1997 Mazda MPV LX 4WD Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

1997 Mazda MPV  LX 4WD Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 1997 Mazda MPV LX 4WD ist ein MiniVan. Es hat 4 Türen und wird von einem Motor angetrieben, der 155 hp @ 5000 rpm ausgibt und mit einem Getriebe gekoppelt ist. Der 1997 Mazda MPV LX 4WD hat eine Ladekapazität von Litern und das Fahrzeug wiegt 1719 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 1997 Mazda MPV LX 4WD über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch und. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 169 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 197 km / h. es beschleunigt in 11.6 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 18.5 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt l / 100 km in der Stadt und l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 34,350 $

Name LX 4WD
Preis $ 34,350
Körper MiniVan
Türen 4 Doors
Motor
Leistung 155 hp @ 5000 rpm
Anzahl der Sitze N/A Seats
Übertragung
Laderaum L
maximaler Laderaum L
Radtyp
Serie
Antriebsstrang
Pferdestärken 155 HP
Drehmoment 169 N.m
Höchstgeschwindigkeit 197 km/h
Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) 11.6 s
Treibstoffart
Kraftstoffverbrauch (Stadt) L/100km
Kraftstoffverbrauch (Autobahn) L/100km
Getriebetyp
Gewicht 1,850 KG
Marke Mazda
Modell- MPV
0-400 m (Viertelmeile) 18.5 s
0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit 124.3 km/h
0-800 m (halbe Meile) 30.7 s
0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit 140.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1997 Mazda MPV Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 486 $ 1,116 $ 1,434
Clean $ 443 $ 1,017 $ 1,312
Average $ 356 $ 819 $ 1,068
Rough $ 270 $ 621 $ 824

Das MPV-Programm von Mazda, das im letzten Jahr auf drei Modelle optimiert wurde, wurde erneut überarbeitet. Es bleiben zwei Ausstattungsvarianten: gut ausgestattetes lx und Luxus. Die Ausstattungsvariante dx des Wertführers des letzten Jahres wurde gesenkt. Minivans der oberen Ebene können über einen Allradantrieb verfügen. Allrad-Antiblockierbremsen sind bei allen Modellen Standard. Die es Edition enthält solche Annehmlichkeiten wie Ledersitzflächen und automatische Lastnivellierung.

Wie die Odyssee von Honda verzichtet auch der langlebige Mazda-Minivan auf eine Schiebetür, die zur Odyssee passt, indem er auf beiden Seiten hintere Türen bietet. Mazda verspricht Limousinen-ähnlichen Komfort und Fahreigenschaften für bis zu acht Passagiere im mpv. Die vorderen Macpherson-Streben und die vorderen / hinteren Stabilisatoren sorgen dafür, dass der Minivan bequem und auf Kurs bleibt. Schalensitze halten die vorderen Insassen, während jeweils drei auf den mittleren und hinteren Sitz passen. Optional bei lx und Standard bei es sind Quad-Kapitänsstühle. Die Beinfreiheit im Mittelteil ist weniger als groß, aber die meisten Fahrer werden sich wahrscheinlich nicht beschweren. Wenn weniger Passagiere an Bord sind, kann der Laderaum 110 Kubikfuß erreichen.

Die Beschleunigung mit dem 3,0-Liter-V6-Motor mit 155 PS und 18 Ventilen ist ausreichend. Der Allradantrieb beeinträchtigt die potenzielle Leistung aufgrund seines beträchtlichen zusätzlichen Gewichts. Der Kraftstoffverbrauch sinkt auch bei Allradfahrzeugen erheblich. Eine Viergang-Automatik mit elektronischer Steuerung ist die einzige Wahl für das Getriebe. Mit 4WD kann ein Armaturenbrettschalter das Mittendifferential für maximale Traktion bei niedriger Geschwindigkeit sperren.

innen und außen - besonders vorne - mpvs bieten ein unverwechselbares Erscheinungsbild, nicht ganz wie die meisten Minivans. Das Styling wurde für 1996 überarbeitet, und der mpv hat jetzt ein hervorstehendes, unansehnliches Gesicht, um ihn eher wie ein Sportdienstprogramm aussehen zu lassen. Für 1997 sind alle MPV-Modelle mit Ausnahme des 2WD LX mit einer Sportausstattung ausgestattet, die aus einem Kühlergrillschutz, Kotflügelverbreiterungen, einem hinteren Stoßfängerschutz, einem Steinschutz, einem Dachträger, speziellen Grafiken und Leichtmetallrädern besteht. Eine moderne Instrumententafel enthält zwei Airbags. Die Sicht ist von der luftigen Kabine aus hervorragend.

Der MPV von 1997 entspricht einem Deluxe-Bogen, der zu lange unter der Heizlampe gesessen hat. Es steckt mehr dahinter, aber es ist alt, voller Fett und kostet mehr als viele Mitbewerber. Wir mochten den alten mpv sehr wegen seines klaren, sauberen Aussehens und seiner lustigen Persönlichkeit mit Hinterradantrieb. Dieses schwerere, bauchige Suv-Möchtegern-Modell lässt uns kalt. und da sich die Basisaufkleber mit Zielgebühren 23.500 US-Dollar nähern, können wir den mpv nicht den meisten anderen Minivans auf dem Markt empfehlen.

