1997 Mazda MPV LX 4WD仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

1997 Mazda MPV LX 4WDは MiniVanです. 4ドアがあり、155 hp @ 5000 rpmを出力し、ギアボックスとペアになっているエンジンによって動力が供給されます. 1997 Mazda MPV LX 4WDの貨物容量はリットルで、車両の重量は1719 kgです。. ライドアシストに関して、1997 Mazda MPV LX 4WDには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、およびも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは169 n.m、最高速度は197 km / hです。. 11.6で0から100 km / hまで加速し、18.5秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では l / 100km、高速道路では l / 100km. 車の価格は34,350ドルから始まります

あなたのコメントを共有する 0

名前	LX 4WD
価格	$ 34,350
体	MiniVan
ドア	4 Doors
エンジン
パワー	155 hp @ 5000 rpm
座席の数	N/A Seats
伝染;感染
貨物スペース	L
最大貨物スペース	L
ホイールタイプ
シリーズ
ドライブトレイン
馬力	155 HP
トルク	169 N.m
最高速度	197 km/h
加速0-100 km / h（0-60 mph）	11.6 s
燃料タイプ
燃料消費量（都市）	L/100km
燃料消費量（高速道路）	L/100km
ギアタイプ
重量	1,850 KG
ブランド	Mazda
モデル	MPV
0-400m（クォーターマイル）	18.5 s
0〜400m（クォーターマイル）-速度	124.3 km/h
0-800m（ハーフマイル）	30.7 s
0-800m（ハーフマイル）-速度	140.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost	$ 0

1997 Mazda MPV Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year

Used Condition	Trade In Price	Private Party Price	Dealer Retail Price
Outstanding	$ 486	$ 1,116	$ 1,434
Clean	$ 443	$ 1,017	$ 1,312
Average	$ 356	$ 819	$ 1,068
Rough	$ 270	$ 621	$ 824

昨年3モデルに合理化されたマツダのmpvラインナップが再び改訂されました。 2つのトリムレベルが残ります。設備の整ったlxと高級esです。昨年のバリューリーダーのdxトリムレベルは下がりました。上位のミニバンは、シフトオンザフライの4輪駆動が可能です。 4輪ディスクアンチロックブレーキは、すべてのモデルに標準装備されています。 esエディションには、革の着座面や自動負荷平準化などの快楽が含まれています。

ホンダのオデッセイのように、より寿命の長いマツダミニバンは、スライド式の入り口ドアがなく、両側に後部ドアを提供することでオデッセイに匹敵します。マツダは、MPVで最大8人の乗客にセダンのような快適さと乗り心地を約束します。フロントマクファーソンストラットとフロント/リアスタビライザーバーは、ミニバンを快適でコース上に保つのに役立ちます。バケットシートは前部の乗員を保持しますが、それぞれ3つは中央と後部シートに収まります。 lxではオプション、esモデルでは標準でクワッドキャプテンの椅子です。センターセクションのレッグルームは素晴らしいとは言えませんが、ほとんどのライダーは文句を言うことはありません。乗客が少ない場合、貨物スペースは110立方フィートに達する可能性があります。

155馬力、18バルブ、3.0リッターv6エンジンによる加速で十分です。 4輪駆動は、かなりの重量があるため、潜在的なパフォーマンスを低下させます。燃費も4WDバンで大幅に低下します。トランスミッションの選択肢は、電子制御付き4速オートマチックのみです。 4WDの場合、ダッシュボードスイッチはセンターデファレンシャルをロックし、低速での牽引をピークにできます。

内側と外側、特に前面のMPVは、ほとんどのミニバンとは異なり、独特の外観を提供します。スタイリングは1996年に改訂され、MPVはスポーツユーティリティのように見えるようにするために、突出した不自然な表情を見せています。 1997年の2wd lxを除くすべてのmpvモデルは、グリルガード、フェンダーフレア、リアバンパーガード、ストーンガード、ルーフラック、特別なグラフィックス、合金ホイールで構成されるオールスポーツトリムに身を包んでいます。現代のインストルメントパネルには、デュアルエアバッグが含まれています。風通しの良いキャビンからの視界は素晴らしいです。

1997 mpvは、暖房ランプの下に長時間置かれているアーチデラックスに相当します。それだけではありませんが、古く、脂肪が多く、多くの競合他社よりもコストがかかります。さわやかでクリーンなルックスと楽しい後輪駆動の個性のために、古いmpvがたくさん好きでした。この重くて球根状のsuv-wannabeモデルは私たちを冷たくします。ベースステッカーが23,500ドルに近づき、目的地の料金がかかるため、市場に出ている他のほとんどのミニバンよりもMPVを推奨することはできません。

