2006 Jeep Commander Limited adalah 4-wheel drive Sport Utility. dapat menampung hingga 7 penumpang. ini memiliki 4 pintu dan didukung oleh mesin 4.7L V8 SOHC 16 valves yang menghasilkan 235 hp @
4500 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 5 speed automatic transmission with manual mode. 2006 Jeep Commander Limited memiliki kapasitas kargo 170 liter dan berat kendaraan 2291 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2006 Jeep Commander Limited memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin 5.7L V8 ACC 16 valves opsional serta menawarkan ParkSense rear back-up system dan. fitur keselamatan juga mencakup Driver side front airbag dan Passenger side front airbag. suspensi depan Front independent suspension sedangkan suspensi belakang Solid axle rear suspension. mobil ini juga memiliki Yes yang memiliki 17'' alloy wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 257 n.m dan kecepatan tertinggi 227 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 9.3 dan mencapai seperempat mil pada 15.4 detik. konsumsi bahan bakar 15.6 l / 100km di kota dan 11.2 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 51,680
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 3,444
$ 4,456
$ 5,003
Clean
$ 3,160
$ 4,090
$ 4,593
Average
$ 2,593
$ 3,360
$ 3,773
Rough
$ 2,027
$ 2,629
$ 2,953
Dengan komandan jip 2006, pembuat mobil telah mengambil semua yang baik tentang grand cherokee, menambahkan lebih banyak kapasitas penumpang, dan menulis desain yang tidak diragukan lagi adalah suv jip sungguhan.
jeep praktis menemukan kendaraan utilitas olahraga di masa-masa gelap Perang Dunia II, ketika tentara membutuhkan kendaraan yang tangguh, dapat bermanuver, dan ringan yang mampu melintasi jalan dan jalur paling menjijikkan di planet ini. enam puluh tahun kemudian, merek tersebut masih kuat. dua bahan telah hilang dari barisan jip; satu, SUV dengan kursi baris ketiga, dan dua, kotak bergulir. serius, kepergian cherokee meninggalkan sedikit tempat kosong di hati para loyalis jeep. tentu saja, kebebasan terbukti sebagai pengganti yang layak, tetapi faktor lucunya tidak cocok untuk tampilan suv "asli" yang kasar yang membuat cherokee begitu sukses. memanjat dua batu besar dengan satu ban gemuk, komandan jip yang baru mengisi dua bahan yang hilang itu. jangan salah; styling kotak, tajam, dan cukup cherokee-like. tidak ada yang akan menyebut jeep suv ini lucu. dan mengintip ke dalam mengungkapkan e-tiket emas dunia suv, kursi baris ketiga.
jeep commander tahun 2006 didasarkan pada platform grand cherokee, dan dengan demikian, ia berbagi perlengkapan lari dan mekanik utama. itu juga berbagi sebagian besar kehebatan off-road gc, sehingga pembeli dapat yakin bahwa komandan dapat mengambil jalan yang moderat dengan mudah. komandan memiliki jarak sumbu roda yang sama dengan grand cherokee, dan hanya 2 inci lebih panjang. ini berarti cukup bermanuver untuk jalan kota dan jalur off-road. satu area di mana komandan lebih besar, bagaimanapun, adalah tinggi keseluruhan. ini memungkinkan baris kedua dan ketiga dari tempat duduk untuk diatur bergaya stadion untuk visibilitas ke depan yang lebih baik. Sisi negatifnya adalah kurangnya jarak sumbu roda yang diperpanjang, sayangnya, adalah jok baris ketiganya cukup sempit. sementara tidak ada SUV ukuran menengah yang menawarkan tempat duduk baris ketiga yang benar-benar spektakuler, lebih banyak komandan yang lebih baik dalam hal ini dan memberikan lebih banyak volume kargo. Secara keseluruhan, komandan jip 2006 harus menarik orang-orang yang membutuhkan suv tujuh penumpang berkemampuan jejak atau hanya menikmati tampilan khasnya. perlu diingat bahwa commander bukanlah satu-satunya buff suv yang tersedia.
