2007 Ford Ranger 2wd-super-cab XLT tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2007 Ford Ranger 2wd-super-cab XLT on Rear-wheel drive Pick-Up. se mahtuu 5 matkustajaa. sillä on 2 ovea ja sitä käyttää 3.0L V6 OHV 12-valve-moottori, joka tuottaa 148 hp @ 5000 rpm ja joka on yhdistetty 5 speed automatic transmission-vaihteistoon. 2007 Ford Ranger 2wd-super-cab XLT: n lastikapasiteetti on litraa ja ajoneuvo painaa 1484 kg. ajonavustusten osalta 2007 Ford Ranger 2wd-super-cab XLT: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena 4.0L V6 SOHC 12-valve-moottori, ja se tarjoaa ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver side front airbag ja Passenger side front airbag with desactivation switch. etujousitus on Front independent suspension, kun taas takajousitus on Rear solid axle suspension. autossa on myös , sillä on vakiona 15'' alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 161 n.m ja huippunopeus 194 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 9.8 ja osuu neljännes mailin nopeudella 17.5 sekuntia. polttoaineenkulutus on 13.7 l / 100km kaupungissa ja 10 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2007 Ford Ranger Used Price Estimates

ikääntyneelle alustalle rakennettu vuoden 2007 ford ranger on kaukana kilpailusta melkein kaikissa kategorioissa. ellet osta omistettua maastoautoa, mikä tahansa uudemmista pienikokoisista mikpeistä palvelee sinua paremmin.

Aikaisemmin markkinoiden myydyin kompakti lava-auto, ford ranger on vakaasti luopunut myyntikilpailussa uudemmasta suuremmasta kilpailustaan. tämä on tuskin yllättävää, kun otetaan huomioon, että Fordin pientä kuorma-autoa ei ole koskaan täysin uudistettu sen vuoden 1983 käyttöönoton jälkeen, kun taas ikäisensä ovat käyneet läpi kaksi ja monissa tapauksissa kolme mallisykliä sen jälkeen. se ei tarkoita sitä, että ford on jättänyt sen täysin koskemattomaksi. merkittäviä muutoksia tapahtui vuosina 1993 ja 1998, kun taas nykyinen yläpuolinen nokka, 4,0 litran v6 saapui mallivuonna 2001. Kaiken kaikkiaan vuoden 2007 ford ranger on kuitenkin jäljessä kilpailevista pienkuorma-autoista kaikessa ajodynamiikasta sisätiloihin. Lisäksi se on saatavana vain tavallisissa ja laajennetuissa ohjaamoissa. Jos haluat noutaa miehistön ohjaamosta, Ford-jälleenmyyjäsi todennäköisesti osoittaa sinulle suuremman, kalliimman explorer-urheilutraktin tai täysikokoisen f-150: n.

Vaikka mielestämme useimmille ostajille olisi parempi saada yksi uudemmista kompaktien kuorma-autojen segmenteistä, ranger ei ole huono tapa edetä, jos etsit omistettua maastoautoa viikonlopun korkealle. maantieajon ulkopuolella metsänvartijan lyhyemmästä akselivälistä ja pienemmästä koosta tulee etuja. plus, Ford ei tarjoa yhtä, vaan kahta maastopakettia nelivetoisille rangereille.

Jos et kuitenkaan ole kovaa maastoajoa, ei ole mitään syytä harkita vuoden 2007 Ford Rangeria. kuorma-autot, kuten dodge dakota, nissan frontier ja toyota tacoma, ovat helpompia ja mukavampia ajaa jalkakäytävällä, ja kaikki tarjoavat tilavammat ohjaamot, joissa on enemmän mukavuuksia ja turvaominaisuuksia.

2007 Ford Rangerin pienikokoinen lava-auto on saatavana tavanomaisilla ohjaamoilla ja pitkät ohjaamot (superkabina). tavalliset ohjaamot voidaan tilata joko 6 tai 7 jalan sängyllä. superautoissa on vain 6-jalkainen ja ne voidaan varustaa taaksepäin avautuvilla takaovilla. varustelutasoihin kuuluvat xl, stx, xlt, sport, fx4 off-road ja fx4 level ii. fx4-koristelistat ovat saatavana vain superkoneissa.

xl-mallit ovat harvaan varustettuja, ja ilmastointi ja vakionopeudensäädin ovat valinnaisia. stx lisää muutaman kosmeettisen päivityksen, mutta muutamia muita perusmukavuuksia. se kuitenkin antaa sinulle pääsyn sähkölaitteiden ryhmään, joka tarjoaa avaimeton sisäänkäynnin ja sähköikkunat, lukot ja peilit. ranger xlt ja urheilu ovat seuraava askel, koska niissä on ilmastointi ja cd-soitin; tärkein ero näiden kahden välillä on ranger-urheilun yksivärinen ulkopinta. fx4-maastomalli sisältää rajoitetusti liukuvan taka-akselin, 16-tuumaiset maastorenkaat (kokonaisläpimitta 30-tuumaiset), raskaat iskut, vetokoukut sekä keski- ja peränalustan pohjalevyt. fx4-taso ii saa vääntyneen takaluukun rajoitetun luiston; 15 tuuman alcoa-pyörät, joissa on knobbier-renkaat, 31 tuuman halkaisijaltaan bfgoodrich-maastorenkaat; bilstein-iskut ja täysi luistolevysuoja.

rangerissa käytettävissä olevien vaihtoehtojen joukossa ovat sängyn jatke, sirius-satelliittiradio ja vapinapaketti, joka on saanut nimensä 510 watin pioneerijärjestelmästä.

