1997 Mazda MPV LX 4WD specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 1997 Mazda MPV LX 4WD is een MiniVan. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 4 deuren en wordt aangedreven door een -motor met een vermogen van 155 hp @ 5000 rpm en is gekoppeld aan een -versnellingsbak. de 1997 Mazda MPV LX 4WD heeft een laadvermogen van liter en het voertuig weegt 1719 kg. qua rijassistentie heeft de 1997 Mazda MPV LX 4WD stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook en. de voorvering is terwijl de achtervering is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 169 n.m koppel en een topsnelheid van 197 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 11.6 en bereikt kwart mijl in 18.5 seconden. het brandstofverbruik is l / 100 km in de stad en l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

1997 Mazda MPV Used Price Estimates

mazda's mpv-line-up, vorig jaar gestroomlijnd naar drie modellen, is opnieuw herzien. twee uitrustingsniveaus blijven: goed uitgeruste lx en luxe es. Het value-leader dx-uitrustingsniveau van vorig jaar is gedaald. minibusjes op het hoogste niveau kunnen shift-on-the-fly vierwielaandrijving hebben. antiblokkeerremmen met vier wielen zijn standaard op alle modellen. de es-editie bevat beleefdheden als lederen zitvlakken en automatische belastingnivellering.

net als de odyssee van Honda, heeft de mazda minivan met een langere levensduur geen schuifdeur, passend bij de odyssee door aan beide kanten achterdeuren te voorzien. Mazda belooft sedan-achtige comfort en rijkwaliteiten voor maximaal acht passagiers in de mpv. Voorste Macpherson-veerpoten en voor / achter stabilisatorstangen helpen de minivan comfortabel en op koers te houden. kuipstoelen bieden plaats aan de voorste inzittenden, terwijl er elk drie op de middelste en achterbank passen. optioneel op lx en standaard op es-modellen zijn quad-kapiteinsstoelen. beenruimte in het midden is niet geweldig, maar de meeste rijders zullen waarschijnlijk niet klagen. als er minder passagiers aan boord zijn, kan de laadruimte 110 kubieke voet bereiken.

accelereren met de 155 pk sterke 3.0 liter v6-motor met 18 kleppen is voldoende. vierwielaandrijving vermindert potentiële prestaties, vanwege het aanzienlijke extra gewicht. benzineverbruik daalt ook aanzienlijk met 4wd bestelwagens. een viertrapsautomaat met elektronische bediening is de enige keuze voor een transmissie. met 4wd kan een dashboardschakelaar het middelste differentieel vergrendelen, voor maximale tractie bij lage snelheid.

binnen en buiten - vooral vooraan - mpv's bieden een onderscheidend uiterlijk, niet zoals de meeste minibusjes. styling werd herzien voor 1996, en de mpv heeft nu een uitstekende, lompe uitstraling in een poging om het meer op een sport utility te laten lijken. voor 1997 zijn alle MPV-modellen behalve de 2wd lx gekleed in een sportuitrusting, die bestaat uit een grillebescherming, spatbordverbreders, achterbumperbescherming, steenbescherming, dakdrager, speciale graphics en lichtmetalen velgen. een modern instrumentenpaneel bevat dubbele airbags. het zicht is geweldig vanuit de luchtige cabine.

de mpv uit 1997 is het equivalent van een boog deluxe die te lang onder de verwarmingslamp heeft gezeten. er is meer aan de hand, maar het is oud, boordevol vet en kost meer dan veel concurrenten. we vonden de oude mpv genoeg vanwege zijn frisse, strakke uiterlijk en leuke achterwielaandrijving. dit zwaardere, bolvormige, suv-wannabe-model laat ons koud. en met basisstickers van bijna $ 23.500 met bestemmingskosten, kunnen we de mpv niet aanbevelen boven de meeste andere minibusjes op de markt.

1997 Mazda MPV consumentenrecensies