jeep commander 2006 tersedia dalam dua level trim: base dan limited. fitur standar termasuk power window dan kunci pintu, AC, power driver seat, cd stereo dan velg 17 inci. Model terbatas menambahkan jok kulit berpemanas dengan memori pengemudi, jok penumpang depan yang kuat, kontrol iklim zona ganda otomatis, pedal yang dapat disesuaikan daya, wiper otomatis sensor hujan, trim eksterior krom, sunroof daya dengan lampu langit-langit ganda untuk penumpang baris kedua dan sistem audio akustik boston dengan pengubah cd in-dash dan radio satelit. Pilihan lain, tergantung pada tingkat trim, termasuk kursi depan berpemanas, sistem navigasi, sunroof, dua skylight khusus, dan sistem hiburan dvd kursi belakang.
jeep commander hadir standar dengan 3.7 liter v6 yang menghasilkan 210 tenaga kuda dan torsi 235 pon-kaki. Limited dilengkapi dengan 4.7 liter v8 yang mampu menghasilkan tenaga 235 hp dan torsi 305 lb-ft. Pilihan terbatas adalah 5.7 liter v8, yang menghasilkan 330 hp dan torsi 375 lb-ft. ketiga mesin ini standar dengan transmisi otomatis lima kecepatan. model dasar dapat dilengkapi dengan sistem penggerak semua roda penuh waktu, sementara yang terbatas menggunakan sistem 4wd quadra-trac ii (opsional pada basis) yang lebih canggih yang menggabungkan kotak transfer dua kecepatan. Akhirnya, sistem quadra-drive ii (opsional pada terbatas) menggabungkan transfer case dua kecepatan penuh waktu dengan diferensial selip terbatas elektronik depan / belakang / tengah. dengan 4.7 liter v8, komandan dinilai dapat menarik 7.200 pound.
fitur keselamatan standar termasuk rem cakram antilock empat roda, kontrol stabilitas, dan kantung udara tirai samping. Komandan jip tahun 2006 belum pernah diuji kecelakaan.
Meski bentuknya kotak, jip komandan tahun 2006 ini memiliki perjalanan yang agak tenang dan tentram. kebisingan jalan dan angin minimal, dan perjalanannya mulus. suspensi meredam ketidaksempurnaan di jalan dengan baik, dan kemudi rack and pinion memberikan nuansa jalan yang kokoh dan responsif. penggerak semua roda meraih trotoar dengan penuh semangat. Meskipun v8 5.7 liter yang kasar memberikan sekumpulan daya dorong kelas bawah, 3.7 liter v6 dan 4.7 liter v8 mulus dan memberikan tenaga yang cukup untuk sebagian besar aplikasi.
kursi komandan kokoh dan mendukung, dan kulitnya terlihat cukup kontemporer. panel plastik dua warna memberikan sentuhan modern pada lingkungan, meskipun agak keras. kursi baris ketiga paling cocok untuk anak-anak. kapasitas kargo dengan ketiga baris yang digunakan adalah 7,5 kaki kubik. dengan baris ketiga disimpan, kapasitas melonjak menjadi 36,4. dengan semua kursi belakang terlipat, total kapasitas kargo adalah 68,9 kaki kubik.
Commander adalah SUV ukuran menengah lain dari jeep yang diperkenalkan pada tahun 2005 di pameran mobil new york.
semua orang tahu jeep. dari kinshasa hingga andes dan dari thimpu hingga kamceatka, orang cenderung mengenalinya saat mereka melihatnya. bukan berarti, katakanlah, orang Mongolia yang tinggal di yurt telah melihat terlalu banyak iklan jip, tetapi karena merek tersebut telah menyebar ke seluruh dunia selama enam dekade terakhir dan bahwa sebagian besar dari 6 miliar penduduk bumi telah melihat setidaknya beberapa episode mash di mana kendaraan jip ditampilkan secara luas.
jeep saat ini merupakan merek mobil dan merek dagang dari grup chrysler. kemunculannya dipicu oleh tuntutan Perang Dunia II, saat tentara AS telah mengontrak tiga pembuat mobil untuk merancang kendaraan militer yang kokoh dan dapat diandalkan. Di antara para pembuat mobil ada satu perusahaan kecil yang berbasis di Pennsylvania dengan nama bantam amerika. yang datang dengan desain yang sangat sederhana dan solid. mobil, yang disebut bantam brc, ternyata dibuat dengan sangat baik kecuali untuk kesalahan kecil yang dianggap oleh pejabat militer sebagai cacat utama: mesin bantam gagal memenuhi persyaratan torsi tentara.
mobil itu ditolak meskipun dibuat lebih baik daripada model pesaing. Secara luas diyakini bahwa wyllis-overland, sebuah perusahaan yang ukurannya sebanding dengan bantam, yang telah memasuki perlombaan untuk mendapatkan kontrak tentara AS memiliki akses ke cetak biru dan data teknis yang terakhir. setelah memenangkan kontrak, wyllis melanjutkan untuk merancang apa yang nantinya akan menjadi jip hari ini di pabrik mereka di toledo, ohio.