1997 Mazda MPV LX 4WD 外装色

1997 Mazda MPV LX 4WD インテリアカラー

1997 Mazda MPV エンジン

Engine	Standard in Trim	Power	Torque	Fuel Consumption - City	Fuel Consumption - Highway	0-100 km/h	Quarter Mile	Half Mile
3.0L V6 SOHC 18 valves	L	155 hp @ 5000 rpm	169 N.m	14.7 L/100km	10.7 L/100km	10.4 s	18.0 s	29.8 s
3.0L V6 SOHC 18 valves	LX	155 hp @ 5000 rpm	169 N.m	14.7 L/100km	10.7 L/100km	10.6 s	18.1 s	29.9 s
3.0L V6 SOHC 18 valves	LX 4WD	155 hp @ 5000 rpm	169 N.m	17.0 L/100km	12.3 L/100km	10.8 s	16.4 s	30.6 s
3.0L V6 SOHC 18 valves	LX 2WD	155 hp @ 5000 rpm	169 N.m	14.3 L/100km	10.2 L/100km	10.6 s	18.1 s	29.9 s
3.0L V6 SOHC 18 valves	LX 4WD	155 hp @ 5000 rpm	169 N.m	16.6 L/100km	12.1 L/100km	10.8 s	16.4 s	30.6 s

1997 Mazda MPV トリム

LX 2WD
1997 Doors Seats $ 30,900.0

Fuel - Highway: L/100km

Weight: kg

LX 4WD
1997 Doors Seats $ 34,350.0

Fuel - Highway: L/100km

Weight: kg

1997 Mazda MPV 前世代

1997 Mazda MPV 次世代

ES
2002 Front-wheel drive Doors Seats $ 36,510.0

Horsepower: 203hp

Top Speed: 200.0

0 - 60mph: 11.4

Fuel - City: 13.6 L/100km

Fuel - Highway: 9.1 L/100km

Weight: 1722 kg

ES
2000 Front-wheel drive Doors Seats $ 33,605.0

Horsepower: 170hp

Top Speed: 180.0

0 - 60mph: 13.5

Fuel - City: 13.6 L/100km

Fuel - Highway: 9.9 L/100km

Weight: 1665 kg

LX 4WD
1998 4-wheel drive Doors Seats $ 32,355.0

Horsepower: 154hp

Top Speed: 170.0

0 - 60mph:

Fuel - City: 17.0 L/100km

Fuel - Highway: 12.3 L/100km

Weight: 1842 kg

Mazda MPV 概要と歴史

東洋コルク工業株式会社として誕生。 1920年、マツダは工作機械の製造工場として始まりましたが、すぐに自動車を作るようになりました。 1931年にマツダゴーと呼ばれる最初のマツダ車が3輪トラックとして登場し、1年後に中国への輸出が始まりました。これは、第二次世界大戦が勃発してマツダの工場がライフルを製造し始めるまで生産されていた唯一の車でした。

戦後、マツダ工場の一部が広島県になりました。同じ3輪トラックを使用して、1949年に生産と輸出が再開されました。最初の4輪トラックは、1958年に発売されたマツダロンパーでした。

最初の乗用車は1960年に登場したマツダr360クーペです。マツダと外国企業との最初のパートナーシップは、ロータリーエンジンの製造および開発に使用したnsu / wankelとの1961年のパートナーシップでした。これは、マツダを他の日本企業と区別するために行われました。今日まで、マツダは他の会社（nsuとシトロエン）が70年代に設計をあきらめたので、唯一のwankelロータリーエンジンのメーカーです。

マツダは、そのモデルがパワフルでありながら軽自動車であるという名を急速に獲得したことで成果を上げました。マツダの最も成功したシリーズは、最終的に会社の開発につながったr100とrxモデルになるでしょう。

1970年以降、マツダは自動車の最大の市場である米国に注目し始めました。それは、マツダノースアメリカンオペレーションズという名前で北米の支店を開設し、勝利のレシピを持っていることが証明されました。実際、マツダのモデルは非常に成功していたため、同社はロータリーエンジンをベースにしたピックアップトラックも生産していました。

1973年と石油危機により、マツダが使用したのどが渇いたロータリーエンジンは売上高の減少を引き起こしましたが、日本の会社はピストンエンジンをあきらめていなかったため、4気筒モデルを車で使用することができました。小さなファミリアシリーズとカペラが誕生しました。

しかし、マツダはそのスポーティな車をあきらめようとしていなかったので、主流の外で車を生産する並列プラントを開発することに決めました。 1978年に、彼らは非常にスポーティーなrx7とそれ以降のrx8を思いつきました。ピストンエンジンはまた、mx-5またはmiataと一緒にマツダのラインナップに現れました。

