2006 Ford Ranger 4wd-super-cab XL 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토
2006 Ford Ranger 4wd-super-cab XL는 4-wheel drive Pick-Up입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 207 hp @ 5250 rpm를 출력하고 5 speed manual transmission 기어 박스와 쌍을 이루는 4.0L V6 SOHC 12 valves 엔진으로 구동됩니다.. 2006 Ford Ranger 4wd-super-cab XL의화물 용량은 리터이고 차량 무게는 1663kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2006 Ford Ranger 4wd-super-cab XL에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver side front airbag 및 Passenger side front airbag with desactivation switch도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Front independent suspension이고 리어 서스펜션은 Rear solid axle suspension입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 Steel wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 226 n.m이고 최고 속도는 217 km / h입니다.. 8.1에서 0에서 100km / h로 가속하고 14.4 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 15.4 l / 100km이고 고속도로에서 11.4 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 24,999에서 시작합니다.
| 이름 | XL | |
|---|---|---|
| 가격 | $ 24,999 | |
| 몸 | Pick-Up | |
| 문 | 4 Doors | |
| 엔진 | 4.0L V6 SOHC 12 valves | |
| 힘 | 207 hp @ 5250 rpm | |
| 좌석 수 | 5 Seats | |
| 전염 | 5 speed manual transmission | |
| 화물 공간 | L | |
| 최대화물 공간 | L | |
| 휠 유형 | Steel wheels | |
| 시리즈 | Ranger II Super Cab | |
| 구동계 | 4-wheel drive | |
| 마력 | 207 HP | |
| 토크 | 226 N.m | |
| 최고 속도 | 217 km/h | |
| 가속 0-100km / h (0-60mph) | 8.1 s | |
| 연료 종류 | Petrol (Gasoline) | |
| 연료 소비 (도시) | 15.4 L/100km | |
| 연료 소비 (고속도로) | 11.4 L/100km | |
| 기어 유형 | auto | |
| 무게 | 1,663 KG | |
| 상표 | Ford | |
| 모델 | Ranger | |
| 0-400m (쿼터 마일) | 14.4 s | |
| 0-400m (쿼터 마일)-속도 | 141.9 km/h | |
| 0-800m (반 마일) | 26.9 s | |
| 0-800m (반 마일)-속도 | 159.7 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Ford Ranger acceleration 2006
2006 Ford Ranger FX4 qtr mile
2006 Ford Ranger 2.3 Duratec M/T Top speed Velocidad tope
2006 Ford Ranger Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 3,579 | $ 5,393 | $ 6,399 |
| Clean | $ 3,295 | $ 4,960 | $ 5,876 |
| Average | $ 2,728 | $ 4,092 | $ 4,828 |
| Rough | $ 2,161 | $ 3,225 | $ 3,780 |
오래되고 피곤하며 경쟁에서 완전히 압도적 인 2006 포드 레인저는 저렴한 가격과 만족스러운 성능에 만족하는 경우에만 볼 가치가 있습니다.
F- 시리즈 픽업의 트림 지정으로 수년 동안 봉사 한 후, 포드 레인저는 1983 년 마즈다가 제공 한 택배 픽업을 사내 디자인으로 교체했을 때 별도의 모델이되었습니다. 레인저는 빠르게 베스트셀러 소형 픽업이되었습니다. 그 이후로 세그먼트를 지배했습니다.
오늘날의 포드 레인저는 여전히 1983 년 오리지널과 동일한 기본 플랫폼과 구조를 타고 있지만, 1989, 1993, 1998 년에 대한 상당한 수정으로 레인저의 경쟁력이 유지되었습니다. 인구 통계 학적으로 구매자는 일, 놀이 또는 둘 다를 위해 봉사하는 레인저와 함께 광범위합니다. 물론 승무원 택시를 원하지 않는 한 다양한 트림 수준과 기능을 통해 필요에 따라 포드 트럭을 쉽게 구성 할 수 있습니다. 레인저는 여전히 일반 및 확장 운전실 (슈퍼 캡) 차체 스타일로만 제공됩니다.
오랜 세월이 지난 후에도 포드 레인저는 여전히 가벼운 작업 요구에 적합한 트럭이지만 경쟁 업체는 더 넓은 인테리어와 더 세련된 주행 역학을 제공합니다. 레인저는 fx4 패키지 중 하나를 장착 할 때 자체 오프로드를 유지합니다. 캐빈은 사용자 친화적 인 제어 레이아웃을 제공하며 좌석은 특히 선택 사양 인 가죽 커버를 사용하여 상당히 편안합니다. 하지만 길을 가면 레인저의 나이가 분명해집니다. 가속은 207 마력, 4.0 리터 v6 엔진이 장착 된 트럭에서 적절하지만 승차감, 핸들링 및 제동은 클래스 최하위입니다. 많은 경쟁자들이 최근 라인업에서 소형 트럭을 재 설계했음을 감안할 때, 레인저의 20 년 이상 된 디자인은 더 이상 그것을 자르지 않습니다. 당신이 열심히 포드 트럭 팬이 아니라면, 우리는 2006 년 포드 레인저를 통과하는 것을 추천 할 것입니다.
