1997 Mazda MPV LX 4WD 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

1997 Mazda MPV LX 4WD는 MiniVan입니다.. 4 도어가 있고 155 hp @ 5000 rpm를 출력하고 기어 박스와 쌍을 이루는 엔진으로 구동됩니다.. 1997 Mazda MPV LX 4WD의화물 용량은 리터이고 차량 무게는 1719kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 1997 Mazda MPV LX 4WD에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 및 도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 이고 리어 서스펜션은 입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 169 n.m이고 최고 속도는 197 km / h입니다.. 11.6에서 0에서 100km / h로 가속하고 18.5 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 l / 100km이고 고속도로에서 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 34,350에서 시작합니다.

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이름	LX 4WD
가격	$ 34,350
몸	MiniVan
문	4 Doors
엔진
힘	155 hp @ 5000 rpm
좌석 수	N/A Seats
전염
화물 공간	L
최대화물 공간	L
휠 유형
시리즈
구동계
마력	155 HP
토크	169 N.m
최고 속도	197 km/h
가속 0-100km / h (0-60mph)	11.6 s
연료 종류
연료 소비 (도시)	L/100km
연료 소비 (고속도로)	L/100km
기어 유형
무게	1,850 KG
상표	Mazda
모델	MPV
0-400m (쿼터 마일)	18.5 s
0-400m (쿼터 마일)-속도	124.3 km/h
0-800m (반 마일)	30.7 s
0-800m (반 마일)-속도	140.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost	$ 0

1997 Mazda MPV Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year

Used Condition	Trade In Price	Private Party Price	Dealer Retail Price
Outstanding	$ 486	$ 1,116	$ 1,434
Clean	$ 443	$ 1,017	$ 1,312
Average	$ 356	$ 819	$ 1,068
Rough	$ 270	$ 621	$ 824

작년에 3 개 모델로 간소화 된 mazda의 mpv 라인업이 다시 수정되었습니다. 잘 갖추어 진 lx와 럭셔리 es의 두 가지 트림 수준이 남아 있습니다. 작년의 가치 리더 dx 트림 수준이 떨어졌습니다. 상위 레벨 미니 밴은 시프트 온더 플라이 4 륜구동을 가질 수 있습니다. 4 륜 디스크 잠금 방지 브레이크는 모든 모델에서 표준입니다. es 에디션에는 가죽 시트 표면 및 자동 부하 레벨링과 같은 유쾌한 요소가 포함되어 있습니다.

혼다의 오디세이와 같이 수명이 더 긴 마즈다 미니 밴은 슬라이딩 도어없이 작동하며 양쪽에 후면 도어를 제공하여 오디세이와 일치합니다. mazda는 mpv에서 최대 8 명의 승객에게 세단과 같은 편안함과 승차감을 약속합니다. 전방 맥퍼슨 스트럿과 전방 / 후방 스태빌라이저 바는 미니 밴을 편안하고 코스에서 유지하는 데 도움이됩니다. 버킷 시트는 앞 좌석 탑승자를 수용하며 3 개는 각각 중간 및 뒷좌석에 들어갈 수 있습니다. lx에서는 선택 사항이며 es 모델에서는 표준형 선장 의자입니다. 센터 섹션 다리 공간은 크지 않지만 대부분의 라이더는 불평 할 가능성이 없습니다. 더 적은 승객이 탑승하면화물 공간이 110 입방 피트에이를 수 있습니다.

155 마력, 18 밸브, 3.0 리터 v6 엔진으로 가속하면 충분합니다. 사 륜구동은 상당한 추가 중량으로 인해 잠재적 인 성능을 떨어 뜨립니다. 연비도 4 륜구동 밴으로 상당히 감소합니다. 전자 제어 장치가있는 4 단 자동 변속기는 유일한 변속기 선택입니다. 4WD를 사용하면 대시 보드 스위치가 최고 저속 트랙션을 위해 중앙 차동 장치를 잠글 수 있습니다.

