2007 Ford Ranger 2wd-super-cab XLT 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2007 Ford Ranger 2wd-super-cab XLT는 Rear-wheel drive Pick-Up입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 2 도어가 있고 148 hp @ 5000 rpm를 출력하고 5 speed automatic transmission 기어 박스와 쌍을 이루는 3.0L V6 OHV 12-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2007 Ford Ranger 2wd-super-cab XLT의화물 용량은 리터이고 차량 무게는 1484kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2007 Ford Ranger 2wd-super-cab XLT에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 4.0L V6 SOHC 12-valve 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver side front airbag 및 Passenger side front airbag with desactivation switch도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Front independent suspension이고 리어 서스펜션은 Rear solid axle suspension입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 15'' alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 161 n.m이고 최고 속도는 194 km / h입니다.. 9.8에서 0에서 100km / h로 가속하고 17.5 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 13.7 l / 100km이고 고속도로에서 10 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 18,699에서 시작합니다.

2007 Ford Ranger Used Price Estimates

노후화 된 플랫폼을 기반으로 제작 된 2007 년형 포드 레인저는 거의 모든 카테고리에서 경쟁 제품에 훨씬 못 미칩니다. 전용 오프로더를 구입하지 않는 한, 새로운 소형 픽업이 더 나은 서비스를 제공 할 것입니다.

한때 시장에서 베스트셀러 소형 픽업 트럭이었던 포드 레인저는 판매 경쟁에서 새롭고 더 큰 경쟁으로 꾸준히 자리를 옮겼습니다. 포드의 소형 트럭이 1983 년 도입 이후 완전히 재 설계된 적이없는 반면, 동료들은 그 이후로 두 번, 많은 경우 세 번의 모델 사이클을 거쳤다는 점을 감안할 때 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 그것은 포드가 그것을 완전히 건드리지 않았다는 것을 말하는 것이 아닙니다. 1993 년과 1998 년 모델 연도에 상당한 변화가 있었고 현재 오버 헤드 캠인 4.0 리터 v6는 2001 년 모델 연도에 도착했습니다. 그러나 전반적으로 2007 년형 포드 레인저는 운전 역학에서 실내 숙박 시설에 이르기까지 모든면에서 경쟁 소형 트럭보다 뒤쳐져 있습니다. 또한 일반 및 확장 운전실 차체 스타일로만 제공됩니다. 승무원 택시 픽업을 원하면 포드 딜러가 더 크고 더 비싼 익스플로러 스포츠 트랙 또는 풀 사이즈 f-150을 가리킬 것입니다.

우리는 대부분의 구매자가 소형 트럭 부문의 최신 픽업 중 하나를 사용하는 것이 더 나을 것이라고 생각하지만, 주말 하이 징크를위한 전용 오프로더를 찾고 있다면 레인저가 나쁘지 않습니다. 오프 하이웨이 설정에서 레인저의 짧은 휠베이스와 작은 전체 크기가 장점이됩니다. 게다가, 포드는 사 륜구동 레인저를 위해 하나가 아니라 두 개의 오프로드 패키지를 제공합니다.

하지만 하드 코어 오프로더가 아니라면 2007 년형 포드 레인저를 고려할 이유가 거의 없습니다. 닷지 다코타, 닛산 프론티어 및 도요타 타코마와 같은 트럭은 포장 도로에서 운전하기가 더 쉽고 편안하며 모두 더 많은 편의성과 안전 기능을 갖춘 더 넓은 택시를 제공합니다.

2007 년형 포드 레인저 소형 픽업 트럭은 일반 운전실 및 확장 운전실 (슈퍼 캡이라고 함) 차체 스타일로 제공됩니다. 일반 택시는 6 피트 또는 7 피트 침대로 주문할 수 있습니다. 슈퍼 캡에는 6 피트 만 제공되며 역으로 열리는 후면 액세스 도어를 장착 할 수 있습니다. 트림 레벨에는 xl, stx, xlt, sport, fx4 오프로드 및 fx4 레벨 ii가 포함됩니다. fx4 트림은 슈퍼 캡에서만 사용할 수 있습니다.

xl 모델은 거의 장착되어 있지 않으며 에어컨 및 크루즈 컨트롤은 선택 사항입니다. stx는 몇 가지 외관 업그레이드를 추가하지만 추가 표준 편의 시설은 거의 없습니다. 그러나 키가없는 출입문과 파워 윈도우, 잠금 장치 및 거울을 제공하는 전력 장비 그룹에 대한 액세스를 제공합니다. 레인저 xlt와 스포츠는 에어컨과 CD 플레이어가 있기 때문에 다음 단계입니다. 이 둘의 주요 차이점은 레인저 스포츠의 단색 외관 처리입니다. fx4 오프로드 모델에는 슬립 제한 리어 액슬, 16 인치 전 지형 타이어 (전체 직경 30 인치), 헤비 듀티 샥, 견인 후크, 중후반 하부 스키드 플레이트가 포함됩니다. fx4 레벨 ii는 토르 센 리미티드 슬립 리어 디퍼렌셜을 얻습니다. 노브 비어가 장착 된 15 인치 알코아 휠, 31 인치 직경 bfgoodrich 전 지형 타이어; bilstein 충격 및 풀 스키드 플레이트 보호.

