2007 Jeep Commander Sport spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2007 Jeep Commander Sport adalah 4-wheel drive Sport Utility. dapat menampung hingga 7 penumpang. ini memiliki 4 pintu dan didukung oleh mesin 3.7L V6 SOHC 12 valves yang menghasilkan 210 hp @ 5200 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 5 speed automatic transmission with manual mode. 2007 Jeep Commander Sport memiliki kapasitas kargo 170 liter dan berat kendaraan 2170 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2007 Jeep Commander Sport memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin 4.7L V8 SOHC 16 valves opsional serta menawarkan ParkSense rear back-up system dan. fitur keselamatan juga mencakup Driver side front airbag dan Passenger side front airbag. suspensi depan Front independent suspension sedangkan suspensi belakang Solid axle rear suspension. mobil ini juga memiliki Yes yang memiliki 17'' alloy wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 229 n.m dan kecepatan tertinggi 218 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 9.7 dan mencapai seperempat mil pada 15.7 detik. konsumsi bahan bakar l / 100km di kota dan l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 41,990

2007 Jeep Commander Used Price Estimates

Meskipun kehebatan off-road komandan jip 2007 dan v8 yang kuat adalah atribut yang menarik, ruang interiornya yang dikompromikan dan keandalan yang tidak konsisten mencegahnya menjadi pilihan utama di antara SUV menengah tradisional.

Saat SUV berjalan, jip secara tradisional berada di sisi kecil, dimensi eksteriornya yang kompak memberikan kemampuan manuver yang lebih baik di jalur off-road yang sempit. tetapi dalam dunia dewasa ini, "lebih besar lebih baik", kecil sering kali dipandang sebagai beban. solusinya, dari sudut pandang manajer perusahaan jeep, adalah komandan, suv merek yang paling akomodatif.

komandan jip 2007 secara mekanis mirip dengan grand cherokee. Ia memiliki arsitektur dasar dan perlengkapan yang sama, hanya 2 inci lebih panjang dan bahkan memiliki dimensi jarak sumbu roda yang sama. perbedaan besar terletak pada ketinggiannya yang lebih tinggi. atribut ini memungkinkan desainer jeep untuk membuat interior tempat duduk "gaya stadion" dan menambahkan kursi baris ketiga lipat datar. Dengan perlengkapan begitu, komandan adalah satu-satunya jip yang mampu menampung tujuh orang.

secara konseptual, komandan sangat masuk akal. dengan memiliki ukuran dan kemampuan umum grand cherokee, ini benar-benar layak untuk off-road. mesin v8 yang tersedia memiliki banyak kekuatan. dan siapa yang tidak menginginkan kursi baris ketiga untuk saat-saat "berjaga-jaga" ketika Anda perlu mengajak anak-anak Anda, serta teman-teman mereka?

masalah utama, bagaimanapun, adalah bahwa komandan jip 2007 masih tidak memiliki banyak ruang kargo atau ruang kaki kursi baris ketiga seperti para pesaingnya. Selain itu, pusat gravitasi kendaraan yang ditinggikan juga menempatkannya pada kerugian dalam hal penanganan jika dibandingkan dengan SUV yang lebih berorientasi pada penggunaan jalan. bentuk eksterior kuning juga tidak memberikan keuntungan dalam hal penghematan bahan bakar. Singkatnya, pendekatan penggunaan ganda komandan jip menurut kami agak terlalu membahayakan. yang memperburuk masalah adalah kenyataan bahwa keandalan telah terputus-putus pada model awal. sementara komandan pasti akan memuaskan beberapa penggemar jip, kami pikir kebanyakan orang akan lebih baik dengan penjelajah ford yang lebih berpengetahuan atau toyota 4runner atau sequoia.

komandan jip 2007 adalah SUV menengah. tiga level trim ditawarkan: olahraga, terbatas, dan darat. Olahraga ini dilengkapi standar dengan AC, aksesori berdaya penuh, entri tanpa kunci, bantuan parkir belakang, pemutar CD, dan kursi baris ketiga lipat 50/50. Commander Limited memiliki fitur-fitur ini serta sunroof dengan skylight baris kedua, power liftgate, dual-zone automatic climate control, unit hvac belakang terpisah, kaca spion auto-dimming, power dan jok depan berpemanas, jok kulit dan memori kursi pengemudi. sistem audio yang ditingkatkan dengan pemutar cd / mp3 enam cakram di dasbor juga standar.

