1997 Mazda MPV LX 4WD especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

1997 Mazda MPV  LX 4WD especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 1997 Mazda MPV LX 4WD es un MiniVan. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor que produce 155 hp @ 5000 rpm y está emparejado con una caja de cambios .. el 1997 Mazda MPV LX 4WD tiene una capacidad de carga de litros y el vehículo pesa 1719 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 1997 Mazda MPV LX 4WD tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen y. la suspensión delantera es mientras que la suspensión trasera es. el coche también cuenta con un tiene de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 169 n.m de par y una velocidad máxima de 197 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 11.6 y alcanza un cuarto de milla en 18.5 segundos. el consumo de combustible es de l / 100 km en ciudad y de l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 34,350

nombre LX 4WD
precio $ 34,350
cuerpo MiniVan
puertas 4 Doors
motor
poder 155 hp @ 5000 rpm
Numero de asientos N/A Seats
transmisión
cargo space L
espacio de carga máximo L
tipo de rueda
serie
tren motriz
caballo de fuerza 155 HP
esfuerzo de torsión 169 N.m
velocidad máxima 197 km/h
aceleración 0-100 km / h (0-60 mph) 11.6 s
tipo de combustible
consumo de combustible (ciudad) L/100km
consumo de combustible (autopista) L/100km
tipo de engranaje
peso 1,850 KG
marca Mazda
modelo MPV
0-400 m (cuarto de milla) 18.5 s
0-400 m (cuarto de milla) - velocidad 124.3 km/h
0-800 m (media milla) 30.7 s
0-800 m (media milla) - velocidad 140.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1997 Mazda MPV Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 486 $ 1,116 $ 1,434
Clean $ 443 $ 1,017 $ 1,312
Average $ 356 $ 819 $ 1,068
Rough $ 270 $ 621 $ 824

La línea de mpv de Mazda, optimizada a tres modelos el año pasado, ha sido revisada nuevamente. Quedan dos niveles de equipamiento: lx bien equipado y es de lujo. El nivel de equipamiento dx líder en valor del año pasado se ha reducido. Las minivans de nivel superior pueden tener tracción en las cuatro ruedas con cambio sobre la marcha. Los frenos de disco antibloqueo en las cuatro ruedas son estándar en todos los modelos. la edición es contiene detalles como superficies de asientos de cuero y nivelación automática de carga.

Al igual que la odisea de Honda, la minivan mazda de larga duración prescinde de una puerta de entrada corrediza, igualando la odisea al proporcionar puertas traseras en ambos lados. Mazda promete comodidad y calidad de conducción similares a las de un sedán para hasta ocho pasajeros en el monovolumen. Los puntales macpherson delanteros y las barras estabilizadoras delanteras / traseras ayudan a mantener la minivan cómoda y en el rumbo. Los asientos de cubo sostienen a los ocupantes delanteros, mientras que tres de cada uno pueden caber en el asiento central y trasero. opcionales en los modelos lx y estándar en los modelos es son las sillas de capitán cuádruples. El espacio para las piernas en la sección central es menos que bueno, pero es probable que la mayoría de los ciclistas no se quejen. cuando hay menos pasajeros a bordo, el espacio de carga puede alcanzar los 110 pies cúbicos.

La aceleración con el motor v6 de 155 caballos de fuerza, 18 válvulas y 3.0 litros es suficiente. la tracción en las cuatro ruedas reduce el rendimiento potencial debido a su considerable peso adicional. El rendimiento de la gasolina también se reduce considerablemente con las camionetas 4x4. una automática de cuatro velocidades, con controles electrónicos, es la única opción de transmisión. con 4wd, un interruptor en el tablero puede bloquear el diferencial central, para una tracción máxima a baja velocidad.

por dentro y por fuera, especialmente en el frente, los monovolúmenes ofrecen una apariencia distintiva, no como la mayoría de las minivans. El estilo fue revisado para 1996, y el monovolumen ahora luce un semblante desgarbado y sobresaliente en un esfuerzo por hacer que parezca más como un utilitario deportivo. Para 1997, todos los modelos de mpv excepto el 2wd lx están vestidos con un acabado deportivo, que consiste en un protector de parrilla, guardabarros, protector de parachoques trasero, protector de piedra, portaequipajes, gráficos especiales y llantas de aleación. un panel de instrumentos contemporáneo contiene dos airbags. la visibilidad es excelente desde la cabina aireada.

el monovolumen de 1997 es el equivalente a un arco de lujo que ha estado demasiado tiempo bajo la lámpara de calefacción. hay más, pero es viejo, está cargado de grasa y cuesta más que muchos competidores. Nos gustó mucho el antiguo mpv por su aspecto nítido y limpio y su divertida personalidad de tracción trasera. este modelo más pesado, bulboso y aspirante a todoterreno nos deja fríos. y con calcomanías base que se acercan a $ 23,500 con cargos de destino, no podemos recomendar el monovolumen sobre la mayoría de las otras minivans del mercado.