내부와 외부, 특히 앞쪽에있는 mpv는 대부분의 미니 밴과는 다른 독특한 외관을 제공합니다. 스타일링은 1996 년에 수정되었으며, mpv는 이제 스포츠 유틸리티처럼 보이게하기 위해 튀어 나온 부적당 한 얼굴을 자랑합니다. 1997 년에 2wd lx를 제외한 모든 mpv 모델은 그릴 가드, 펜더 플레어, 리어 범퍼 가드, 스톤 가드, 루프 랙, 특수 그래픽 및 알로이 휠로 구성된 올 스포츠 트림을 입었습니다. 현대의 계기판에는 이중 에어백이 있습니다. 통풍이 잘되는 실내에서 가시성이 훌륭합니다.

1997 mpv는 난방 램프 아래에 너무 오래 앉아 있던 아치 디럭스에 해당합니다. 더 많은 것이 있지만 오래되고 지방이 많으며 많은 경쟁사보다 비용이 많이 듭니다. 우리는 선명하고 깨끗한 외모와 재미있는 후륜 구동 성격으로 인해 오래된 mpv를 많이 좋아했습니다. 이 무겁고 구근하고 suv-wannabe 모델은 우리를 차갑게 만듭니다. 기본 스티커가 목적지 요금으로 $ 23,500에 가까워서 시중에 나와있는 대부분의 다른 미니 밴보다 mpv를 권장 할 수 없습니다.

1997 Mazda MPV LX 4WD 외부 색상

1997 Mazda MPV LX 4WD 인테리어 색상

1997 Mazda MPV 엔진

Engine	Standard in Trim	Power	Torque	Fuel Consumption - City	Fuel Consumption - Highway	0-100 km/h	Quarter Mile	Half Mile
3.0L V6 SOHC 18 valves	L	155 hp @ 5000 rpm	169 N.m	14.7 L/100km	10.7 L/100km	10.4 s	18.0 s	29.8 s
3.0L V6 SOHC 18 valves	LX	155 hp @ 5000 rpm	169 N.m	14.7 L/100km	10.7 L/100km	10.6 s	18.1 s	29.9 s
3.0L V6 SOHC 18 valves	LX 4WD	155 hp @ 5000 rpm	169 N.m	17.0 L/100km	12.3 L/100km	10.8 s	16.4 s	30.6 s
3.0L V6 SOHC 18 valves	LX 2WD	155 hp @ 5000 rpm	169 N.m	14.3 L/100km	10.2 L/100km	10.6 s	18.1 s	29.9 s
3.0L V6 SOHC 18 valves	LX 4WD	155 hp @ 5000 rpm	169 N.m	16.6 L/100km	12.1 L/100km	10.8 s	16.4 s	30.6 s

1997 Mazda MPV 트림

LX 2WD
1997 Doors Seats $ 30,900.0

Fuel - Highway: L/100km

Weight: kg

LX 4WD
1997 Doors Seats $ 34,350.0

Fuel - Highway: L/100km

Weight: kg

1997 Mazda MPV 이전 세대

1997 Mazda MPV 후대

ES
2002 Front-wheel drive Doors Seats $ 36,510.0

Horsepower: 203hp

Top Speed: 200.0

0 - 60mph: 11.4

Fuel - City: 13.6 L/100km

Fuel - Highway: 9.1 L/100km

Weight: 1722 kg

ES
2000 Front-wheel drive Doors Seats $ 33,605.0

Horsepower: 170hp

Top Speed: 180.0

0 - 60mph: 13.5

Fuel - City: 13.6 L/100km

Fuel - Highway: 9.9 L/100km

Weight: 1665 kg

LX 4WD
1998 4-wheel drive Doors Seats $ 32,355.0

Horsepower: 154hp

Top Speed: 170.0

0 - 60mph:

Fuel - City: 17.0 L/100km

Fuel - Highway: 12.3 L/100km

Weight: 1842 kg

Mazda MPV 개요 및 역사

토요 코르크 공업사로 탄생. 1920 년에 마즈다는 공작 기계 제조 공장으로 시작했지만 빠르게 자동차 제조로 전환했습니다. 1931 년에 3 륜 트럭이 등장한 마즈다 고 (mazda-go)라는 최초의 마즈다 자동차가 1 년 후 중국으로 수출되기 시작했습니다. 이것은 마즈다 공장이 소총을 만들기 시작했을 때 2 차 세계 대전이 발발 할 때까지 생산 된 유일한 자동차였습니다.