레인저에서 사용 가능한 옵션 중에는 침대 확장기, 시리우스 위성 라디오 및 510 와트 선구자 사운드 시스템에서 이름을 따온 진동 패키지가 있습니다.

2007 년 레인저 라인업에는 3 개의 엔진이 포함됩니다. 기본 엔진은 143 마력과 154 파운드-피트의 토크를 가진 2.3 리터 인라인 4입니다. 다음은 148 마력과 180lb-ft의 토크로 정격 된 3.0 리터 v6입니다. 엔진 차트의 상단에는 207 마력과 238lb-ft의 토크로 평가 된 4.0 리터 오버 헤드 캠 v6가 있습니다. 변속기 선택에는 표준 5 단 수동 및 옵션 5 단 자동이 포함되며 대부분의 모델은 2 륜 또는 4 륜 구동을 선택할 수 있습니다. 옵션 인 클래스 iii 견인 패키지가 장착 된 4.0 리터 v6의 레인저는 최대 6,000 파운드를 견인 할 수 있습니다.

2007 년형 포드 레인저에는 4 륜 잠금 방지 브레이크와 타이어 압력 모니터링 시스템이 기본으로 제공됩니다. 사이드 에어백은 사용할 수 없습니다. nhtsa 충돌 테스트에서 레인저는 정면 충돌에서 운전자 및 앞 승객 보호를 위해 별 5 개 중 4 개를 획득했습니다. 슈퍼 캡은 측면 충격 보호로 별 4 개를 받았으며 일반 택시는이 범주에서 별 5 개를 받았습니다. iihs 정면 오프셋 충돌 테스트에서 레인저는 "허용"등급 (4 점 만점에서 두 번째로 높은 등급)을 받았습니다.

4.0 리터 v6가 장착 된 경우 포드 레인저는 견고한 가속을 제공하지만 3.0 리터 v6 또는 기본 4 기통 중 하나를 사용하면 힘이 부족하다고 느낍니다. 레인저는 특히 fx4 패키지 중 하나를 장착 한 경우 오프로드에서 매우 유능합니다. 포장 도로에서의 승차감과 핸들링 특성은 견딜 수 있지만, dodge, gm, nissan 및 toyota의 최신 제품으로 연속 주행하면 레인저의 나이가 나타납니다.

레인저의 고령에도 불구하고 기내 인체 공학은 견고하며 키가 크지 않는 한 앞 좌석의 편안함은 허용됩니다. 센터 콘솔은 넓고 평평하며 확장 가능한 이중 컵 홀더와 두 개의 전원 콘센트가있어 편의성을 더했습니다. 슈퍼 캡에는 한 쌍의 추가 액세스 도어와 작은 측면을 향한 리어 점프 시트를 장착 할 수 있습니다. 예상대로이 좌석은 어린이와 짧은 여행에만 사용할 수 있습니다.

레인저의 핸들링 및 도로 매너는 더 단단한 부싱, 스프링 및 충격을 포함하는 일련의 서스펜션 변경을 통해 개선되었습니다. 결과적으로 레인저의 후미는 예전만큼 튀지 않고 스티어링 반응이 확고합니다. 기본 트럭을 저렴하게 유지하기 위해 포드는 2.3 리터 4 기통 엔진과 5 단 수동 변속기를 장착했습니다. 이 엔진은 레인저가 무거운 부하로 무게를 덜지 않는 한 좋은 가속을 나타냅니다.연비에 그다지 관심이없는 사람들에게는 4.0 리터 v6가 선택의 엔진입니다. 동급 중 가장 강력하지는 않지만 4.0 리터 엔진은 3.55 : 1 리어 액슬과 자동 변속기가 장착 된 경우 레인저에게 빠른 가속과 6000 파운드 견인 등급을 제공합니다.

선구자 사운드 시스템510 와트 선구자 사운드 시스템은 다른 모든 스톡 시스템을 날려 버립니다.업데이트 된 인테리어레인저의 업데이트 된 인테리어와 스티어링 휠은 컴팩트 픽업에 고급스러운 느낌을줍니다.

레인저는 등을 깊게 조각 한 새로운 앞 좌석과 새로운 패브릭 선택으로 과거 세대보다 약간 더 넓어졌습니다. 레그룸은 일부 경쟁 업체만큼 관대하지는 않지만 슈퍼 캡 모델은 좌석 뒤에 수하물이나 식료품을 보관할 수있는 충분한 공간을 제공합니다. 뒷좌석 승객 실의 경우, 플립 다운 점프 시트는 비좁은 숙박 시설에 적합하며 짧은 여행에 가장 적합합니다. 레인저는 MP3 형식의 디스크를 읽을 수있는 단일 CD 플레이어를 포함하여 올해 여러 오디오 업그레이드를 제공합니다.

