Lincoln Continental sarja

15 vuoden poissaolon jälkeen Lincoln Continental teki siitä vuonna 2016 valtavan ylellisen sedanin, joka ylpeilee eleganssilla, voimalla ja tekniikalla.

Vuosina 1995–2002 tämä oli manner-4-ovisen sedanin yhdeksäs sukupolvi.

kahdeksannen sukupolven Lincoln Continental esiteltiin luksussegmentissä vuonna 1988 ja se merkitsi suurta muutosta autovalmistajalle ja itse tyyppikilvelle.

Vuonna 1982 paljastettu seitsemännen sukupolven Lincoln Continental oli viimeinen sukulaisistaan, joka käytti takavetoisia kokoonpanoja.

Kuudennen sukupolven manner-Lincoln oli yksi lyhytaikaisista, ja sitä tarjottiin vain vuoden 1980 mallina.

uudelleen suunniteltu lincoln mannermainen tuli noin 10 vuoden kuluttua, ja viides sukupolvi otti merkittävän askeleen eteenpäin sekä tyylin että tekniikan suhteen.

1961 Lincoln Continentalia pidetään pienimpänä autovalmistajien autona ennen toista maailmansotaa, ja se on 14,8 tuumaa lyhyempi kuin edeltäjänsä. malli oli kuitenkin raskaampi kuin tuolloin cadillac tai imperial. osa painosta johtuu auton rakenteesta, jonka oli tarkoitus alusta alkaen tarjota sekä pylvättömänä ovisena sedanina että 4-ovisena avoautona (ensimmäinen sodanjälkeinen 4-ovinen avoauto suurelta meille autovalmistajalta) . toinen keskeinen piirre oli oven saranamekanismi, jonka ansiosta takaovet avautuivat päinvastoin kuin etuovet, ominaisuus, joka tunnetaan nimellä "itsemurhaovet". heidän lukitusmekanisminsa käytti pneumaattista järjestelmää lukkiutumaan paikalleen, kun kojelaudassa oleva "ovi auki" -valo ilmoitti kuljettajalle, jos jokin ovista oli auki. neljännen sukupolven lincoln continental kävi läpi useita päivityksiä vuoteen 1969 asti, joista jokainen muutti myös ulkonäköä ja sisätiloja.

vain kahden vuoden tuotannossa kolmannen sukupolven Lincoln Continentalia pidettiin toiseksi kalleimpana amerikkalaisena autona ajanjaksolla, mutta jopa tämän saavutuksen mukaan autovalmistajan sanotaan menettäneen noin 1000 dollaria jokaisesta rakennetusta yksiköstä.