับผู้โดยสารสูงสุดแปดคนใน mpv แม็กเฟอร์สันสตรัทด้านหน้าและเหล็กกันโคลงด้านหน้า / ด้านหลังช่วยให้รถมินิแวนสะดวกสบายและออกนอกเส้นทาง ที่นั่งบุ้งกี๋รองรับผู้โดยสารด้านหน้าในขณะที่เบาะนั่งตรงกลางและเบาะหลังสามคน อุปกรณ์เสริมสำหรับรุ่น lx และมาตรฐานในรุ่น es คือเก้าอี้ของกัปตันรูปสี่เหลี่ยม พื้นที่วางขาส่วนกลางน้อยกว่ามาก แต่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ไม่น่าจะบ่น เมื่อมีผู้โดยสารน้อยลงบนเรือพื้นที่บรรทุกสามารถเข้าถึง 110 ลูกบาศก์ฟุต

อัตราเร่งด้วยเครื่องยนต์ v6 155 แรงม้า 18 วาล์ว 3.0 ลิตรก็เพียงพอแล้ว ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อลดประสิทธิภาพที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากน้ำหนักที่เพิ่มมากขึ้น ระยะก๊าซยังลดลงอย่างมากกับรถตู้ 4wd อัตโนมัติสี่สปีดพร้อมระบบควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นตัวเลือกระบบเกียร์ แต่เพียงผู้เดียว ด้วย 4wd สวิตช์แดชบอร์ดสามารถล็อคค่าความแตกต่างของศูนย์เพื่อการยึดเกาะความเร็วต่ำสูงสุด

ภายในและภายนอก - โดยเฉพาะด้านหน้า - mpvs นำเสนอรูปลักษณ์ที่โดดเด่นไม่เหมือนกับรถมินิแวนส่วนใหญ่ การจัดแต่งทรงผมได้รับการแก้ไขในปี 1996 และตอนนี้ mpv นั้นมีสีหน้าที่ยื่นออกมาและไม่เห็นด้วยในความพยายามที่จะทำให้มันดูเหมือนยูทิลิตี้กีฬามากขึ้น สำหรับปี 1997 mpv ทุกรุ่นยกเว้น 2wd lx จะได้รับการตกแต่งในสไตล์สปอร์ตทั้งหมดซึ่งประกอบด้วยตะแกรงกันลมบังโคลนบังโคลนกันชนหลังแผ่นกันหินแร็คหลังคากราฟิกพิเศษและล้ออัลลอยด์ แผงหน้าปัดแบบร่วมสมัยมีถุงลมนิรภัยคู่ ทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยมจากห้องโดยสารที่โปร่งสบาย

mpv ปี 1997 เทียบเท่ากับ arch deluxe ที่นั่งอยู่ใต้โคมไฟความร้อนนานเกินไป มีมากกว่านั้น แต่มันเก่าเต็มไปด้วยไขมันและมีราคาแพงกว่าคู่แข่งหลายราย เราชอบ mpv รุ่นเก่ามากสำหรับรูปลักษณ์ที่คมชัดสะอาดและบุคลิกของระบบขับเคลื่อนล้อหลังที่สนุกสนาน แบบจำลอง suv-wannabe ที่หนักกว่าเป็นกระเปาะนี้ทำให้เราเย็นชา และด้วยสติกเกอร์พื้นฐานที่มีมูลค่าถึง 23,500 เหรียญสหรัฐโดยมีค่าบริการปลายทางเราจึงไม่สามารถแนะนำ mpv มากกว่ารถมินิแวนอื่น ๆ ส่วนใหญ่ในตลาด

1997 Mazda MPV LX 4WD สีภายนอก

1997 Mazda MPV LX 4WD สีภายใน

1997 Mazda MPV เครื่องยนต์

Engine	Standard in Trim	Power	Torque	Fuel Consumption - City	Fuel Consumption - Highway	0-100 km/h	Quarter Mile	Half Mile
3.0L V6 SOHC 18 valves	L	155 hp @ 5000 rpm	169 N.m	14.7 L/100km	10.7 L/100km	10.4 s	18.0 s	29.8 s
3.0L V6 SOHC 18 valves	LX	155 hp @ 5000 rpm	169 N.m	14.7 L/100km	10.7 L/100km	10.6 s	18.1 s	29.9 s
3.0L V6 SOHC 18 valves	LX 4WD	155 hp @ 5000 rpm	169 N.m	17.0 L/100km	12.3 L/100km	10.8 s	16.4 s	30.6 s
3.0L V6 SOHC 18 valves	LX 2WD	155 hp @ 5000 rpm	169 N.m	14.3 L/100km	10.2 L/100km	10.6 s	18.1 s	29.9 s
3.0L V6 SOHC 18 valves	LX 4WD	155 hp @ 5000 rpm	169 N.m	16.6 L/100km	12.1 L/100km	10.8 s	16.4 s	30.6 s

