מפרט 2006 Jeep Commander Limited, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2006 Jeep Commander Limited הוא 4-wheel drive Sport Utility. הוא יכול להכיל עד 7 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 4.7L V8 SOHC 16 valves המפיק 235 hp @ 4500 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 5 speed automatic transmission with manual mode. ל- 2006 Jeep Commander Limited נפח מטען של 170 ליטר והמשקל של הרכב 2291 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2006 Jeep Commander Limited יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע 5.7L V8 ACC 16 valves אופציונלי, כמו כן הוא מציע ParkSense rear back-up system ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Solid axle rear suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 17'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 257 ננומטר ומהירות מרבית של 227 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 9.3 ופוגע ברבע מייל ב 15.4 שניות. צריכת הדלק היא 15.6 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 11.2 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 51,680 דולר
| שֵׁם | Limited | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 51,680 | |
| גוּף | Sport Utility | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | 4.7L V8 SOHC 16 valves | |
| כּוֹחַ | 235 hp @ 4500 rpm | |
| מספר מושבים | 7 Seats | |
| הפצה | 5 speed automatic transmission with manual mode | |
| שטח מטען | 170.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 1,950.0 L | |
| סוג גלגל | 17'' alloy wheels | |
| סִדרָה | Commander | |
| הרכבת נסיעה | 4-wheel drive | |
| כוח סוס | 235 HP | |
| עֲנָק | 257 N.m | |
| מהירות מרבית | 227 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 9.3 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 15.6 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 11.2 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 2,291 KG | |
| מותג | Jeep | |
| דֶגֶם | Commander | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 15.4 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 133.0 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 28.7 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 149.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2006 Jeep Commander 3.7 V6 (0-60) In 4K
2006 Jeep Commander Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 3,444 | $ 4,456 | $ 5,003 |
| Clean | $ 3,160 | $ 4,090 | $ 4,593 |
| Average | $ 2,593 | $ 3,360 | $ 3,773 |
| Rough | $ 2,027 | $ 2,629 | $ 2,953 |
עם מפקד הג'יפים משנת 2006, יצרנית הרכב לקחה את כל מה שטוב בצ'רוקי הגדול, הוסיפה עוד קיבולת נוסעים, וכתבה עיצוב שהוא ללא ספק SUV ג'יפ אמיתי.
ג'יפ המציא למעשה את כלי הרכב הספורטיבי עוד בימי החשכה של מלחמת העולם השנייה, כאשר הצבא נזקק לרכב קשוח, מתמרן וקל משקל המסוגל לחצות את הכבישים והשבילים הנוראיים ביותר על פני כדור הארץ. שישים שנה מאוחר יותר, המותג עדיין מתחזק. שני מרכיבים חסרים במערך הג'יפים; אחד, רכב שטח עם מושב בשורה שלישית, ושניים, ארגז מתגלגל. ברצינות, עזיבתו של הצ'רוקי הותירה מקום ריק בלב נאמני הג'יפים. אין ספק שהחירות הוכיחה תחליף ראוי, אך הגורם החמוד שלה אינו תואם את מראה השטח "האמיתי" המחוספס "האמיתי" שהפך את הצ'רוקי להצלחה כזו. מטפס על שני סלעים עם צמיג בשרני אחד, מפקד הג'יפ החדש לגמרי ממלא את שני המרכיבים החסרים האלה. אל תעשה טעויות; הסטיילינג אגרוף, קצה קצוות ודי כמו צ'רוקי. אף אחד לא יקרא לעולם את הג'יפ הזה חמוד. והצצה פנימה מגלה את כרטיס האלקטרוני המוזהב של עולם ה- SUV, מושב בשורה השלישית.
מפקד הג'יפים לשנת 2006 מבוסס על פלטפורמת הצ'ירוקי הגדולה, וככזה, הוא חולק ציוד ריצה ומכני עיקריים. הוא גם חולק את מרבית יכולת השטח של ה- GC, כך שהקונים יכולים להיות סמוכים ובטוחים שהמפקד יכול לקחת שבילים מתונים בקלות. למפקד יש בסיס גלגלים זהה לצ'ירוקי הגדול, והוא ארוך בסנטימטר בלבד. פירוש הדבר שהוא יכול לתמרן מספיק גם עבור רחובות העיר וגם בשבילי שטח. אזור אחד בו המפקד גדול יותר, לעומת זאת, הוא הגובה הכללי. זה מאפשר לסדר את שורות הישיבה השנייה והשלישית בסגנון אצטדיון כדי להראות טוב יותר קדימה. החיסרון בחוסר בסיס הגלגלים המורחב של המפקד, למרבה הצער, הוא שמושב השורה השלישית שלו צפוף למדי. אף על פי שאף רכב שטח בינוני אינו מציע מקומות ישיבה מרהיבים באמת בשורה השלישית, רבים מהם טובים יותר מהמפקד בעניין זה ומספקים נפח מטען רב יותר. בסך הכל, מפקד הג'יפים 2006 אמור לפנות לאנשים הזקוקים לרכב שטח עם שבעה נוסעים או פשוט ליהנות ממראהו הייחודי. רק קחו בחשבון שהמפקד הוא לא ה- SUV החביב היחיד שיש.
