2003 Ford Ranger 4x2-regular-cab-lwb XL προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2003 Ford Ranger 4x2-regular-cab-lwb XL είναι Rear-wheel drive Pick-Up. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 2 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 3.0L V6 OHV 12 valves που εξέρχεται 154 hp @ 5200 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 5 speed automatic. το 2003 Ford Ranger 4x2-regular-cab-lwb XL έχει χωρητικότητα φορτίου λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1343 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2003 Ford Ranger 4x2-regular-cab-lwb XL έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης None και None. η μπροστινή ανάρτηση είναι ενώ η πίσω ανάρτηση είναι. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης και στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 168 n.m και τελική ταχύτητα 197 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 11.2 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 18.5 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 13.8 l / 100km στην πόλη και 9.9 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 18,430 $

2003 Ford Ranger Used Price Estimates

το 2003 ford ranger δεν είναι το πιο φρέσκο ​​compact pickup στην αγορά, αλλά έχει ωριμάσει. μας αρέσει αυτό το φορτηγό, ειδικά όταν είναι εξοπλισμένο με τον διαθέσιμο κινητήρα 207-horse v6.

εισαγωγή: μετά από χρόνια υπηρεσίας ως επένδυση στην παραλαβή της σειράς f, το ranger έγινε ένα ξεχωριστό μοντέλο όταν η Ford αντικατέστησε την παραλαβή ταχυμεταφορών που παρέχεται από το mazda με μια εσωτερική σχεδίαση το 1983. ο ranger έγινε γρήγορα το μικρό pickup και κυριάρχησε στην κατηγορία τα τελευταία 15 χρόνια. Το σημερινό μοντέλο εξακολουθεί να οδηγεί στην ίδια βασική πλατφόρμα και χρησιμοποιεί την ίδια βασική δομή με εκείνη του 1983 πρωτότυπου, αν και ουσιαστικές αναθεωρήσεις για τα 1989, 1993 και 1998 έχουν διατηρήσει τον ανταγωνιστή. δημογραφικά, οι αγοραστές κυμαίνονται ευρέως, με τα ranger να εργάζονται για εργασία, παιχνίδι ή και τα δύο.

στυλ αμαξώματος / επένδυση / επιλογές: το ranger διατίθεται σε κανονικά ή εκτεταμένα στυλ αμαξώματος καμπίνας, το τελευταίο του οποίου ονομάζεται supercab. Μπορείτε να παραγγείλετε κανονικές καμπίνες είτε με κρεβάτι 6 ή 7 ποδιών. Τα supercabs διατίθενται μόνο με 6 πόδια και μπορούν να εξοπλιστούν με οπίσθιες πόρτες με οπίσθιο άνοιγμα για ευκολότερη πρόσβαση στο πίσω μέρος της καμπίνας. δύο στιλ κρεβατιών είναι διαθέσιμα: στιλ ή πλαγιά.

για το 2003, το ford θα προσφέρει xl, edge, tremor ή xlt trims. xl και xlt είναι τα βασικά μοντέλα σας. Το xl είναι πραγματικά βασικό. Μόνο με το xlt μπορείτε να πάρετε το εξωτερικό περίβλημα χρωμίου, τους τροχούς χρωμίου, το χαλί με ταπέτα μπροστινού δαπέδου, ένα CD player και τον κλιματισμό ως βασικό εξοπλισμό. όταν παραγγείλετε το τελείωμα, το ranger διαθέτει κλιματισμό, επένδυση με κουμπιά χρώματος, προβολείς ομίχλης, συσκευή αναπαραγωγής mp3 και ταπετσαρία υφασμάτων αντί για βινύλιο. Πέρα από την άκρη, ο τρόμος περιλαμβάνει πρωτοποριακό ηχοσύστημα 485 watt, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών και μετρητές με λευκό πρόσωπο. διατίθεται μόνο σε τρία χρώματα και σε μοντέλα supercab 2wd.

Οι κύριες επιλογές περιλαμβάνουν το πακέτο edge plus για μοντέλα edge, το πακέτο fx4 για ranger 4wd xlt supercabs, την ομάδα εξοπλισμού ισχύος xlt (peg) και το πακέτο εμφάνισης xlt. Το πακέτο edge plus περιλαμβάνει ελαστικά παντός εδάφους, ζάντες αλουμινίου φινιρίσματος μηχανήματος και εναλλάκτη έξι δίσκων σε παύλα. Το fx4 διατίθεται σε δύο εκδόσεις: εκτός δρόμου και επίπεδο ii. Τα πακέτα εκτός δρόμου περιλαμβάνουν κραδασμούς βαρέως τύπου, πλάκες ολίσθησης, άγκιστρα ρυμούλκησης, ελαστικά παντός εδάφους και περιορισμένο άξονα ολίσθησης. Τα πακέτα επιπέδου ii διαθέτουν στρογγυλό περιορισμένο άξονα ολίσθησης, ελαστικά 31 ιντσών, αλουμίνια σφυρήλατα ζάντες αλουμινίου, άγκιστρα από ανοξείδωτο ατσάλι και ειδική δίχρωμη εσωτερική επένδυση. η ομάδα ηλεκτρικού εξοπλισμού xlt παρέχει ηλεκτρικά παράθυρα, κλειδαριές ρεύματος και καθρέφτες ρεύματος μαζί με απομακρυσμένη είσοδο χωρίς κλειδί. Το πακέτο εμφάνισης xlt περιλαμβάνει μεγαλύτερα ελαστικά και ειδικούς τροχούς. Άλλες αξιοσημείωτες επιλογές περιλαμβάνουν ένα κλινοσκεπάσμα, ένα τιμόνι με κλίση, ένα κρουζ κοντρόλ, ένα πακέτο ρυμούλκησης ρυμουλκούμενου και ένα συρόμενο πίσω παράθυρο.