jeep menawarkan sebagian besar fitur tambahan terbatas pada olahraga melalui paket opsional. Range-topping overland dilengkapi mirip dengan limited tetapi menambahkan roda 18 inci (ketersediaan terlambat), tempat duduk kulit dua warna dan trim interior dan eksterior khusus. Pilihan utama lainnya untuk komandan termasuk sistem navigasi dengan kamera cadangan, hiburan dvd kursi belakang, radio satelit dan konektivitas bluetooth.

Olahraga ini hadir dengan mesin v6 3.7 liter yang menghasilkan 210 tenaga kuda dan torsi 235 pon-kaki. Commander limited dilengkapi dengan mesin 4.7 liter v8 yang mampu menghasilkan tenaga 235 hp dan torsi 305 lb-ft. opsional pada terbatas dan standar di darat adalah 5.7 liter v8, yang menghasilkan 330 hp dan torsi 375 lb-ft. ketiga mesin ini standar dengan transmisi otomatis lima kecepatan. model dengan 4.7 liter v8 memiliki peringkat ekonomi bahan bakar epa 15 mpg kota / 19 mpg jalan raya. Jika dilengkapi dengan baik, komandan dapat menarik beban seberat 7200 pon.

Dalam hal drivetrain, setiap trim level ditawarkan dengan penggerak roda belakang atau penggerak empat roda. model olahraga memiliki sistem quadra trac 4wd dasar dan dapat ditingkatkan ke sistem 4wd quadra trac ii yang digeser secara elektronik. yang terbatas memiliki yang terakhir sebagai standar. opsional pada terbatas dan standar di darat adalah sistem quadra drive ii 4wd yang lebih maju.

fitur keselamatan standar pada jeep commander 2007 termasuk rem cakram antilock, kontrol stabilitas dan kantung udara tirai samping. Pedal yang dapat disetel daya adalah opsional pada olahraga dan standar di medan terbatas dan darat. dalam uji tabrak nhtsa, komandan jip memperoleh lima dari lima bintang untuk perlindungan penumpang depan dalam benturan frontal.

Meski bentuknya kotak, jeep commander 2007 memiliki perjalanan yang tenang dan tentram. suspensi meredam ketidaksempurnaan di jalan dengan baik, dan kemudi rack-and-pinion memberikan nuansa jalan yang kokoh dan responsif. Namun, pengemudi yang lebih menuntut mungkin akan menganggap gerakan tubuh jip berlebihan di atas gundukan. Dibawa off-road, jip ini terbukti menjadi mesin yang mumpuni berkat ground clearance yang memadai, jarak tempuh roda yang cukup, dan jarak tempuh rendah 4wd. Akselerasinya kuat dengan v8, tapi jangan berharap banyak dalam hal penghematan bahan bakar.

instrumentasi sederhana komandan dan kontrol langsung sangat mudah dilihat atau lebih mudah digunakan. itu semua sangat mirip dengan barang yang ditempatkan jeep di grand cherokee yang lebih kecil, dan semuanya berfungsi. kursi depan nyaman dan posisinya bagus. Penumpang baris kedua dapat melihat kaca depan dengan baik berkat posisi kursi yang ditinggikan, tetapi jumlah ruang yang disediakan untuk mereka agak rata-rata, sedangkan penahan kepala tempel yang tidak dapat disetel dapat mengganggu penggunaan kursi booster dengan sandaran tinggi. kursi baris ketiga, karena kurangnya ruang untuk kaki, hanya untuk anak-anak. kapasitas kargo dengan ketiga baris yang digunakan hanya 7,5 kaki kubik. dengan semua kursi belakang terlipat, total kapasitas kargo adalah 68,9 kaki kubik di bawah standar. SUV menengah bersaing biasanya menyediakan 80 kaki kubik atau lebih. Selain itu, lantai kargo jauh lebih tinggi dari biasanya karena kesulitan yang terkait dengan pengemasan tempat duduk lipat datar pada kendaraan berorientasi off-road dengan suspensi belakang gandar padat.