1997 Mazda MPV จดจ้อง

LX 2WD
1997 Doors Seats $ 30,900.0

Fuel - Highway: L/100km

Weight: kg

LX 4WD
1997 Doors Seats $ 34,350.0

Fuel - Highway: L/100km

Weight: kg

1997 Mazda MPV รุ่นก่อน ๆ

1997 Mazda MPV คนรุ่นอนาคต

ES
2002 Front-wheel drive Doors Seats $ 36,510.0

Horsepower: 203hp

Top Speed: 200.0

0 - 60mph: 11.4

Fuel - City: 13.6 L/100km

Fuel - Highway: 9.1 L/100km

Weight: 1722 kg

ES
2000 Front-wheel drive Doors Seats $ 33,605.0

Horsepower: 170hp

Top Speed: 180.0

0 - 60mph: 13.5

Fuel - City: 13.6 L/100km

Fuel - Highway: 9.9 L/100km

Weight: 1665 kg

LX 4WD
1998 4-wheel drive Doors Seats $ 32,355.0

Horsepower: 154hp

Top Speed: 170.0

0 - 60mph:

Fuel - City: 17.0 L/100km

Fuel - Highway: 12.3 L/100km

Weight: 1842 kg

Mazda MPV ภาพรวมและประวัติศาสตร์

เกิดเป็น toyo cork kogyo co. ในปี 1920 mazda เริ่มต้นจากการเป็นโรงงานผลิตเครื่องมือเครื่องจักร แต่หันมาทำยานยนต์อย่างรวดเร็ว รถ mazda คันแรกเรียกว่า mazda-go รถบรรทุกสามล้อปรากฏตัวในปี 1931 ซึ่งอีกหนึ่งปีต่อมาก็เริ่มส่งออกไปยังประเทศจีน นี่เป็นรถคันเดียวที่อยู่ในระหว่างการผลิตจนกระทั่งสงครามโลกครั้งที่สองเกิดขึ้นเมื่อโรงงาน mazda เริ่มผลิตปืนไรเฟิล

หลังสงครามโรงงานมาสด้าส่วนหนึ่งทำหน้าที่เป็นจังหวัดฮิโรชิม่าในช่วงเวลาสั้น ๆ การผลิตและการส่งออกกลับมาดำเนินการในปีพ. ศ. 2492 ด้วยรถบรรทุก 3 ล้อคันเดิม รถบรรทุก 4 ล้อคันแรกคือ mazda romper ซึ่งเปิดตัวในปีพ. ศ. 2501

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลคันแรกมาในปี 1960 คือ mazda r360 coupe ความร่วมมือครั้งแรกของ mazda กับ บริษัท ต่างประเทศเป็นครั้งแรกในปีพ. ศ. 2504 โดยมี nsu / wankel ซึ่งผลิตและพัฒนาเครื่องยนต์โรตารี่ สิ่งนี้ทำขึ้นเพื่อสร้างความแตกต่างของ mazda จาก บริษัท ญี่ปุ่นอื่น ๆ จนถึงทุกวันนี้ mazda เป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์โรตารี่ wankel เพียงรายเดียวเนื่องจาก บริษัท อื่น ๆ (nsu และ citroen) ยอมแพ้กับการออกแบบในช่วงทศวรรษที่ 70

mazda ได้รับค่าตอบแทนเนื่องจากโมเดลของมันได้รับชื่ออย่างรวดเร็วว่าเป็นรถที่ทรงพลัง แต่เบา ซีรีส์ที่ประสบความสำเร็จที่สุดสำหรับ mazda คือ r100 และรุ่น rx ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาของ บริษัท ในที่สุด

เริ่มต้นจากปี 1970 mazda เริ่มมองตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา ได้เปิดสาขาในอเมริกาเหนือภายใต้ชื่อ mazda ในอเมริกาเหนือและได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีสูตรที่ชนะเลิศ ในความเป็นจริงรถรุ่น mazda ประสบความสำเร็จอย่างมากจน บริษัท ผลิตรถปิคอัพที่ใช้เครื่องยนต์โรตารี่ด้วยซ้ำ