1997 Mazda MPV LX 4WD colores exteriores

1997 Mazda MPV LX 4WD colores interiores

1997 Mazda MPV motores

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.0L V6 SOHC 18 valves L 155 hp @ 5000 rpm 169 N.m 14.7 L/100km 10.7 L/100km 10.4 s 18.0 s 29.8 s
3.0L V6 SOHC 18 valves LX 155 hp @ 5000 rpm 169 N.m 14.7 L/100km 10.7 L/100km 10.6 s 18.1 s 29.9 s
3.0L V6 SOHC 18 valves LX 4WD 155 hp @ 5000 rpm 169 N.m 17.0 L/100km 12.3 L/100km 10.8 s 16.4 s 30.6 s
3.0L V6 SOHC 18 valves LX 2WD 155 hp @ 5000 rpm 169 N.m 14.3 L/100km 10.2 L/100km 10.6 s 18.1 s 29.9 s
3.0L V6 SOHC 18 valves LX 4WD 155 hp @ 5000 rpm 169 N.m 16.6 L/100km 12.1 L/100km 10.8 s 16.4 s 30.6 s

1997 Mazda MPV adornos

1997 Mazda MPV Generaciones previas

1997 Mazda MPV generaciones futuras

Mazda MPV resumen e historia

nacido como el toyo cork kogyo co. En 1920, Mazda comenzó como una planta de fabricación de máquinas-herramienta, pero rápidamente pasó a fabricar vehículos. el primer automóvil mazda, llamado mazda-go, un camión de tres ruedas apareció en 1931, que un año después comenzó a exportarse a china. Este fue el único automóvil que estuvo en producción hasta que estalló la Segunda Guerra Mundial cuando las fábricas de Mazda comenzaron a fabricar rifles.

después de la guerra, parte de la planta de Mazda sirvió como prefectura de Hiroshima durante un tiempo. la producción y la exportación se reanudaron en 1949 con el mismo camión de 3 ruedas. El primer camión de 4 ruedas fue el mazda romper, introducido en 1958.

el primer automóvil de pasajeros llegó en 1960, el mazda r360 coupe. La primera asociación de mazda con una empresa extranjera fue la de 1961 con nsu / wankel con la que produjo y desarrolló motores rotativos. Esto se hizo para diferenciar a Mazda de las otras compañías japonesas. hasta el día de hoy, mazda es el único fabricante de motores rotativos wankel, ya que las otras compañías (nsu y citroen) renunciaron al diseño en algún momento durante los años 70.

Mazda dio sus frutos porque sus modelos rápidamente ganaron un nombre como vehículos potentes pero ligeros. las series de mayor éxito para mazda iban a ser los modelos r100 y rx que eventualmente llevaron al desarrollo de la compañía.

a partir de 1970, Mazda comenzó a buscar el mercado más grande para sus autos, los Estados Unidos. Abrió una sucursal en América del Norte con el nombre de Mazda North American Operations y demostró tener la receta ganadora. de hecho, los modelos mazda tuvieron tanto éxito que la empresa incluso produjo una camioneta basada en el motor rotativo.

Con 1973 y la crisis del petróleo, los sedientos motores rotativos que usaba Mazda provocaron una caída en las ventas, pero la compañía japonesa realmente no había renunciado a los motores de pistón, por lo que pudo usar un modelo de 4 cilindros en sus autos. nacieron la serie menor familia y capella.

pero mazda no estaba dispuesto a renunciar a sus autos deportivos y decidió desarrollar una planta paralela que produciría autos fuera de la corriente principal. en 1978, se les ocurrió el rx7 muy deportivo y más tarde con el rx8. el motor de pistón también apareció en la línea de mazda con el mx-5 o miata.

En 1979, Ford Motor Company se convirtió en inversionista en Mazda con una participación del 27% después del declive financiero de la compañía. Más tarde, en los 80, Ford adquirió un 20% más de la compañía después de algunas empresas conjuntas como usar la plataforma de la serie familia para los modelos láser y escort, así como construir la nueva sonda y la planta mazda en flat rock, michigan.