'07 ranger -valikoimaan kuuluu kolme moottoria. perusmoottori on 2,3 litran rivi neljä, 143 hevosvoimaa ja 154 punnan jalkaa vääntöä. seuraavana on 3,0 litran v6, joka on mitoitettu 148 hv: n ja 180 lb-ft vääntömomentille. moottorikaavion yläosassa on 4,0 litran yläpuolinen nokka v6, jonka teho on 207 hv ja vääntömomentti 238 lb-ft. Vaihteistovaihtoehtoihin kuuluvat tavallinen viiden nopeuden käsivalintainen ja valinnainen viiden nopeuden automaattivaihteisto, ja useimmissa malleissa on kaksi- tai neliveto. varustettuna valinnaisella luokan III hinauspaketilla, 4,0 litran v6: lla varustetut vartijat voivat vetää enintään 6000 kiloa.

vuoden 2007 ford rangerissa on vakiona nelipyöräinen lukkiutumattomat jarrut ja rengaspaineen valvontajärjestelmä. sivuturvatyynyjä ei ole saatavana. nhtsa-törmäystesteissä vartija ansaitsi neljä viidestä tähdestä kuljettajan ja etumatkustajien suojaamiseksi etutörmäyksissä. superhytit saivat neljä tähteä sivutörmäyksestä, kun taas tavalliset ohjaamot ansaitsivat viisi tähteä tässä luokassa. Iihs-etupoikkeamien törmäystesteissä vartija ansaitsi "hyväksyttävän" arvosanan (toiseksi korkein neljän asteikolla).

kun varustettuna 4,0 litran v6: lla, ford ranger tarjoaa vankan kiihtyvyyden, mutta se tuntuu alivoimaiselta joko 3,0 litran v6: lla tai nelisylinterisellä pohjalla. rangers ovat melko kykeneviä maastossa, varsinkin kun ne on varustettu yhdellä fx4-paketeista. ajo- ja käsittelyominaisuudet jalkakäytävällä ovat siedettäviä, mutta kun ajetaan taaksepäin uudemmilla dodge-, gm-, nissan- ja toyota-tarjouksilla, ranger-ikä osoittaa.

metsänhoitajan pitkästä iästä huolimatta, matkustamon ergonomia on vankkaa ja etuistuimen mukavuus on hyväksyttävää, ellet ole pitkää. keskikonsoli on leveä ja litteä, ja siinä on kaksi laajennettavaa mukitelinettä ja kaksi pistorasiaa mukavuuden lisäämiseksi. superautoissa voidaan varustaa ylimääräinen pari ovia ja pienet sivuttain suunnatut takaistuimet. kuten voit odottaa, näitä istuimia voivat käyttää vain lapset ja vain lyhyillä matkoilla.

Rangerin käsittely ja tienkäyttötavat ovat parantuneet jousitusmuutosten avulla, mukaan lukien jäykemmät holkit, jouset ja iskut. seurauksena rangerin takapää ei pomppi niin paljon kuin aiemmin, ja ohjausvaste pysyy lujana. Jotta perusauto olisi edullinen, ford varustaa sen 2,3 litran nelisylinterisellä moottorilla ja viisivaihteisella manuaalisella vaihteistolla. tällä moottorilla on hyvä kiihtyvyys niin kauan kuin vartijaa ei painoteta raskaalla kuormalla.niille, jotka eivät ole niin kiinnostuneita polttoainetaloudellisuudesta, 4,0 litran v6 on moottori. Vaikka 4,0-litrainen moottori ei olekaan luokkansa tehokkain, se antaa kiihdyttäjälle reipan kiihtyvyyden ja 6000 kilon hinausarvon, kun se on varustettu taka-akselilla 3,55: 1 ja automaattivaihteistolla.

edelläkävijä äänijärjestelmä510 watin pioneerijärjestelmä puhaltaa kaikki muut varastojärjestelmät.päivitetty sisustusrangerin päivitetty sisustus ja ohjauspyörä antavat kompaktille pickupille laadukkaan ilmeen.

metsänhoitaja on tullut hieman tilavammaksi kuin aikaisemmissa sukupolvissa, ja siinä on uudet etuistuimet, joilla on syvästi muotoiltu selkä ja uudet kangasvalinnat. jalkatila ei ole niin antelias kuin joissakin kilpailijoissa, mutta superohjaamot tarjoavat istuinten takana runsaasti tilaa matkatavaroille tai päivittäistavarille. Takaistuimen matkustajahuoneessa käännettävät hyppyistuimet tekevät ahdasta majoitusta ja niitä käytetään parhaiten lyhyempiin matkoihin. rangerilla on tänä vuonna useita äänipäivityksiä, mukaan lukien yksi CD-soitin, joka pystyy lukemaan mp3-muotoisia levyjä.