מפקד הג'יפים לשנת 2006 זמין בשתי רמות גימור: בסיס ומוגבל. המאפיינים הסטנדרטיים כוללים חלונות חשמליים ומנעולי דלתות, מיזוג אוויר, מושב נהג כוח, סטריאו CD וגלגלי סגסוגת 17 אינץ '. הדגם המוגבל מוסיף מושבי עור מחוממים עם זיכרון נהג, מושב נוסע קדמי כוחני, בקרת אקלים דו-אזורית אוטומטית, דוושות מתכווננות לכוח, מגבים אוטומטיים החשים את הגשם, גימור חיצוני כרום, גג נפתח כוח עם צוהר כפול לנוסעים בשורה השנייה ומערכת שמע אקוסטית של בוסטון עם מחליף תקליטורים תוך מקף ורדיו לוויני. אפשרויות אחרות, בהתאם לרמת הגימור, כוללות מושבים קדמיים מחוממים, מערכת ניווט, גג נפתח, שני חלונות גג מיוחדים ומערכת בידור DVD למושב האחורי.
מפקד הג'יפים מגיע כסטנדרט עם V6 בנפח 3.7 ליטר המפיק 210 כוחות סוס ומומנט של 235 קילו. המוגבל מצויד ב- V8 בנפח 4.7 ליטר המסוגל להזרים 235 כ"ס ומומנט של 305 קג"מ. אופציונלי למוגבל הוא V8 בנפח 5.8 ליטר, המפיק 330 כ"ס ומומנט של 375 קג"מ. כל שלושת המנועים מגיעים כסטנדרט עם תיבת הילוכים אוטומטית בת חמש הילוכים. דגמי בסיס יכולים להיות מצוידים במערכת הנעה מלאה לכל הגלגלים, בעוד שהמצומצם משתמש במערכת ה 4-wd המתקדמת יותר (quadra-trac ii) (אופציונלית בבסיס) המשלבת מארז העברה דו-מהיר. לבסוף, מערכת ה- quadra-drive ii (אופציונלית מוגבלת) משלבת מארז העברה דו-מהיר במשרה מלאה עם הפרשים אלקטרוניים מוגבלים החלקה קדמית / אחורית / מרכזית. עם ה- V8 בנפח 4.7 ליטר, המפקד מדורג בכדי למשוך 7,200 פאונד.
מאפייני הבטיחות הסטנדרטיים כוללים בלמי דיסק ארבעה גלגלים נגד נעילה, בקרת יציבות וכריות אוויר בצד. מפקד הג'יפים של 2006 טרם נבדק.
למרות צורתו הקופסאית, מפקד הג'יפים מ -2006 נוסע שקט ושלווה למדי. רעשי כביש ורוח הם מינימליים, והנסיעה חלקה. המתלים משככים היטב את הליקויים בכביש, וההגה והרכבת מספקים תחושת דרך מוצקה ומגיבה. הנעה לכל הגלגלים תופסת את המדרכה בתשומת לב. אף על פי ש- V7 בנפח 5.7 ליטר הגומבי מספק גושי דחיפה נמוכים, ה- V6 בנפח 3.7 ליטר ו- V8 בנפח 4.7 ליטר הם חלקים ומספקים מספיק כוח לרוב היישומים.
מושבי המפקד יציבים ותומכים והעור נראה עכשווי למדי. לוחות הפלסטיק הדו-גוונים מעניקים מגע מודרני לסביבה, גם אם הם קשים מעט. המושב בשורה השלישית מתאים ביותר לילדים. קיבולת המטען עם כל שלוש השורות בשימוש היא 7.5 מטר מעוקב. עם השורה השלישית מאוחסנת, קיבולת מזנקת ל 36.4. כשכל המושבים האחוריים מקופלים, קיבולת המטען הכוללת היא 68.9 מטר מעוקב.