Meskipun sudah menentukan pemenangnya, tentara AS menjadi prihatin karena ketidakmungkinan mereka memindahkan produksi ke pabrik lain jika diperlukan dan karena ukuran perusahaan yang agak kecil yang membuat mereka rentan terhadap tindakan spionase dan sabotase. dengan demikian, tentara menugaskan salah satu runner-up, mengarungi, untuk membangun jip juga.
pada titik inilah istilah jeep berasal. Ford melabeli kendaraannya dengan inisial gpw yang masih berarti "tujuan umum". Namun, jip dibangun dengan tujuan tertentu dalam pikiran dan teori nama khusus ini digantikan oleh yang lain sesuai dengan yang g berarti kendaraan pemerintah, p adalah indikator jarak sumbu roda sedangkan w berdiri dari tanda tangan desain wyllis.
bartam dilupakan dan kemitraan ford-wyllis terbukti paling produktif, keduanya telah membangun lebih dari 600.000 unit selama masa perang dengan biaya rata-rata di atas $ 300 per unit. Nama jip melekat pada kendaraan, memicu asal mula merek yang akan sering berganti pemilik hingga tahun lalu.
jip sipil pertama atau cj diproduksi pada tahun 1941 oleh wyliss setelah perusahaan sering berganti pemilik. wyliss diserap oleh kaiser pada tahun 1953, menjadi kaiser-jeep dalam prosesnya. pada tahun 1970 perusahaan menjadi tidak menguntungkan dan tidak memiliki pilihan lain selain menjual operasinya ke motor amerika pada tahun 1973.
Pengembangan kendaraan jeep dilanjutkan dengan pendanaan dari renault yang juga tertarik dengan kegiatan jeep. Pada tahun 1987, amc telah mengganti cj dengan desain baru dan sangat populer hingga model wrangler ini. setelah renault mundur karena perubahan pasar mobil, motor amerika dibeli oleh chrysler yang kemudian bergabung dengan daimler benz untuk menciptakan kelompok chrysler diamler yang saat ini bertanggung jawab untuk pembuatan dan pemasaran jip.
Jeep dikenal luas karena ketangguhan dan keandalannya di medan yang berat dan paling terkenal karena asnya yang kokoh yang memungkinkan peningkatan ground clearance dengan memasang ban yang lebih besar. jeep yang lebih tua telah banyak digunakan di vietnam di mana nama mereka diterjemahkan ke dalam "bagian yang cukup penting". kemampuan off-road kendaraan masih menjadi nilai jual utama dan merek itu sendiri telah mengumpulkan banyak penggemar setia.
2006 Jeep Commander ulasan konsumen
rowdyerring, 06/15/2010
Jip 8x, menyukainya!
suami saya dan saya berada di jip ke-8 kami dan saya tidak sabar untuk mendapatkan komandan. nilai jejak, andal, ukuran besar. Saya adalah pengatur kerugian total dan pengatur kerusakan otomatis jadi saya bekerja di sekitar mobil sepanjang hari. tidak akan menukar jip saya dengan suv lainnya. ** untuk 2006-sk.canada ... terdengar seperti Anda mendapatkan lemon atau seseorang tidak merawat kendaraan mereka, lakukan beberapa penelitian tambahan tentang riwayat kendaraan dan catatan mekanis dari pemilik sebelumnya jika tersedia. tahoe memiliki sejarah masalah, masalah dan penarikan .. lakukan penelitian Anda.
kittzero, 06/03/2010
masalah transmisi
Ketika saya memulai jip komandan tahun 2006 saya dan memasukkannya ke dalam drive atau mundur dan menginjak gas selalu menabrak atau meleset jika mobil akan bergerak. mesin biasanya akan berputar sebentar dan akhirnya menyala. setelah mulai bergerak di drive, setiap kali berpindah dari pertama ke detik akan terdengar bunyi klik yang keras. membawanya ke dealer dan mereka mengatakan kepada saya bahwa ini harus menjadi lebih buruk sebelum mereka memperbaikinya. itu tidak terdengar benar bagi saya.