2006 포드 레인저는 일반 또는 확장 운전실 (슈퍼 캡이라고 함) 차체 스타일로 제공됩니다. 일반 택시는 6 피트 또는 7 피트 침대로 주문할 수 있습니다. 슈퍼 캡에는 6 피트 만 제공되며 역으로 열리는 후면 액세스 도어를 장착 할 수 있습니다. 트림 레벨에는 xl, stx, xlt, sport 및 fx4가 포함됩니다. xl은 기본입니다. 천 장식과 am / fm 라디오는 몇 안되는 편의 시설 중 하나입니다. stx와 xlt는 다음 단계로, 열쇠가없는 입구와 파워 윈도우, 잠금 장치 및 거울을 제공하는 전력 장비 그룹의 티켓입니다. 스포츠에는 차체 색상 범퍼가 있으며 xlt는보다 전통적인 크롬 마감 처리를합니다. 둘 다 CD 플레이어가 있지만 스포츠 버전은 mp3와 호환됩니다. 떨림 패키지는 510 와트의 선구자 스테레오 시스템에서 그 이름을 얻었습니다. 두 가지 버전의 fx4를 사용할 수 있습니다 : 오프로드 및 레벨 ii. 오프로드 패키지에는 헤비 듀티 샥, 스키드 플레이트, 견인 후크, 16 인치 전 지형 타이어 및 미끄럼 제한 리어 액슬이 포함됩니다. 레벨 ii는 토르 센 리미티드 슬립 디퍼렌셜, 빌스타인 쇼크, bf goodrich 전 지형 타이어와 알코아 휠을 사용합니다.
2006 포드 레인저에는 세 가지 엔진 선택이 가능합니다. 기본 엔진은 143 마력과 154lb-ft의 토크를 가진 2.3 리터 인라인 4입니다. 다음은 148 마력과 180lb-ft의 토크로 정격 된 3.0 리터 v6입니다. 엔진 차트의 상단에는 207 마력과 238lb-ft의 토크로 평가 된 4.0 리터 오버 헤드 캠 v6가 있습니다. 적절하게 장착 된 4.0 리터 레인저는 최대 5,740 파운드를 견인 할 수 있습니다. 변속기 선택에는 5 단 수동 또는 5 단 자동이 포함되며 대부분의 모델은 2 륜 또는 4 륜 구동을 선택할 수 있습니다.
포드 레인저에는 4 륜 잠금 방지 브레이크가 기본으로 제공됩니다. 사이드 에어백은 사용할 수 없습니다. 2 륜 구동 슈퍼 캡은 nhtsa 정면 및 측면 충돌 충돌 테스트에서 별 4 개 (5 점 만점)를 받았습니다. 일반 운전실 모델은 별 5 개 측면 충격 등급을 받았습니다.
2006 년형 포드 레인저 픽업은 4.0 리터 v6를 장착했을 때 괜찮은 성능을 발휘하지만, 특히 자동 변속기를 장착 한 경우 3.0 리터 v6 또는 기본 4 기통의 경우 힘이 부족하다고 느끼는 경향이 있습니다. 레인저는 특히 fx4 패키지 중 하나를 장착 한 경우 오프로드에서 매우 유능합니다. 포장 도로에서의 승차감과 핸들링 특성은 견딜 수 있지만, dodge, gm, nissan 및 toyota의 최신 제품으로 연속 주행하면 레인저의 나이가 나타납니다.
컨트롤은 찾기 쉽고 사용하기 쉬우 며 사용 가능한 흰색 게이지는 약간의 스타일을 추가합니다. 슈퍼 캡은 뒷좌석에 작은 점프 시트를 장착 할 수 있으며 어린이나 작은 성인에게만 적합합니다.
