2007 Ford Ranger 2wd-super-cab XLT especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2007 Ford Ranger 2wd-super-cab XLT es un Rear-wheel drive Pick-Up. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 2 puertas y está propulsado por un motor 3.0L V6 OHV 12-valve que produce 148 hp @ 5000 rpm y está emparejado con una caja de cambios 5 speed automatic transmission.. el 2007 Ford Ranger 2wd-super-cab XLT tiene una capacidad de carga de litros y el vehículo pesa 1484 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2007 Ford Ranger 2wd-super-cab XLT tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional 4.0L V6 SOHC 12-valve y ofrece y. las características de seguridad también incluyen Driver side front airbag y Passenger side front airbag with desactivation switch. la suspensión delantera es Front independent suspension mientras que la suspensión trasera es Rear solid axle suspension. el coche también cuenta con un tiene 15'' alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 161 n.m de par y una velocidad máxima de 194 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 9.8 y alcanza un cuarto de milla en 17.5 segundos. el consumo de combustible es de 13.7 l / 100 km en ciudad y de 10 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 18,699

2007 Ford Ranger Used Price Estimates

construido sobre una plataforma antigua, el ford ranger 2007 está muy por debajo de la competencia en casi todas las categorías. a menos que esté comprando un todoterreno dedicado, cualquiera de las camionetas compactas más nuevas le brindará un mejor servicio.

Una vez que fue la camioneta pickup compacta más vendida en el mercado, la Ford Ranger ha cedido terreno en la carrera de ventas a su competencia más nueva y más grande. Esto no es sorprendente, dado que la camioneta Ford nunca ha sido completamente rediseñada desde su introducción en 1983, mientras que sus pares han pasado por dos, y en muchos casos, tres ciclos de modelos desde entonces. eso no quiere decir que Ford lo haya dejado completamente intacto. Se produjeron cambios sustanciales durante los años modelo 1993 y 1998, mientras que el actual v6 de 4.0 litros con árbol de levas llegó para el año modelo 2001. Sin embargo, en general, el Ford Ranger 2007 va a la zaga de las camionetas compactas de la competencia en todo, desde la dinámica de conducción hasta las adaptaciones interiores. además, solo está disponible en estilos de carrocería de cabina regular y extendida. Si desea una camioneta pickup con cabina doble, su concesionario Ford probablemente le indicará la Explorer Sport Trac más grande y cara o la F-150 de tamaño completo.

Aunque creemos que la mayoría de los compradores estarían mejor con una de las camionetas pickup más nuevas en el segmento de las camionetas compactas, la guardabosques no es una mala opción si está buscando un todoterreno dedicado para los fines de semana. en entornos todoterreno, la distancia entre ejes más corta del guardabosques y el tamaño total más pequeño se convierten en ventajas. además, Ford ofrece no uno, sino dos paquetes todoterreno para guardabosques con tracción en las cuatro ruedas.

Sin embargo, si no eres un todoterreno incondicional, hay pocas razones para considerar el Ford Ranger 2007. camionetas como la dodge dakota, la nissan frontier y la toyota tacoma son más fáciles y cómodas de conducir sobre pavimento, y todas ofrecen cabinas más espaciosas con más comodidades y características de seguridad.

la camioneta pickup compacta Ford Ranger 2007 está disponible en estilos de carrocería de cabina regular y cabina extendida (llamada supercab). Los taxis regulares se pueden pedir con una cama de 6 o 7 pies. Las supercabinas vienen solo con un metro de 6 pies y pueden equiparse con puertas de acceso traseras de apertura inversa. los niveles de equipamiento incluyen xl, stx, xlt, sport, fx4 off-road y fx4 level ii. los acabados fx4 están disponibles solo en supercab.

Los modelos xl están escasamente equipados y el aire acondicionado y el control de crucero son opcionales. el stx agrega algunas mejoras cosméticas pero pocas comodidades estándar adicionales. Sin embargo, sí le da acceso al grupo de equipos eléctricos, que proporciona entrada sin llave y ventanas, cerraduras y espejos eléctricos. el ranger xlt y el sport son el siguiente paso, ya que tienen aire acondicionado y reproductor de cd; la principal diferencia entre estos dos es el tratamiento exterior monocromático del ranger sport. el modelo todoterreno fx4 incluye un eje trasero de deslizamiento limitado, llantas todo terreno de 16 pulgadas (diámetro total de 30 pulgadas), amortiguadores de servicio pesado, ganchos de remolque y placas de deslizamiento en la parte media y trasera de la carrocería. el nivel ii de fx4 tiene un diferencial trasero de deslizamiento limitado torsen; Llantas alcoa de 15 pulgadas con llantas todo terreno bfgoodrich más nudosas y 31 pulgadas de diámetro; amortiguadores bilstein y protección completa de placa de deslizamiento.