ในปี 1973 และวิกฤตการณ์น้ำมันเครื่องยนต์โรตารี่กระหายน้ำที่มาสด้าใช้ทำให้ยอดขายลดลง แต่ บริษัท ญี่ปุ่นไม่ยอมแพ้เครื่องยนต์ลูกสูบอย่างแท้จริงดังนั้นจึงสามารถใช้แบบ 4 สูบในรถยนต์ได้ ซีรีส์แฟมิเลียที่เล็กกว่าและคาเปลลาถือกำเนิดขึ้น

แต่ mazda ไม่ได้คิดที่จะยอมแพ้กับรถสปอร์ตและตัดสินใจที่จะพัฒนาโรงงานคู่ขนานที่จะผลิตรถยนต์นอกกระแสหลัก ในปี 1978 พวกเขามาพร้อมกับ rx7 ที่สปอร์ตมากและต่อมากับ rx8 เครื่องยนต์ลูกสูบยังปรากฏในไลน์อัพของ mazda กับ mx-5 หรือ miata

ในปีพ. ศ. 2522 บริษัท รถยนต์ฟอร์ดกลายเป็นนักลงทุนในมาสด้าด้วยส่วนแบ่ง 27% หลังจากการลดลงทางการเงินของ บริษัท ต่อมาในช่วงทศวรรษที่ 80 ฟอร์ดได้เข้าซื้อ บริษัท เพิ่มขึ้น 20% หลังจากการร่วมทุนเพียงไม่กี่ครั้งเช่นการใช้แพลตฟอร์มซีรีส์แฟมิเลียสำหรับโมเดลเลเซอร์และการคุ้มกันรวมถึงการสร้างโพรบใหม่และโรงงานมาสด้าในแฟลตร็อคมิชิแกน

ทศวรรษที่ 90 เริ่มต้นด้วยการร่วมทุนอีกครั้งกับฟอร์ดในปีพ. ศ. 2534 ซึ่งกลายเป็นการลงทุนที่ไม่ดีสำหรับชาวญี่ปุ่นในขณะที่ชาวอเมริกันได้รับผลประโยชน์ทั้งหมด จากความหลงใหลในการออกแบบเครื่องยนต์ทางเลือก mazda เริ่มพัฒนาเครื่องยนต์รอบมิลเลอร์ในปี 1995

ช่วงหลังของทศวรรษที่ 90 พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าชาวญี่ปุ่นไม่ได้ทำกำไรเช่นเดียวกับวิกฤตการเงินในปี 1997 ซึ่งระหว่างนั้นฟอร์ดได้เข้าซื้อกิจการ 39.9% ของ บริษัท จากจุดนั้นการทำงานร่วมกันระหว่างสองค่ายก็ทวีความรุนแรงมากขึ้นการออกแบบเครื่องยนต์ร่วมกันและแม้กระทั่งบางแพลตฟอร์ม (ฟอร์ดเอสเคปกับมาสด้าส่วยและฟอร์ดโฟกัสรุ่นใหม่กับมาสด้าแอกเซล่า)

สำหรับอนาคตมาสด้าตั้งใจที่จะรักษาความคิดก้าวหน้าและเทคโนโลยีการทดลองโดยการพัฒนารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน ต้นแบบดังกล่าวมีความเป็นอิสระถึง 200 กิโลเมตรแล้ว

1997 Mazda MPV ความคิดเห็นของผู้บริโภค

stararticle, 02/20/2006

mazda mpv 4wd ปี 1997

ฉันมีรถ toyota land cruiser และเมื่อเทียบกับมันคล่องตัวและประหยัดน้ำมันมาก ฉันเคยได้รับ 8 mpg ในเมืองและ 13 mpg บนทางหลวงพร้อมกับเรือลาดตระเวน 4x4 mpv ได้รับ 14 mpg ในเมืองและ 21 ทางหลวง ฉันปีนขึ้นไปนอกพื้นที่ถนนที่พี่ชายของฉันซึ่งมีชานเมือง 4wd ไม่สามารถติดตามได้ ต้องขอบคุณล็อคเฟืองท้ายของ mpv รถ suv / รถมินิแวนคันนี้ไม่เคยได้ลิ้มลองรสชาติส่วนตัวของนิตยสารรถยนต์โดยไม่มีเหตุผล เป็นรถตู้ขับเคลื่อน 4 ล้อ 4 ประตูราคาประหยัด