전쟁이 끝나고 마쓰다 공장의 일부는 잠시 동안 히로시마 현으로 사용되었습니다. 생산과 수출은 같은 3 륜 트럭으로 1949 년에 재개되었습니다. 최초의 4 륜 트럭은 1958 년에 출시 된 마즈다 장난 꾸러기였습니다.

최초의 pasenger 자동차는 1960 년에 출시 된 mazda r360 쿠페입니다. 마즈다는 외국 회사와의 첫 번째 파트너십은 1961 년 nsu / wankel과 함께 로터리 엔진을 생산하고 개발 한 것입니다. 이것은 마쓰다를 다른 일본 회사와 차별화하기 위해 수행되었습니다. 오늘날까지 mazda는 다른 회사 (nsu 및 citroen)가 70 년대에 언젠가 설계를 포기함에 따라 wankel 로터리 엔진의 유일한 제조업체입니다.

mazda는 그 모델이 강력하면서도 가벼운 차량으로 빠르게 이름을 얻었 기 때문에 보상을 받았습니다. mazda의 가장 성공적인 시리즈는 r100과 rx 모델이었고 결국 회사의 개발로 이어졌습니다.

1970 년부터 마즈다는 미국에서 가장 큰 자동차 시장을 주시하기 시작했습니다. 그것은 mazda North American Operations라는 이름으로 북미 지점을 열었고 우승 레시피를 가지고 있음을 입증했습니다. 실제로 마즈다 모델은 매우 성공적이어서 회사는 회전 엔진을 기반으로 한 픽업 트럭도 생산했습니다.

1973 년과 석유 위기로 마즈다가 사용한 회전식 엔진의 목 마른 판매가 감소했지만 일본 회사는 실제로 피스톤 엔진을 포기하지 않았기 때문에 자동차에 4 기통 모델을 사용할 수있었습니다. 작은 familia 시리즈와 capella가 탄생했습니다.

하지만 마즈다는 스포티 한 자동차를 포기하지 않았고 주류 밖에서 자동차를 생산할 병렬 플랜트를 개발하기로 결정했습니다. 1978 년에 그들은 매우 스포티 한 rx7을, 나중에는 rx8을 내놓았습니다. 피스톤 엔진은 또한 mx-5 또는 miata와 함께 mazda의 라인업에 나타났습니다.

1979 년에 포드 자동차 회사는 회사의 재정적 하락 이후 27 %의 지분을 가지고 마즈다의 투자자가되었습니다. 나중에 80 년대에 포드는 레이저 및 에스코트 모델에 familia 시리즈 플랫폼을 사용하고 미시간 주 평평한 바위에 새로운 탐침과 마즈다 공장을 건설하는 것과 같은 몇 가지 합작 투자를 통해 회사의 20 % 이상을 인수했습니다.

90 년대는 1991 년 탐험가에서 포드와의 또 다른 합작 투자로 시작했는데, 이는 미국인이 모든 혜택을 거두는 동안 일본인에게는 나쁜 투자로 판명되었습니다. 대체 엔진 설계에 매료 된 마즈다는 1995 년에 밀러 사이클 엔진을 개발하기 시작했습니다.

90 년대 후반 포드는 1997 년 금융 위기가 닥쳤을 때 일본인에게 그다지 수익성이없는 것으로 판명되었으며 그 동안 포드는 회사의 39.9 %를 인수했습니다. 그 시점부터 두 브랜드 간의 협업이 강화되어 엔진 디자인과 일부 플랫폼 (마즈다 공물로 포드 탈출 및 마즈다 악셀 라로 새로운 세대 포드 포커스)을 공유했습니다.

미래를 위해 mazda는 수소 구동 자동차를 개발하여 미래 지향적 사고와 실험 기술을 유지하려고합니다. 프로토 타입은 지금까지 200km의 자율성에 도달했습니다.

