2003 Ford Ranger 4x2-regular-cab-lwb XL tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2003 Ford Ranger 4x2-regular-cab-lwb XL on Rear-wheel drive Pick-Up. se mahtuu 3 matkustajaa. sillä on 2 ovea ja sitä käyttää 3.0L V6 OHV 12 valves-moottori, joka tuottaa 154 hp @ 5200 rpm ja joka on yhdistetty 5 speed automatic-vaihteistoon. 2003 Ford Ranger 4x2-regular-cab-lwb XL: n lastikapasiteetti on litraa ja ajoneuvo painaa 1343 kg. ajonavustusten osalta 2003 Ford Ranger 4x2-regular-cab-lwb XL: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös None ja None. etujousitus on , kun taas takajousitus on. autossa on myös , sillä on vakiona. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 168 n.m ja huippunopeus 197 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 11.2 ja osuu neljännes mailin nopeudella 18.5 sekuntia. polttoaineenkulutus on 13.8 l / 100km kaupungissa ja 9.9 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2003 Ford Ranger Used Price Estimates

vuoden 2003 ford ranger ei ole markkinoiden tuorein kompakti pickup, mutta se on vanhentunut sulavasti. pidämme tästä kuorma-autosta paljon, varsinkin kun se on varustettu käytettävissä olevalla 207 hevosen v6-moottorilla.

Johdanto: Vuosien ajan f-sarjan pickup-mallin palvelemisen jälkeen vartijasta tuli erillinen malli, kun Ford korvasi Mazda-toimitetun kuriiripikurin talon sisäisellä mallilla vuonna 1983. rangerista tuli nopeasti myydyin pieni pickup ja on dominoinut segmenttiä viimeisten 15 vuoden aikana. nykypäivän malli ajaa edelleen samalla perusalustalla ja käyttää samaa perusrakennetta kuin alkuperäinen vuonna 1983, vaikka vuosien 1989, 1993 ja 1998 huomattavat muutokset ovat pitäneet metsänvartijan kilpailukykyisenä. väestörakenteen mukaan ostajat vaihtelevat laajasti, ja vartijat palvelevat työtä, peliä tai molempia.

korityylit / koristelistat / lisävarusteet: Ranger on saatavana tavallisina tai laajennetuina ohjaamon korityyleinä, joista jälkimmäistä kutsutaan supercabiksi. tavalliset ohjaamot voidaan tilata joko 6 tai 7 jalan sängyllä. super-ohjaamoissa on vain 6-jalkainen ja ne voidaan varustaa taaksepäin avautuvilla takaovilla, jotka helpottavat pääsyä ohjaamon takaosaan. kahta sänkytyyliä on saatavana: tyylin puoleinen tai levytetty.

vuodelle 2003 Ford tarjoaa xl-, edge-, vapina- tai xlt-koristelistat. xl ja xlt ovat perusmallisi. xl on todella perus; Vain xlt-mallilla saat kromin ulkovaipan, kromipyörät, maton etulattiamatot, cd-soittimen ja ilmastointilaitteen vakiovarusteena. kun tilaat reunaverhon, rangerissa on ilmastointi, värilliset verhoilut, sumuvalot, mp3-soitin ja kangasverhoilu vinyylin sijaan. reunan yli vapina sisältää 485 watin pioneerijärjestelmän, 16 tuuman kevytmetallivanteet ja valkoisilla mittareilla. se on saatavana vain kolmivärisenä ja supercab 2wd -malleissa.