1979年にフォードモーター社は、マツダへの投資家となり、同社の財務的衰退後、27％のシェアを獲得しました。その後、80年代に、レーザーとエスコートモデルにファミリアシリーズのプラットフォームを使用したり、ミシガン州のフラットロックに新しいプローブとマツダ工場を建設したりするなど、いくつかの合弁事業の後、フォードは会社の20％以上を買収しました。

90年代は、1991年の探検家のフォードとの別の合弁事業で始まりました。アメリカ人がすべての利益を享受している間、それは日本人にとって悪い投資であることが判明しました。マツダは代替エンジン設計に魅了され、1995年にミラーサイクルエンジンの開発を開始しました。

90年代後半は、フォードが会社の39.9％を買収した1997年に金融危機が発生したため、日本人にとって利益が少ないことが判明した。その時点から、2つのマルケの間のコラボレーションが強化され、エンジンデザインと一部のプラットフォームさえ共有されました（マツダのトリビュートとフォードフォーカス、マツダアクセラの新世代フォードフォーカス）。

マツダは今後も、水素自動車の開発を通じて、前向きな考え方と実験技術を維持していきます。プロトタイプはこれまでのところ200キロメートルの自治に達しています。

1997 Mazda MPV 消費者レビュー

embargoplay, 02/20/2006

1997マツダmpv 4wd

私はトヨタのランドクルーザーを持っていますが、それと比較して、それは俊敏で非常に燃料効率が良いです。私は以前、都市では8 mpg、高速道路ではランドクルーザーで13 mpgを取得していました。 4x4 mpvは都市で14 mpg、高速道路で21を取得します。私は、4 WDの郊外にいる私の弟が追いつけない道路エリアを登りました。 mpvの差動ロックのおかげで。このsuv /ミニバンは、客観的な理由がない限り、自動車雑誌の主観的な味には決して合いません。それは4つのドアを備えた優れた低価格4輪駆動バンです。

sconnynepalese, 06/18/2009

非常に信頼できる車両

それが新しいので、我々は'97 mpvを所有しました。これは非常に信頼性の高い車両であり、ほぼ12年間で大きなトラニー、エンジン、またはフロントエンドの修理はありませんでした（ただし、サービスマニュアルに従っています）。それは多くのものを保持することができ、優れた乗客と移動バンを作ります。唯一の欠点はその重量です。これは、平凡な燃費と時期尚早なタイヤの摩耗につながります。奇妙な傾きも右にあり、他のmpvで気づきました。かなりの虐待を受け、スムーズな運転を続けている非常に堅実なマシン。

shirleyglazing, 01/03/2003

によって固体

大きな問題はありませんでした長年にわたって私たちのMPVで。聞いた他の車両のトランスミッション問題しかし、まだ私たちにはありません。迷惑チェックエンジンライトが点滅します時々、しかし整備士は問題。速度エラーが発生する可能性がありますサイズの異なるタイヤ、純正タイヤ見つけるのが非常に難しい場合がありますあなたが支払いたくないそれらを見つけることができます彼らのために。私は古いスタイルのmpvの数（3ドア）まだ私たちの道を走っています新しく見える。バンはされていますが非常に信頼できる、私は5セントを与えませんのメンテナンス部門のために買ったディーラー。

tosserstudio, 10/16/2015

ES 4dr Minivan 4WD

オリジナルのSUVクロスオーバー！

私のmpvが大好きです。彼らがまだこのようにしてくれればいいのですが（1999年以降に変更したミニバンは好きではありません）。できれば新しいものを手に入れます。コンパクトなのが好きですが、8人を運ぶことができます。4WDで、地面から十分高いので、削ることはありません。今まで。私はこの車のすべてについてちょうど好きです!! 8人を運ぶために、それはかなりいいです。ミドルセッティングのミドルローでは、十分なレッグスペースがあります。後部座席に座って、数時間運転するのに十分な足のスペースがありました（私は5'8 "です）。後列は、シェビーの郊外の3番目の列とまったく同じ幅です。雪の中でうまく機能し、トラックのように曲がります。私の唯一の短所は、このサイズの車の燃費が少し低いことです（ただし、その日の同等のバンからそれほど遠くない）、トランク内のストレージスペースはあまりありません（1990年代前半および初期のバンと同様です） 2000s）、そして、3列目は、中央の列にチャイルドシートがあり、それを前に折りたたむことができない場合、アクセスするのが少し難しいです。基本的には1990年代のクロスオーバー車です。 145,000があり、さらに多くのことを計画しています！