1997 Mazda MPV 소비자 리뷰

compeltindows, 02/20/2006

1997 마즈다 mpv 4wd

나는 도요타 육상 순양함을 가지고 있으며 그에 비해 민첩하고 연료 효율성이 뛰어납니다. 나는 랜드 크루저로 도시에서 8 mpg와 고속도로에서 13 mpg를 얻었습니다. 4x4 mpv는 도시에서 14 mpg와 21 고속도로를 얻습니다. 나는 4 륜구동 교외에 사는 형제가 따라갈 수 없었던 도로 지역을 벗어났습니다. mpv의 차동 잠금 덕분입니다. 이 suv / minivan은 객관적인 이유 없이는 결코 자동차 잡지의 주관적인 취향에 좋지 않았습니다. 4 도어가 달린 뛰어난 저가형 4 륜구동 밴입니다.

conclusiongigabyte, 06/18/2009

매우 신뢰할 수있는 차량

우리는 그것이 새로운 이후로 우리의 '97 mpv를 소유했습니다. 매우 신뢰할 수있는 차량이었으며 거의 12 년 동안 주요 tranny, 엔진 또는 프론트 엔드 수리가 없었습니다 (하지만 서비스 설명서를 따르고 있습니다). 그것은 많은 물건을 담을 수 있으며 훌륭한 승객과 이동하는 밴을 만듭니다. 유일한 단점은 무게이며, 이는 평범한 연비와 조기 타이어 마모로 이어집니다. 나는 다른 mpv에서 눈치 챈 것입니다. 약간의 학대를 받고 원활하게 운전하는 매우 견고한 기계입니다.

billfemur, 01/03/2003

단단한

우리는 큰 문제가 없었습니다 수년에 걸쳐 MPV로. 들었다 다른 차량의 전송 문제 그러나 우리에게는 아직 없습니다. 성가신 점검 엔진 표시등이 켜지고 꺼집니다. 때때로, 그러나 정비공은 문제. 스피도 오류가 발생할 수 있습니다. 다른 크기의 타이어, 재고 타이어 찾기가 매우 어려울 수 있습니다. 지불하고 싶지 않을 것입니다. 그들을 위해. 나는 격려한다 이전 스타일 mpv의 수 (3 도어) 여전히 우리를 만드는 길을 달리고있어 새롭게 보입니다. 비록 밴이 매우 신뢰할 수 있습니다. 5 센트는주지 않을 것입니다. 의 유지 보수 부서를 위해 우리가 산 딜러.

stickssnaking, 10/16/2015

ES 4dr Minivan 4WD

오리지널 SUV 크로스 오버 !!

나는 내 mpv를 좋아한다. 나는 그들이 여전히 그들을 이렇게 만들었 으면 좋겠다 (1999 년 이후에 바꾼 미니 밴이 아니라). 내가 할 수 있다면 새로운 것을 얻을 것입니다. 나는 그것이 콤팩트하지만 8 명을 태울 수 있고, 4WD가 있고, 긁히지 않도록 땅에서 충분히 높음을 좋아합니다. 이제까지. 나는이 차량의 거의 모든 것을 좋아한다 !! 8 명을 태우는 데는 꽤 좋습니다. 중간 설정에 중간 줄이 있으면 적절한 다리 공간이 있습니다. 뒷좌석에 앉아 몇 시간 동안 운전할 수있는 충분한 다리 공간이있었습니다 (약 5'8 "). 뒷줄은 시보레 교외의 3 번째 줄과 정확히 같은 너비입니다. 눈 속에서도 잘 처리됩니다. 그러나 그것은 트럭처럼 변합니다. 내 유일한 단점은 연비가이 크기의 자동차에 비해 약간 낮고 (오늘날의 비슷한 밴과 너무 멀지는 않음) 트렁크에 많은 저장 공간이 없다는 것입니다 (1990 년대 후반 및 초기 밴과 유사 2000 년대), 3 열은 중간 열에 카시트가 있고 앞으로 접을 수없는 경우 접근하기가 약간 까다 롭습니다. 기본적으로 1990 년대 크로스 오버 차량입니다! 우리는 그것에 145k를 가지고 있으며 더 많이 할 계획입니다!