Entre las opciones disponibles en el guardabosques se encuentran un extensor de cama, radio satelital Sirius y el paquete Tremor, que recibe su nombre de su sistema de sonido pionero de 510 vatios.

la línea de guardabosques '07 incluye tres motores. el motor base es un cuatro en línea de 2.3 litros con 143 caballos de fuerza y ​​154 libras-pie de torque. el siguiente es un v6 de 3.0 litros con una potencia de 148 hp y 180 libras-pie de torque. en la parte superior de la tabla de motores se encuentra un v6 de árbol de levas en cabeza de 4.0 litros con 207 hp y 238 libras-pie de torsión. Las opciones de transmisión incluyen una manual de cinco velocidades estándar y una automática de cinco velocidades opcional, y la mayoría de los modelos ofrecen una opción de tracción en dos o cuatro ruedas. equipados con el paquete de remolque opcional de clase iii, los guardabosques con el v6 de 4.0 litros pueden jalar un máximo de 6000 libras.

El Ford Ranger 2007 viene de serie con frenos antibloqueo en las cuatro ruedas y un sistema de control de presión de los neumáticos. los airbags laterales no están disponibles. En las pruebas de choque nhtsa, el guardabosques obtuvo cuatro de cinco estrellas en protección del conductor y del pasajero delantero en impactos frontales. Los supercabs recibieron cuatro estrellas por protección contra impactos laterales, mientras que los taxis regulares obtuvieron cinco estrellas en esta categoría. en las pruebas de choque frontal con desplazamiento frontal de iihs, el guardabosques obtuvo una calificación "aceptable" (la segunda más alta en una escala de cuatro).

cuando está equipado con el v6 de 4.0 litros, el ford ranger ofrece una aceleración sólida, pero se siente sin potencia con el v6 de 3.0 litros o el cuatro cilindros base. Los guardabosques son bastante capaces todoterreno, especialmente cuando están equipados con uno de los paquetes fx4. Las características de conducción y manejo en el pavimento son tolerables, pero cuando se manejan una tras otra con las nuevas ofertas de Dodge, GM, Nissan y Toyota, la edad del guardabosques muestra la edad.

a pesar de la edad avanzada del guardabosques, la ergonomía de la cabina es sólida y la comodidad del asiento delantero es aceptable a menos que sea de estatura alta. la consola central es ancha y plana, con dos portavasos expandibles y dos tomacorrientes para mayor comodidad. Los supercabs pueden equiparse con un par adicional de puertas de acceso y pequeños asientos auxiliares traseros orientados hacia los lados. como era de esperar, estos asientos solo los pueden usar niños y solo en viajes cortos.

El manejo y los modales en la carretera del guardabosques han mejorado a través de una serie de cambios de suspensión que incluyen bujes, resortes y amortiguadores más rígidos. como resultado, la parte trasera del guardabosques no rebota tanto como solía hacerlo, y la respuesta de la dirección permanece firme. Para que la camioneta base sea asequible, Ford la equipa con un motor de cuatro cilindros y 2.3 litros y una transmisión manual de cinco velocidades. este motor exhibe una buena aceleración siempre que el guardabosques no esté cargado con una carga pesada.para aquellos que no están tan preocupados por la economía de combustible, el motor v6 de 4.0 litros es el motor de elección. aunque no es el más potente de su clase, el motor de 4.0 litros proporciona al guardabosques una aceleración rápida y una capacidad de remolque de 6000 libras cuando está equipado con el eje trasero de 3.55: 1 y la transmisión automática.

sistema de sonido pioneroel sistema de sonido pionero de 510 vatios supera a todos los demás sistemas de stock.interior actualizadoEl interior y el volante actualizados del guardabosques le dan un aspecto exclusivo a la camioneta compacta.

el guardabosques se ha vuelto un poco más espacioso que en generaciones pasadas, con nuevos asientos delanteros que tienen respaldos profundamente esculpidos y nuevas opciones de telas. el espacio para las piernas no es tan generoso como en algunos competidores, pero los modelos con cabina súper ofrecen mucho espacio detrás de los asientos para el equipaje o las compras. En cuanto a la sala de pasajeros del asiento trasero, los asientos abatibles brindan espacio para espacios reducidos y se utilizan mejor para viajes más cortos. el guardabosques presenta una serie de actualizaciones de audio este año, incluido un solo reproductor de CD que puede leer discos en formato mp3.