2006 Ford Ranger 4wd-super-cab XL 외부 색상
2006 Ford Ranger 4wd-super-cab XL 인테리어 색상
2006 Ford Ranger 엔진
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | XL | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 9.5 L/100km | 7.3 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.8 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | Sport | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 14.0 L/100km | 9.7 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | XLT | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 14.0 L/100km | 9.7 L/100km | 7.7 s | 15.7 s | 26.0 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | XLT | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 14.0 L/100km | 10.6 L/100km | 8.0 s | 14.3 s | 26.7 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | XL Long Bed | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 13.4 L/100km | 9.7 L/100km | 7.2 s | 15.2 s | 25.2 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | XLT | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 13.4 L/100km | 9.7 L/100km | 7.5 s | 15.5 s | 25.7 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | Sport | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 15.2 L/100km | 11.3 L/100km | 8.1 s | 14.4 s | 26.9 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | FX4 Off-Road | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 15.2 L/100km | 11.3 L/100km | 7.3 s | 13.7 s | 25.7 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | XL | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 13.9 L/100km | 10.2 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | Sport | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 14.3 L/100km | 10.0 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
2006 Ford Ranger 트림
2006 Ford Ranger 이전 세대
2006 Ford Ranger 후대
Ford Ranger 개요 및 역사
그는 나중에 1903 년 6 월 16 일에 회사를 통합했습니다. 포드 자동차 회사는 모델 a부터 시작하여 포드의 마지막 오른 손잡이 차량 인 모델 k 및 모델 s에 대해 연대순으로 모델에 라벨을 붙였습니다. 그 후 1908 년에 포드는 차일드 해롤드 유언장과 두 명의 헝가리 이민자 인 조셉 a. galamb 및 eugene farkas. 이 모델은 전형적인 포드 차량으로 입증되었으며 회사는 역사상 가장 영향력있는 자동차 브랜드 중 하나가되었습니다.
포드 모델 t는 신뢰할 수 있고 실용적이며 저렴하여 중산층 남성용 차량으로 광고 된 미국에서 큰 인기를 얻었습니다. 자동차의 성공으로 인해 포드는 1913 년 세계 최초의 자동차 조립 라인을 도입하면서 사업을 확장하고 대량 생산 원칙의 기본을 배치했습니다. 1912 년까지 모델 t의 생산량은 거의 200,000 대에 달했습니다.
차량 건설 분야에 도입 된 이러한 조직적 혁신 덕분에 포드는 섀시 조립 시간을 12 시간 30 분에서 2 시간 40 분으로 단축하여 최대 10 시간까지 단축 할 수있었습니다.
생산 프로세스의 효율성을 보장하는 것 외에도 포드는 새로운 이익 공유 정책을 발표하여 회사를 상호 작용하는 주체로 전환했습니다. 이것은 판매가 300,000에 도달하면 구매자에게 이익을 줄 것입니다. 예상대로 판매량은 쉽게 30 만 개에 도달했으며 1915 년에는 501,000 개를 기록했습니다.
새로운 금융 전술의 일환으로 포드는 일자리를 구하기가 어려웠던 장애인을위한 작업 공간을 제공하고 근무 시간을 줄였으며 모든 직원의 급여를 두 배로 늘 렸습니다. 이와 같은 변화는 엄청난 판매 증가를 촉발 시켰고 현대적인 근무 조건의 기반을 설정했습니다.
그럼에도 불구하고 미국과 캐나다 시장은 포드의 계획에 맞추기에는 너무 작을 것입니다. 20 년대 중반에 포드 레이블은 바다를 건너 영국, 프랑스, 독일, 덴마크, 오스트리아 및 먼 호주에 도달했습니다. 유럽 지역에서의 회사의 활동은 브랜드의 매출 성장에 더욱 도움이되었습니다.
전쟁은 다른 자동차 제조업체만큼 포드 회사를 흔들지 않을 것입니다. wwi 이후 개선 사항에는 4 륜 브레이크의 도입과 새로운 소비자 요구에 부합하는 일련의 새로운 차량 출시가 포함됩니다. 1922 년 포드는 헨리 포드가 존경했던 아브라함 링컨의 이름을 딴 링컨 자동차 회사를 인수하면서 럭셔리 자동차 부문에 진입했습니다.
포드 모터 공동. 대공황에서 살아남은 몇 안되는 미국 대기업 중 하나 였지만, 자동차 판매 급감으로 회사의 운영 규모가 줄어들고 많은 근로자를 해고했습니다. 1929 년 5 월 포드 모터 주식회사 소비에트 노조와 1938 년까지 기술 지원을 제공하여 니즈니 노브 고로드에 통합 자동차 제조 공장을 건설하는 계약에 서명했습니다. 소비에트가 1,300 만 달러 상당의 자동차와 부품을 구입하는 대가로. 이 계약에 따라 많은 미국 엔지니어와 숙련 된 자동차 노동자가 1932 년에 gorkovsky avtomobilny zavod (gaz) 또는 gorki 자동차 공장에서 일했습니다. 공장이 완공 된 후 소련에 남아 있던 소수는 스탈린의 대 테러에 희생되어 총에 맞거나 소비에트 굴 라그로 추방되었습니다.