1997 Mazda MPV LX 4WD Außenfarben

1997 Mazda MPV LX 4WD Innenfarben

1997 Mazda MPV Motoren

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.0L V6 SOHC 18 valves L 155 hp @ 5000 rpm 169 N.m 14.7 L/100km 10.7 L/100km 10.4 s 18.0 s 29.8 s
3.0L V6 SOHC 18 valves LX 155 hp @ 5000 rpm 169 N.m 14.7 L/100km 10.7 L/100km 10.6 s 18.1 s 29.9 s
3.0L V6 SOHC 18 valves LX 4WD 155 hp @ 5000 rpm 169 N.m 17.0 L/100km 12.3 L/100km 10.8 s 16.4 s 30.6 s
3.0L V6 SOHC 18 valves LX 2WD 155 hp @ 5000 rpm 169 N.m 14.3 L/100km 10.2 L/100km 10.6 s 18.1 s 29.9 s
3.0L V6 SOHC 18 valves LX 4WD 155 hp @ 5000 rpm 169 N.m 16.6 L/100km 12.1 L/100km 10.8 s 16.4 s 30.6 s

1997 Mazda MPV schneidet

1997 Mazda MPV frühere Generationen

1997 Mazda MPV zukünftige Generationen

Mazda MPV Überblick und Geschichte

geboren als toyo cork kogyo co. 1920 begann Mazda als Werkstatt für Werkzeugmaschinen, wandte sich aber schnell der Herstellung von Fahrzeugen zu. Das erste Mazda-Auto namens Mazda-Go, ein dreirädriger Lastwagen, erschien 1931 und wurde ein Jahr später nach China exportiert. Dies war das einzige Auto, das bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkriegs in Produktion war, als die Mazda-Fabriken anfingen, Gewehre herzustellen.

Nach dem Krieg diente ein Teil der Mazda-Anlage für kurze Zeit als Präfektur Hiroshima. Produktion und Export wurden 1949 mit demselben dreirädrigen LKW wieder aufgenommen. Der erste 4-Rad-Lkw war der 1958 eingeführte Mazda-Strampler.

Das erste Pasenger-Auto kam 1960, das Mazda R360 Coupé. Mazdas erste Partnerschaft mit einem ausländischen Unternehmen war 1961 mit nsu / wankel, mit der Rotationsmotoren hergestellt und entwickelt wurden. Dies geschah, um Mazda von den anderen japanischen Unternehmen zu unterscheiden. Bis heute ist Mazda der einzige Hersteller von Wankel-Rotationsmotoren, da die anderen Unternehmen (nsu und citroen) das Design irgendwann in den 70er Jahren aufgaben.

Mazda hat sich ausgezahlt, weil seine Modelle schnell als leistungsstarke und dennoch leichte Fahrzeuge bekannt wurden. Die erfolgreichste Serie für Mazda waren die Modelle r100 und rx, die schließlich zur Entwicklung des Unternehmens führten.

Ab 1970 begann Mazda, den größten Markt für seine Autos, die Vereinigten Staaten, im Auge zu behalten. Es eröffnete eine nordamerikanische Niederlassung unter dem Namen Mazda North American Operations und erwies sich als das Erfolgsrezept. Tatsächlich waren Mazda-Modelle so erfolgreich, dass das Unternehmen sogar einen Pick-up auf Basis des Rotationsmotors produzierte.

Mit 1973 und der Ölkrise verursachten die durstigen Rotationsmotoren, die Mazda verwendete, einen Umsatzrückgang, aber das japanische Unternehmen hatte die Kolbenmotoren nicht wirklich aufgegeben, so dass es ein 4-Zylinder-Modell für seine Autos verwenden konnte. Die kleineren Familia-Serien und Capella wurden geboren.

Aber Mazda wollte seine sportlichen Autos nicht aufgeben und beschloss, ein Parallelwerk zu entwickeln, das Autos außerhalb des Mainstreams produzieren würde. 1978 kamen sie auf den sehr sportlichen RX7 und später auf den RX8. der kolbenmotor tauchte auch in mazdas aufstellung mit dem mx-5 oder miata auf.

1979 wurde die ford motor company nach dem finanziellen Niedergang des Unternehmens ein Investor in Mazda mit einem Anteil von 27%. Später, in den 80er Jahren, erwarb Ford nach einigen Joint Ventures wie der Nutzung der Plattform der Familia-Serie für die Laser- und Escort-Modelle sowie dem Bau der neuen Sonde und der Mazda-Anlage in Flat Rock, Michigan, 20% mehr des Unternehmens.

Die 90er Jahre begannen mit einem weiteren Joint Venture mit Ford auf dem Explorer von 1991, das sich für die Japaner als schlechte Investition herausstellte, während die Amerikaner alle Vorteile nutzten. Aufgrund seiner Faszination für alternative Motorkonstruktionen begann Mazda 1995 mit der Entwicklung des Miller-Cycle-Motors.

