2007 Ford Ranger 2wd-super-cab XLT specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2007 Ford Ranger 2wd-super-cab XLT è un Rear-wheel drive Pick-Up. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 2 porte ed è alimentato da un motore 3.0L V6 OHV 12-valve che produce 148 hp @ 5000 rpm ed è abbinato al cambio 5 speed automatic transmission. il 2007 Ford Ranger 2wd-super-cab XLT ha una capacità di carico di litri e il veicolo pesa 1484 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2007 Ford Ranger 2wd-super-cab XLT ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore 4.0L V6 SOHC 12-valve opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver side front airbag e Passenger side front airbag with desactivation switch. la sospensione anteriore è Front independent suspension mentre la sospensione posteriore è Rear solid axle suspension. l'auto dispone anche di un ha 15'' alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 161 n.m di coppia e una velocità massima di 194 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 9.8 e raggiunge un quarto di miglio a 17.5 secondi. il consumo di carburante è di 13.7 l / 100km in città e 10 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 18,699

2007 Ford Ranger Used Price Estimates

costruito su una piattaforma invecchiata, il ford ranger 2007 è ben al di sotto della concorrenza in quasi tutte le categorie. a meno che tu non stia acquistando un fuoristrada dedicato, uno qualsiasi dei nuovi pickup compatti ti servirà meglio.

una volta il camioncino compatto più venduto sul mercato, il ford ranger ha costantemente ceduto terreno nella corsa alle vendite alla sua concorrenza più nuova e più ampia. questo non sorprende, dato che il piccolo autocarro di Ford non è mai stato completamente ridisegnato dalla sua introduzione nel 1983, mentre i colleghi hanno attraversato due, e in molti casi tre, cicli di modelli da allora. questo non vuol dire che Ford l'abbia lasciato completamente intatto. cambiamenti sostanziali vennero durante gli anni modello del 1993 e 1998, mentre l'attuale camma in testa da 4,0 litri v6 arrivò per l'anno modello 2001. nel complesso, sebbene, la guardia forestale di ford del 2007 è in ritardo dietro autocarri compatti competitivi in ​​tutto da dinamica di guida ad alloggi interni. inoltre, è disponibile solo con carrozzeria a cabina normale ed estesa. se vuoi un pick-up con cabina equipaggio, il tuo concessionario Ford probabilmente ti indicherà il più grande e più costoso explorer sport trac o f-150 a grandezza naturale.

anche se pensiamo che la maggior parte degli acquirenti starebbe meglio con uno dei più nuovi pickup nel segmento dei camion compatti, il ranger non è un brutto modo di andare se stai cercando un fuoristrada dedicato per i jinks del fine settimana. in contesti fuoristrada, l'interasse più corto del ranger e le dimensioni complessive più piccole diventano vantaggi. inoltre, ford offre non uno, ma due pacchetti fuoristrada per ranger a quattro ruote motrici.

se non sei un fuoristrada irriducibile, però, ci sono pochi motivi per considerare il ford ranger del 2007. camion come il dodge dakota, nissan frontier e toyota tacoma sono più facili e più comodi da guidare sul marciapiede, e tutti offrono cabine più spaziose con più comodità e caratteristiche di sicurezza.

il camioncino compatto del ford ranger del 2007 è disponibile in carrozza regolare e carrozza estesa (chiamata supercab). i taxi regolari possono essere ordinati con un letto di 6 o 7 piedi. i supercar sono disponibili solo con 6 piedi e possono essere dotati di porte di accesso posteriori ad apertura inversa. i livelli di allestimento includono xl, stx, xlt, sport, fx4 fuoristrada e fx4 livello ii. i trim fx4 sono disponibili solo sui supercar.

I modelli xl sono scarsamente equipaggiati e l'aria condizionata e il controllo automatico della velocità sono opzionali. lo stx aggiunge alcuni aggiornamenti estetici ma alcuni servizi standard aggiuntivi. Tuttavia, ti dà accesso al gruppo di apparecchiature elettriche, che fornisce accesso senza chiave e alzacristalli elettrici, serrature e specchietti. il ranger xlt e lo sport sono il passo successivo, in quanto dispongono di aria condizionata e lettore cd; la differenza principale tra questi due è il trattamento esterno monocromatico dello sport ranger. il modello fuoristrada FX4 include un assale posteriore a slittamento limitato, pneumatici fuoristrada da 16 pollici (diametro complessivo di 30 pollici), ammortizzatori per impieghi gravosi, ganci di traino e piastre paramotore sottoscocca a metà e poppa. l'fx4 livello ii ottiene un differenziale posteriore a slittamento limitato torso; Ruote alcoa da 15 pollici con pneumatici bfgoodrich per tutti i terreni nodosi da 31 pollici di diametro; ammortizzatori bilstein e protezione completa dello skid plate.

