900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2006 Jeep Commander Limited je 4-wheel drive Sport Utility. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 4.7L V8 SOHC 16 valves, jehož výkon je 235 hp @ 4500 rpm, a je spárován s převodovkou 5 speed automatic transmission with manual mode. 2006 Jeep Commander Limited má nosnost 170 litrů a vozidlo váží 2291 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2006 Jeep Commander Limited má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor 5.7L V8 ACC 16 valves a nabízí ParkSense rear back-up system a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver side front airbag a Passenger side front airbag. přední zavěšení je Front independent suspension, zatímco zadní zavěšení je Solid axle rear suspension. vůz má také Yes, standardně má 17'' alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2006 Jeep Commander Used Price Estimates

s velitelem džípů v roce 2006 automobilka vzala na Grand Cherokee vše, co je dobré, přidala větší kapacitu pro cestující a navrhla design, který je nepochybně skutečným džípem.

Jeep prakticky vynalezl sportovní užitkové vozidlo v temných dobách druhé světové války, kdy armáda potřebovala tvrdé, obratné a lehké vozidlo schopné projít nejhoršími cestami a stezkami na planetě. o šedesát let později je značka stále silná. v nabídce džípů však chyběly dvě přísady; jeden, SUV se sedadlem ve třetí řadě a dva, pojízdný box. vážně, odchod cherokee zanechal v srdcích věrných džípů trochu prázdné místo. svoboda se jistě ukázala jako hodná náhrada, ale její roztomilý faktor neodpovídá drsnému „skutečnému“ vzhledu SUV, díky kterému byl cherokee tak úspěšný. lezení na dva balvany s jednou masnou pneumatikou, zcela nový velitel džípu doplňuje tyto dvě chybějící přísady. nechybuj; styl je hranatý, tvrdý a docela podobný cherokee. nikdo nikdy nebude tento džíp nazývat roztomilý. a nakouknutí dovnitř odhaluje zlatý e-lístek světa SUV, sedadlo ve třetí řadě.

velitel jeepu z roku 2006 je založen na platformě grand cherokee a jako takový sdílí podvozek a hlavní mechaniky. sdílí také většinu terénních schopností gc, takže kupující si mohou být jisti, že se velitel může snadno vydat na mírné stezky. velitel má stejný rozvor náprav jako grand cherokee a je o pouhé 2 palce delší. to znamená, že je dostatečně obratný pro městské ulice i terénní stezky. jednou oblastí, kde je velitel větší, je však celková výška. to umožňuje uspořádání druhé a třetí řady sedadel pro lepší viditelnost vpřed. Nevýhodou velitelova nedostatku prodlouženého rozvoru je bohužel to, že jeho sedadlo ve třetí řadě je docela stísněné. zatímco žádné střední SUV nenabízí skutečně velkolepé sezení ve třetí řadě, mnohem lepší je v tomto ohledu velitel a poskytuje větší objem nákladu. celkově by měl velitel džípu 2006 oslovit ty lidi, kteří potřebují terénní sedmičlenné SUV nebo si jen užít jeho osobitý vzhled. mějte na paměti, že velitel není jediným dostupným buffem.

velitel džípu 2006 je k dispozici ve dvou úrovních výbavy: základní a omezená. Mezi standardní funkce patří elektricky ovládaná okna a zámky dveří, klimatizace, elektricky ovládané sedadlo řidiče, CD stereo a 17palcová kola z lehkých slitin. omezený model přidává vyhřívaná kožená sedadla s pamětí řidiče, elektricky ovládané sedadlo předního spolujezdce, automatické dvouzónové ovládání klimatizace, elektricky nastavitelné pedály, automatické stěrače s dešťovým senzorem, chromované vnější obložení, elektricky ovládané střešní okno s dvojitými světlíky pro cestující v druhé řadě a audiosystém boston akustika s měničem cd palubní desky a satelitním rádiem. další možnosti, v závislosti na úrovni výbavy, zahrnují vyhřívaná přední sedadla, navigační systém, střešní okno, dva specializované světlíky a zábavní systém DVD na zadních sedadlech.

velitel džípu je standardně dodáván s 3,6litrovým v6, který produkuje výkon 210 koní a točivý moment 235 liber. limitovaná verze je vybavena motorem V8 o objemu 4,7 litru, který je schopen odčerpat výkon 235 k a točivý moment 305 lb-ft. volitelně u omezeného vybavení je 5,7 litrový v8, který produkuje 330 koní a točivý moment 375 lb-ft. všechny tři motory jsou standardně vybaveny pětistupňovou automatickou převodovkou. základní modely mohou být vybaveny systémem pohonu všech kol na plný úvazek, zatímco omezený využívá pokročilejší systém quadra-trac ii (volitelně na základně) 4wd, který zahrnuje dvourychlostní převodovku. Nakonec systém quadra-drive ii (na přání u omezené výbavy) kombinuje dvourychlostní převodovku na plný úvazek s předními / zadními / středovými elektronickými diferenciály s omezeným prokluzem. s motorem V8 o objemu 4,7 litru je velitel schopen zatáhnout 7 200 liber.

standardní bezpečnostní prvky zahrnují protiblokovací kotoučové brzdy všech kol, kontrolu stability a boční hlavové airbagy. velitel džípu 2006 ještě nebyl podroben nárazovým testům.

navzdory hranatému tvaru má velitel džípu 2006 poměrně klidnou a klidnou jízdu. hluk ze silnice a větru je minimální a jízda je plynulá. odpružení dobře tlumí nedokonalosti na silnici a řízení s hřebenem a pastorkem poskytuje pevný a citlivý pocit z jízdy. pohon všech kol s chutí chytne chodník. i když drsný 5,7 litrový v8 poskytuje kapky nízkého tahu, 3,7 litrový v6 a 4,7 litrový v8 jsou hladké a poskytují dostatek energie pro většinu aplikací.

sedadla velitele jsou pevná a podpůrná a kůže vypadá docela moderně. dvoubarevné plastové panely propůjčují okolí moderní dojem, i když jsou trochu tvrdé. sedadlo třetí řady je nejvhodnější pro děti. kapacita nákladu se všemi třemi používanými řadami je 7,5 kubických stop. se zapnutou třetí řadou poskočí kapacita na 36,4. se sklopenými všemi zadními sedadly je celková kapacita nákladu 68,9 kubických stop.

2006 Jeep Commander recenze spotřebitelů