Los años 90 comenzaron con otra empresa conjunta con Ford en el explorador de 1991 que resultó ser una mala inversión para los japoneses, mientras que los estadounidenses cosecharon todos los beneficios. Siguiendo su fascinación por los diseños de motores alternativos, Mazda comenzó a desarrollar el motor de ciclo Miller en 1995.

La última parte de los años 90 resultó no ser tan rentable para los japoneses cuando la crisis financiera estalló en 1997, durante la cual Ford adquirió el 39,9% de la empresa. A partir de ese momento, la colaboración entre las dos marcas se intensificó, compartiendo el diseño de motores e incluso algunas plataformas (ford escape con mazda tribute y ford focus de nueva generación con mazda axela).

Para el futuro, Mazda tiene la intención de mantener su visión de futuro y su tecnología experimental mediante el desarrollo de un automóvil propulsado por hidrógeno. el prototipo ha alcanzado hasta ahora una autonomía de 200 kilómetros.

1997 Mazda MPV opiniones de los consumidores

sconnynepalese, 02/20/2006
1997 mazda mpv 4wd
He tenido un Toyota Land Cruiser, y en comparación con eso, es ágil y muy eficiente en combustible. Solía ​​obtener 8 mpg en ciudad y 13 mpg en carretera con el Land Cruiser. el mpv 4x4 obtiene 14 mpg en ciudad y 21 en carretera. He escalado áreas fuera de la carretera que mi hermano con un 4x4 suburbano no podía seguir. gracias al bloqueo del diferencial del mpv. este suv / minivan nunca le supo bien al gusto subjetivo de las revistas de automóviles sin razones objetivas. es una furgoneta con tracción en las 4 ruedas y precio asequible excepcional con 4 puertas.
uprightlength, 06/18/2009
un vehículo muy confiable
somos dueños de nuestro mpv '97 desde que era nuevo. Ha sido un vehículo muy confiable y no hemos tenido reparaciones importantes de transexuales, motores o frontales en casi 12 años (pero seguimos el manual de servicio). Puede contener muchas cosas y es una excelente camioneta para pasajeros y mudanzas. los únicos aspectos negativos son su peso, que conduce a una economía de combustible mediocre y al desgaste prematuro de los neumáticos. extraña inclinación a la derecha también, que he notado en otros monovolúmenes. una máquina muy sólida que ha sufrido un poco de abuso y sigue conduciendo sin problemas.
ouncesubpanel, 01/03/2003
sólido por
no hemos tenido problemas importantes con nuestro monovolumen a lo largo de los años. oído hablar de problemas de transmisión en otros vehículos pero ninguno en el nuestro todavía. control de molestias la luz del motor se enciende y apaga ocasionalmente, pero el mecánico no ha encontrado problemas. se puede producir un error de velocidad por neumáticos de diferentes tamaños, neumáticos de stock puede ser muy difícil de encontrar y si puedes encontrarlos, no querrás pagar para ellos. me anima el cantidad de monovolúmenes de estilo antiguo (3 puertas) todavía corriendo el camino que hace nuestro parezca nuevo. aunque la camioneta ha sido muy confiable, no daría 5 centavos para el departamento de mantenimiento del distribuidor donde compramos.
peshawarkiss, 10/16/2015
ES 4dr Minivan 4WD
el crossover suv original !!
amo mi mpv. Desearía que todavía los hicieran así (y no como la minivan en la que se cambiaron en 1999 y en adelante). Conseguiría uno más nuevo si pudiera. Me gusta que sea compacto pero puede transportar a 8 personas, tiene 4 ruedas y está lo suficientemente alto del suelo para que no se raspe. nunca. me gusta casi todo sobre este vehículo !! para transportar 8 personas, es bastante agradable. con la fila del medio en el medio, tiene suficiente espacio para las piernas. Me senté en el asiento trasero y tuve suficiente espacio para las piernas para unas horas conduciendo (mido alrededor de 5'8 "). La fila de atrás tiene exactamente el mismo ancho que la tercera fila de mi Chevy Suburban. Se maneja muy bien en la nieve, pero gira como un camión. Mis únicas desventajas son que el consumo de combustible es un poco bajo para un automóvil de este tamaño (pero no muy lejos de las camionetas comparables de la época), no hay mucho espacio de almacenamiento en el maletero (también similar a las camionetas de la década de 1990 y principios). 2000), y el acceso a la tercera fila es un poco complicado si tiene asientos para el automóvil en la fila del medio y no puede plegarlos hacia adelante. ¡Es básicamente un vehículo crossover de los noventa! ¡tenemos 145k y planeamos ir mucho más!

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