tra le opzioni disponibili sul ranger ci sono un letto extender, radio satellitare sirius e il pacchetto tremor, che prende il nome dal suo sistema audio pionieristico da 510 watt.

la scaletta ranger '07 include tre motori. il motore basso è un 2,3 litri inline quattro con 143 cavalli e 154 piedi della libbra di coppia. il prossimo è un V6 da 3,0 litri valutato per 148 CV e 180 libbre-piedi di coppia. In cima alla classifica dei motori c'è un v6 a camme in testa da 4,0 litri valutato per 207 CV e 238 Nm di coppia. Le scelte di trasmissione includono un manuale a cinque velocità standard e un automatico a cinque velocità opzionale, e la maggior parte dei modelli offre una scelta di due o quattro ruote motrici. equipaggiato con il pacchetto di traino di classe iii opzionale, i ranger con il 4.0 litri v6 possono tirare un massimo di 6000 libbre.

il ford ranger del 2007 viene fornito di serie con freni antibloccaggio a quattro ruote e un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. gli airbag laterali non sono disponibili. nei crash test di nhtsa, il ranger ha ottenuto quattro stelle su cinque per la protezione del guidatore e del passeggero anteriore negli impatti frontali. i supercar hanno ricevuto quattro stelle per la protezione dagli impatti laterali, mentre i taxi regolari hanno ottenuto cinque stelle complete in questa categoria. in iihs frontal offset crash test, il ranger ha ottenuto una valutazione "accettabile" (la seconda più alta su una scala di quattro).

quando equipaggiato con il 4.0 litri v6, il ford ranger offre un'accelerazione solida, ma si sente sottodimensionato o con il 3.0 litri v6 o con il quattro cilindri base. i ranger sono abbastanza capaci fuoristrada, specialmente se equipaggiati con uno dei pacchetti fx4. le caratteristiche di marcia e di manovrabilità sul marciapiede sono tollerabili, ma quando guidate back-to-back con nuove offerte di dodge, gm, nissan e toyota, l'età del ranger mostra.

nonostante l'età avanzata del ranger, l'ergonomia della cabina è solida e il comfort dei sedili anteriori è accettabile a meno che tu non sia di alta statura. la console centrale è ampia e piatta, con doppi portabicchieri espandibili e due prese di corrente per una maggiore comodità. i supercar possono essere dotati di un paio di porte di accesso extra e di piccoli sedili posteriori ribaltabili rivolti lateralmente. come ci si aspetterebbe, questi sedili sono utilizzabili solo dai bambini e solo per viaggi brevi.

il trattamento del ranger e le maniere stradali hanno visto il miglioramento attraverso una serie di cambiamenti di sospensione che includono boccole, primavere e shock più rigidi. di conseguenza, la parte posteriore del ranger non rimbalza più di una volta e la risposta dello sterzo rimane ferma. per mantenere il camion basso accessibile, Ford lo equipaggia con un motore a quattro cilindri da 2,3 litri e una trasmissione manuale a cinque velocità. questo motore mostra una buona accelerazione fintanto che il ranger non è appesantito da un carico pesante.per chi non è così preoccupato per il risparmio di carburante, il V6 da 4,0 litri è il motore di scelta. sebbene non sia il più potente della sua categoria, il motore da 4,0 litri fornisce al ranger un'accelerazione vivace e una capacità di traino di 6000 libbre quando equipaggiato con l'asse posteriore 3,55: 1 e la trasmissione automatica.

sistema audio pionieristicoil sistema audio pionieristico da 510 watt spazza via tutti gli altri sistemi di serie.interni aggiornatil'interno e il volante aggiornati del ranger danno un'occhiata di alto livello al camioncino compatto.

il ranger è diventato un po 'più spazioso rispetto alle generazioni passate, con nuovi sedili anteriori che hanno schienali profondamente scolpiti e nuove scelte di tessuto. lo spazio per le gambe non è così generoso come in alcuni concorrenti, ma i modelli di taxi super offrono molto spazio dietro i sedili per bagagli o generi alimentari. per quanto riguarda la camera dei passeggeri sul sedile posteriore, i sedili ribaltabili offrono sistemazioni anguste e sono utilizzati al meglio per viaggi più brevi. il ranger offre una serie di aggiornamenti audio quest'anno, incluso un singolo lettore cd in grado di leggere dischi in formato mp3.