2006 Jeep Commander Limited צבעים חיצוניים
2006 Jeep Commander Limited צבעי פנים
2006 Jeep Commander מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.7L V8 OHV 16-valve engine | Sport | 334 hp | 257 N.m | 14.6 L/100km | 10.6 L/100km | 6.9 s | 13.4 s | 25.1 s |
| 5.7L V8 OHV 16-valve engine | Limited | 357 hp @ 5200 rpm | 257 N.m | 15.7 L/100km | 10.6 L/100km | 6.9 s | 13.5 s | 25.2 s |
| 5.7L V8 ACC 16 valves | Limited | 330 hp @ 5000 rpm | 257 N.m | 18.1 L/100km | 13.1 L/100km | 7.2 s | 13.7 s | 25.6 s |
| 4.7L V8 SOHC 16-valve | Sport | 305 hp @ 5650 rpm | 257 N.m | 15.6 L/100km | 10.8 L/100km | 7.3 s | 13.7 s | 25.7 s |
| 4.7L V8 SOHC 16-valve | Limited | 305 hp @ 5650 rpm | 257 N.m | 15.7 L/100km | 10.8 L/100km | 7.7 s | 14.1 s | 26.4 s |
| 4.7L V8 SOHC 16-valve | Sport 26T | 305 hp @ 5650 rpm | 257 N.m | 19.2 L/100km | 12.2 L/100km | 7.4 s | 13.9 s | 25.9 s |
| 4.7L V8 SOHC 16-valve | Limited | 305 hp @ 5650 rpm | 257 N.m | 19.2 L/100km | 12.2 L/100km | 7.7 s | 14.1 s | 26.4 s |
| 4.7L V8 SOHC 16 valves | Limited | 235 hp @ 4500 rpm | 257 N.m | 15.6 L/100km | 11.2 L/100km | 9.3 s | 15.4 s | 28.7 s |
| 3.7L V6 SOHC 12 valves | Sport | 210 hp @ 5200 rpm | 257 N.m | L/100km | L/100km | 9.7 s | 15.7 s | 29.2 s |
| 3.7L V6 SOHC 12 valves | Base | 210 hp @ 5200 rpm | 257 N.m | 14.8 L/100km | 10.7 L/100km | 9.7 s | 15.7 s | 29.2 s |
2006 Jeep Commander גימור
2006 Jeep Commander הדורות הקודמים
2006 Jeep Commander דורות העתיד
Jeep Commander סקירה והיסטוריה
ג'יפ הוא כיום מותג רכב וסימן מסחרי של קבוצת קרייזלר. הופעתה נוצרה על ידי דרישות העולם השנייה, בזמנים בהם צבא ארה"ב התקשר עם שלושה בוני מכוניות לעיצוב רכב צבאי מחוספס ואמין. בין בוני המכוניות הייתה חברה קטנה אחת שבסיסה בפנסילבניה בשם באנטם אמריקאי. שהגיע עם עיצוב פשוט ומוצק להפליא. המכונית, שנקראה bantam brc, נבנתה בצורה מפתיעה למעט תקלה קטנה שנחשבה על ידי פקידי הצבא כפגם גדול: המנוע של bantam לא עמד בדרישות המומנט של הצבא.
המכונית נדחתה למרות שהיא נבנתה טוב יותר מדגמי המתחרים. הדעה הרווחת היא כי ל- wyllis-overland, חברה שדומה בגודלה לבנטם, שנכנסה למירוץ לחוזה של צבא ארה"ב יש גישה לתכניות ולנתונים הטכניים של האחרונה. לאחר זכייתו בחוזה, המשיך וויליס לתכנן את מה שיהפוך לימים לג'יפ של היום במפעלם בטולדו, אוהיו.
אף על פי שכבר מינה את הזוכה, צבא ארה"ב היה מודאג מהוויליס בגלל חוסר האפשרות שלהם להעביר ייצור למפעל אחר במידת הצורך ובגלל גודלה הקטן של החברה שגרם להם להיות פגיעים לביצוע פעולות ריגול וחבלה. לפיכך, הצבא הזמין את אחד הסגנים, פורד, לבנות גם ג'יפים.
בנקודה זו מקורו של המונח ג'יפ. פורד תיגה את כלי הרכב שלה בראשי התיבות של gpw, שעדיין אמורים להיות "מטרה כללית". עם זאת, ג'יפים נבנו עם מטרה ספציפית בראש ותיאוריית השמות הספציפית הזו הושמדה לטובת עוד אחד לפיו ה- g עמד על רכב ממשלתי, ה- p היה אינדיקטור לבסיס הגלגלים ואילו ה- w עמד מול חתימת עיצוב של ויליס.
ברטם נשכח ושותפות פורד-ויליס הוכיחה את עצמה כפרודוקטיבית ביותר, השניים בנו למעלה מ -600,000 יחידות בזמן המלחמה בעלות ממוצעת של קצת יותר מ -300 דולר ליחידה. השם ג'יפ דבק ברכב, מה שגרם להיווצרותו של מותג שישנה בעלים לעתים קרובות עד לשנה שעברה.
הג'יפ האזרחי הראשון או ה- cj הופק בשנת 1941 על ידי wyliss ואחריו החליפה החברה לעתים קרובות בעלים. ווליס נקלטה על ידי קייזר בשנת 1953, והפכה לתהליך ג'יזר. עד 1970 החברה הפכה ללא רווחית ולא הייתה לה אפשרות אחרת למכור את פעילותה למנועים אמריקאים בשנת 1973.
