2006 Jeep Commander Limited仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2006 Jeep Commander Limitedは4-wheel drive Sport Utilityです. 最大7人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、235 hp @ 4500 rpmを出力し、5 speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている4.7L V8 SOHC 16 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2006 Jeep Commander Limitedの貨物容量は170リットルで、車両の重量は2291 kgです。. ライドアシストに関して、2006 Jeep Commander Limitedには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションの5.7L V8 ACC 16 valvesエンジンがあり、ParkSense rear back-up systemおよびを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはSolid axle rear suspension. 車はまた、標準として17'' alloy wheelsを持っているYesを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは257 n.m、最高速度は227 km / hです。. 9.3で0から100 km / hまで加速し、15.4秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では15.6 l / 100km、高速道路では11.2 l / 100km. 車の価格は51,680ドルから始まります

2006 Jeep Commander Used Price Estimates

2006年のジープ司令官とともに、自動車メーカーはグランドチェロキーについてのすべての良さを取り入れ、より多くの乗客定員を追加し、疑いもなく本物のジープsuvであるデザインを作成しました。

ジーピーは、第二次世界大戦の暗い時代に、スポーツユーティリティ車を発明しました。当時、陸軍は、地球上で最も厄介な道路やトレイルを横断できる、頑丈で機動性のある軽量の車を必要としていました。 60年経った今でも、ブランドは力強くなっています。ただし、ジープのラインナップには2つの成分が含まれていません。 1つは3列目シートのSUV、2つはローリングボックスです。真剣に、チェロキー族の出発は、ジープの忠誠心の心に少し空の場所を残しました。確かに、自由は価値のある代替品であることが証明されましたが、そのかわいい要素は、チェロキーをそのような成功に導いたラフでタンブルな「本物の」SUVの外観とは一致しません。 1つの肉のタイヤで2つの岩を登る、まったく新しいジープの司令官は、これら2つの欠けている成分を埋めます。間違いはありません。スタイリングは箱型で、ハードエッジで、かなりチェロキーのようなものです。誰もこのジープsuvをキュートとは呼びません。内部を覗くと、3列目の席であるsuv世界の黄金のeチケットが明らかになります。

2006年のジープ司令官はグランドチェロキープラットフォームに基づいており、ランニングギアと主要な機械を共有しています。また、GCのオフロード能力の大部分を共有しているため、バイヤーは司令官が簡単に適度な道を進むことができると確信できます。指揮官はグランドチェロキーと同じホイールベースを持ち、わずか2インチ長くなっています。つまり、街路とオフロードトレイルの両方で十分に機動性があります。ただし、指揮官が大きい領域の1つは、全体の高さです。これにより、座席の2列目と3列目がスタジアムスタイルで配置され、前方の視認性が向上します。残念ながら、指揮官が拡張されたホイールベースを欠いていることの欠点は、3列目のシートがかなり窮屈であることです。真に壮観な3列目の座席を提供する中型のSUVはありませんが、この点でより優れた指揮官であり、より多くの貨物を提供します。全体として、2006年のジープ司令官は、トレイル対応の7人乗りのsuvを必要とする人や、その独特の外観を楽しむ人にアピールする必要があります。指揮官が利用可能な唯一のバフsuvではないことを覚えておいてください。

2006年のジープ司令官は2つのトリムレベルで利用可能です：ベースと制限されています。標準機能には、パワーウィンドウとドアロック、エアコン、パワードライバーシート、CDステレオ、17インチ合金ホイールなどがあります。限定モデルは、運転席メモリー付きの加熱された革シート、パワーフロントパッセンジャーシート、自動デュアルゾーンクライメートコントロール、パワー調整可能なペダル、レインセンシング自動ワイパー、クロームエクステリアトリム、第2列の乗客用のデュアルスカイライト付きパワーサンルーフを追加しますダッシュ式CDチェンジャーと衛星ラジオを備えたボストン音響システム。トリムレベルに応じて、その他のオプションには、加熱されたフロントシート、ナビゲーションシステム、サンルーフ、2つの専用天窓、および後部座席のDVDエンターテインメントシステムが含まれます。

ジープの司令官は210馬力と235ポンドフィートのトルクを生成する3.7リッターv6が標準で付属しています。リミテッドには、235 hpと305 lb-ftのトルクを排気できる4.7リッターv8が搭載されています。制限付きのオプションは5.7リッターv8で、330 hpと375 lb-ftのトルクを生み出します。 3つのエンジンすべてに5速オートマチックトランスミッションが標準装備されています。ベースモデルはフルタイムの全輪駆動システムを装備でき、リミテッドは2速トランスファーケースを組み込んだより高度なquadra-trac ii（ベースのオプション）4wdシステムを利用します。最後に、Quadra-Drive IIシステム（オプションで制限あり）は、フルタイムの2スピードトランスファーケースをフロント/リア/センターの電子制限スリップデファレンシャルと組み合わせます。 4.7リッターv8では、コマンダーは7,200ポンドを引くと評価されています。

標準の安全機能には、四輪アンチロックディスクブレーキ、安定性制御、サイドカーテンエアバッグなどがあります。 2006年のジープ司令官はまだクラッシュテストされていません。

その箱型の形状にもかかわらず、2006年のジープ司令官はかなり静かで穏やかな乗り心地を持っています。道路と風の騒音は最小限で、乗り心地はスムーズです。サスペンションは路面の欠陥をしっかりと抑え、ラックとピニオンのステアリングはしっかりとした反応の良い路面感を提供します。四輪駆動車は、ガストで舗道をつかみます。騒々しい5.7リッターv8はローエンドスラストのゴブを提供しますが、3.7リッターv6と4.7リッターv8はスムーズで、ほとんどのアプリケーションに十分なパワーを提供します。

指揮官の座席はしっかりしていて、サポート的で、革は非常に現代的です。 2トーンのプラスチックパネルは、たとえ少し硬くても、周囲にモダンな雰囲気を与えます。 3列目シートはお子様に最適です。 3列すべてが使用されている貨物容量は7.5立方フィートです。 3列目が収納されると、容量は36.4に増加します。すべての後部座席が折りたたまれている状態で、総貨物容量は68.9立方フィートです。

2006 Jeep Commander 消費者レビュー