친숙한 레인저 외관은 대담한 그릴, 세 가지 밝은 새 색상 및 두 가지 매력적인 새 휠 선택으로 약간 신선합니다. 작년의 광범위한 외부 재 작업은 2007 년에 이어졌으며 "파워 돔"후드와 공격적인 프론트 벨런스를 포함합니다. 일반 운전실 모델에는 6 피트 및 7 피트 침대가 있으며 확장 된 슈퍼 운전실 모델에는 더 긴 휠베이스와 6 피트 침대가 있습니다. 슈퍼 캡 모델은 또한 캡 영역에 쉽게 접근 할 수 있도록 리어 힌지 하프 도어를 제공합니다.

레인저에는 2.3 리터 엔진, 5 단 수동 변속기, 잠금 방지 브레이크 (abs), 타이어 공기압 모니터링 시스템, 앞 컵 홀더 2 개, 양면 거울, am / fm 스테레오, 60/40 비닐이 장착되어 있습니다. 스플릿 벤치 시트, 파워 스티어링, 타코미터 및 15 인치 스틸 휠.

레인저의 트림 레벨에는 xl, stx, xlt, sport 및 fx4가 포함됩니다. 시프트 온더 ​​플라이 전자식 4 륜구동, 5 단 자동 변속기, 파워 윈도우, 파워 록, 슬라이딩 리어 윈도우, 크루즈 컨트롤, 510 와트 파이오니어 오디오 시스템 (진동 패키지의 일부)이 포함 된 레인저를 주문할 수 있습니다. ), 3.0 리터 v6 엔진 (일반 운전실), 4.0 리터 v6 (슈퍼 운전실), 슬립 제한 리어 차동 장치, 안개등, 16 인치 알로이 휠 및 가죽 시트. fx4 레벨 ii 패키지는 bilstein 가스 충격, 전면 및 후면 스키드 플레이트, 31 인치 x 10.5 인치 bf goodrich 모든 지형 타이어, 크롬 시프트 노브 및 스포츠 버킷 시트를 추가합니다.

기본 2.3 리터 엔진은 트럭을 사용하여 시내를 돌아 다니며 가벼운 집안일을하는 사람들에게 적합합니다. 진지한 오프 로딩, 견인 또는 v6의 느낌과 같은 사람들을 위해, ford는 두 가지 선택을 제공합니다. 첫 번째는 148 마력을 생산하는 3.0 리터 v6입니다. 이 엔진은 2.3 리터보다 5 마리 만 더 많은 말을 제공하지만 토크가 크게 향상된다는 것을 알 수 있습니다. 레인저를위한 진짜 고기와 감자는 207 마력과 238 파운드-피트의 토크를 생성하는 4.0 리터 v6에 의해 제공됩니다. v6를 사용하는 경우 대부분의 v6 트림 가격에 약 $ 700가 추가되는 4.0 리터를 구입하는 것이 좋습니다.2.3 리터 인라인 4143 마력 @ 5250rpm154lb.-ft. 토크 @ 3750 rpmepa 도시 / 고속도로 연비 : 24/29 (수동), 22/26 (자동)3.0 리터 v6148 마력 @ 4900rpm180lb.-ft. 토크 @ 3950 rpmepa 도시 / 고속도로 연비 : 18/23 (2WD, 수동), 17/21 (4WD, 수동), 17/22 (2WD, 자동), 16/20 (4WD, 자동)4.0 리터 v6207 마력 @ 5250rpm238lb.-ft. 3000 rpm에서 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 17/22 (2WD, 수동), 17/21 (2WD, 자동), 17/20 (4WD, 수동), 15/19 (4WD, 자동)

레인저 XL 일반 택시의 제조업체 권장 소매 가격 (msrp)은 $ 14,570입니다. stx 트림에서 동일한 트럭의 msrp는 $ 15,440이고 7 피트 침대가있는 xlt 트림은 $ 17,105입니다. 레인저 슈퍼 캡 xl은 $ 15,880에서 시작하고 fx4는 $ 23,705에 나와 있습니다. 가격 협상을 시작하기 전에 해당 지역의 다른 사람들이 관리인에게 지불하는 금액을 보여주는 공정한 구매 가격을 확인하십시오. 레인저 라인은 평균보다 약간 높은 재판매 가치를 유지할 것으로 예상됩니다. 5 년 동안 kelley blue book은 레인저가 시보레 콜로라도, gmc 캐년 및 isuzu i280보다 그 가치를 더 잘 유지할 것으로 예상하지만 닷지 다코타와 도요타 타코마 및 닛산 프론티어보다 훨씬 뒤떨어져 있습니다.

2007 Ford Ranger 소비자 리뷰