tuttu ranger-ulkopinta saa hieman raikkautta rohkealla säleiköllä, kolmella kirkkaalla uudella värillä ja kahdella houkuttelevalla uudella pyöränvalinnalla. Viime vuoden laaja ulkokorjaus jatkuu vuodelle 2007 ja sisältää korotetun "power dome" -hupun ja aggressiivisen etuvalenssin. tavallisissa ohjaamomalleissa on kuuden ja seitsemän jalan sängyt, kun taas laajennetuissa super-ohjaamomalleissa on pidempi akseliväli ja kuuden jalan sänky. super-ohjaamomalleissa on myös takana saranoidut puoliovet, jotka mahdollistavat helpomman pääsyn ohjaamon alueelle.

ranger on varustettu 2,3 ​​litran moottorilla, viisivaihteisella manuaalisella vaihteistolla, lukkiutumattomat jarrut (abs), rengaspaineen seurantajärjestelmällä, kahdella kupinpidikkeellä, kahdella sivupeilillä, am / fm stereoilla, 60/40 vinyyli jaettu penkki, ohjaustehostin, kierroslukumittari ja 15-tuumaiset teräspyörät.

Rangerin varustustasot ovat xl, stx, xlt, sport ja fx4. voit tilata rangerisi vaihdettavan lennon elektronisella nelivetoisuudella, viisivaihteisella automaattivaihteistolla, sähköikkunoilla, virtalukkoilla, liukuvalla takalasilla, vakionopeudensäätimellä, 510 watin pioneerijärjestelmällä (osa vapinapaketista) ), 3,0 litran v6-moottori (tavallinen ohjaamo), 4,0 litran v6-moottori (super-ohjaamo), rajoitetusti liukuva taka-tasauspyörästö, sumuvalot, 16-tuumaiset kevytmetallivanteet ja nahkaistuimet. fx4-tason II paketti sisältää bilstein-kaasuiskut, etu- ja takalevyt, 31 tuuman 10,5 tuuman bf goodrich -maastorenkaat, kromikytkimen nupin ja urheilukauhan istuimet.

perus 2,3-litrainen moottori sopii niille, jotka käyttävät kuorma-autoa kiertämään kaupunkia ja vetämään kevyitä töitä. niille, jotka harjoittavat vakavaa maastoa, hinausta tai aivan kuten v6: n tuntu, ford tarjoaa vaihtoehdon kahdesta. ensimmäinen on 3,0 litran v6, joka tuottaa 148 hevosvoimaa. vaikka tämä moottori tarjoaa vain viisi hevosta enemmän kuin 2,3 litraa, huomaat, että se lisää merkittävästi vääntöä. aidon lihan ja perunoiden metsänhoitajalle tarjoaa 4,0 litran v6, joka tuottaa 207 hevosvoimaa ja 238 paunaa jalkaa vääntöä. Jos aiot käyttää v6: ta, suosittelemme, että hankit 4,0 litran, mikä lisää noin 700 dollaria useimpien v6-koristeiden hintaan.2,3 litran linja 4143 hevosvoimaa @ 5250 kierrosta / min154 lb.-ft. vääntömomentista @ 3750 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 24/29 (manuaalinen), 22/26 (automaattinen)3,0 litran v6148 hevosvoimaa @ 4900 kierrosta / min180 lb.-ft. vääntömomentista @ 3950 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 18/23 (2wd, manuaalinen), 17/21 (4wd, manuaalinen), 17/22 (2wd, automaattinen), 16/20 (4wd, automaattinen)4,0 litran v6207 hevosvoimaa @ 5250 kierrosta / min238 lb.-ft. vääntömomentista @ 3000 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 17/22 (2wd, manuaalinen), 17/21 (2wd, automaattinen), 17/20 (4wd, manuaalinen), 15/19 (4wd, automaattinen)

tavallisen Ranger xl -hytin valmistajan suosittelema jälleenmyyntihinta on 14 570 dollaria. stx-trimmauksessa saman kuorma-auton msrp on 15440 dollaria, kun taas xlt-trimmi seitsemän jalan sängyn kanssa on 17105 dollaria. ranger super cab xl alkaa 15880 dollarista, kun taas fx4-luettelo on 23705 dollaria. ennen kuin aloitat neuvottelun hinnasta, muista tarkistaa käypä kauppahinta, joka osoittaa, mitä muut alueellasi maksavat rangereistaan. ranger-linjan odotetaan säilyttävän hieman keskimääräistä jälleenmyyntiarvon. viiden vuoden aikana, kelley blue book ennustaa metsänvartijan pitämään arvonsa paremmin kuin chevrolet colorado, gmc-kanjoni ja isuzu i280, mutta se jää jäljelle dodge dakotasta ja kaukana toyota tacoman ja nissan-rajan takaa.

2007 Ford Ranger kuluttajien arvostelut