Tärkeimpiä vaihtoehtoja ovat edge plus -paketti reunamalleille, fx4-paketti ranger 4wd xlt-superautoille, xlt-voimalaiteryhmä (tappi) ja xlt-ulkoasupaketti. edge plus -paketti sisältää maastorenkaat, konepinnoitetut kevytmetallivanteet ja kuuden levyn kojelaudassa olevan CD-vaihtajan. fx4: tä on saatavana kahtena versiona: off road ja taso ii. off road -paketteihin kuuluvat raskaat iskut, liukulevyt, vetokoukut, maastorenkaat ja rajoitetusti liukuva akseli. tason II paketit saavat rajoitetun liukumisen akselin, 31-tuumaiset renkaat, alumiinista taotut alumiinivanteet, ruostumattomasta teräksestä valmistetut vetokoukut ja erityisen kaksisävyisen sisäverhouksen. xlt-sähkölaitteiden ryhmä tarjoaa sähköiset ikkunannostimet, sähkölukot ja sähköpeilit sekä avaimeton etähallinta. xlt-ulkonäköpaketti sisältää suuremmat renkaat ja erikoispyörät. Muita huomionarvoisia vaihtoehtoja ovat vuodevaatteet, kallistuva ohjauspyörä, vakionopeudensäädin, perävaunun hinauspaketti ja liukuva takaikkuna.

voimansiirrot ja suorituskyky: Saatavana on kolme moottoria. xl- ja xlt 2wd -mallien vakiona on 2,3 litran rivinen nelisylinterinen moottori, joka tuottaa 135 hevosvoimaa ja 153 paunaa jalkaa. nelivetoisilla tavallisilla ohjaamoilla sekä reuna- ja vapina-, tavallisilla 4wd-ohjaamoilla ja supercab 2wd -malleilla on 3,0 litran v6-moottori, joka tuottaa 154 hevosvoimaa ja 180 punnan vääntöä. moottorikaavion yläosassa on 4,0 litran yläpuolinen nokka v6, jonka vääntömomentti on 207 hevosvoimaa ja 238 paunaa. kunnolla varustettuna 4,0 litran ranger voi vetää jopa 5750 kiloa. se on saatavana kaikissa miehistön ohjaamotyyleissä vapinaa lukuun ottamatta ja vain XL-verhoilussa, jos valitset tavalliset ohjaamot. nelisylinteriset ja 3,0 litran v6-moottorit voidaan yhdistää joko viisivaihteiseen manuaaliseen tai viiden nopeuden automaattivaihteistoon.

turvallisuus: rangerissa on vakiona kaksi etuturvatyynyä, nelipyöräinen lukkiutumaton jarru ja matkustajan turvatyynyn katkaisija. Kaiken kaikkiaan kuorma-auto on ansainnut hyvät pisteet valtion törmäystesteissä. kaksivetoiset superautomallit ovat saaneet neljä tähteä nhtsa-etu- ja sivutörmäystesteissä. tavalliset ohjaamomallit ansaitsevat viiden tähden sivutörmäysluokituksen. 2-kertaisille rangereille annettiin kolmen tähden luokitus, kun taas 4wd-malleille vain kaksi tähteä.

sisustus / erityispiirteet: vartijan kojelauta on toimiva, kun se nostetaan suoraan edellisen sukupolven tutkimusmatkailijalta. hallintalaitteet on helppo havaita, ymmärtää ja käyttää. istuimilta puuttuu säätö ja tuki, ja ne voivat kasvaa epämukavaksi pitkillä ajoilla. superautoissa on pienet hyppyistuimet takana, jotka sopivat vain lapsille tai pienille aikuisille. pääsy näihin taka-hyppyistuimiin on helpompaa saatavana olevan 4-ovisen kokoonpanon ansiosta, vaikka rangeria ei ole saatavana tavanomaisena miehistön ohjaamona noudettuna kilpailijoiden tavoin (tutustu explorer-urheilutrailiin, jos haluat ajaa tätä).

ajon vaikutelmia: Ranger on kunnollinen esiintyjä, kun se on varustettu 4,0 litran v6: lla. viisivaihteinen automaattivaihteisto toimii hyvin poimimaan moottoreista maksimaalisen suorituskyvyn ja taloudellisuuden. 4wd rangerit ovat melko kykeneviä maastossa, varsinkin kun ne on varustettu fx4-paketilla. jalkakäytävällä, älä kuitenkaan odota muuta kuin karkeaa matkaa. Ohjaus ja jarrutus ovat samanlaisia ​​kuin luokan muut kuorma-autot. Kaiken kaikkiaan ranger on kompakti nouto, ja se on ehdottomasti harkitsemisen arvoinen ostopäätöksen aikana.

2003 Ford Ranger kuluttajien arvostelut