shrinksurgeon, 06/18/2009

ยานพาหนะที่น่าเชื่อถือมาก

เราเป็นเจ้าของ mpv '97 ของเราตั้งแต่ยังใหม่ มันเป็นยานพาหนะที่น่าเชื่อถือมากและเราไม่มีการซ่อมแซมเครื่องยนต์หรือการซ่อมแซมส่วนหน้าในช่วงเกือบ 12 ปีที่ผ่านมา (แต่เราปฏิบัติตามคู่มือบริการ) สามารถเก็บของได้มากมายและทำให้เป็นรถตู้โดยสารและรถตู้ที่เคลื่อนที่ได้ดีเยี่ยม ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือน้ำหนักซึ่งนำไปสู่การประหยัดน้ำมันปานกลางและการสึกหรอของยางก่อนเวลาอันควร เอียงไปทางขวาแปลก ๆ เช่นกันซึ่งฉันสังเกตเห็นใน mpv อื่น ๆ เครื่องจักรที่แข็งแกร่งมากซึ่งมีการละเมิดเล็กน้อยและยังคงขับขี่ได้อย่างราบรื่น

hardwoodgeodesic, 01/03/2003

ของแข็งโดย

เราไม่มีปัญหาสำคัญ ด้วย mpv ของเราตลอดหลายปีที่ผ่านมา เคยได้ยิน ปัญหาการส่งผ่านในรถคันอื่น แต่ยังไม่มีในของเรา ตรวจสอบความรำคาญ ไฟเครื่องยนต์ติดและดับ เป็นครั้งคราว แต่ช่างไม่พบ ปัญหา. อาจเกิดข้อผิดพลาด speedo โดยยางขนาดต่างๆยางในสต็อก หาได้ยากมากและถ้า คุณสามารถพบพวกเขาที่คุณไม่ต้องการจ่าย สำหรับพวกเขา. ฉันได้รับกำลังใจจาก จำนวน mpvs แบบเก่า (3 ประตู) ยังคงวิ่งไปตามถนนที่ทำให้เราเป็น ดูใหม่ แม้ว่ารถตู้จะมาแล้วก็ตาม น่าเชื่อถือมากฉันจะไม่ให้ 5 เซ็นต์ สำหรับแผนกซ่อมบำรุงของ ตัวแทนจำหน่ายที่เราซื้อ

gillsgraphic, 10/16/2015

ES 4dr Minivan 4WD

รถ suv crossover เดิม ๆ !!

ฉันรัก mpv ของฉัน ฉันหวังว่าพวกเขาจะยังคงทำให้พวกเขาเป็นแบบนี้ (และไม่เหมือนกับรถมินิแวนที่พวกเขาเปลี่ยนในปี 1999 เป็นต้นไป) ฉันจะได้สิ่งใหม่กว่านี้ถ้าฉันทำได้ ฉันชอบที่มันกะทัดรัด แต่สามารถลากคนได้ 8 คนมันมี 4wd และสูงพอจากพื้นดังนั้นคุณจึงไม่ต้องขูด เคย. ฉันชอบทุกอย่างเกี่ยวกับรถคันนี้ !! สำหรับการลาก 8 คนก็สวยดี เมื่อวางแถวกลางไว้ตรงกลางคุณจะมีพื้นที่วางขาเพียงพอ ฉันนั่งที่เบาะหลังและมีพื้นที่วางขาเพียงพอสำหรับการขับรถสองสามชั่วโมง (ฉันสูงประมาณ 5'8 ") แถวหลังมีความกว้างเท่ากับแถวที่ 3 ของชานเมือง Chevy ทุกประการมันจัดการได้ดีในหิมะ แต่มันกลับเหมือนรถบรรทุก ข้อเสียเพียงอย่างเดียวของฉันคือระยะการใช้ก๊าซนั้นต่ำไปเล็กน้อยสำหรับรถขนาดนี้ (แต่ไม่ไกลเกินไปจากรถตู้ที่เทียบเคียงกันในแต่ละวัน) มีพื้นที่เก็บของไม่มากในท้ายรถ (เช่นเดียวกับรถตู้ใน lat 1990 และต้น ปี 2000) และแถวที่ 3 จะเข้าถึงได้ยากหากคุณมีเบาะรถอยู่แถวกลางและไม่สามารถพับไปข้างหน้าได้ มันเป็นรถครอสโอเวอร์ในปี 1990! เรามี 145k แล้วและวางแผนที่จะก้าวต่อไปอีกมากมาย!