el familiar exterior del guardabosques recibe una ligera renovación, con una parrilla atrevida, tres nuevos colores brillantes y dos nuevas y atractivas opciones de llantas. La extensa remodelación exterior del año pasado se traslada a 2007 e incluye un capó elevado con "domo eléctrico" y una valencia delantera agresiva. los modelos de cabina regular cuentan con camas de seis y siete pies, mientras que los modelos de súper cabina extendida vienen con una distancia entre ejes más larga y una cama de seis pies. Los modelos con súper cabina también ofrecen medias puertas traseras con bisagras, que permiten un acceso más fácil al área de la cabina.

el guardabosques está equipado con un motor de 2.3 litros, una transmisión manual de cinco velocidades, frenos antibloqueo (abs), un sistema de monitoreo de presión de los neumáticos, dos portavasos delanteros, espejos laterales dobles, estéreo am / fm, vinilo 60/40 asiento de banco dividido, dirección asistida, tacómetro y rines de acero de 15 pulgadas.

los niveles de equipamiento para el guardabosques incluyen xl, stx, xlt, sport y fx4. puede solicitar su guardabosques con tracción en las cuatro ruedas electrónica con cambio sobre la marcha, transmisión automática de cinco velocidades, ventanas eléctricas, seguros eléctricos, ventana trasera deslizante, control de crucero, sistema de audio pionero de 510 vatios (parte del paquete temblor ), Motor v6 de 3.0 litros (cabina regular), v6 de 4.0 litros (súper cabina), diferencial trasero de deslizamiento limitado, faros antiniebla, rines de aleación de 16 pulgadas y asientos de cuero. el paquete fx4 nivel ii agrega amortiguadores de gas Bilstein, placas de protección delanteras y traseras, llantas todo terreno bf goodrich de 31 pulgadas por 10.5 pulgadas, perilla de cambios cromada y asientos deportivos individuales.

el motor básico de 2.3 litros está bien para aquellos que usan su camioneta para moverse por la ciudad y realizar tareas livianas. Para aquellos que practican el todoterreno, el remolque o simplemente la sensación de un v6, Ford ofrece una opción de dos. el primero es un v6 de 3.0 litros que produce 148 caballos de fuerza. aunque este motor ofrece solo cinco caballos más que el 2.3 litros, encontrará que proporciona un aumento significativo en el torque. la verdadera carne y papas para el guardabosques son proporcionadas por el motor v6 de 4.0 litros que produce 207 caballos de fuerza y ​​238 libras-pie de torque. Si va con un v6, le recomendamos encarecidamente que obtenga el 4.0 litros, que agregará alrededor de $ 700 al precio de la mayoría de los modelos v6.2,3 litros en línea 4143 caballos de fuerza a 5250 rpm154 libras-pie. de par a 3750 rpmEpa economía de combustible en ciudad / carretera: 24/29 (manual), 22/26 (automático)V6 de 3.0 litros148 caballos de fuerza a 4900 rpm180 libras-pie. de par a 3950 rpmepa economía de combustible en ciudad / carretera: 18/23 (2wd, manual), 17/21 (4wd, manual), 17/22 (2wd, automático), 16/20 (4wd, automático)V6 de 4.0 litros207 caballos de fuerza a 5250 rpm238 libras-pie. de par a 3000 rpmEpa economía de combustible en ciudad / carretera: 17/22 (2wd, manual), 17/21 (2wd, automático), 17/20 (4wd, manual), 15/19 (4wd, automático)

una cabina regular ranger xl tiene un precio minorista sugerido por el fabricante (msrp) de $ 14,570. en la versión stx, la misma camioneta tiene un precio de venta al público de $ 15,440, mientras que la versión xlt con la caja de siete pies es de $ 17,105. el ranger super cab xl tiene un precio inicial de $ 15,880, mientras que el fx4 tiene un precio de $ 23,705. Antes de comenzar a negociar el precio, asegúrese de verificar el precio de compra justo que muestra lo que otros en su área están pagando por sus guardabosques. Se espera que la línea de guardabosques mantenga un valor de reventa ligeramente superior al promedio. Durante un período de cinco años, kelley blue book proyecta que el guardabosques mantendrá su valor mejor que el chevrolet colorado, el gmc canyon y el isuzu i280, pero va por detrás del dodge dakota y muy por detrás del toyota tacoma y nissan frontier.

2007 Ford Ranger opiniones de los consumidores