v6 3.7 liter standar cukup memadai di jalan raya atau di luar jalan dengan muatan penumpang dan kargo yang ringan, tetapi akan kekurangan tenaga dengan beban yang lebih berat atau pada ketinggian yang lebih tinggi. Kemudinya berbobot bagus dan cukup presisi, sedangkan pengendaraan di jalan raya ternyata sunyi dan mulus. pengereman kuat dan bebas pudar. V8 4.7 liter memberikan torsi yang baik, performa dan pengangkut yang lebih baik dan direkomendasikan untuk keseimbangan daya / harga / ekonomi - kecuali jika Anda merasa perlu untuk v6 yang sedikit lebih ekonomis, atau untuk hot-rod hemi v8, yang mana sangat halus dan bertenaga dengan kecepatan berapa pun.Mengingat bobotnya yang besar dan pusat gravitasi yang tinggi, menikung di jalan bukanlah keahlian sang komandan, tetapi kemampuan off-road yang benar-benar mengesankan. Yang juga mengesankan adalah interior terbatas dengan trim kulit dan serat kayu serta jok depan yang sangat nyaman.

mesin hemi v8Pembangkit listrik yang halus dan berotot ini, dinamai sesuai dengan nenek moyang berkinerja tinggi tahun 50-an, adalah kekasih yang selalu bersemangat, yang secara elektronik ditambatkan ke kaki throttle Anda. terlepas dari ukuran, tenaga, dan valvetrain ohv (pushrod) sederhana, ia memberikan kota epa 14-mil per galon dan peringkat jalan raya 19-mil per galon, karena sistem multi perpindahan (mds), yang secara transparan menonaktifkan empat dari delapan silinder dengan beban ringan untuk menghemat bahan bakar.quadra-drive ii aktif penggerak empat roda penuh waktuTeknologi penggerak empat roda paling canggih dari jeep, qd ii menggunakan electronic slip differentials (elsds) depan dan belakang untuk mentransfer hingga semua torsi yang tersedia ke setiap roda dengan traksi. standar dengan hemi v8 dan tersedia dengan dua mesin lainnya, ini mampu dalam kondisi sulit seperti sistem apa pun di dalam atau di luar jalan raya.

Kendaraan tiga baris pertama jeep menyediakan ruang dua baris yang bagus, tetapi kami tidak ingin menghabiskan banyak waktu di baris ketiga belakang dengan hanya 28,9 inci ruang kaki dan 35,7 inci ruang kepala. di belakangnya ada kait belanjaan dan tempat sampah dengan tutup tiga arah yang cerdik, tetapi sedikit kapasitas kargo dengan sandaran kursi menghadap ke atas. Menggemakan tema eksterior yang "berani, kokoh, dibangun", kabin komandan dasar memiliki jok kain dan dasbor atas bertekstur bagus. enam belas sekrup allen-head mempertahankan delapan ventilasi udara bundar yang besar, sementara kepala allen yang disimulasikan melingkari kenop perpindahan gigi dan hub roda kemudi. baris kedua membagi 40/20/40, baris ketiga 50/50, dan keduanya bisa dilipat rata untuk kargo.

Sementara bentuk komandannya adalah cinder-block blunt, banyak upaya terowongan angin telah dikhususkan untuk mengurangi hambatan aerodinamis demi efisiensi bahan bakar dan ketenangan interior. kaca spion luar yang besar dan kotak, misalnya, hampir tidak terlihat oleh angin, menurut kepala desainer kendaraan. atap dinaikkan 3,15 inci, dengan kemiringan dimulai dari baris kedua untuk menyediakan lebih banyak ruang kepala. tiang penyangga rak atap menyerupai penyangga jembatan bergaya penopang, dan lima sekrup allen simulasi besar tampaknya menahan setiap suar fender trapesium. Terbatas pada tingkat atas memakai krom pada kisi tujuh slot khasnya, fasia depan, cetakan sisi bodi, palang rel di atap, dan dua pegangan pintu lift besar yang membantu akses ke kargo atap.

