1997 Mazda MPV LX 4WD προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

1997 Mazda MPV  LX 4WD προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 1997 Mazda MPV LX 4WD είναι MiniVan. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 4 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα που εξέρχεται 155 hp @ 5000 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων. το 1997 Mazda MPV LX 4WD έχει χωρητικότητα φορτίου λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1719 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 1997 Mazda MPV LX 4WD έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης και. η μπροστινή ανάρτηση είναι ενώ η πίσω ανάρτηση είναι. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης και στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 169 n.m και τελική ταχύτητα 197 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 11.6 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 18.5 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι l / 100km στην πόλη και l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 34,350 $

όνομα LX 4WD
τιμή $ 34,350
σώμα MiniVan
πόρτες 4 Doors
κινητήρας
εξουσία 155 hp @ 5000 rpm
αριθμός θέσεων N/A Seats
μετάδοση
χώρο φορτίου L
μέγιστος χώρος φορτίου L
τύπος τροχού
σειρά
σύστημα μετάδοσης κίνησης
ιπποδύναμη 155 HP
ροπή 169 N.m
μέγιστη ταχύτητα 197 km/h
επιτάχυνση 0-100 km / h (0-60 mph) 11.6 s
Τύπος καυσίμου
κατανάλωση καυσίμου (πόλη) L/100km
κατανάλωση καυσίμου (αυτοκινητόδρομος) L/100km
τύπος γραναζιού
βάρος 1,850 KG
μάρκα Mazda
μοντέλο MPV
0-400m (τέταρτο μίλι) 18.5 s
0-400m (τέταρτο μίλι) - ταχύτητα 124.3 km/h
0-800μ (μισό μίλι) 30.7 s
0-800m (μισό μίλι) - ταχύτητα 140.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1997 Mazda MPV Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 486 $ 1,116 $ 1,434
Clean $ 443 $ 1,017 $ 1,312
Average $ 356 $ 819 $ 1,068
Rough $ 270 $ 621 $ 824

Η σειρά mpv της mazda, βελτιωμένη σε τρία μοντέλα πέρυσι, αναθεωρήθηκε ξανά. παραμένουν δύο επίπεδα επένδυσης: καλά εξοπλισμένο lx και πολυτελή es. το επίπεδο περικοπής αξίας-πέρυσι dx μειώθηκε. Τα minivans ανώτερου επιπέδου μπορούν να έχουν κίνηση τετρακίνησης shift-on-the-fly. τα τετράτροχα δισκόφρενα αντιμπλοκαρίσματος είναι στάνταρ σε όλα τα μοντέλα. Η έκδοση es περιέχει ευχάριστα όπως δερμάτινες επιφάνειες καθισμάτων και αυτόματη ισοπέδωση φορτίου.

Όπως η οδύσσεια της honda, το μακράς διαρκείας mazda minivan κάνει χωρίς συρόμενη πόρτα εισόδου, που ταιριάζει με την οδύσσεια παρέχοντας πίσω πόρτες και στις δύο πλευρές. Η mazda υπόσχεται άνεση σαν σεντάν και ποιότητα οδήγησης για έως και οκτώ επιβάτες στο mpv. τα μπροστινά στηρίγματα macpherson και οι μπάρες σταθεροποίησης εμπρός / πίσω βοηθούν στη διατήρηση της άνεσης και της πορείας του minivan. Τα καθίσματα με κουβά κρατούν τους εμπρόσθιους επιβάτες, ενώ τρεις μπορούν να χωρέσουν στο μεσαίο και στο πίσω κάθισμα. προαιρετικά σε lx και στάνταρ σε μοντέλα es είναι καρέκλες τετραπλού καπετάνιου. Το δωμάτιο με τα πόδια στο κέντρο είναι λιγότερο από υπέροχο, αλλά οι περισσότεροι αναβάτες δεν είναι πιθανό να παραπονεθούν. όταν λιγότεροι επιβάτες επιβαίνουν, ο χώρος φορτίου μπορεί να φτάσει τα 110 κυβικά πόδια.

