Lincoln Continental سیریز

15 سال کی عدم موجودگی کے بعد ، لنکن براعظم نے خوبصورتی ، طاقت اور ٹکنالوجی پر فخر کرتے ہوئے ، 2016 میں اسے ایک بہت بڑی عیش و آرام کی پالکی کی حیثیت سے واپس بنا دیا۔

1995 اور 2002 کے درمیان پیداوار میں ، یہ براعظم کے 4 دروازوں والی پالکی کی نویں نسل تھی۔

آٹھویں نسل کے لنکن براعظم 1988 میں لگژری طبقے میں متعارف کروائی گئیں اور خود کار ساز اور نام پیلیٹ کے لئے ایک بڑی تبدیلی کی نمائندگی کی۔

1982 میں انکشاف ہوا کہ ، ساتویں نسل کا لنک لنکن براعظم ، رِیل وہیل ڈرائیو کی ترتیب استعمال کرنے کے لئے اس کے رشتہ داروں میں آخری تھا۔

چھٹی نسل کا لنک لنکن براعظم ایک مختصر مدت کے لوگوں میں سے ایک تھا ، جسے صرف 1980 کے ماڈل سال کے طور پر پیش کیا جاتا ہے۔

ایک نئے ڈیزائن لنکن براعظم نے تقریبا around 10 سال بعد ، پانچویں نسل اسٹائل اور ٹکنالوجی دونوں کے سلسلے میں ایک اہم قدم اٹھایا۔

1961 کے لنکن براعظم کو کار ساز کمپنی کی لائن اپ میں سب سے چھوٹی کار سمجھا جاتا ہے جب سے جنگ عظیم II ، اس کے پیش رو سے 14.8 انچ چھوٹا ہے۔ تاہم ، اس وقت کیڈیلک یا امپیریل کی پیش کشوں سے یہ ماڈل بھاری تھا۔ وزن کا ایک حصہ کار کی تعمیر سے منسوب ہے ، جس کا مقصد شروع سے ہی ستون سے کم دروازے والی سیڈان اور 4 دروازوں کے کنورٹیبل (پہلے جنگ کے بعد 4 دروازوں میں تبدیل ہونے والا ایک بڑے امریکی آٹومیکر) کے طور پر پیش کیا جانا تھا۔ . ایک اور اہم خصوصیت دروازے کے قبضے کا طریقہ کار تھا ، جس کے نتیجے میں عقبی دروازے سامنے والے لوگوں سے مخالف راستے کھول سکتے تھے ، یہ خصوصیت "خود کش دروازے" کے نام سے مشہور ہے۔ ان کی لاکنگ میکانزم نے جگہ جگہ تالے لگانے کے لئے نیومیٹک سسٹم کا استعمال کیا ہے جبکہ ڈیش بورڈ پر "ڈور اجر" لائٹ ڈرائیور کو مطلع کرے گی اگر دروازوں میں سے کوئی کھلا ہوا تھا۔ چوتھی نسل کے لنکن براعظم میں 1969 تک متعدد اپڈیٹس گزرے ، ہر بیرونی شکل اور اندرونی حص looksے میں بھی ردوبدل کرتا تھا۔

پیداوار میں صرف دو سال تک ، تیسری نسل کے لنکن براعظم کو اس عرصے میں دوسری مہنگی ترین امریکی کار سمجھا جاتا تھا ، لیکن اس کامیابی کے باوجود بھی ، کہا جاتا ہے کہ ہر یونٹ کی تعمیر میں تقریبا around 1000 lost کا نقصان ہوا۔