제 2 차 세계 대전 포드의 도래와 함께 전쟁 노력에 적극적으로 참여하는 글로벌 무대에 대한 영향력이 커졌습니다. 프랭클린 루즈 벨트 대통령이 디트로이트를 "민주주의의 무기고"라고 언급 한 것입니다. 미 전국이 b-24 해방기 생산을 포드에 넘겼을 때, 생산량은 통합 항공기 회사가 관리하는 하루에 한 대만 관리하는 대신 하루에 20 대의 비행기로 증가했습니다.
2 차 세계 대전 이후 포드는 승용차 운행을 계속했고 1955 년에는 상징적 인 썬더 버드 모델을 출시했습니다. 그 후 1958 년에 edsel 브랜드를 소개했는데 이는 실패로 판명되었고 1960 년에 해체되었습니다. 자동차 브랜드로서의 edsel의 실패는 주에서 1957 년 불황과 차량의 높은 가격표가 시작된시기에있었습니다.
포드 모터 공동. 1960 년에 팔콘 모델을, 1964 년에 머스탱을 도입하여 edsel 실패에서 회복 할 수있었습니다. 회사의 다음 주요 단계는 1967 년에 포드 유럽 사업부 설립으로 대표되었습니다.
포드는 회사를 거의 파산에 이르게 할 브랜드 피로 상태에 빠졌습니다. 2000 년대의 주요 판매 손실 이후, 포드는 부채와 폐쇄의 임박 함으로 벽에 고정되었습니다.
포드는 2006 년에 모든 자산을 저당으로 되 돌리는 것을 선호했습니다. 그 당시 포드는 포드 브랜드 이름과 더 신선한 것과 같이 소유하고있는 나머지 하위 브랜드로 다양한 새 모델을 출시했습니다. 그리고 더 날카로운 수은과 화려한 링컨, 포드의 럭셔리 부문. 특히 1997 년 포커스 모델이 도입 된 이후 유럽에서의 사업은 포드에게 좋은 일이었으며 완전히 회복되지는 않았지만 확실히 인기를 되찾고 있습니다.
2006 Ford Ranger 소비자 리뷰
경쟁자와 비교하다
2006 Ford Ranger 4wd-super-cab XL 사양
XL Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Antenna | Fixed antenna |
| Cruise Control (Option) | Tilt steering wheel and cruise control |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Illuminated Entry | Yes |
| Number of Speakers | 4 speakers |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Single CD | Single CD player |
| Smoking Convenience | Lighter and ashtray |
XL Dimensions
| Curb Weight | 1663 kg |
|---|---|
| Front Headroom | 996 mm |
| Front Legroom | 1077 mm |
| Fuel Tank Capacity | 74 L |
| Gross Vehicle Weight | 2413 kg |
| Height | 1722 mm |
| Length | 5123 mm |
| Max Trailer Weight | 2531 kg |
| Rear Headroom | 904 mm |
| Rear Legroom | 1024 mm |
| Wheelbase | 3192 mm |
| Width | 1763 mm |
XL Exterior Details
| Bumper Colour | Black bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Black door handles |
| Exterior Decoration (Option) | Rear sliding window |
| Exterior Mirror Colour | Black exterior mirrors |
| Exterior Mirrors Left Exterior Mirrors | Manual adjustable exterior mirrors |
| Grille | Black grille |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Mudguard | Mud flaps |
| Side-Body Trim (Option) | Body-color side mouldings |
| Tinted Glass | Yes |
| Tinted Glass (Option) | Privacy glass |
XL Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Door Trim | Vinyl door trim |
| Front Center Armrest | Front folding armrest with storage |
| Front Seats Front Seat Type | 60/40 front split bench |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Number of Cup Holders | Dual cup holders |
| Oil Pressure Gauge | Yes |
| Rear Seat Type | Rear tip-up seats |
| Rear Seat Type (Option) | Rear tip-up seats delete |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Special Feature | Black vinyl floor covering |
| Tachometer | Yes |
| Voltmeter Gauge | Voltmeter |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature gauge |
XL Mechanical
| Drive Train | 4-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.0L V6 SOHC 12 valves |
| Transmission | 5 speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 5 speed automatic transmission |
XL Overview
| Body | Pick-Up |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.0L V6 SOHC 12 valves |
| Fuel Consumption | 15.4 (Automatic City)11.4 (Automatic Highway)15.5 (Manual City)11.7 (Manual Highway) |
| Power | 207 hp @ 5250 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
XL Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Anti-theft ignition |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag with desactivation switch |
XL Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P235/75R15 |
| Power Steering | Power-assisted rack-and pinion steering |
| Rear Suspension | Rear solid axle suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Spare Tire (Option) | Full size spare tire |
| Suspension Category | Heavy duty shock absorbers |
| Underbody skid plates (Option) | Mid and Aft kid plates |
| Wheel Type | Steel wheels |
Critics Reviews
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