פיתוח רכבי הג'יפים התחדש במימון רנו שהתעניין גם בפעילות הג'יפ. החל משנת 1987, amc החליפה את ה- cj בעיצוב החדש והפופולרי בטירוף עד לדגם הרנגלר הזה. לאחר שהרנולה נסוגה בגלל שינויים בשוק האוטומטי, מנועים אמריקאים הושקעו על ידי קרייזלר שהתאחדו מאוחר יותר עם דיימלר בנץ כדי ליצור את קבוצת קרייזלר דיאמלר האחראית כיום לייצור ושיווק הג'יפ.
ג'יפים ידועים בזכות קשיחותם ואמינותם בשטח מחוספס והם מפורסמים ביותר בזכות הצירים המוצקים שלהם המאפשרים שחרור קרקע מוגבר על ידי התאמת צמיגים גדולים יותר. ג'יפים ישנים שירתו בהרחבה בווייטנאם ושם תורגם ל"חלקים חיוניים מספיק ". יכולות השטח של הרכב הן עדיין נקודת המכירה העיקרית שלו והמותג עצמו צבר צבא של אוהדים נאמנים.
2006 Jeep Commander ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2006 Jeep Commander Limited
Limited Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual zone auto-climate control |
| Antenna | Fixed antenna |
| Cargo Cover | Yes |
| Cargo Net | Yes |
| Communication System (Option) | U-connect communication system |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights |
| Cruise Control | Yes |
| DVD Entertainment System (Option) | Electronic infotainment system |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Front Wipers | Rain sensitive variable intermittent wipers |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade in/out feature |
| Navigation System (Option) | Yes |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Adjustable Pedals | Yes |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Premium Sound System | Boston Acoustic premium sound system |
| Reading Light | Front and rear reading lamps |
| Rear Air Conditionning | Manual rear A/C + heating |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear intermittent wiper |
| Single CD | In-dash 6 CD/MP3 player |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk Light | Yes |
Limited Dimensions
| 3rd Row Headroom | 907.6 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 734 mm |
| Cargo Capacity | 170 L |
| Curb Weight | 2291 kg |
| Front Headroom | 1070 mm |
| Front Legroom | 1058 mm |
| Fuel Tank Capacity | 78 L |
| Gross Vehicle Weight | 2903 kg |
| Height | 1825.7 mm |
| Length | 4787 mm |
| Max Trailer Weight | 2948 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 1950 L |
| Rear Headroom | 1021 mm |
| Rear Legroom | 916 mm |
| Wheelbase | 2781 mm |
| Width | 1899.5 mm |
Limited Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Mirror Colour | Black exterior mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Headlights Auto Off | Auto on/off headlamps |
| Heated Exterior Mirrors | Heated and folding exterior mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Roof Rack | Roof rack with cross bars |
| Side-Body Trim | Chrome bodyside mouldings |
| Sunroof | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
Limited Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Door Trim | Leatherette door trim |
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding 3rd Row Seats | 50/50 rear split folding bench |
| Folding Rear Seats | 40/20/40 rear split folding bench |
| Front Center Armrest | Front armrest with storage |
| Front Seats Driver Lombar | Driver and passenger manual lombar support |
| Front Seats Driver Seat Memory | Driver seat and side view mirror positionning memory |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Front heated seats |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Number of Cup Holders | 4 cup holders |
| Overhead Console | Yes |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest |
| Seat Trim | Leather seats |
| Steering Wheel Trim | Leather wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature gauge |
Limited Mechanical
| Drive Train | 4-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.7L V8 SOHC 16 valves |
| Engine Name (Option) | 5.7L V8 ACC 16 valves |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed automatic transmission with manual mode |
Limited Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.7L V8 SOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 15.6 (Automatic City)11.2 (Automatic Highway) |
| Power | 235 hp @ 4500 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 5 speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 60/Months |
Limited Safety
| 3rd Row Seat Belts | Center 3-point |
|---|---|
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS brakes |
| Anti-Theft Alarm | Anti-theft security alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | None |
| Parking Distance Sensor | ParkSense rear back-up system |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Roof Side Curtain | Side curtain air bags |
| Side Airbag | Front side air bags |
Limited Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P245/65R17 |
| Front Tires (Option) | P245/65R17 |
| Power Steering | Power assisted rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Solid axle rear suspension |
| Spare Tire | Full size with matching alloy wheel |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Underbody skid plates (Option) | Front and rear skid plates |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | Chrome 17'' alloy wheels |
Critics Reviews
Motor Trend reviews the 2006 Jeep Commander where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Jeep Commander prices online.
דיון והערות
שתף את ההערות שלך