Η επιτάχυνση με τον κινητήρα 155 ίππων, 18 βαλβίδων, 3.0 λίτρων v6 είναι επαρκής. η τετρακίνηση κινείται σε πιθανή απόδοση, λόγω του μεγάλου επιπλέον βάρους της. τα χιλιόμετρα αερίου μειώνονται επίσης σημαντικά με φορτηγά 4wd. ένα τετρατάχυτο αυτόματο, με ηλεκτρονικά χειριστήρια, είναι η μοναδική επιλογή μετάδοσης. με 4wd, ένας διακόπτης ταμπλό μπορεί να κλειδώσει το κεντρικό διαφορικό, για μέγιστη πρόσφυση χαμηλής ταχύτητας.

εσωτερικά και εξωτερικά - ειδικά μπροστά - τα mpvs προσφέρουν μια ξεχωριστή εμφάνιση, όχι σαν τα περισσότερα minivans. Το στυλ αναθεωρήθηκε για το 1996, και το mpv τώρα διαθέτει μια προεξέχουσα, ασυνήθιστη εμφάνιση σε μια προσπάθεια να το κάνει να μοιάζει περισσότερο με ένα αθλητικό βοηθητικό πρόγραμμα. για το 1997, όλα τα μοντέλα mpv εκτός από τα 2wd lx είναι ντυμένα με σπορ επένδυση all-sport, το οποίο αποτελείται από προστατευτικό γρίλιου, φτερά φτερού, προφυλακτήρα πίσω προφυλακτήρα, προστατευτικό πέτρας, ράφι οροφής, ειδικά γραφικά και ζάντες αλουμινίου. ένα σύγχρονο ταμπλό περιέχει διπλούς αερόσακους. η ορατότητα είναι καταπληκτική από την ευάερη καμπίνα.

το 1997 mpv είναι το αντίστοιχο ενός arch deluxe που κάθεται πολύ κάτω από τη λάμπα θέρμανσης. υπάρχουν περισσότερα σε αυτό, αλλά είναι παλιό, γεμάτο λίπος και κοστίζει περισσότερο από πολλούς ανταγωνιστές. Μας άρεσε πολύ το παλιό mpv για την τραγανή, καθαρή του εμφάνιση και τη διασκεδαστική προσωπικότητα του πίσω τροχού. αυτό το βαρύτερο, βολβοειδές μοντέλο suv-wannabe μας αφήνει κρύο. και με αυτοκόλλητα βάσης που πλησιάζουν 23.500 $ με χρεώσεις προορισμού, δεν μπορούμε να προτείνουμε το mpv σε σχέση με τα περισσότερα άλλα minivans στην αγορά.

1997 Mazda MPV LX 4WD εξωτερικά χρώματα

1997 Mazda MPV LX 4WD εσωτερικά χρώματα

1997 Mazda MPV κινητήρες

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.0L V6 SOHC 18 valves L 155 hp @ 5000 rpm 169 N.m 14.7 L/100km 10.7 L/100km 10.4 s 18.0 s 29.8 s
3.0L V6 SOHC 18 valves LX 155 hp @ 5000 rpm 169 N.m 14.7 L/100km 10.7 L/100km 10.6 s 18.1 s 29.9 s
3.0L V6 SOHC 18 valves LX 4WD 155 hp @ 5000 rpm 169 N.m 17.0 L/100km 12.3 L/100km 10.8 s 16.4 s 30.6 s
3.0L V6 SOHC 18 valves LX 2WD 155 hp @ 5000 rpm 169 N.m 14.3 L/100km 10.2 L/100km 10.6 s 18.1 s 29.9 s
3.0L V6 SOHC 18 valves LX 4WD 155 hp @ 5000 rpm 169 N.m 16.6 L/100km 12.1 L/100km 10.8 s 16.4 s 30.6 s

