2006 Jeep Commander Limited especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2006 Jeep Commander Limited es un 4-wheel drive Sport Utility. puede acomodar hasta 7 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 4.7L V8 SOHC 16 valves que produce 235 hp @ 4500 rpm y está emparejado con una caja de cambios 5 speed automatic transmission with manual mode.. el 2006 Jeep Commander Limited tiene una capacidad de carga de 170 litros y el vehículo pesa 2291 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2006 Jeep Commander Limited tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional 5.7L V8 ACC 16 valves y ofrece ParkSense rear back-up system y. las características de seguridad también incluyen Driver side front airbag y Passenger side front airbag. la suspensión delantera es Front independent suspension mientras que la suspensión trasera es Solid axle rear suspension. el coche también cuenta con un Yes tiene 17'' alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 257 n.m de par y una velocidad máxima de 227 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 9.3 y alcanza un cuarto de milla en 15.4 segundos. el consumo de combustible es de 15.6 l / 100 km en ciudad y de 11.2 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 51,680

2006 Jeep Commander Used Price Estimates

con el jeep commander 2006, el fabricante de automóviles ha tomado todo lo bueno del grand cherokee, ha agregado más capacidad de pasajeros y ha creado un diseño que es, sin duda, un verdadero todoterreno.

Jeep prácticamente inventó el vehículo utilitario deportivo en los oscuros días de la Segunda Guerra Mundial, cuando el ejército necesitaba un vehículo resistente, maniobrable y liviano capaz de atravesar los caminos y senderos más desagradables del planeta. sesenta años después, la marca sigue siendo fuerte. Sin embargo, faltaron dos ingredientes en la línea de jeep; uno, un todoterreno con un asiento en la tercera fila y dos, una caja con ruedas. En serio, la partida del cherokee dejó un pequeño espacio vacío en los corazones de los leales al jeep. Claro, el Liberty demostró ser un digno reemplazo, pero su atractivo factor no es rival para el aspecto de suv "real" rudo y caído que hizo que el cherokee fuera un éxito. escalando dos rocas con una llanta carnosa, el nuevo jeep commander llena esos dos ingredientes faltantes. no cometer errores; el estilo es cuadrado, de bordes duros y bastante cherokee. nadie llamará lindo a este todoterreno jeep. y mirar adentro revela el billete electrónico dorado del mundo de los SUV, un asiento de la tercera fila.

el jeep commander 2006 se basa en la plataforma grand cherokee y, como tal, comparte el tren de rodaje y las principales mecánicas. también comparte la mayor parte de la destreza todoterreno del gc, por lo que los compradores pueden estar seguros de que el commander puede recorrer senderos moderados con facilidad. el commander tiene la misma distancia entre ejes que el grand cherokee y solo mide 2 pulgadas más. esto significa que es lo suficientemente maniobrable tanto para las calles de la ciudad como para los senderos todo terreno. un área donde el comandante es más grande, sin embargo, es la altura total. esto permite que la segunda y tercera filas de asientos se dispongan al estilo de un estadio para una mejor visibilidad hacia adelante. La desventaja de la falta de una distancia entre ejes extendida del comandante, desafortunadamente, es que su asiento de la tercera fila es bastante estrecho. Si bien ningún suv mediano ofrece asientos en la tercera fila realmente espectaculares, muchos mejoran al comandante en este aspecto y brindan más volumen de carga. en general, el jeep commander 2006 debería atraer a aquellas personas que necesitan un todoterreno para siete pasajeros con capacidad para senderos o simplemente disfrutar de su aspecto distintivo. solo tenga en cuenta que el comandante no es el único suv mejorado disponible.

el jeep commander 2006 está disponible en dos niveles de equipamiento: básico y limitado. Las características estándar incluyen ventanas y seguros eléctricos en las puertas, aire acondicionado, asiento del conductor eléctrico, estéreo con CD y llantas de aleación de 17 pulgadas. el modelo limitado agrega asientos de cuero con calefacción con memoria para el conductor, un asiento eléctrico para el pasajero delantero, control de clima automático de doble zona, pedales eléctricos ajustables, limpiaparabrisas automáticos con sensor de lluvia, molduras exteriores cromadas, techo corredizo eléctrico con tragaluces dobles para los pasajeros de la segunda fila y un sistema de audio boston acoustics con cambiador de cd en el tablero y radio satelital. otras opciones, dependiendo del nivel de equipamiento, incluyen asientos delanteros con calefacción, un sistema de navegación, un techo corredizo, dos tragaluces especializados y un sistema de entretenimiento con DVD en el asiento trasero.

el jeep commander viene de serie con un motor v6 de 3.7 litros que produce 210 caballos de fuerza y ​​235 libras-pie de torque. la limitada está equipada con un motor V8 de 4.7 litros capaz de generar 235 hp y 305 libras-pie de torque. opcional en la limitada es un motor V8 de 5.7 litros, que produce 330 hp y 375 libras-pie de torque. los tres motores vienen de serie con una transmisión automática de cinco velocidades. los modelos base pueden equiparse con un sistema de tracción total permanente, mientras que el modelo limitado utiliza el sistema 4wd quadra-trac ii (opcional en la base) más avanzado que incorpora una caja de transferencia de dos velocidades. finalmente, el sistema quadra-drive ii (opcional en la limitada) combina una caja de transferencia de dos velocidades permanente con diferenciales electrónicos de deslizamiento limitado delantero / trasero / central. con el motor v8 de 4.7 litros, el commander está calificado para tirar de 7.200 libras.

Las características de seguridad estándar incluyen frenos de disco antibloqueo en las cuatro ruedas, control de estabilidad y airbags laterales de cortina. el jeep commander 2006 aún no ha sido probado en caso de choque.

a pesar de su forma cuadrada, el jeep commander 2006 tiene un andar bastante tranquilo y sereno. el ruido de la carretera y del viento es mínimo y la marcha es suave. la suspensión amortigua bien las imperfecciones en la carretera, y la dirección de piñón y cremallera proporciona una sensación de carretera sólida y receptiva. la tracción total se agarra al pavimento con gusto. A pesar de que el estridente motor v8 de 5.7 litros proporciona una gran cantidad de empuje de gama baja, el v6 de 3.7 litros y el v8 de 4.7 litros son suaves y brindan suficiente potencia para la mayoría de las aplicaciones.

los asientos del comandante son firmes y de apoyo, y el cuero parece bastante contemporáneo. los paneles de plástico bicolor dan un toque moderno al entorno, aunque sean un poco duros. el asiento de la tercera fila es el más adecuado para los niños. la capacidad de carga con las tres filas en uso es de 7.5 pies cúbicos. con la tercera fila replegada, la capacidad aumenta a 36,4. con todos los asientos traseros plegados, la capacidad total de carga es de 68,9 pies cúbicos.

2006 Jeep Commander opiniones de los consumidores