2006 Ford Ranger 4wd-super-cab XL仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2006 Ford Ranger 4wd-super-cab XLは4-wheel drive Pick-Upです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、207 hp @ 5250 rpmを出力し、5 speed manual transmissionギアボックスとペアになっている4.0L V6 SOHC 12 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2006 Ford Ranger 4wd-super-cab XLの貨物容量はリットルで、車両の重量は1663 kgです。. ライドアシストに関して、2006 Ford Ranger 4wd-super-cab XLには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbag with desactivation switchも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear solid axle suspension. 車はまた、標準としてSteel wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは226 n.m、最高速度は217 km / hです。. 8.1で0から100 km / hまで加速し、14.4秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では15.4 l / 100km、高速道路では11.4 l / 100km. 車の価格は24,999ドルから始まります

2006 Ford Ranger Used Price Estimates

2006年型のフォードレンジャーは、古くて疲れており、その競争で完全に抜きん出ており、安い価格と並外れたパフォーマンスで満足している場合にのみ見てみる価値があります。

フォードレンジャーは、fシリーズピックアップのトリム仕様として長年使用された後、1983年にマツダが提供する宅配ピックアップを社内設計に置き換えると、別のモデルになりました。レンジャーはすぐにベストセラーのコンパクトピックアップになりました以来、セグメントを支配してきました。

今日のフォードレンジャーは、1983年のオリジナルと同じ基本的なプラットフォームと構造にまだ乗っていますが、1989年、1993年、1998年の大幅な改訂により、レンジャーは競争力を維持しています。人口統計的には、バイヤーは広範囲に及び、レンジャーは仕事、遊び、またはその両方を担当します。幅広いトリムレベルと機能により、もちろんクルーキャブが必要でない限り、ニーズに応じてフォードトラックを簡単に構成できます。レンジャーはまだ通常および拡張キャブ（スーパーキャブ）ボディスタイルでのみ提供されています。

これらすべての年月の後で、フォードレンジャーは依然として軽量作業のニーズに適したトラックですが、競合他社はより広々としたインテリアとより洗練されたドライビングダイナミクスを提供しています。レンジャーは、fx4パッケージの1つを装備すると、独自のオフロードを保持します。キャビンはユーザーフレンドリーな制御レイアウトを提供し、座席は特にオプションの革張りで快適です。しかし、路上ではレンジャーの年齢が明らかになります。加速は207馬力、4.0リッターv6エンジンを搭載したトラックで十分ですが、乗り心地、ハンドリング、ブレーキングはクラス最下位です。多くの競合他社が最近ラインナップのコンパクトトラックを再設計したことを考えると、レンジャーの20年以上の歴史を持つデザインは、もはやそれをカットしません。あなたが死ぬほど難しいフォードトラックのファンでない限り、2006年のフォードレンジャーに合格することをお勧めします。

2006フォードレンジャーは、通常または拡張キャブ（スーパーキャブと呼ばれる）のボディスタイルで利用できます。通常のキャブは、6フィートまたは7フィートのベッドで注文できます。スーパーキャブには6フッターしか付属しておらず、後部開閉式のリアアクセスドアを装備できます。トリムレベルには、xl、stx、xlt、sport、およびfx4が含まれます。 XLは基本的です-布張りとam / fmラジオはいくつかの設備の中にあります。 stxとxltは次のステップです。これらは、キーレスエントリーとパワーウィンドウ、ロック、ミラーを提供するパワー機器グループへのチケットです。スポーツにはボディカラーのバンパーがあり、xltはより伝統的なクローム仕上げになっています。どちらにもCDプレーヤーがありますが、スポーツバージョンはmp3互換です。振戦パッケージの名前は、その510ワットのパイオニアステレオシステムに由来しています。 fx4には、オフロードとレベルIIの2つのバージョンがあります。オフロードパッケージには、ヘビーデューティショック、スキッドプレート、牽引フック、16インチオールテレーンタイヤ、スリップが制限されたリアアクスルが含まれています。レベルIIは、トルセンリミテッドスリップディファレンシャル、ビルスタインショック、bfグッドリッチオールテレーンタイヤ、アルコアホイールを装備しています。

2006フォードレンジャーでは、3つのエンジンを選択できます。ベースエンジンは2.3リッターの直列4気筒エンジンで、143馬力、トルクは154 lb-ftです。次は3.0リットルのv6で、定格は148 hp、トルクは180 lb-ftです。エンジンチャートの上部には、4.0リットルのオーバーヘッドカムv6があり、定格は207 hp、トルクは238 lb-ftです。適切に装備されている場合、4.0リットルのレンジャーは、5,740ポンドまで牽引できます。トランスミッションには5速マニュアルまたは5速オートマチックがあり、ほとんどのモデルで2輪駆動または4輪駆動を選択できます。

フォードレンジャーには、4輪アンチロックブレーキが標準装備されています。サイドエアバッグは使用できません。 2輪駆動のスーパーキャブは、nhtsaの正面衝突および側面衝突の衝突試験で4つ星（5つのうち）を獲得しました。レギュラーキャブモデルは5つ星のサイドインパクト評価を獲得しました。

2006年型のフォードレンジャーピックアップは、4.0リットルのv6を搭載しているとまともなパフォーマンスを発揮しますが、3.0リットルのv6やベースの4気筒エンジンは、特にオートマチックトランスミッションを使用している場合、力が不足しがちです。レンジャーは、特にfx4パッケージの1つを装備している場合、オフロードで非常に優れています。舗装でのライドとハンドリングの特性は許容範囲ですが、ダッジ、GM、日産、トヨタの新しい製品で背中合わせに運転すると、レンジャーの年齢が表示されます。

コントロールは簡単に見つけて使用でき、利用可能な白い顔のゲージは少し余分なスタイルを追加します。スーパーキャブは、後部に小さなジャンプシートを装備することができ、子供または小さな大人のみに適しています。

2006 Ford Ranger 消費者レビュー