1997 Mazda MPV τελειώματα

1997 Mazda MPV προηγούμενες γενιές

1997 Mazda MPV μελλοντικές γενιές

Mazda MPV επισκόπηση και ιστορικό

γεννήθηκε ως ο Τόο φελλός κογιό. το 1920, η mazda ξεκίνησε ως εργοστάσιο κατασκευής εργαλειομηχανών αλλά γρήγορα στράφηκε στην κατασκευή οχημάτων. το πρώτο αυτοκίνητο mazda, που ονομάζεται mazda-go, ένα τρίτροχο φορτηγό εμφανίστηκε το 1931, το οποίο ένα χρόνο αργότερα άρχισε να εξάγει στην Κίνα. αυτό ήταν το μόνο αυτοκίνητο που ήταν σε παραγωγή έως ότου ξέσπασε ο δεύτερος παγκόσμιος πόλεμος όταν τα εργοστάσια της mazda άρχισαν να κάνουν τουφέκια.

μετά τον πόλεμο, μέρος του εργοστασίου mazda χρησίμευσε ως νομός Χιροσίμα για λίγο. η παραγωγή και η εξαγωγή συνεχίστηκαν το 1949 με το ίδιο τρίτροχο φορτηγό. το πρώτο τετρακίνητο φορτηγό ήταν το mazda romper, που κυκλοφόρησε το 1958.

το πρώτο αυτοκίνητο επιβατών ήρθε το 1960, το coupe mazda r360. Η πρώτη συνεργασία της mazda με μια ξένη εταιρεία ήταν αυτή το 1961 με το nsu / wankel με το οποίο παρήγαγε και ανέπτυξε περιστροφικούς κινητήρες. Αυτό έγινε για να διαφοροποιηθεί η mazda από τις άλλες ιαπωνικές εταιρείες. Μέχρι σήμερα, η mazda είναι ο μόνος κατασκευαστής περιστροφικών κινητήρων wankel, καθώς οι άλλες εταιρείες (nsu και citroen) παραιτήθηκαν από τη σχεδίαση κάποια στιγμή στη δεκαετία του '70.

Η mazda απέδωσε επειδή τα μοντέλα της κέρδισαν γρήγορα ένα όνομα ως ισχυρά αλλά ελαφριά οχήματα. η πιο επιτυχημένη σειρά για το mazda θα ήταν τα μοντέλα r100 και rx που οδήγησαν τελικά στην ανάπτυξη της εταιρείας.

ξεκινώντας με το 1970 η mazda άρχισε να κοιτάζει τη μεγαλύτερη αγορά για τα αυτοκίνητά της, τις Ηνωμένες Πολιτείες. άνοιξε ένα υποκατάστημα της Βόρειας Αμερικής με το όνομα mazda επιχειρήσεις της Βόρειας Αμερικής και αποδείχθηκε ότι είχε τη συνταγή νίκης. Στην πραγματικότητα, τα μοντέλα mazda ήταν τόσο επιτυχημένα που η εταιρεία παρήγαγε ακόμη και ένα φορτηγό παραλαβής με βάση τον περιστροφικό κινητήρα.

με το 1973 και την κρίση του πετρελαίου, οι διψασμένοι περιστροφικοί κινητήρες που χρησιμοποίησε η mazda προκάλεσαν πτώση στις πωλήσεις, αλλά η ιαπωνική εταιρεία δεν είχε σταματήσει πραγματικά με τους κινητήρες εμβόλων, έτσι ήταν σε θέση να χρησιμοποιήσει ένα μοντέλο 4 κυλίνδρων στα αυτοκίνητά της. γεννήθηκαν οι μικρότερες σειρές familia και capella.