Der zweite Teil der 90er Jahre erwies sich für die Japaner als nicht so profitabel wie die Finanzkrise von 1997, in der Ford 39,9% des Unternehmens übernahm. Von diesem Zeitpunkt an intensivierte sich die Zusammenarbeit zwischen den beiden Marken und teilte das Motordesign und sogar einige Plattformen (Ford Escape mit Mazda Tribut und Ford Focus der neuen Generation mit Mazda Axela).

Für die Zukunft beabsichtigt Mazda, seine vorausschauende und experimentelle Technologie durch die Entwicklung eines wasserstoffbetriebenen Autos beizubehalten. Der Prototyp hat bisher eine Autonomie von 200 Kilometern erreicht.

1997 Mazda MPV Kundenrezensionen

pedometeraustin, 02/20/2006
1997 mazda mpv 4wd
Ich hatte einen Toyota Land Cruiser und im Vergleich dazu ist es agil und sehr sparsam. Ich habe 8 mpg in der Stadt und 13 mpg auf der Autobahn mit dem Land Cruiser bekommen. Der 4x4 mpv bekommt 14 mpg in der Stadt und 21 Autobahn. Ich bin von Straßengebieten geklettert, die mein Bruder mit einem 4WD-Vorort nicht mithalten konnte. dank der differentiellen Sperre von mpv. Dieser Geländewagen / Minivan hat dem objektiven Geschmack von Autozeitschriften ohne objektive Gründe nie gut geschmeckt. Es ist ein herausragender preisgünstiger Allrad-Van mit 4 Türen.
acutenesspace, 06/18/2009
ein sehr zuverlässiges Fahrzeug
Wir haben unser '97 mpv besessen, seit es neu war. Es war ein sehr zuverlässiges Fahrzeug, und wir hatten in fast 12 Jahren keine größeren Transe-, Motor- oder Front-End-Reparaturen (aber wir folgen dem Servicehandbuch). Es kann eine Menge Sachen aufnehmen und ist ein ausgezeichneter Passagier und Transporter. Die einzigen Nachteile sind das Gewicht, das zu einem mittelmäßigen Kraftstoffverbrauch und vorzeitigem Reifenverschleiß führt. seltsam lehne dich auch nach rechts, was ich bei anderen mpvs bemerkt habe. Eine sehr solide Maschine, die ein bisschen missbraucht wurde und reibungslos weiterfuhr.
frostinggambler, 01/03/2003
fest durch
Wir hatten keine wesentlichen Probleme mit unserem mpv im Laufe der Jahre. gehört von Übertragungsprobleme in anderen Fahrzeugen aber noch keiner in unserem. Belästigungsprüfung Motorlicht geht an und aus gelegentlich, aber Mechaniker hat keine gefunden Probleme. Tachofehler können verursacht werden durch Reifen unterschiedlicher Größe, Serienreifen kann sehr schwer zu finden sein und wenn Sie können sie finden, die Sie nicht bezahlen möchten für Sie. Ich bin ermutigt von der Anzahl älterer mpvs (3 Türen) läuft immer noch die Straße, die uns macht sieht neu aus. obwohl der van gewesen ist sehr zuverlässig, ich würde nicht 5 Cent geben für die Wartungsabteilung der Händler, bei dem wir gekauft haben.
dryeastward, 10/16/2015
ES 4dr Minivan 4WD
die original suv crossover !!
Ich liebe meine mpv. Ich wünschte, sie hätten sie immer noch so gemacht (und nicht wie der Minivan, in den sie 1999 und später gewechselt haben). Ich würde eine neuere bekommen, wenn ich könnte. Ich mag es, dass es kompakt ist, aber 8 Personen befördern kann, 4WD hat und hoch genug über dem Boden ist, damit Sie nicht kratzen. je. Ich mag so ziemlich alles an diesem Fahrzeug !! Für 8 Personen ist es ziemlich schön. Mit der mittleren Reihe in der mittleren Einstellung haben Sie ausreichend Beinfreiheit. Ich saß auf dem Rücksitz und hatte genug Beinfreiheit für ein paar Stunden Fahrt (ich bin ungefähr 5'8 "). Die hintere Reihe ist genau so breit wie die 3. Reihe meines Chevy Suburban. aber es dreht sich wie ein LKW. Meine einzigen Nachteile sind, dass der Kraftstoffverbrauch für ein Auto dieser Größe etwas niedrig ist (aber nicht zu weit von den vergleichbaren Transportern des Tages entfernt ist), nicht viel Stauraum im Kofferraum (ähnlich wie bei Transportern in den letzten neunziger Jahren und früher 2000er Jahre), und die 3. Reihe ist etwas schwierig zu erreichen, wenn Sie Autositze in der mittleren Reihe haben und diese nicht nach vorne klappen können. Es ist im Grunde ein Crossover-Fahrzeug der 90er Jahre! Wir haben 145.000 drauf und planen noch viel mehr!

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