κινητήρες και επιδόσεις: τρεις κινητήρες είναι διαθέσιμοι. στάνταρ στις κανονικές καμπίνες xl και xlt 2wd είναι ένας ενσωματωμένος τετρακύλινδρος κινητήρας 2,3 λίτρων με 135 ίππους και ροπή 153 λίβρες. τετράτροχες κανονικές καμπίνες, καθώς και τα άκρα και ο τρόμος, η κανονική καμπίνα 4wd και τα μοντέλα supercab 2wd τροφοδοτούνται από ένα 3.0 λίτρων v6 που κάνει 154 ίππους και ροπή 180 λιβρών-πόδια. στο πάνω μέρος του γραφήματος κινητήρα είναι ένα εναέριο cam v6 4,0 λίτρων που κάνει 207 ίππους και ροπή 238 λίβρες. κατάλληλα εξοπλισμένο, ένα ranger 4,0 λίτρων μπορεί να αντέξει έως 5.750 κιλά. είναι διαθέσιμο σε όλα τα στυλ καμπίνας πληρώματος εκτός από τον τρόμο, και μόνο στο xl trim αν επιλέξετε τις κανονικές καμπίνες καμπίνας. Οι τετρακύλινδροι και 3.0-λίτρων κινητήρες v6 μπορούν να συνδυαστούν είτε με ένα πεντατάχυτο χειροκίνητο είτε σε πεντατάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

ασφάλεια: το ranger διατίθεται στάνταρ με διπλούς εμπρόσθιους αερόσακους, τετράτροχα φρένα αντιολισθητικού και διακόπτη διακοπής αερόσακου συνοδηγού. Συνολικά, το φορτηγό έχει κερδίσει καλά αποτελέσματα σε κυβερνητικές δοκιμές συντριβής. τα μοντέλα supercab με δύο τροχούς έχουν λάβει τέσσερα αστέρια σε δοκιμές πρόσκρουσης εμπρός και πλευρικής σύγκρουσης. Τα κανονικά μοντέλα καμπίνας έχουν βαθμολογία παρενέργειας πέντε αστέρων. Όσον αφορά τις αξιολογήσεις ανατροπής, στους 2wd ranger δόθηκε βαθμολογία τριών αστέρων, ενώ τα μοντέλα 4wd έχουν μόνο δύο αστέρια.

εσωτερικός σχεδιασμός / ειδικά χαρακτηριστικά: ανυψωμένο κατευθείαν από τον εξερευνητή προηγούμενης γενιάς, το ταμπλό του ranger είναι λειτουργικό. τα χειριστήρια είναι εύκολο να εντοπιστούν, να κατανοηθούν και να χρησιμοποιηθούν. Τα καθίσματα δεν διαθέτουν ρύθμιση και υποστήριξη, και μπορεί να αυξηθούν άβολα κατά τη διάρκεια μεγάλων δίσκων. Τα supercabs έχουν μικρά καθίσματα στο πίσω μέρος, κατάλληλα μόνο για παιδιά ή μικρούς ενήλικες. Η πρόσβαση σε αυτά τα πίσω καθίσματα είναι πιο εύκολη χάρη στη διαθέσιμη διαμόρφωση τεσσάρων θυρών, αν και το ranger δεν είναι διαθέσιμο ως συμβατική παραλαβή καμπίνας πληρώματος όπως οι ανταγωνιστές της (δείτε το sport trac explorer αν αυτό είναι που θέλετε να οδηγήσετε).

οδηγημένες εντυπώσεις: ο ranger είναι αξιοπρεπής ερμηνευτής όταν είναι εξοπλισμένος με το 4.0-λίτρο v6. το πεντατάχυτο αυτόματο κιβώτιο λειτουργεί καλά για να εξαγάγει τη μέγιστη απόδοση και οικονομία από τους κινητήρες. Τα 4wd ranger είναι αρκετά ικανά εκτός δρόμου, ειδικά όταν είναι εξοπλισμένα με πακέτο fx4. στο πεζοδρόμιο, ωστόσο, μην περιμένετε τίποτα παρά μια σκληρή βόλτα. το τιμόνι και το φρενάρισμα είναι ισοδύναμα με άλλα φορτηγά στην κατηγορία. συνολικά, το ranger είναι ένα ικανό compact pickup, και σίγουρα αξίζει να εξεταστεί κατά τη διαδικασία απόφασης αγοράς.

2003 Ford Ranger κριτικές καταναλωτών