komandan dasar menawarkan roda aluminium cor 17 inci, jendela depan bertenaga, spion listrik berpemanas, kursi pengemudi listrik delapan arah, AC, cruise control, audio enam speaker am / fm / cd, dan bantuan parkir belakang. paket keamanan standarnya, chrysler yang paling komprehensif, termasuk kantung udara multi-tahap depan dan tiga baris tirai samping, pemantauan tekanan ban dan kontrol stabilitas elektronik (esc) dengan "mitigasi gulungan" yang merasakan roll-over yang akan datang dan berfungsi untuk mencegah Itu. Terbatas yang dimuat menambahkan jok kulit dengan bagian depan berpemanas dan kursi penumpang daya empat arah, roda kemudi berbalut kulit, kontrol iklim otomatis zona ganda, pemanas belakang dan AC, pedal yang dapat disesuaikan daya, pengubah cd / mp3 enam cakram, radio satelit sirius, kaca liftgate power flip-up, power moonroof, dan skylight baris kedua berwarna kembar.

Pilihan yang tersedia termasuk trim overland, yang menambahkan mesin hemi 5,7 liter, roda 18 inci, trim platinum finish dan grille work dan jok suede dengan bordir overland. Pilihan lain termasuk roda krom, pemanas blok mesin, sistem navigasi, kamera cadangan belakang parkview, liftgate belakang daya, komunikasi hands-free uconnect, pemanas belakang dan AC, dvd kursi belakang, permukaan tempat duduk "sadel coklat" dan "populer grup peralatan "yang mencakup kursi depan berpemanas, pedal yang dapat disetel daya, dan palang palang atap yang dapat disetel. Pilihan penggerak empat roda termasuk quadra-trac i (model v6), quadra-trac ii dan quadra-drive ii.

chrysler modern hemi v8 mendapat semua perhatian, tapi mahal dan, meskipun upaya terbaik dari mds hemat bahan bakar, lebih hemat bahan bakar daripada stablemate yang lebih terjangkau. calon pembeli harus mencoba dan mempertimbangkan v6 yang lebih hemat atau v8 mid-range, tergantung pada antisipasi kebutuhan derek dan pengangkutan. hemi lebih glamor dan lebih menyenangkan saat Anda menggelitik throttle-nya, tetapi Anda tidak perlu 330 kuda untuk berlayar di sekitar kota dengan permukaan tanah yang datar.3.7 liter v6210 tenaga kuda @ 5200 rpm235 lb.-ft. torsi @ 4000 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 16/20 (2wd), 16/19 (4wd)4,7 liter v8235 tenaga kuda @ 4500 rpm305 lb.-ft. torsi @ 3600 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 15/19 (bensin 2wd), 14/18 (bensin 4wd), 15/19 (2wd e85), 14/18 (4wd e85)5.7 liter v8 hemi330 tenaga kuda @ 5000 rpm375 lb.-ft. torsi @ 4000 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 15/19 (2wd), 14/19 (4wd)

komandan memiliki harga eceran yang disarankan pabrikan sebesar $ 28.610 dengan mesin v6 3.7 liter bertenaga 210-tenaga kuda dan penggerak roda belakang. $ 2.000 lainnya membeli quadra trac i full-time four-wheel drive dengan sistem kontrol traksi rem (btcs). terbatas adalah $ 36.720 dengan penggerak roda belakang dan 235-tenaga kuda v8 4,7 liter, dan $ 39.340 dengan penggerak empat roda quadra-trac ii yang lebih canggih. overland memiliki msrp $ 41.205 dengan penggerak roda belakang dan $ 44.670 dengan quadra-trac ii. harga yang mewakili jumlah yang sebenarnya dibayar orang dapat sangat berbeda, jadi pastikan untuk memeriksa harga, karena harga tersebut sering diperbarui. komandan diharapkan memiliki nilai jual kembali rata-rata, setara dengan grand cherokee dan hummer h2, tetapi di bawahtoyota 4runner.

2007 Jeep Commander ulasan konsumen