l'esterno familiare del ranger riceve un leggero rinfrescamento, con una grata audace, tre nuovi colori brillanti e due nuove scelte di ruote attraenti. La vasta rielaborazione esterna dello scorso anno si ripercuote per il 2007 e include un cofano "power dome" rialzato e una valenza frontale aggressiva. i modelli di taxi regolari sono dotati di letti da sei e sette piedi, mentre i modelli di cabina super estesa sono dotati di un passo più lungo e un letto di sei piedi. i modelli super cab offrono anche mezze porte incernierate sul retro, che consentono un più facile accesso all'area della cabina.

il ranger è equipaggiato con un motore da 2,3 litri, un cambio manuale a cinque velocità, freni antibloccaggio (abs), un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, due portabicchieri anteriori, doppi specchietti laterali, stereo am / fm, vinile 60/40 sedile diviso in due parti, servosterzo, contagiri e ruote in acciaio da 15 pollici.

i livelli di allestimento per il ranger includono xl, stx, xlt, sport e fx4. puoi ordinare il tuo ranger con trazione integrale elettronica shift-on-the-fly, cambio automatico a cinque velocità, alzacristalli elettrici, serrature elettriche, lunotto scorrevole, cruise control, sistema audio pionieristico da 510 watt (parte del pacchetto tremor ), Motore V6 da 3,0 litri (cabina normale), V6 da 4,0 litri (cabina super), differenziale posteriore a slittamento limitato, fendinebbia, cerchi in lega da 16 pollici e sedili in pelle. il pacchetto fx4 livello ii aggiunge ammortizzatori a gas bilstein, piastre paramotore anteriori e posteriori, pneumatici bf goodrich da 31 pollici per 10,5 pollici, pomello del cambio cromato e sedili sportivi avvolgenti.

il motore base da 2,3 litri va bene per coloro che usano il loro camion per spostarsi in città e svolgere lavori leggeri. per coloro che fanno seriamente fuoristrada, traino o semplicemente come la sensazione di un v6, Ford offre una scelta di due. il primo è un 3.0 litri v6 che eroga 148 cavalli. sebbene questo motore offra solo cinque cavalli in più rispetto al 2,3 litri, scoprirai che fornisce un aumento significativo della coppia. la vera carne e le patate per il ranger sono fornite dal v6 da 4,0 litri che produce 207 cavalli e 238 piedi della libbra di coppia. se stai andando con un v6, ti consigliamo vivamente di ottenere il 4,0 litri, che aggiungerà circa $ 700 al prezzo della maggior parte delle finiture v6.2,3 litri in linea 4143 cavalli @ 5250 giri / min154 lb.-ft. di coppia a 3750 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 24/29 (manuale), 22/26 (automatico)3.0 litri v6148 cavalli @ 4900 giri / min180 lb.-ft. di coppia a 3950 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 18/23 (2wd, manuale), 17/21 (4wd, manuale), 17/22 (2wd, automatico), 16/20 (4wd, automatico)4.0 litri v6207 cavalli @ 5250 giri / min238 lb.-ft. di coppia a 3000 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 17/22 (2wd, manuale), 17/21 (2wd, automatico), 17/20 (4wd, manuale), 15/19 (4wd, automatico)

un taxi normale ranger xl ha un prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (msrp) di $ 14,570. in stx assetto, lo stesso camion ha un prezzo consigliato di $ 15,440, mentre l'assetto xlt con il letto di sette piedi è $ 17.105. il ranger super cab xl parte da $ 15.880, mentre il fx4 costa $ 23.705. prima di iniziare a negoziare il prezzo, assicurati di controllare il prezzo di acquisto equo che mostra ciò che gli altri nella tua zona stanno pagando per i loro ranger. la linea dei ranger dovrebbe mantenere un valore di rivendita leggermente superiore alla media. su un periodo di cinque anni, kelley blue book prevede che il ranger mantenga il suo valore meglio di chevrolet colorado, gmc canyon e isuzu i280, ma è in ritardo rispetto al dodge dakota e molto indietro rispetto a toyota tacoma e nissan frontier.

2007 Ford Ranger recensioni dei consumatori