yoisydiesel, 03/11/2018
Limited 4dr SUV 4WD (4.7L 8cyl 5A)
jip kenyamanan
kendaraan terbaik yang pernah saya miliki. saya telah memiliki jip sejak tahun 50-an. yang satu ini mengalahkan mereka semua. kenyamanan, pergi kemana saja, kapan saja dengan nyaman. tidak ada masalah dengan barang mekanis apa pun. melakukan perawatan sesuai jadwal yang direkomendasikan untuk garansi. membeli perpanjangan garansi setelah 5 tahun habis. tidak pernah menggunakannya. beberapa perawatan mahal tetapi kendaraan tidak pernah mengecewakan saya. bahkan saat baterai hampir habis, beri tahu saya dengan mengengkol lambat. Jip berumur 12 tahun itu tampak baru, sudah punya tiga batere, dan tiga set ban. Ini adalah hemi, dengan fitur berjalan 8,6,4 silinder. di jalan, saya bisa mendapatkan 24+ mpg. sekitar kota itu 11 atau 12. tapi saya kelinci jack di lampu berhenti ... beberapa kurangnya jarak tempuh adalah salah saya. Saya sekarang berusia 77 tahun dan tidak berencana membeli kendaraan lain. yang ini akan pergi bersamaku. kendaraan hanya menempuh 55k mil. 20k di antaranya adalah perjalanan yang sangat jauh. satu ke panama, dan dua melalui kanada hampir ke alaska. Performa dengan banyak beban di belakang dengan semua jok menghadap ke bawah sepertinya tidak mempengaruhi jarak tempuh atau handling. tidak ada masalah mekanis kecuali untuk beberapa keausan pada posisi pengemudi.
meiosisrocky, 03/14/2014
suka kendaraan ini tapi tidak senang dengannya.
Saya membeli jeep commander tahun 2006 saya pada bulan september 2005. Saya memiliki sekitar 87.000 mil di atasnya dan terus melakukan perawatan. Stopkontak saya di depan berhenti berfungsi bahkan setelah saya mengganti sekring, saya telah membayar $ 3500 untuk mengganti diferensial belakang, mengganti baterai tiga kali, mengganti alternator, jendela penumpang tidak mau menutup dengan benar, air bocor dari depan dan keempat pegangan pintu saya retak dan rusak. chrysler dan dealer keduanya mengatakan itu rusak meskipun saya memutar mengemudi antara kendaraan ini dan 2009 kia borrego saya. Saya memiliki dua jip lain dan tidak pernah mengalami masalah seperti ini. saya harus membayar $ 700 per pintu untuk memperbaikinya.
metacarpalwham, 09/07/2019
2008 Jeep Commander
"sempurna untuk gaya, ruangan, dan keandalan!"
suv terbaik untuk gaya, ruangan, dan keandalan untuk semua kebutuhan Anda!
tactiletheme, 04/11/2019
2006 Jeep Commander
"mungkin kendaraan terburuk yang pernah saya miliki."
membeli komandan bekas dan menempatkan hampir 50.000 mil di atasnya. pada saat saya menjualnya, mesinnya memiliki jarak sekitar 148.000 mil. kasus transfer gagal, transmisi padam, saya harus memperbaiki kebocoran knalpot yang substansial, segel atap matahari gagal, segel jendela belakang gagal, dll. dll.
pada saat transmisi padam, kasus transfer sudah gagal. Saya melakukan semua perawatan yang diperlukan di sepanjang jalan tetapi sepertinya tidak bisa menjaga jip tetap berjalan. Saya tidak heran model khusus ini hanya diproduksi selama beberapa tahun.
lyricsdata, 02/25/2019
2007 Jeep Commander
"kendaraan hebat"
membelinya bekas dengan jarak tempuh 15.000 mil. sekarang memiliki 140.000. menjadi kendaraan yang hebat !! saya meletakkan lift di atasnya dan itu tampak hebat.
Motor Trend reviews the 2006 Jeep Commander where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Jeep Commander prices online.
diskusi dan komentar
bagikan komentar Anda