αλλά η mazda δεν πρόκειται να εγκαταλείψει τα σπορ αυτοκίνητά της και αποφάσισε να αναπτύξει ένα παράλληλο εργοστάσιο που θα παράγει αυτοκίνητα έξω από το mainstream. το 1978, ήρθε με το πολύ σπορ rx7 και αργότερα με το rx8. ο κινητήρας του εμβόλου εμφανίστηκε επίσης στη γραμμή του mazda με το mx-5 ή το miata.

Το 1979 η εταιρεία Ford Motor έγινε επενδυτής στη mazda με μερίδιο 27% μετά την οικονομική πτώση της εταιρείας. αργότερα, στη δεκαετία του '80, η ford απέκτησε 20% περισσότερη εταιρεία μετά από μερικές κοινοπραξίες όπως η χρήση της πλατφόρμας σειράς familia για τα μοντέλα λέιζερ και συνοδών, καθώς και την κατασκευή του νέου ανιχνευτή και του εργοστασίου mazda στο flat rock του Μίτσιγκαν.

η δεκαετία του '90 ξεκίνησε με μια άλλη κοινοπραξία με το ford στον εξερευνητή του 1991 που αποδείχθηκε κακή επένδυση για τους Ιάπωνες, ενώ οι Αμερικανοί αποκόμισαν όλα τα οφέλη. Μετά τη γοητεία του με εναλλακτικά σχέδια κινητήρων, η mazda ξεκίνησε να αναπτύσσει τον κινητήρα miller cycle το 1995.

το τελευταίο μέρος της δεκαετίας του '90 αποδείχθηκε ότι δεν ήταν τόσο επικερδές για τους Ιάπωνες όσο η οικονομική κρίση έπληξε το 1997, κατά τη διάρκεια της οποίας η Ford απέκτησε το 39,9% της εταιρείας. Από εκείνο το σημείο, η συνεργασία μεταξύ των δύο μαρκών εντατικοποιήθηκε, μοιράστηκε το σχεδιασμό του κινητήρα και ακόμη και ορισμένες πλατφόρμες (ford escape με mazda φόρουμ και νέα γενιά ford εστίαση με το mazda axela)

για το μέλλον, η mazda σκοπεύει να διατηρήσει τη μελλοντική της σκέψη και την πειραματική της τεχνολογία, αναπτύσσοντας ένα υδροκίνητο αυτοκίνητο. το πρωτότυπο έχει φτάσει μέχρι τώρα μια αυτονομία 200 χιλιομέτρων.

