1998 Mazda 626 DX specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

1998 Mazda 626 DX er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.0L L4 DOHC 16 valves motor, der afgiver 125 hp @ 5500 rpm og er parret med 5 speed manual gearkasse. 1998 Mazda 626 DX har en lastekapacitet på 402 liter, og køretøjet vejer 1269 kg. med hensyn til ridehjælp har 1998 Mazda 626 DX stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 136 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 184 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 9.7 og rammer kvart mil på 17.1 sekunder. brændstofforbrug er 10.7 l / 100 km i byen og 7.5 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 20,140

1998 Mazda 626 Used Price Estimates

mazda har blødt rødt blæk i mange år nu, hovedsagelig på grund af salgsmarked på hjemmemarkedet. dog har virksomheden ikke antændt salgskort i USA heller ikke i de senere år, og vi har svært ved at forstå hvorfor. mazda bygger nogle af de mest innovative, unikke og sjove at køre biler, som penge kan købe, men alligevel sidder de på udstillingsgulve usolgte.

tag for eksempel den helt nye 626. i størrelse og pris konkurrerer den med en bred vifte af biler i USA marked, men tilbyder mere solid teknik og sportslige præstationer end de fleste. 626 (bygget i flad sten, mich.) var den første japanske mærke sedan, der blev kaldt en ægte indenlandsk af regeringsorganer, men alligevel er den så pålidelig som en timex. men det sidder, mens altima efter aftale efter camry ruller ud af nærliggende forhandlere.

vi tror ting er ved at ændre sig. ford ejer nu en bestemmende andel i mazda, og de kan ikke se deres investering blive ødelagt. den første salve med adskillige nye produkter, du kan se hit i mazda-showrooms i de kommende år, er den redesignede 626. større, mere kraftfuld og med en stivere struktur end nogensinde forbliver den nye 626 et fornuftigt valg for købere, der kan lide at have lidt sjove udskæringshjørner, når kammeratkammerater eller børnene ikke sidder i bagsædet.

den nye 626 har en glidende gearkasse, en større brændstoftank til udvidet rækkevidde og et nyt trækkontrolsystem, der kommer som standard på v6-modeller. vælg mellem fire trimniveauer: værdi-leder dx, midtlinje lx, uplevel lx v6 eller opskalere es. en 125 hestekræfter fire-banger motiverer dx og lx, mens højere trim får en 170-hestekræfter v6 motor. begge motorer kan parres til dit valg af fem-trins manuel eller fire-trins automatgearkasse.

en cd-afspiller er standard på alle modeller undtagen dx. andre godbidder inkluderer blokeringsfri bremser (valgfri på lx og standard på v6-modeller), udtonet interiørbelysning og motorhastighedsregistrerende tandhjulsstyring.

den nye 626 giver et eksklusivt billede, men forbliver en smidig kløfter i hjertet. vores favorit er es v6 med en fem-trins manuel. det er den perfekte dagligvarebutik / luksus / sportssedan til dem, der kan lide at køre, men har brug for talentene i en mellemstor bil til den daglige levevis.

1998 Mazda 626 forbrugeranmeldelser