Der 1998 Mazda 626 DX ist ein Front-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 2.0L L4 DOHC 16 valves Motor angetrieben, der 125 hp @ 5500 rpm ausgibt und mit einem 5 speed manual Getriebe gekoppelt ist. Der 1998 Mazda 626 DX hat eine Ladekapazität von 402 Litern und das Fahrzeug wiegt 1269 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 1998 Mazda 626 DX über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch None und None. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 136 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 184 km / h. es beschleunigt in 9.7 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 17.1 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 10.7 l / 100 km in der Stadt und 7.5 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 20,140 $
| Name | DX | |
|---|---|---|
| Preis | $ 20,140 | |
| Körper | Sedan | |
| Türen | 4 Doors | |
| Motor | 2.0L L4 DOHC 16 valves | |
| Leistung | 125 hp @ 5500 rpm | |
| Anzahl der Sitze | 5 Seats | |
| Übertragung | 5 speed manual | |
| Laderaum | 402.0 L | |
| maximaler Laderaum | 402.0 L | |
| Radtyp | ||
| Serie | 626 | |
| Antriebsstrang | Front-wheel drive | |
| Pferdestärken | 125 HP | |
| Drehmoment | 136 N.m | |
| Höchstgeschwindigkeit | 184 km/h | |
| Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) | 9.7 s | |
| Treibstoffart | Diesel | |
| Kraftstoffverbrauch (Stadt) | 10.7 L/100km | |
| Kraftstoffverbrauch (Autobahn) | 7.5 L/100km | |
| Getriebetyp | manual | |
| Gewicht | 1,180 KG | |
| Marke | Mazda | |
| Modell- | 626 | |
| 0-400 m (Viertelmeile) | 17.1 s | |
| 0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit | 134.4 km/h | |
| 0-800 m (halbe Meile) | 28.4 s | |
| 0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit | 151.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,186 | $ 1,561 | $ 1,770 |
| Clean | $ 1,043 | $ 1,377 | $ 1,561 |
| Average | $ 758 | $ 1,009 | $ 1,144 |
| Rough | $ 473 | $ 640 | $ 726 |
Mazda blutet seit vielen Jahren rote Tinte, hauptsächlich aufgrund von Problemen mit dem Verkauf auf dem Heimatmarkt. Das Unternehmen hat jedoch keine Verkaufscharts in den USA angezündet. Auch in den letzten Jahren fällt es uns schwer zu verstehen, warum. Mazda baut einige der innovativsten, einzigartigsten und spaßigsten Autos, die man für Geld kaufen kann, aber sie sitzen auf unverkauften Ausstellungsböden.

Nehmen Sie zum Beispiel den brandneuen 626. In Größe und Preis konkurriert es mit einer Vielzahl von Autos in den USA. Markt, bietet aber mehr solide technische und sportliche Leistung als die meisten. Der 626 (gebaut in Flat Rock, Michigan) war die erste japanische Limousine, die von Regierungsbehörden als echtes Inland bezeichnet wurde, und ist dennoch so zuverlässig wie ein Timex. aber es sitzt, während altima nach Vereinbarung nach camry aus benachbarten Händlern rollen.

Wir glauben, dass sich die Dinge bald ändern werden. Ford besitzt jetzt eine Mehrheitsbeteiligung an Mazda, und sie werden es nicht ertragen, wenn ihre Investition zunichte gemacht wird. Die erste Salve mehrerer neuer Produkte, die in den kommenden Jahren in den Mazda-Showrooms zu sehen sein werden, ist der neu gestaltete 626. Größer, leistungsstärker und mit einer steiferen Struktur als je zuvor bleibt der neue 626 eine sinnvolle Auswahl für Käufer, die gerne etwas haben Es macht Spaß, Ecken zu schnitzen, wenn Fahrgemeinschaften oder Kinder nicht auf dem Rücksitz sitzen.

Der neue 626 verfügt über ein sanfteres Schaltgetriebe, einen größeren Kraftstofftank für eine größere Reichweite und ein neues Traktionskontrollsystem, das bei v6-Modellen Standard ist. Wählen Sie aus vier Ausstattungsvarianten: Value-Leader DX, Mid-Line LX, Uplevel LX V6 oder Upscale es. Ein 125-PS-Vier-Banger motiviert den DX und LX, während höhere Ausstattungen einen 170-PS-V6-Motor erhalten. Jeder Motor kann nach Wahl mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einem Viergang-Automatikgetriebe kombiniert werden.

Ein CD-Player ist bei allen Modellen außer dem DX Standard. Weitere Extras sind Antiblockierbremsen (optional bei lx und serienmäßig bei v6-Modellen), ausgeblendete Innenbeleuchtung und Zahnstangenlenkgetriebe mit Motordrehzahlmessung.

Der neue 626 vermittelt ein gehobenes Image, bleibt aber im Herzen ein flinker Canyon-Läufer. Unser Favorit ist der es v6 mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe. Es ist die perfekte Lebensmittel- / Einstiegs-Luxus- / Sportlimousine für diejenigen, die gerne fahren, aber die Talente eines mittelgroßen Autos für das tägliche Leben benötigen.












| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | LX | 125 hp @ 5500 rpm | 136 N.m | 11.3 L/100km | 7.9 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.4 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | LX | 114 hp @ 5500 rpm | 136 N.m | 10.7 L/100km | 7.3 L/100km | 10.4 s | 17.6 s | 29.3 s |
| 2,0L L4 DOHC 16 valves | LX | 130 hp @ 5500 rpm | 136 N.m | 11.3 L/100km | 7.9 L/100km | 9.4 s | 16.9 s | 28.0 s |
| 2,5L V6 DOHC 24 valves | ES V6 | 170 hp @ 6000 rpm | 136 N.m | 12.2 L/100km | 8.5 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | LX | 130 hp @ 5500 rpm | 136 N.m | 11.2 L/100km | 7.9 L/100km | 9.4 s | 16.9 s | 28.0 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | LX | 125 hp @ 5500 rpm | 136 N.m | 11.3 L/100km | 7.9 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.4 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | LX | 125 hp @ 5500 rpm | 136 N.m | 10.7 L/100km | 7.5 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.4 s |
| Cargo Capacity | 402 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1269 kg |
| Fuel Tank Capacity | 64 L |
| Height | 1400 mm |
| Length | 4745 mm |
| Wheelbase | 2670 mm |
| Width | 1760 mm |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.0L L4 DOHC 16 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.0L L4 DOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 10.7 (Automatic City)7.5 (Automatic Highway)9.0 (Manual City)6.6 (Manual Highway) |
| Power | 125 hp @ 5500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
| Brake Type | Front disc/rear drum |
|---|---|
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
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