Lincoln Continental ชุด

หลังจากห่างหายไป 15 ปีลินคอล์นคอนติเนนทัลกลับมาในปี 2559 ในฐานะซีดานหรูหราขนาดใหญ่ที่มีความสง่างามพลังและเทคโนโลยี

ในการผลิตระหว่างปี 1995 ถึง 2002 นี่เป็นรุ่นที่เก้าของรถเก๋ง 4 ประตูแบบคอนติเนนตัล

ลินคอล์นคอนติเนนทัลรุ่นที่แปดได้รับการแนะนำในกลุ่มสินค้าหรูหราในปี 2531 และเป็นตัวแทนของการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่สำหรับผู้ผลิตรถยนต์และแผ่นป้ายเอง

เปิดตัวในปี 1982 ลินคอล์นคอนติเนนทัลรุ่นที่ 7 เป็นญาติกลุ่มสุดท้ายที่ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง

ลินคอล์นคอนติเนนทัลรุ่นที่หกเป็นหนึ่งในคนที่มีอายุสั้นโดยเสนอให้เป็นรุ่นปี 1980 เท่านั้น

คอนติเนนทัลลินคอล์นที่ได้รับการออกแบบใหม่เกิดขึ้นหลังจากนั้นประมาณ 10 ปีโดยรุ่นที่ 5 ได้ก้าวไปข้างหน้าทั้งในด้านสไตล์และเทคโนโลยี

ลินคอล์นคอนติเนนทัลในปีพ. ศ. อย่างไรก็ตามแบบจำลองนั้นหนักกว่าเครื่องบูชาของคาดิลแลคหรือจักรพรรดิในเวลานั้น น้ำหนักส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากโครงสร้างของรถซึ่งตั้งใจไว้ตั้งแต่แรกว่าจะนำเสนอทั้งในรูปแบบซีดานประตูแบบไม่มีเสาและแบบเปิดประทุน 4 ประตู (เปิดประทุน 4 ประตูหลังสงครามครั้งแรกจากผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ในสหรัฐฯ) . คุณลักษณะสำคัญอีกประการหนึ่งคือกลไกบานพับประตูทำให้ประตูด้านหลังเปิดในทางตรงกันข้ามกับประตูหน้าซึ่งเรียกว่า "ประตูฆ่าตัวตาย" กลไกการล็อคของพวกเขาใช้ระบบนิวเมติกเพื่อล็อคเข้าที่ในขณะที่ไฟ "แง้มประตู" บนแผงหน้าปัดจะแจ้งให้คนขับทราบว่าประตูใดเปิด ลินคอล์นคอนติเนนทัลรุ่นที่สี่ผ่านการอัปเดตหลายครั้งจนถึงปีพ. ศ. 2512 โดยแต่ละรุ่นจะปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์ภายนอกและการตกแต่งภายในด้วยเช่นกัน

ในการผลิตเพียงสองปีลินคอล์นคอนติเนนทัลเจนเนอเรชั่นที่สามถือเป็นรถอเมริกันที่มีราคาแพงที่สุดเป็นอันดับสองในช่วงเวลานั้น แต่ถึงแม้จะประสบความสำเร็จ แต่ผู้ผลิตรถยนต์ก็ยังได้รับการกล่าวขานว่าสูญเสียเงินประมาณ 1,000 ดอลลาร์สำหรับทุกคันที่สร้างขึ้น