1997 Mazda MPV κριτικές καταναλωτών

frostinggambler, 02/20/2006
1997 mazda mpv 4wd
Είχα ένα κρουαζιερόπλοιο της Toyota, και σε σύγκριση με αυτό είναι ευέλικτο και πολύ οικονομικό. Συνήθιζα να παίρνω 8 mpg στην πόλη και 13 mpg στον αυτοκινητόδρομο με το κρουαζιερόπλοιο εδάφους. το 4x4 mpv παίρνει 14 mpg στην πόλη και 21 αυτοκινητόδρομο. Έχω ανέβει εκτός δρόμου περιοχές που ο αδερφός μου με ένα προάστιο 4wd δεν μπορούσε να αντέξει. χάρη στο διαφορικό κλείδωμα του mpv. αυτό το suv / minivan δεν ήταν ποτέ καλό για την υποκειμενική γεύση των περιοδικών αυτοκινήτων χωρίς αντικειμενικούς λόγους. είναι ένα εξαιρετικό τετρακίνητο van με 4 πόρτες.
factorvolvox, 06/18/2009
ένα πολύ αξιόπιστο όχημα
έχουμε το 9797 MPV μας από τότε που ήταν καινούργιο. Ήταν ένα πολύ αξιόπιστο όχημα και δεν είχαμε μεγάλες επισκευές tranny, κινητήρα ή front-end σε σχεδόν 12 χρόνια (αλλά ακολουθούμε το εγχειρίδιο σέρβις) μπορεί να χωρέσει πολλά πράγματα και δημιουργεί ένα εξαιρετικό επιβατικό και κινούμενο φορτηγό. τα μόνα αρνητικά είναι το βάρος του, το οποίο οδηγεί σε μέτρια οικονομία καυσίμου και πρόωρη φθορά των ελαστικών. παράξενο άπαχο προς τα δεξιά επίσης, το οποίο έχω παρατηρήσει σε άλλα mpv. ένα πολύ συμπαγές μηχάνημα που έχει πάρει αρκετή κακοποίηση και συνεχίζει να οδηγεί ομαλά.
uprightlength, 01/03/2003
στερεά από
δεν είχαμε σημαντικά προβλήματα με το mpv μας όλα αυτά τα χρόνια. ακούστηκε για προβλήματα μετάδοσης σε άλλα οχήματα αλλά κανένα από τα δικά μας ακόμα. έλεγχος ενόχλησης ανάβει και σβήνει το φως του κινητήρα περιστασιακά, αλλά ο μηχανικός δεν βρήκε αριθ προβλήματα. Μπορεί να προκληθεί σφάλμα speedo από ελαστικά διαφορετικού μεγέθους, ελαστικά αποθέματος μπορεί να είναι πολύ δύσκολο να βρεθεί και αν μπορείτε να τα βρείτε που δεν θέλετε να πληρώσετε για αυτούς. με ενθαρρύνει το αριθμός mpvs παλαιότερου στυλ (3 πόρτες) ακόμα τρέχει ο δρόμος που μας κάνει φαίνεσαι νέος. αν και το φορτηγό ήταν πολύ αξιόπιστο, δεν θα έδινα 5 σεντ για το τμήμα συντήρησης του έμπορος όπου αγοράσαμε.
stararticle, 10/16/2015
ES 4dr Minivan 4WD
το αρχικό crossover suv !!
λατρεύω το mpv μου. Μακάρι να τα έκαναν έτσι (και όχι σαν το μίνι βιν το οποίο άλλαξαν το 1999 και μετά). θα έπαιρνα νεότερο αν μπορούσα. μου αρέσει ότι είναι συμπαγές, αλλά μπορεί να μεταφέρει 8 άτομα, έχει 4wd και είναι αρκετά ψηλό από το έδαφος, ώστε να μην ξύσετε. πάντα. μου αρέσουν τα πάντα για αυτό το όχημα !! για τη μεταφορά 8 ατόμων, είναι πολύ ωραίο. με τη μεσαία σειρά στη μεσαία ρύθμιση, έχετε επαρκή χώρο για τα πόδια. καθόμουν στο πίσω κάθισμα και είχα αρκετό χώρο για τα πόδια για λίγες ώρες οδήγησης (είμαι περίπου 5'8 "). η πίσω σειρά έχει ακριβώς το ίδιο πλάτος με την τρίτη σειρά του chevy προάστια μου. χειρίζεται υπέροχα στο χιόνι, αλλά στρίβει σαν φορτηγό. τα μόνα μου μειονεκτήματα είναι ότι το χιλιόμετρο του φυσικού αερίου είναι λίγο χαμηλό για ένα αυτοκίνητο αυτού του μεγέθους (αλλά όχι πολύ μακριά από τα συγκρίσιμα φορτηγά της ημέρας), όχι πολύ αποθηκευτικός χώρος στον κορμό (επίσης παρόμοιος με τα φορτηγά στα τέλη της δεκαετίας του 1990 και στις αρχές 2000s), και η 3η σειρά είναι λίγο δύσκολη για πρόσβαση αν έχετε καθίσματα αυτοκινήτου στη μεσαία σειρά και δεν μπορείτε να το διπλώσετε προς τα εμπρός. είναι βασικά ένα crossover όχημα της δεκαετίας του 1990! έχουμε 145k σε αυτό και σχεδιάζουμε να πάμε πολύ περισσότερα!

συζήτηση και σχόλια

μοιραστείτε τα σχόλιά σας